弗朗西斯科·巴格尼亚

你曾经说过这样的话吗？ 狂野的马可·贝泽奇的反应当然是可以预料的，因为昨天在比赛中遭遇了妥协，今天能够用利益来弥补，因为他在方格旗之前没有对手。 还有一个特别献给菲利波·莫梅托（Filippo Mometto）的活动，他是一位年轻的 CIV 飞行员，几天前去世，也是贝泽基的挚友。 但也许我们没想到弗朗西斯科·巴尼亚亚的错误，曾经的第二名，倒下了！ 多亏了 VR46 旗手和豪尔赫·马丁，事实上后者在对抗凶猛的法比奥·夸塔拉罗时必须付出更多的努力。 最终是杜卡迪双冠王，但这位2021年MotoGP冠军可以微笑了，自奥斯汀漫长的比赛以来，他第一次回到领奖台！ 而马丁落后巴尼亚亚 13 分，而冠军贝泽奇则落后 -44 分。 印度大奖赛的新闻和排名。 轮胎的选择 MotoGP 冲刺赛的 12 圈结束后，就轮到印度大奖赛的长距离赛的 20 圈（缩短赛程）了。 至于轮胎的选择，除了豪尔赫·马丁（Jorge Martin）之外，所有人都选择软后轮胎，他选择了中性轮胎。 最后，在前面有两个例外：Francesco Bagnaia 和 Franco Morbidelli 更喜欢硬质复合材料，其他人都喜欢中等硬度。 谁是对的？ MotoGP，开始 一开始不乏接触，但也没有出现意外，这已经是个好消息了。 即使两名 KTM 和三名 Aprilia 车手冒着很大的风险……马丁再次取得了超级开局，但这一次巴尼亚亚和贝泽基立即落后并准备进攻，这发生在很短的时间内。 马克·马尔克斯再次尝试这一壮举：他的本田车跳得很厉害，刹车时风险很大，但仍然落后于杜卡迪斯，夸塔拉罗和米尔（由于最初的小错误而下降了一些位置）紧随其后。 然而，很快事情就变得清晰起来，Marco Bezzecchi 希望尽可能地弥补昨天发生的事情：在很短的时间内，他就处于领先地位，并且首次尝试领先卫冕 MotoGP 世界冠军。 马丁攻击巴尼亚亚时存在很大的风险，但最终一切都得到了解决，没有产生任何后果。 然而，一号球并没有出现在球上，在他身后的马克斯变得非常有威胁。 但好景不长，当 93 号本田车手在第 1 号弯滑倒时，巴尼亚亚喘了口气……他再次出发，但已经冲出了积分区，所以今天的比赛受到了影响。 剧情转折！ 在贝泽基正在奔跑的前面，马丁和巴尼亚亚不仅在比赛中进行了对决，而且考虑到我们正在谈论的是总分类中的前两个，因此具有世界范围的风格。 […]

印度大奖赛前夕，MotoGP 卫冕冠军 Francesco Bagnaia 落后他的直接追随者 Jorge Martin 36 分。 目前，世界锦标赛的比赛中，三名杜卡迪车手成为主角，马克·马克斯（本田）和法比奥·夸塔拉罗（雅马哈）现已退出比赛。 由于日本厂商遇到技术问题，两大主角几乎缺席。 这一点对来自基瓦索的车手来说无疑是有利的。 马尔克斯的否定括号 马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 从 2013 年到 2019 年在萨克森林赛道 (Sachsenring) 比赛中始终获胜，这充分说明了 RC213V 及其多次冠军所面临的困难。 今年他遭遇了五次事故，手指受了相当严重的伤，以至于不得不退出周日的比赛。 肋骨的打击也迫使马克错过了随后在荷兰和西班牙的比赛，迫使他在暑假后采取新的方法。 如果没有机会登上领奖台，那么冒险就没有意义。 这位八届 MotoGP 世界冠军终于在 2023 年奥地利大奖赛上首次登上方格旗，并获得第 12 名。 其次是加泰罗尼亚第 13 位和米萨诺第 7 位。 像马克·马尔克斯这样伟大主角的缺席肯定会损害MotoGP展会，即使这为弗朗西斯科·巴尼亚亚第二次获得世界冠军铺平了道路。 法比奥·夸塔拉罗幕后制作 法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 的情况也是如此，他正在与一辆陷入困境的雅马哈 M1 作斗争。 “对他们来说这当然不是一个轻松的时刻“巴格尼亚周末在加泰罗尼亚评论道。 “我对马克的看法更多，因为他总是站在前排，冒着很大的风险争夺前五名的位置。 很明显 [dopo] 萨克森林他的心态发生了一些变化。 因为这不是真正的马克，这一点大家都很清楚”。 2022 […]

MotoGP 级别由冠军指挥开始。 弗朗西斯科·巴尼亚亚（Francesco Bagnaia）在热身中留下了自己的印记，这是周日比赛开始前的最后一次训练。 这位卫冕冠军昨天再次从装甲领奖台上出发，对阵好斗的丹尼·佩德罗萨(Dani Pedrosa)，他最终获得​​第四名，但却是一场伟大比赛的缔造者。 MotoGP Sprint 的前 5 名见证了三辆杜卡迪和两辆 KTM，今天的价值将被重复还是会给我们带来惊喜？ 这是赛前最后一轮的情况。 环境 罗马涅赛道在这个周日的比赛中慢慢苏醒。 有些人提前到达，但观众仍在继续前进。 瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的色彩依然盛行，MotoGP 世界冠军弗朗切斯科·巴尼亚亚 (Francesco Bagnaia) 的粉丝也不乏。 除了他们之外，虽然程度较小，但也不乏支持夸塔拉罗和外卡皮罗的人，还有一些支持其他车手的人，包括小级别的车手。 作为人群，现在还不是大型场合的人群，但许多人仍在旅行，我们将在今天结束时在米萨诺获得最终数据。 然而，预计总人数约为 130,000 人。 MotoGP 热身 黄色又回到了杜卡迪，这是 Francesco Bagnaia 的 Desmosedici 的颜色。 除了在 MotoGP 冲刺赛中为 Nadia Padovani 的车手修改的 Fausto Gresini 颜色外，工厂车队还提供了一种特殊的制服。 Pol Espargaro 报告中的另一起事故，这次是在 Quercia 坠毁。 豪尔赫·马丁（Jorge Martin）在最后飞翔，最好的时间似乎是他的，但果岭上的一个通道导致有用的一圈被取消。 MotoGP，排名 照片：motogp.com

在蒙特梅洛发生可怕事故后不到一周，MotoGP 就重返赛道。 弗朗西斯科·巴尼亚亚 (Francesco Bagnaia) 抵达米萨诺时没有拄着拐杖，但右腿有一根弹性袜子保护。 事实上，他从膝盖到脚踝都有很大的血肿，有点跛，但他并没有失去笑容。 他绝对不想错过家乡的大奖赛，这也将是再次见到布拉德·宾德的机会，布拉德·宾德在无意中撞到了同事后仍然浑身颤抖。 巴格尼亚的故事 杜卡迪冠军记得 “绝对是一切” 那场戏剧性的事故。 “一开始是我经历过的最长的滑行，然后当自行车停下来时，我知道一个疯狂的高边即将到来。 我已经准备好乘坐大型航班了。 当我倒立时，我记得最清楚的是安全气囊展开的声音，然后是对我屁股的强烈撞击，我转身，摩托车向我驶来。 然后我看到 KTM 撞到了我的腿，我希望没有人再碰我。 幸运的是埃涅阿斯 （巴斯蒂亚尼尼编辑） 不久前他与另外四辆自行车发生了事故，否则车队到达时会更加紧凑”。 宾德的焦虑和恐惧 从身体和世界杯的角度来看，这一事件可能会让弗朗西斯科·巴尼亚亚付出高昂的代价。 从那以后，南非的宾德就睡得不好了。 “最重要的是佩科已经一心一意了，什么都没做，看起来他会在这里领先“，他告诉《米兰体育报》。 在加泰罗尼亚接触后，KTM车手立即赶往医疗中心检查巴尼亚亚的情况……”我很惊讶地看到他的情况如此好，与他身上发生的事情一致。 我预料到最坏的情况，但后来我冷静下来”。 MotoGP 车手在某种程度上已经习惯了跌倒，因此无论是在比赛周末还是在训练期间，都必须始终考虑到跌倒的情况。 它们是日常面包，唉……”但超越另一个车手是你能经历的最糟糕的噩梦。 我们都在这项运动中，我们努力争取胜利，但你的首要任务是避免伤害某人或将他们置于危险之中……我认为佩科很幸运能够毫发无伤”。 畅销书：《我如何计划我的梦想》，阿德里安·纽维传记新版