中须贺胜之

“的季节回声转” 强制采用生物燃料 ETS Racing Fuels 可持续和 100% 可再生能源的全日本超级摩托车按照通常的脚本打开。 Katsuyuki Nakasuga，11 次 JSB1000 顶级组冠军，在 Motegi 的第一场比赛中独占了场面。 在周六的比赛中取得了毋庸置疑的成功，并没有让他的对手在 Yamaha Factory Racing Team R1 上打折扣。 冈本杆 然而，在前双环赛道度过的早晨似乎为其直接竞争对手带来了一些希望。 在正式的排位赛中，年轻的队友冈本由纪以 1 分 47 秒 338 秒的成绩以微弱优势锁定了杆位。 具体来说，仅以千分之四十一的成绩对抗旭日机车之王。 在比赛中一个完全不同的故事 第 1 场比赛反映了全日本过去三年的趋势。 如果回归的 Ryo Mizuno（Teetotal Honda Dream SI Racing）在灯熄灭时发现自己能够确保漏洞，在中须贺仅几个弯道就控制了操作之后。 从那一刻起，他建立并巧妙地建立了一个令人放心的优势，超过了所有其他人，尤其是冈本本人，在一个并不十分令人兴奋的开局之后，他在复出中排名第二。 连胜 NELL’ALL JAPAN 因此，Katsuyuki Nakasuga 与 Yamaha Factory Racing Team 一起开启了日本超级摩托车 […]

记录注定要被打破，但其中一些记录似乎是一成不变的。 想想中须贺胜行。 主流 他以连续 4 次胜利（从 2015 年到 2018 年）和 Yamaha Factory 在铃鹿 8 小时内的胜利而闻名，并在 2012 年的瓦伦西亚 MotoGP 比赛中代替受伤的 Ben Spies 获得第二名。这仍然是最后一次登上领奖台一位日本摩托车手的头等舱。 在那次功绩 11 年后，不用说，Nakasuga 仍然在为全日本竞选，他继续获得大量成功。 包括一项在当代摩托车运动中难以复制的记录。 KATSUYUKI NAKASUGA 11 VOLTE CAMPIONE 让我们从一个前提开始。 41 岁的中须贺胜之已经是全日本历史纪录保持者。 雅马哈旗帜，自2008年以来他一直加冕JSB1000（超级摩托车）冠军，只有4次例外。 具体来说，在 2010 年至 2011 年的两年期间，由 Kosuke Akiyoshi（FCC TSR Honda），2017 年由 Takumi Takahashi（HARC-PRO Honda），以及在 2020 年，他的年轻队友 Kohta Nozane 有点令人惊讶。 2020年萌芽 […]