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超级摩托车:本田 HRC 发起进攻,时机成熟吗?

Team HRC WorldSBK 的阵容不变,更多人期待他们跨越今天发布的 CBR1000RR-R FIREBLADE。 在他们身后是 Iker Lecuona 和 Xavi Vierge 的首次亮相,这两位前 MotoGP 车手和超级摩托车世界锦标赛本田项目的领导者。 自行车、轮胎、赛道……这两个西班牙男孩要学的东西太多了,他们今年带着新的决心再次出发,要做好。 “今年我们要更进一步:争取领奖台,赢得比赛,瞄准冠军” 强调团队经理莱昂卡米尔。 但是,我很清楚 Fireblade 在技术方面需要克服的困难: “我们必须在每个领域进行改进。 发动机、加速度、底盘、转向……它始终是多种因素的组合。 但我们确信,今年我们将朝着正确的方向迈出又一步。” 更新中 “本田努力为我们提供比去年更好的自行车” 添加了 Iker Lecuona。 “在锦标赛开始之前,我们在澳大利亚还有两天的测试时间,所以是时候评估新材料了。”
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Ing的教训。 Manganelli:排气系统在MotoGP中的重要性

本田 HRC 宣布,从本赛季开始,MotoGP 将使用 Akrapovic 制造的排气系统。 这家拥有 1000 多名员工的斯洛文尼亚公司取代了近年来一直是供应商的意大利 SC-Project。 Akrapovic 与本田有着长期的合作关系:这家知名排气系统制造商征服的第一个世界冠军可以追溯到 2000 年,当时 Colin Edwards 为本田 VTR V2 超级摩托车冠军赢得了冠军。 Akrapovic 本人也在 F1 方面与本田合作,作为 Red Bull 赛车引擎工程师,她在 2021-22 赛季与 Max…