ヨシムラ SERT モチュール

ここ数ヶ月、世界耐久選手権におけるヨシムラ SERT の冒険の継続について、スズキと幅広く話し合ってきました。 以前に報告されたように、スペシャリティのクイーンチームは、スズキ株式会社からのサポートを考慮して、ヨシムラと共に 2023 年の FIM EWC の開始にも参加します。 しかし、もっとあります。 新しいSERT、現在は「」の頭字語サルト・エンデュランス・レーシング・チーム」 (2020 年末から S は「Suzuki“) は、スポーツと商業の視野を広げました。 どんどん自立していきます。 自分で挿入 実際、長期的には、SERT は、どのメーカーにも縛られず、独自の光で生きることができる構造としての地位を確立したいと考えています。 要約すると、自己資金を調達する適切な方法を見つけ、レースの将来を保証し、最後になりましたが、6 人の従業員 (および約 30 人の協力者/ボランティア) のために働きます。 2023年にこれがすべて問題にならない場合、2024年を考慮して、GSX-Rが寿命を迎えると、紙の計画はすでに複雑になります. しかし、ル・マン チームはすでに「その後」の基礎を築いています。 はい、未来に救います FIM EWC での 2023 年のスポーツ プロジェクトは、ヨシムラ (2021 年からほぼすべての予算を賄うパートナー)、歴史的なスポンサー、スズキ フランスの介入のおかげで再び可能になりました。 2024 年にはすべてが定義されますが、「フェラーリ・デル・エンデュランス」はすでに時代を先取りしています。 「準備者」、ある意味「作り手」になること。 サートファクトリーワークショップ 2022 年に、ダミアン ソルニエが率いるチームが「SERT ファクトリー ワークショップ」部門に命を吹き込んだという事実は、少しずる賢く過ぎ去りました。 すでに 4 台のスズキ スペシャルを作成した部門であり、フランス支店に代わって、2023 年に予定されているさまざまなトラック デイに向けて、GSX-R 1000 […]

正式に発表されました: 吉村と SERT の結婚は、FIM EWC 耐久世界選手権の 2023 シーズンも継続され、常にスズキ GSX-R 1000 を使用します。解散の発表とともに」工場』 by スズキ レーシングより。 プロジェクトは次の数か月で正式化されたため、10 月 24 日 (記事はこちら) に、今日発表される内容を確実に伝えました。 オートバイの耐久レースにとって朗報であり、最後になりましたが、スズキがレースに生き続けるという再確認です… YOSHIMURA SERT E SUZUKI AVANTI NELL’ENDURANCE そうです、この発表は、少なくともエンデュランスでは、スズキにとって「非引退」であったことを再確認したからです。 実際、加藤洋平 (ポップ吉村の甥で、現チーム ディレクター) とダミアン ソルニエ (チーム マネージャー) が表明したように、スズキ株式会社はこのプロジェクトへのサポートと祝福を保証します。 基本的に何も変わりません。 逆説的に言えば、スズキ・フランスを介して、親会社からのより高い貢献さえあるでしょう。 ナンバー12 唯一の有効な変更は、レース番号に関するものです。 1位を失ったヨシムラのGSX-R 1000 SERT MOTULは12位で参戦。 1980年からこの部分までのヨシムラの象徴的な番号であり、チーム内で誰が「コマンド」を行っているかをさらに確認します。 エンデュランス 2023 の原動力 ヨシムラ SERT が発行したプレスリリースは、以前に予想されていたことを完全に繰り返していますが、Gixxer #12 でレースをするライダーは発表していません。 昨年 11 […]

2 週間前のバレンシアで、鈴木はアレックス リンスのスリル満点の勝利で MotoGP を去りました。 トップクラスのGSX-RRの最新章ですが、実はバイク界の浜松出身ではありません。 計画と公式発表にもかかわらず、ビッグ S は実際には来年も引き続き開催されます。 具体的には、FIM EWC 世界耐久選手権では、終わったばかりのシーズンと比べてほとんど変化がありません。 SERT とヨシムラのパートナーシップは、GSX-R 1000 と同じカラー、ライダー、組織図で、このコミットメントを継続します。 RITIRO FACTORY SUZUKI, MA… ここ数ヶ月の世界耐久選手権からスズキが「ファクトリー」の形で離脱したことについて詳しく話しました。 5 月 4 日にこの不測の事態が発生することを予測しましたが、それは数か月後に確認されました。 しかし、7 月 14 日、親会社が去ったにもかかわらず継続する可能性があるという噂が流れ、その 24 時間後に SERT と吉村はプレス リリースで私たちの無分別を確認しました (ここに示されています)。 変更する 変更しない ここ数ヶ月、ボルドールで 1 時間強のレースの後に KO エンジンで経験した苦いエピローグはさておき、ヨシムラ SERT ハウスでは、常にスズキと共に FIM EWC へのコミットメントを継続するための適切な条件が開発されました。 実際、2021 年から 2022 年までの 2 年間は完全に連続しています。 常にこのパートナーシップ、歴史的なスポンサーのサポート、スズキ フランスの関心 […]

廊下 “工場「モーターサイクルのスズキは、2023年シーズンのFIM EWC世界耐久選手権における浜松ハウスの存在を危険にさらすことはありません。もちろん、それはもはやコミットメントとは見なされません」正式」 しかし、本質的に、変更は一見しただけではほとんどわかりません。 MotoGP (およびその他の国内および国際的な現実) で大物の家が消えるとしたら、不条理なことに FIM EWC ではそれが強化されます。SERT とヨシムラのパートナーシップのおかげです。 その方法を明らかにします。 SERT E YOSHIMURA: AVANTI CON SUZUKI 7月14日にこの計画を予測する機会がすでにあったため、読者にとっては新しいことではありません. その間、3 か月後、直接関係者が最初のプロジェクトを正式に決定しました。 2021年に締結されたパートナーシップを継続し、SERT（旧スズキ・エンデュランス・レーシング・チーム、2020年から）サルト・エンデュランス・レーシング・チーム「そして、ヨシムラは常にスズキと共に FIM EWC 2023 に参加し続けます。 マザーハウスの関与 浜松は窓口に留まり、プロジェクトへの技術的および経済的貢献を保証するものではありませんが、スズキフランスが関与します。 この野心的なプログラムに欠けていた予算の一部は、エンデュランス (主にル・マンとボルドールの 24 時間耐久レース) がブランドのイメージの美しいショーケースであると考えているため、フランス支部によってカバーされます。 オートバイ部門だけでなく、ブランド全体のために。 さらに、同時に、GSX-R 1000 は販売されなくなりますが (将来のユーロ 6 規制のために新しいモデルが登場する可能性があります)、この市場の一部を「救う」試みが行われます。 GSX-R 1000に注目 SERT は世界耐久選手権でのスポーツへの取り組みを管理するだけでなく、スズキ フランスに代わって、GSX-R オーナーとスズキの顧客を対象としたさまざまなイベント (トラック内外) を開催します。 私たちは実際、「GSX-R ブランド」を守りたいと考えています。これは、何年にもわたってフランスで最も売れているスポーツカーであり、少なくともスズキとは別のブランドと見なされています。 常に勝利を目指す 技術的な観点から言えば、FIM EWC 仕様に従ってバイクを開発するのは、常にヨシムラ次第です。 明確にするために、2023年を考慮した最初のテストは、先週もてぎですでに開始されており、GSX-Rでトラックに参加し、テスト賞品としてGSX-RR […]