杜卡迪在 2022 年重返 MotoGP 车手冠军，这是 2007 年才发生的事情，安德里亚·多维齐奥索 (Andrea Dovizioso) 可能对这一成功感到高兴。 事实上，这个技术项目几年前就开始了，他在帮助团队重回巅峰方面做得非常出色。 确实，过去几年情况发生了变化，但身着红色的他竭尽全力引导德莫塞迪奇朝着最好的方向发展。 多维齐奥索对今天的 MotoGP 的评论 这位来自弗利的37岁选手观看了最近在米萨诺举行的大奖赛，并表达了他对锦标赛现状的看法：“杜卡迪霸主地位明显 – 宣布 都灵体育报 – 然而，Aprilia 和 KTM 正在适应 Borgo Panigale 带来的技术冲击。 他们已经开始接近，他们有潜力接管杜卡迪，但我仍然认为要做到这一点还需要做一些工作”。 佩科·巴格纳亚 (Pecco…

的 赫苏斯·桑切斯·桑托斯/motosan.es 当安德里亚·多维齐奥索（Andrea Dovizioso）发表自己的观点时，他说的话非常有趣且连贯。 如果您已经阅读了我们采访的第一部分，这是第二部分，他谈论了与当前 MotoGP 相关的不同主题。 其老品牌，或者更确切地说是杜卡迪的主导地位，还有技术的发展、短跑比赛、对日本的让步或马克·马克斯的情况。 安德里亚·多维齐奥索（Andrea Dovizioso），我们来谈谈杜卡迪。 您如何看待他目前在 MotoGP 中的统治地位？ 杜卡迪目前占据主导地位，因为与所有其他车队相比，它在不同方面都提前开始了工作。 现在他们正在收获这项工作的成果。 MotoGP已经改变了，它在发展方面已经走向了另一个方向：以前我们只关注2-3个重要方面，现在我们分析更多细节，首先是在工程方面。 这是一种以一级方程式为目标的发展，即使手段明显不同。 其他欧洲车队都与杜卡迪的工作保持一致，我认为这也是日本车队远远落后的原因。 你如何评价所有这些机翼、空气动力学、漏洞？ 它给人的感觉是自行车总是比骑手更重要。 可以说，从工程和施工人员的角度来看，我们都完成了一项出色的工作。 他们明白他们可以采取新的途径将 MotoGP 提升到一个新的水平。 如果我必须诚实的话，作为一个骑过各种自行车比赛的车手，我会说我现在不太喜欢MotoGP了。 这些自行车更快、更稳定、更强大，但总体而言，骑手的重要性不那么重要。 对我来说，这是 MotoGP 最新发展的负面影响，也是每个人都更加依恋的原因。 当然，骑手的水平非常高，但给人的印象是自行车可以让你犯更少的错误，因此速度更快。…

的 赫苏斯·桑切斯·桑托斯/motosan.es 暑假期间，我们采访了 Andrea Dovizioso。 这位 125cc 世界冠军和 MotoGP 传奇人物告诉我们他现在的状况以及他对当前锦标赛的看法。 安德里亚·多维齐奥索（Andrea Dovizioso），您最近被评为传奇。 我们知道您是一个谦虚、简单的人，但这让您感到惊讶吗？ 当他们告诉我我将成为 MotoGP 传奇人物时，我感到很震惊。 这是一种真正的荣幸，我很高兴。 二十年的辛勤工作和始终如此的奉献精神已经结出硕果，在穆杰罗获得这一认可让一切变得更加特别。 现在您从另一个角度审视您的运动生涯，您能告诉我们您最好和最糟糕的时刻是什么吗？ 没有一个特别的。 毫无疑问，18 岁时的世界冠军很特别。 我的职业生涯中有很多重要时刻......其中之一肯定是在 2016 或 2017 年经过大量工作后带领杜卡迪取得胜利。那是最具爆炸性的一年：我们为世界冠军而战，我们赢了六场比赛，当你赢得很多胜利时，这只会是一个令人难以置信的赛季。 2018年也是如此，我们的速度非常快，即使我们没有获得冠军，我们也与Marquez和HRC进行了很多战斗。 我也经历过很多困难时刻，但这在职业运动员的职业生涯中很正常。 也许困难的时刻比积极的时刻更多…

Andrea Dovizioso 重返拉力传奇。 2019 年，他参加了来自 Rallycross 的奥迪 S1 赛事，旁边是 Ducati Corse 体育总监 Paolo Cibatti。 事情并没有完全如他所愿：他真的掉进了沟里。 并不是说他们在 2021 年对洛里斯·卡皮罗西（Loris Capirossi）的表现更好 在第一个特殊阶段“圣马力诺”与斯柯达 Fabia R5 坠毁。 Tony Cairoli 的拉力赛方法非常不同。2015 年，他在 Lancia Delta Integrale…

在这位 36 岁的车手退役后，MotoGP 在阿拉贡经历了新的后安德里亚·多维齐奥时代。 压力太大，无法维持拖了一年的困难局面，雅马哈 M1 不适合他的骑行风格，制造商无法满足他的一些要求，因为在车库的另一边有冠军. 在办公室法比奥Quartararo。 世界锦标赛的大篷车在三年后抵达茂木，“Dovi”将搬到托斯卡纳度过一个周末的摩托车越野赛。 他的职业生涯经历了他在 2021 年已经开始的蜕变，当时他一直在围场之外等待一个好的建议，然后重返赛场。 直到2021年夏天与雅马哈和RNF签约。”现在我只体验退休的积极方面，我有更少的限制，更多的自由，我可以做我想做的事。 很明显我会在一段时间内错过一些东西，因为成为 MotoGP 顶级车手是一笔巨大的财富“。 没有 Dovizioso 的 MotoGP 岩田制造商已经召集 Cal Crutchlow 在这次冠军决赛中取代他。 在阿拉贡的第一个出口，他立即得分，成为该品牌在终点线的最佳车手。 由于 Fabio Quartararo 在第一圈摔倒，他立即被淘汰出局。 Andrea…

去年 9 月 4 日，在米萨诺举行的 MotoGP 周末结束时，Andrea Dovizioso 结束了他 21 岁的世界锦标赛。 他在周二的 IRTA 测试中完成了 15 圈，以证实与他的个人赞助商 Alpinestars 的合作关系，从今天开始，重点将放在越野摩托车上。 不仅参加全国比赛，而且是一个有望改变他生活的重要项目。 Dovizioso 在 MotoGP 的最新亮相 在上一场大奖赛中获得第 12 名，这位来自 Forlì 的 36 岁车手表示，经过一年的时间足以适应…

锦标赛伊始，Andrea Dovizioso 告别 MotoGP 的风口浪尖，与雅马哈 M1 的亲和之难再明显不过了，而雅马哈 M1 似乎只有在 Fabio Quartararo 的手中才能强大。 在米萨诺，这位来自弗利的 36 岁选手关闭了世界锦标赛，全身心投入到与越野摩托车相关的其他项目中，但与他一起，拉蒙·福尔卡达也将不得不待在家里，或许等待 2023 年的好报价。 Forcada 与 Dovizioso 一起离开 安德里亚·多维齐奥（Andrea Dovizioso）出人意料地决定在暑假后退休，这迫使加泰罗尼亚的乘务长提前离开了 WithU RNF 雅马哈车队的包厢。 鉴于拉扎利的球队在艾普瑞利亚的通过，他没有机会开口，但他不想再见。 "我的最后一场比赛？ 我不知道Ramon Forcada…

Andrea Dovizioso 在米萨诺比赛后迎接了 MotoGP 围场，确实没有。 或者也许他永远不会，因为这位来自弗利的 36 岁球员不仅会作为“特邀嘉宾”回归，而且很快就会收到多纳的邀请，以表彰他在世界锦标赛中拥有 20 年的经验。 周日晚上的派对结束后，雅马哈 RNF 车队的车手在圣马力诺 Irta 测试的第一天回到了他的 YZR-M1 的马鞍上。 它不会使用 Fabio Quartararo 和 Franco Morbidelli 手中的新框架和空气动力学，而是其赞助商 Alpinestars 提供的前所未有的头盔。 从 Andrea Dovizioso 头盔的形状中，您可以看到经过特殊重新设计的外壳，以提高空气动力学效率。…

最后告别赛季第二好的成绩。 安德里亚·多维齐奥索 他漫长而成功的职业生涯始于 2001 年，结束于本次圣马力诺大奖赛，最终以第 12 名的成绩结束。 125cc 世界冠军、24 场比赛胜利和 103 次登上领奖台。 但最重要的是，所有人都承认，为杜卡迪目前取得的成果铺平了道路。 多年来，他一直用这些颜色惹恼了某个 Marc Marquez。 一个以他自己的方式独特的角色，他被最近同事、合作者、朋友表达的尊重和感情所感动。 一章即将结束，但谁知道将来他是否会在未来的 MotoGP 围场中扮演一些角色，也许是作为一名试车手...... 最后的全科医生 比赛过早结束，因为还有 6 位 GP，但对于 Andrea Dovizioso 来说，这是正确的时机。 但让弗利没想到的是，大家的喜爱之情波澜不惊，对这位GP来说愈演愈烈。 “我有点期待，但不是这样”…