在拜访了 Giuseppe Porcelli 博士之​​后，Enea Bastianini 可以松一口气。 右侧肩胛骨骨折，没有伤到肌腱，进入康复期。 杜卡迪车手将（几乎可以肯定）能够回到奥斯汀的赛道参加 MotoGP 赛季的第三轮比赛，但将从积分榜的零分开始。 尽管冠军还很长，但世界冠军的争夺已经很艰难了。 周末在波尔蒂芒发生的事情之后，他的经理卡洛·佩纳特 (Carlo Pernat) 引发了反思。 MotoGP Sprint 的第一个评估是什么？ 我已经表达了我对短跑比赛的担忧。 我完全理解这种形式，它甚至可能不会很糟糕，但 MotoGP 不是超级摩托车或一级方程式赛车。它们是三个不同的东西。 F1 只取得了五个并非巧合，因为它想了解情况。 今年我们甚至还没有谈论它，即使他们会。 如果有人在 F1 中受伤，会有一个强大的第三名车手开着好车回到前面，如果他们在摩托车上受伤，你用一个试车手代替他，他排在第 15 位，比赛就结束了。…

在雪邦举行的 MotoGP 测试的第二天，杜卡迪继续研究 Desmosedici GP23 的各种空气动力学配置。 Enea Bastianini 只完成了 32 圈，因为恶劣的天气条件减缓了所有车手的工作。 在第 1 天，联想杜卡迪车队来自罗马涅的车手在专注于最新的进化之前，改进了他对 2022 自行车的感觉。 在维修站中，与世界冠军 Pecco Bagnaia 和 Emilian 公司的高层管理人员进行了最大限度的合作。 在测试的第二天，Irta Enea 以第 9 快的成绩结束，与 Jorge Martin 的最佳圈速相差十分之四。…

如果没有正确的营销框架，短距离比赛将不足以重新启动 MotoGP 节目，至少按照现在的结构。 如果 Dorna 没有意识到，随着 Valentino Rossi 时代的结束，还需要做更多的事情来避免陷入亏损（我们不是指 Ducati），他们也不会把更多的观众带到看台上。 我们与主教练卡洛·佩纳特一起回顾了一个月前结束的赛季，并展望了下一届世界杯。 MotoGP 的前景看起来并不乐观…… 我们欠 Dorna 很多，当它在 1992 年接管我们时，老实说，我们有点像吉普赛人。 有的穿红裤子，有的穿黄衬衫，有的穿绿色……我们不是很专业。 她进入了市场，进行了出色的营销操作，在我看来，她一直工作到 2020 年。然后大流行破坏了一切，缺乏观众，她当然损失了很多钱，因此 Bridgepoint 基金向 Dorna 施加了压力。 在那一点上，多娜做出了直觉决定，而不是对它们进行推理。 有两条路：要么你选择像 F1 那样的两名经理，例如…

Enea Bastianini 第四次在马来西亚的联合星期五比赛中，这是星期五第一位杜卡迪车手，因为下午早些时候的降雨让许多人措手不及。 来自罗马涅的 Gresini 车队车手猜到了尝试时间攻击的软动作，并暂时直接进入 Q2。 即使在 FP3 中，它在潮湿条件下也会大受欢迎。 目标是在穿着工厂车队的红色西装参加瓦伦西亚测试之前以第三名的成绩完成这个 MotoGP 赛季。 Bagnaia 追随 Agostini 的脚步 在杜卡迪，这是一个历史性的时刻，Pecco Bagnaia 距离世界冠军仅一步之遥。 Enea Bastianini 的经理 Carlo Pernat 力推皮埃蒙特车手的胜利。 "上一次意大利骑手骑着意大利自行车获胜是贾科莫·阿戈斯蒂尼（Giacomo Agostini）。 佩科·巴格纳亚（Pecco Bagnaia）和杜卡迪（Ducati）获胜，我们可以载入史册，如果这不是周末的焦点，上帝保佑”，他在提到…