最大比亚吉

Moto3 的另一场伟大的战斗，一个接近告别的团队的双打。 就在昨天，马克斯·比亚吉（Max Biaggi）与他的学生交流了小班冒险的结束。 马克斯赛车队，但就在他的飞行员真正擦出火花之前。 约翰·麦克菲 他在雪邦咆哮，在艰难的赛季结束后获得了职业生涯的第四场胜利，这是他在世界杯上的最后一场胜利。 但他的盒友也不逊色 佐佐木步，越来越多的推出，这一次在 28 岁的苏格兰人身后的领奖台上仅以千分之 48 的成绩完成了超级双打。 不仅如此：#71 看到 Foggia 仅以 6 分排名第三，还有一个世界领奖台要被征服，以完成他最好的世界赛季。 作为伟大主角的 2023 年发射台。 约翰·麦克菲，最后的锋利 去年在奥斯汀获得第三名后，他不再站在领奖台上，他的最后一场胜利是在 2020 年的圣马力诺大奖赛上。我们不要忘记，对于麦克菲来说，从一开始就是一个艰难的赛季。 在卡塔尔获得第 5 名之后，这里出现了一个大问题：训练下降导致两块椎骨骨折。 一次重要的伤病让他在五场比赛中保持静止，在这样的强制休息后重新开始并不容易，麦克菲不得不努力恢复，尤其是在身体层面上。 然而，从他的家乡GP到日本的比赛，他看到自己稳稳地进入前十名，但锐利抵达马来西亚并结束了另一场艰难的比赛。 自由练习中的刹车问题，令人失望的第 22 位发车，然后在比赛中松了一口气：他很快就移动到高位，成为一场气喘吁吁的战斗的主角，直到最后的飞跃（从最后一个扇区的第 5 位到第 1 位！ ) 值得激动人心的胜利。 对于这位来自奥本的 28 岁球员来说，最终的成功首先是在道德层面上，但他也承诺尝试在瓦伦西亚重演。 对于他的世界大结局来说，这将是一个时尚的出口。 Ayumu Sasaki, podio iridato nel mirino 然而，对于来自横须贺的年轻人来说，这是真正的发球季。 从来没有这么多积分，从来没有这么多的领奖台，甚至第一次胜利已经到来。 由于还有一轮比赛，也有可能登上世锦赛领奖台的第三步，从而嘲讽距离现在仅 6 分的丹尼斯·福贾。 […]

消息传得沸沸扬扬，尤其是在宣布新的 Husqvarna Intact GP 团队之后，但现在也有官方确认。 这 马克斯赛车队结构由 马克斯·比亚吉，从下个赛季开始正式退出 Moto3 世界锦标赛。 在 MotoGP 的小班四年后，在艰难的时刻和重要的结果之间，例如今天在雪邦的双打，海盗船通过在 GP 结束后立即传达的信息来总结这一经历。 “现在是迎接新挑战的时候了” Sterilgarda Husqvarna Max Racing 的车队所有者 Max Biaggi 解释道。 “在经历了一段非常艰难的时期之后，这是一次美妙的替补，在这段时期里，有必要做出艰难的决定。” 我们还记得，由于对阿德里安·费尔南德斯（Adrian Fernandez）的可疑行为而解雇了这两名技工，而对于这两名技工中的一名，还有 2019 年与汤姆·布斯-阿莫斯（Tom Booth-Amos）的前一次。 “我们四年前开始了 Moto3 世界锦标赛，每年我们都至少取得了一场胜利。 在出道的那一年甚至三个，就像今年一样。 我们很高兴也很荣幸带领三位不同的车手获得胜利，我们也带领一位年轻车手获得了首场胜利。” “这一切都让我感到自豪和满足。 我们很久以前就开始了，几年后我们建立了一支获胜的球队，但现在对我来说是迎接新挑战的时候了。” 两周后，Max Biaggi 的小班团队落下帷幕。 “瓦伦西亚将代表 Max Racing Team 的最后一场 Moto3 比赛。 我要感谢多年来为取得这些成果做出贡献的所有人。 我的热情是用之不竭的，将永远代表着新目标的引擎，在 2023 年就已经开始了。” 照片：motogp.com

2020 年 MotoGP 冠军争夺战中，三位大咖齐聚澳大利亚，即使你是 Max Biaggi 这样的“MotoGP 传奇”，也很难做出预测。 法比奥·夸塔拉罗在萨克森林站获胜后吞噬了他可以吹嘘的 91 分优势，然后被佩科·巴格纳亚和阿莱克斯·埃斯帕加罗吸引并加入。 在 20 分中的三个收获中，错误的设置或非凡的事件足以使天平倾斜。 菲利普岛赛道能否重振雅马哈冠军？ Quartararo 竞技坚韧冠军 Fabio Quartararo 仍然掌控着 MotoGP 车手积分榜，但他不再是世界锦标赛分配的大热门。 “经过这次Bagnaia的长时间攀爬，我认为他的头不像五场比赛前那么强壮 – 向《米兰体育报》解释 Max Biaggi -。 但我相信，当他发现自己在技术水平上处于平等地位的那一天，他的性格、他的愿望、他的能力都会得到体现。 他需要正确的比赛来证明这一点”。 从竞技的坚韧度来说，尼斯的车手无疑是领先的，在冠军的前半段他就能够乘风破浪。 但是在暑假之后，雅马哈 YZR-M1 的问题变得更加具有决定性意义。 “如果他的马比 Quartararo 多 10 匹，我们会看到吗？ 因为他在战斗中努力捍卫自己，经常在战斗中失去阵地“。 Bagnaia 最喜欢 MotoGP 冠军 在菲利普岛，Ducati Desmosedici 似乎更容易受到直道上的强风的影响。 本赛季MotoGP出现过几次失误，尤其是上半场，最后一次失误要追溯到茂木GP的最后一圈，试图从Quartararo手中抢到一个位置。 八分想赚一分就烟消云散了，一个冠军不应该犯的评价错误。 对于 Max Biaggi 来说，他在竞争劣势方面只比法国人低了一步，但在他身边，他有一辆会飞的杜卡迪和七位品牌同事，他们可以让他在最后的冲刺中变得更轻松。 Borgo Panigale […]

Max Biaggi 为艾普瑞利亚欢呼，他是 Noale 品牌的优秀大使，也是威尼托品牌的前车手和冠军。 Corsair 将 MotoGP 250 级别的三个世界冠军（1994、1995、1996）和两个世界超级摩托车冠军（2010 和 2012）授予了这家意大利制造商，但对于 Aleix Espargarò 来说，获得 MotoGP 冠军的时间并不容易，他们似乎比 Fabio Quartararo 和 Pecco Bagnaia 少一点。 马克·马尔克斯的极点 Max Biaggi 在茂木周末前夕分析了这个冠军赛，迄今为止，马克·马尔克斯的杆位是标志性的。 没有人会想到他能走那么远，即使潮湿的环境对他有很大帮助。 “现在我很好奇，Marquez 会在所有这些手术后找到，也许是一个意识到他不能再受伤的人，即使你在跑的时候不去想它。 然而，他的本性是总是会尝试的人，但并不是说未来总是和过去一样。”，这位前车手告诉《米兰体育报》。 Cervera 现象的缺失在 MotoGP 中体现出来。 “我不知道他是否仍然是统治者，但我知道没有他我们还没有看到一切“。 MotoGP 冠军争夺战 在 Enea Bastianini 在阿拉贡获胜后，杜卡迪连续第三次获得 MotoGP 车队世界冠军，这清楚地表明 Desmosedici GP 是当下的自行车。 发车区有四辆雅马哈，但只有一辆强，而八辆杜卡迪都快。 还有一个理由表明 Pecco Bagnaia 是真正的最爱：与经常不得不处理 Yamaha M1 弱点的 […]

Aragon Moto3 排位赛期间的一集在围场和媒体上引起了不小的轰动。 在 Q2 期间，Max Racing Team 的两名男子接近 Adrian Fernandez (KTM Tech3) 的车库并拉动刹车杆以阻止他在维修区的出口。 这段视频由 Hervè Poncharal 的团队发布在社交媒体上，并很快在网上疯传。 Max Biaggi 立即向他的对手道歉，并与两名机械师的有失尊严的态度保持距离，这受到了 Dorna 的认可，很快也得到了团队的认可。 马克斯·比亚吉的故事 很难对这样的情节发表评论，但多次冠军马克斯·比亚吉并不回避问题，并且在他的解释中是真诚的。 “我在那里，这不是必需的事情，而且这是一种远离这支球队道德的姿态。 我非常沮丧，首先向费尔南德斯和他的团队道歉。 然后我去找男孩们，询问他们并询问他们的想法。 他们回答说：“你知道，我们……我去看自行车……”。 他们还试图以一种不太好的方式把它交给我，他们没有给我任何解释。 对方已经道歉了……这样阻碍对方，或许并不危险，反而是不人道的丑陋。 我想为他们辩护，但他们没有给我机会。 我为所发生的事情感到羞耻，对我来说，IRTA 制裁是有效的“。 对两名机械师的罚款和规定 Max Racing Team 的两名机械师将不得不跳过澳大利亚和马来西亚的两场大奖赛，并每人支付 2,000 欧元的罚款。 他们也可能面临被解雇的风险。 “我的制裁将在星期一进行，而且会更重“，Corsaro 保证。 “在 MotoGP 的 30 年里，我以为我已经看到了一切，但我错了，我错过了这一场，这是一个糟糕的场景，我不希望任何人来管理。 那两个机械师不是偶然的，在我看来他们也达成了协议，这是他们个人的主动性。 也许他们不希望佐佐木被跟踪，但车手们必须在赛道上自己面对“。 在日本会定期有两个机械师，由于难以获得入境签证，不可能找到两个替代者。 泰国大奖赛也是如此，但对他们来说，MotoGP 赛季可能会在武里南结束。 “我希望霰弹枪中的弹药筒能够保护他们，因为团队就像一个家庭。 […]