卢卡·马里尼

VR46 团队的事故对卢卡·马里尼造成了重大影响。 10 号车手在第 1 号弯犯了一个错误，撞到了维修站的队友，结果导致他的左锁骨骨折。 由于接触后发生灾难性摔倒，马里尼现在将被送往医院接受进一步检查。 但他肯定不会参加明天的比赛，也不会参加下周的日本大奖赛。 马里尼-贝泽基 真是一团糟 马科·贝泽基 (Marco Bezzecchi) 获得杆位，卢卡·马里尼 (Luca Marini) 排在第四位。 这些是 VR46 组合在排位赛后的排名，比真正成为印度首届 MotoGP 冲刺赛主角的理想排名高出两个位置。 遗憾的是，这个想法甚至没有持续到直道结束、接近第一个弯道时，两名队友之间发生了事故。 马里尼是两人中唯一一个立即退出的人，而贝泽基则受到了很大的影响。 他设法回到正轨，远远落后，然后以惊人的速度完成令人难以置信的逆转。 然而，我们知道如果和但是并不能赢得比赛…… 恢复情况待评估 卢卡·马里尼现在需要多长时间才能重返赛场？ 目前还无法确定，更具体的情况还要等医院最新的深入检查后才能知道。 他是今天第二位完成大奖赛的 MotoGP 车手。 亚历克斯·马克斯（Alex Marquez）对第一季度的事故负有全部责任，他的三根肋骨骨折，还记得恩尼亚·巴斯提亚尼尼（Enea Bastianini）因伤缺席的情况。 补充一下，弗朗西斯科·巴格尼亚（Francesco Bagnaia）仍在康复中，现在马里尼（Marini）也加入了。 最近有人谈论本田的身体问题，但总的来说，杜卡迪的表现也好不到哪里去。 🚦 印度熄灯！ 🚦 贝泽奇和 @VR46RacingTeam 😱#TissotSprint | #印度大奖赛 🇮🇳 pic.twitter.com/nrQ6uzm2h2 — MotoGP™🏁 (@MotoGP) 2023 年 9 月 […]

卢卡·马里尼 (Luca Marini) 在周一于米萨诺阿德里亚蒂科 (Misano Adriatico) 举行的 MotoGP 测试中创造了最好成绩。 在一场没有达到预期的大奖赛之后，Mooney VR46 车队车手努力提高他的杜卡迪 Desmosedici GP22 的感觉和速度。 在马可·贝泽基受伤缺席的情况下，正是他为球队收集了有用的数据。 MotoGP、Misano 测试：Luca Marini 的评估 测试结束时，马里尼表示他对测试结果非常满意：“我们没有尝试任何大事。 我们尝试了一些有关几何形状、悬架和减震器的东西。 我们理解了一些积极的东西。 杜卡迪工程师研究了最后几场比赛，并试图给我一个不同的设置，这是积极的。 当我回到旧的地方时，我不能再做同样的事情了。 这意味着我们找到了一些好东西，但我们需要了解它是否也可以在抓地力很小的赛道上工作。 在周一的测试中，有些条件是我们在 GP 期间没有的, 还有更多的抓地力。 我们会看到，我们现在有大量数据需要分析，以了解在设置方面采用的最佳折衷方案”。 瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的兄弟强调了一个重要方面：“与马丁相比，我在第 2 区落后了十分之二，从第 6 号弯出来后，他表现得令人难以置信，而且他也在比赛中取得了领先。 我们找到了一个稍微更好的妥协方案，但这还不够”。 对米其林新轮胎的评论 米其林带来了一些轮胎进行测试，马里尼表达了他对此事的想法：“早上我测试了前面。 它看起来像是我们为 GP 提供的硬质和中质的混合体。 对于这条赛道来说还好，我们必须在不同的情况下看看。 我认为米其林正在朝着正确的方向努力。 至于后部，新的平均值有所不同，因为使其达到温度更困难，但也许他们这样做是为了在比赛中具有更大的一致性。 然而，我只跑了几圈，所以我无法判断，但对我来说这似乎是一个很好的轮胎。 软的似乎还可以，但我之前尝试过另一种，效果不太好。 两种软件之间没有最佳比较。 经常会发生令人难以置信的轮胎在测试中被发现，然后在大奖赛中……”。 照片：科塞迪莫托

MotoGP 在米萨诺再次变得非常活跃，这实际上是在阳光明媚的罗马涅赛道上进行测试的一天。 周一分为两轮（详情），上午的比赛中，卢卡·马里尼（Luca Marini）是唯一一位参加比赛的 VR46 车手，他领先于 GP 统治者豪尔赫·马丁（Jorge Martin），创造了参考时间。 出发的时间有点晚，等工作开始了。 这是迄今为止我们所知道的。 素数证明 尤其受到特别观察的是马克·马尔克斯，在他的赛后声明（他的话）之后更是如此。 他和 Joan Mir 的流程相同：骑着各自的本田汽车开始新的一天，然后驾驶试车手 Stefan Bradl 在米萨诺大奖赛期间测试的 HRC 颜色 2024 RC-V 原型车出发。 雷普索尔车库里每人一辆，而德国测试员也开着一辆黑色本田本田车出现在赛道上。 在 KTM 车库中，丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa) 并未出现在赛道上，但他仔细观察了宾德 (Binder) 和米勒 (Miller) 计划的工作，还看到一辆 RC16 配备了不同的黑色整流罩。 在 Pramac，Martin 测试了下降装置的更新，并与 Zarco 进行了设置测试。 雅马哈项目涵盖 M1 的发动机、底盘和空气动力学。 对于夸塔拉罗来说，这是一部“定罪”的作品，他就像《HRC》中的马尔克斯一样，继续要求岩田做出更大的努力。 报告称阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaro) 在第 13 号弯发生了事故，但当时正在测试新铝制车架的阿普利亚车手一切正常。 他和 Maverick […]

这并不是什么令人意外的消息，但现在官方宣布：Luca Marini 也将与 VR46 Racing 车队一起征战 2024 年 MotoGP 锦标赛，不久前还宣布续约一年。 瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的兄弟将继续与马可·贝泽奇 (Marco Bezzecchi) 合作，后者最近又签署了续约合同。 如果关于 没有 对于转会至 Pramac Racing 车队的可能性进行了一些具体的思考，但对于来自马尔凯地区的车手来说，对于 2024 年的前景从未有任何真正的疑问。 MotoGP，马里尼激励未来 马里尼很高兴能在目前的球队继续他的职业生涯：“对我来说，在 2024 年继续留在 Mooney VR46 Racing Team 是一个对一个非常紧密的工作团队的信任问题，我与这个团队相处得很好，并且多年来一直相信我。 作为一个团队，我们将尽一切努力实现下赛季的目标。 成为 2024 年的主角之一，作为车手和车队争夺冠军无疑是一个真正的野心”。 就连车队总监阿莱西奥·萨卢奇（Alessio Salucci）也对这份协议的达成表达了喜悦之情：“我很高兴确认 Luca 也将在 2024 年留在我们身边。也许 这是他在球队的第七个赛季，这确实是对信心的重大认可。 在杜卡迪的支持下确认一支不断壮大的团队是一个重要的优势。 卢卡工作勤奋，总是一丝不苟，注重细节，这在当今的 MotoGP 中是一个真正的优势。 快速、稳定、非常扎实。 我认为到目前为止他所获得的收入比他应得的要少，我希望他能在接下来的比赛和未来中获得很多满足感”。 马连尼 10 2024 🟡⚫@VR46RacingTeam […]

Johann Zarco 在 2024 年离开杜卡迪加入本田的决定引起了不同的意见。 有些人认为他犯了一个错误，放弃了最好的 MotoGP 原型车，而去参加今天可能是最糟糕的比赛。 其他人则认为这个决定是正确的，因为两年期合同岌岌可危（还有第三年的选择权），而且 HRC 有潜力摆脱危机。 MotoGP、Zarco 与 LCR Honda：马里尼的想法 杜卡迪曾邀请他在 MotoGP 中再呆一年，然后与 Aruba Racing 车队一起前往世界超级摩托车赛，在那里他可能会继承阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 的遗产。 扎尔科仍然感觉自己是一名顶级骑手，只要他感觉像顶级骑手，他就想一直呆在那里，然后他甚至可以考虑参加工厂衍生的锦标赛。 现任他的品牌同事的卢卡·马里尼 (Luca Marini) 对这一决定并不感到惊讶：“我认为本田为他提供了一份出色的合同 – 说 崩溃网 – 接受这个机会是正确的。 本田将会回来，他们是一家非常强大的制造商，两年后他们将比以往任何时候都更强大”。 Mooney VR46 车队的车手认为 Zarco 与 HRC 的签约绝非疯狂，这为他提供了更长的合同和更高的薪水。 他坚信这家日本制造商能够在 MotoGP 比赛中重回巅峰，因此这并不是一次空虚的飞跃。 我们会看看事情进展如何。 照片：穆尼 VR46 赛车队

卢卡·马里尼 (Luca Marini) 的大日子已经到来，7 月 21 日星期五是与他相恋多年的女友玛尔塔·文森齐 (Marta Vincenzi) 举行婚礼的日期，从今天起，她将成为他的妻子。 Mooney VR46 车队的车手在等待获得他的第一个 MotoGP 胜利时，他的私人生活达到了一个重要阶段，他曾多次差点错过胜利。 卢卡·马里尼的崛起 2024 赛季的计划没有变化：瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的兄弟与杜卡迪卫星队的联系直到明年。 在本次锦标赛的前八场比赛中，他在 Termas de Rio Hondo 冲刺赛中登上领奖台，在奥斯汀获得第二名，在意大利大奖赛上获得第四名。 凭借 98 分的成绩，卢卡·马里尼 (Luca Marini) 在 2023 年 MotoGP 车手积分榜上排名第六。凭借竞争激烈的 Desmosedici GP22，卢卡·马里尼 (Luca Marini) 的表现无疑提高了标准。 还要感谢他个人的骑行风格，这让他在飞圈和比赛速度上都很快。 阿森站比赛结束后，暑假前，他对世锦赛第一部分的总结如下：“这是今年的良好开端，我们在每场比赛中都争夺前五名。 我为我们的进步感到自豪，因为与 2022 年相比，我们进步了很多”。 对于在波尔蒂芒首轮比赛中失去的积分来说太糟糕了，他在 MotoGP 冲刺赛（与 Enea Bastianini 接触）和周日的比赛中都发生了撞车事故。 “在第三次自由练习时我崩溃了，从那以后就再也没有工作过”。 婚姻和2023年的目标 […]

卢卡·马里尼 (Luca Marini) 与妻子玛塔·文森齐 (Marta Vincenzi) 一起在伊维萨岛度假。 7 月 21 日将是婚礼的大日子，在经历了赛季第一阶段的出色表现后，Mooney VR46 车队车手将再次尝试获得他的首个 MotoGP 胜利。 一个伟大的 MotoGP 赛季 卢卡·马里尼在顶级赛事的第三个赛季中，在积分榜上取得了令人印象深刻的第六名，此前他已经两次登上领奖台，在阿根廷的冲刺赛中获得第三名，在德克萨斯州获得第二名。 “这是今年的良好开端，我们在每场比赛中都争夺前五名。 我为我们的进步感到自豪，因为与 2022 年相比，我们进步了很多。 我们继续关注一些细节和我的骑行风格，这给了我很大的信心”。 冠军积分总计为 98 分，如果他没有在波尔蒂芒的首场比赛中失利，他在两场比赛中都撞车而获得双零，那么积分显然会更可观。 瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的兄弟已经很好地适应了新的 MotoGP 赛制：“Sprint 是一种新事物，但同时也是一种美妙的事物。 我喜欢决斗，你必须证明自己是最强的。 由于额外的比赛，周末的计划变得更加困难，因为周五已经非常重要了。 当出现问题时，您几乎没有时间恢复”。 目标和婚姻就在门口 您可以使用一辆极具竞争力的杜卡迪，它比其他自行车领先一步，这使其能够展现自己的最佳状态。 “我们必须在赛季后半段捍卫这一领先优势。 佩科状态极佳，因此是夺冠热门，但我们也可以战斗。 所有人都渴望从他手中夺走王冠”。 内部竞争也很激烈，Marco Bezzecchi 不断登上领奖台并争夺世界冠军。 “车库内气氛良好，与Pramac Ducati争夺“最佳客户团队”称号的争夺正如火如荼地进行”。 卢卡·马里尼 (Luca Marini) 的短期目标之一是赢得比赛，他在奥斯汀的锦标赛第二阶段就差点实现这一壮举。 在接下来的日子里，他将登上神坛，度过他一生中最重要的日子之一。 “在回去训练之前，我会和我的女朋友在伊维萨岛待几天。 我们将于 7 […]

对于卢卡·马里尼 (Luca Marini) 来说，这是 2023 年 MotoGP 赛季的相当积极的第一阶段。 在波尔蒂芒首届大奖赛中获得双零后，他成功地挽回了自己，永久保持在前十名。他还在阿根廷的短距离比赛和美国的长距离比赛中登上了领奖台。 现在冠军中断了，7 月 21 日他将与他的伴侣 Marta Vincenzi 结婚。 MotoGP、玛里尼盘点2023年 马里尼表示他对目前的进展非常满意：“这是一个非常积极的开始。 我们工作得很好，取得了很好的成绩。 在每一场大奖赛中我们都能争夺前五名，这真是太棒了。 我们要专注于我们的工作，我要提高自己的表现，争取登上领奖台。 我想骑它参加尽可能多的比赛”。 Mooney VR46 车队在 Marco Bezzecchi 的带领下也取得了优异的成绩，他在总成绩中排名第三，并获得了两次胜利和登上领奖台。 卢卡对车库里完成的工作很满意：“我为团队的成长感到自豪。 与2022年相比，他向前迈出了一大步，我们更强大，我们照顾到每一个细节。 我也为自己作为一名车手的成长感到自豪，我在骑行风格和比赛管理方面都有了很大的进步”。 波尔蒂芒不参加比赛 当被问及本赛季最大的遗憾是什么时，他毫不怀疑：“波尔蒂芒。 很奇怪，我对周末抱有很大的期望，因为我喜欢那条赛道。 我在 FP3 中愚蠢地崩溃了，自从那次崩溃之后一切都变得很糟糕。 我得了零分，今天我本来可以处于更好的位置”。 马里尼还表达了他对 2023 年 MotoGP 锦标赛引入的新赛制——冲刺赛的看法：“起初并不容易，但现在很好。 短跑比赛是不同的，但我喜欢它。 最后，我们喜欢比赛，与其他骑手战斗并提高。 另一方面，为周末做准备并不容易，很大程度上取决于周五开始时的感觉。 如果你开始得好，那就更容易，否则很难恢复，因为没有太多时间改进”。 马里尼在巴尼亚亚，与普拉马克的战斗和进球 Pecco Bagnaia 是 MotoGP 总积分榜上的领先者，但冠军头衔还很长：“他是最有希望获胜的人 – 马里尼解释说 […]

埃尼亚·巴斯提亚尼尼 (Enea Bastianini) 在阿森举行的 MotoGP 冲刺赛中获得第八名，同时也利用了将卢卡·马里尼 (Luca Marini) 降到第十名的处罚。 杜卡迪车队官方车手从第十八位出发，大逆转。 明天的正赛中，他将不得不重复自己的表现，并且他还将有时间在积分榜上取得进一步的成绩。 MotoGP阿森、巴斯蒂亚尼尼：马尔克斯没问题 巴斯蒂亚尼尼今天在排位赛第一季度还遭遇了马克·马克斯的追尾事故，这对他造成了伤害，即使他无论如何也无法进入第二季度。 雷普索尔本田车队车手道歉：“没关系 – Enea 告诉天空体育 MotoGP – 当然这是一个误会。 他在后面，分心了，所以撞到了我。 比赛前他来向我道歉，我对他的举动很满意”。 然后里米尼车手评论了他的冲刺比赛：“这很好，即使今天早上进展得不太顺利，所以我知道这会很困难。 我们没有放弃，我认为与早上相比我们迈出了一大步。 我们开始对自行车有所了解。 我知道这条赛道会更难，我有点累，但也很开心。 我慢慢回来”。 埃涅阿斯“否认”卢卡·马里尼 短距离比赛结束时，马里尼因切角被罚半秒，并抱怨这一措施：“我不明白处罚 –他告诉天空体育MotoGP – 因为在最后一圈的最后一个急弯处，有人，我不知道是谁，从后面碰了我，迫使我切入急弯以避免撞车。 有件事需要澄清”。 巴斯蒂亚尼尼听到卢卡的话，回答道：“我听了你的采访，我有话要说。 我超越了他，他想抓住外侧，我占据了有利的弯道，所以他偏离了赛道。 在说话之前你应该……我的想法不像他”。 照片：瓦尔特·马加蒂