川崎

几天前刚刚满 20 岁的 Adrian Huertas 将于明天在阿拉贡的 MotorLand 测试官方川崎超级摩托车。 这位出生于马德里的车手是系列衍生自行车中最有趣的前景之一：他两年前赢得了 300 世界冠军，现在参与了 Supersport。 测试表明 Provec 团队已经在努力建造 Jonathan Rea 之后的车型。 尽管与川崎的协议也涵盖下个赛季，但北爱尔兰冠军预计将转投雅马哈。 有些人发誓他们已经找到了释放自己的方法，并且已经与新球队签约。 在雅马哈，他们正式刹车：“目前还没有签名，我们仍在测试地面，看看骑手是否有兴趣” 雅马哈欧洲赛车活动负责人安德里亚·多索利 (Andrea Dosoli) 说道。 给孩子的奖品 Adrian Huertas 自 1921 年起成为川崎车手，长期以来一直受到特别关注。 “最多我们向他保证，如果他登上领奖台，我们会给他机会测试我们的超级摩托车” 世界锦标赛 Akashi 品牌车队负责人 Guim Roda 说道。 “他没有成功 （他在第一场比赛中获得第五名，编辑） 但我们还是决定奖励他。” 因此，人们很想看到他在工作中的样子，而且在像 MotorLand Aragon 这样的赛道上，车队有很多参考资料，因此能够做出准确的技术评估。 只在赛道上呆一天，然后就轮到乔纳森·雷了 8 月 29 日星期二，阿德里安·韦尔塔斯 (Adrian Huertas) 将与超级摩托车世界锦标赛的所有其他官方车手一起上赛道：只有雅马哈缺席了这两天的测试。 川崎还将有测试员弗洛里安·马里诺（Florian Marino），他在前几轮中参与了电子设备的开发。 […]

川崎车队将不会参加 2023 年铃鹿 8 小时耐力赛，这是定于 8 月 4 日至 6 日周末举行的久负盛名且备受期待的世界耐力锦标赛。 我们不会看到超级摩托车世界锦标赛的车队车手 Jonathan Rea 和 Alex Lowes 参加比赛。 在官方新闻稿中解释说，车队与川崎汽车有限公司进行了协商，并共同决定退出比赛。 除了作为 WorldSBK 承诺的一部分的当前测试之外，还考虑了几个因素：车手、物流和专门测试计划的影响。 川崎退出 2023 铃鹿 8 小时耐力赛 Guim Roda 评论了这个决定，激励它： “参加铃鹿 8 小时耐力赛需要很多人投入时间和精力。 它可能看起来类似于超级摩托车比赛，但这场比赛与众不同。 它需要在我们已经在 WorldSBK 中做的事情之上有自己的测试和准备程序。 几乎一切都不同，每个人都必须花时间适应这场比赛的不同技术和性能参数。 在最高水平上竞争并从你手中夺取成功是不容易接受的，所以我们今年不会出现在赛道上。”. 川崎车队的车队经理很遗憾没有出席 EWC 的任命，但解释说无论如何今年还有一个重要的目标：“现在我们 2023 年的重点是 100% WorldSBK。 我们希望参与 2023 年比赛的所有参赛者和车队都能成为一场激动人心且安全的赛事“。 照片：川崎赛车