ペッコ・バニャイア

インドのMotoGPレースでフランチェスコ・バグナイアが犯した信じられないようなミス。 14周目、彼はホルヘ・マルティンを追い抜いて2位になったばかりのところで、彼は実に驚くべき転倒に見舞われた。 世界選手権レースで非常に重要なポイントを放棄したのは完全に彼の責任だ。 現在、ホルヘ マルティンは -13 に移動しましたが、勝者のマルコ ベッツェッキは -44 で、タイトルを信じることができます。 MotoGPインド、バニャイアで4度目の優勝 日曜日はドゥカティの公式ライダーのことを忘れるために、彼は自分が間違いを犯したことを認め、何が起こったのかを詳しく説明した。チームに謝罪した ―彼はSky Sport MotoGPにこう宣言した― 客観的な間違いを犯したからです。 限界に達していたので、今週末は適切なバランスを見つけることができなかった。 フロントのミディアムはグリップ力を高めてくれましたが、ブレーキング時にバイクが反応してしまうため、グリップ力を発揮することができませんでした。 私はハードを選択しましたが、クラッシュする前はうまく機能していましたが、小さな汚れで十分でした。 レース中ずっとそうしてきたように、ハードブレーキをかけたかった。それは非常に高温のタイヤだったので、そのようにプッシュするしか方法がなかったからだ。 車輪が再調整されて荷物が到着した瞬間、私はそれを失いました。 困難があったにもかかわらず、2位で終わることになっていたのに、非常に残念です。 ベッツェッキは難攻不落だった。 試してみたけど結局地面に落ちてしまった”。 現チャンピオンは、ブッダ・インターナショナル・サーキットでの今日のクラッシュについて語る際、過去と比較してこう語った。私は今日のクラッシュを2021年のミサノのクラッシュと比較します。そこでは勝つことを強いられ、そのためにハードタイヤを装着する必要がありました。たとえそれを使用できる気温ではなかったとしてもです。 唯一の方法はハードにプッシュすることであり、オークで少しソフトなブレーキングをし、その後ミサノ 1 でクラッシュするだけでした。今日も多かれ少なかれ似たような状況でした。 しかし、バルセロナではほとんど何もできなかったので、転倒し​​たときに真っ先に自分を責めるのは私です。 今日は完全に私のせいでした”。 ペコは諦めない バニャイアはマルティンより先にゴールしたいという強い願望を持っていたが、最終的にはさらにポイントを失うことになった。ここ数週末はポイントを失っており、解決策を見つけることが非常に重要だったので、リスクを受け入れた。 前でフィニッシュしなければならなかったので、戦うためにハードタイヤを選択しましたが、それが気に入りました。 週末の間、バイクの挙動が限界に達していたことを除けば。 結局、ハードタイヤで走るリスクが功を奏し、マーティンはミディアムリアを選択したが、私の意見では、たとえ最終的に彼らが正しかったとしても、それは最良の選択ではなかった”。 最後に、ドゥカティライダーは自分自身を挽回したいという強い意欲を示しており、来週末のもてぎ（日本）でチャンスを得るつもりです。」前にも言ったように、あなたは決して諦めません。 僕らは帰るべき場所に戻るよ”。 写真：ドゥカティ・コルセ

ブッダ・インターナショナル・サーキットで行われたMotoGPスプリントレースでは、ホルヘ・マルティンが強すぎたため、フランチェスコ・バニャイアは2位に甘んじなければならなかった。 一般的な分類では、2人のライダーの間には33ポイントの差があります。 このスペイン人はインドで特に強い。明日は現チャンピオンがなんとか挽回して、自分のドゥカティをライバルよりも上回ることができるかどうかが分かるだろう。 MotoGPインド、バグナイアの分析 その日の終わりに、バグナイアはスカイスポーツ MotoGP のマイクに向かってこう語った。2位というのは我々が望む最高の結果だ。 昨日は、特に安定性の点で我々は整っていないので、苦戦するだろうと思っていました。 バイクはとても緊張していて、自分の長所を活かすのに苦労しています。 ホルヘはブレーキングを強めていると思う、今日は彼がそこで大きな変化をもたらした。 今朝私たちは一歩前進しましたが、この方向に進み続けなければなりません。 再び適切なバランスを見つけて2位に終わったことを嬉しく思うに違いない。 ベッツェッキの問題がなければおそらく3位で終わっていただろうから、我々も幸運だった。”。 ペッコはマルティンとベッツェッキの優位性を認めている。現時点では彼らはより大きな可能性を秘めており、特にブレーキング時やトラックの特定の部分でより競争力を発揮することができます。 しかし、今朝はレースタイヤで良い仕事ができ、ミディアムタイヤを履いているのは私だけで、とても良い感触が得られました。 確かにソフトよりもグリップ力は劣りますが、グリップ力は非常に安定していました。 マルティンとベッツェッキがソフトを使うなら、ミディアムを使うのはおそらく賭けになるだろう。 しかし、決して決してとは言わない、私たちは私たちが抱えている問題を解決できると確信しています。”。 明らかにホルヘが順位に近づいたことは注目に値しないわけではないが、同時にドゥカティの公式ライダーはアプローチが正しいものであると説明している。私たちは常に非常に落ち着いて仕事をしており、毎回解決策を見つけることができます。 多くのレースを立て続けに行うには、うまく機能する基本的なセットアップを見つける必要があり、そうでないと労力が 2 倍になります。 これからは本当に好きな曲に行けると思うので、嬉しいです。 とりあえず明日のことを考えて、これ以上点を落とさないことが大切です。 残念ながらバルセロナ対ミサノ戦で今日は勝ち点を失っている。 私たちは先を行くために働かなければなりません”。 写真：ドゥカティ・コルセ

金曜日にインドで行われたMotoGPテストで、ペッコ・バグナイアは7回目の決勝タイムを記録した。 トップ10に入ってQ2に直接進出するという最低限の目標は達成されたが、現チャンピオンは万全の状態ではなかった。 彼は土曜日午前のFP2を利用して前進し、残りの週末でより競争力を高める必要があるだろう。 MotoGPインド、バニャイアの評価 バニャイヤはスカイスポーツMotoGPに対し、ブッダ・インターナショナル・サーキットでの一日を振り返ってこう語った。このバイクにぴったり合うものをすぐに見つけるのはいつも少し苦労します。 マーティンはこれに関してはより速く、状況によりよく適応します。 しかし最終的には、いつものように作業を進め、バイクのブレーキがかかるという私が抱えていた問題の解決策を見つけることができました。 まだ少し先はありますが、良いところまで来ています。 中古タイヤを履いて4位でしたが、最速のような良いラップを刻むことができました。 タイムアタックでは1周しか時間がなかったので、うまくタイムアタックするのは大変でしたが、近づくべきところにはかなり近づいたので満足しています。 明日が大事だから朝からしっかり働こう”。 トラックに関しては、ドゥカティのライダーは、決して単純ではなく、いずれにしてもコンディションは予想より良かったと認めた。」特に状況によっては非常にテクニカルで難しいトラックです。 1 番と 12 番でブレーキをかけるときは、8 番に入るときでも非常に正確にブレーキをかける必要があります。しかし、新しいコースを発見するのはうれしいことであり、グリップの点でも予想よりも良い状況にあることもわかりました。 主な未知数は暑さで、バイクには本当に厳しいですが、すべてが正しく行われるかどうか見てみましょう。 今日は作業の大部分を完了しました。全体的に満足しています。最終的には常に目的地に到達します。”。 ドゥカティの主要ライダーとアプリリアの公式ライダーに加えて、マルク・マルケスも良いペースを持っています。 インドでの試合からでしょうか？ ペッコは土曜日と日曜日に彼が競争力を発揮するのを見て驚かないだろう：ステップをよく分析しなかったが、チャンスがあればマルクが前に留まることができることはわかっている”。 写真：ドゥカティ・コルセ

スプリントレースと同様に、ロングレースでもフランチェスコ・バニャイアが3位に入賞しましたが、これは1週間前の出来事を考えると奇跡のように思えます。 不安定な体調の中で、彼はミサノで最大限の成果を上げた。 順位表ではホルヘ・マルティンが彼に36ポイントの差をつけていたが、もっと悪かった可能性もある。 現在、彼には9月22日から24日の週末にインドで開催されるGPに向けて、より良い状態で出場する時間がある。 彼は月曜日のテストには参加しない予定です。 MotoGPミサノ、バグナイアは疲れて痛みを感じている バニャイアは本当に疲れてパルクフェルメに現れた、レースは彼のボロボロの体に非常に厳しいものだった。」本当に難しいレースでした – 彼は認めた スカイスポーツ MotoGP – しかし彼にはそれ以上のものがありました。 よりハードにプッシュしなければならないポイントで少しスピードが足りませんでしたが、カーブーンでなんとか回復し、そのおかげで彼に近づくことができました。 しかし、私は非常に苦労し、前線のプレッシャーが急上昇し、複雑でした。 足が使えず、腕だけを使って作業したので、最後はとても疲れました。 ペドロサのポジションを失わないように努めたが、うまくいった。 私はとても満足しており、私を助けてくれた人々を誇りに思っています。 決してあきらめない”。 ペッコは月曜日にミサノで予定されているMotoGPテストを実施しないことを認めた。冷静でいようと思います。 レースに出場するには鎮痛剤を服用しなければならなかったので、今夜は倍の量になると思います。 幸いなことに、テストすべきことはあまり多くなく、カウンターテストをいくつか行うだけでした。 何か重要なことがあったなら、間違いなく撃たなければならなかったでしょう。 大丈夫、こういう時は休んだほうがいいよ”。 ペッコはマーティンの功績を認める 彼は最高のコンディションでレースに臨みたかったが、それでもドゥカティの公式ライダーはマーティンの功績を称賛した。 「ペースは信じられないほど素晴らしかったし、彼は週末を通して素晴らしい仕事をしてくれた。 もし私の体調がもっと良かったら話は違っていただろう、おそらくレースはもっと接戦になっていただろうが、それでも彼に勝つのは非常に難しかっただろう”。 今は休んで体力を回復する時期です。 インドGPと日本GPは連続して開催されるため、可能な限りベストを尽くして現地に到着することが重要だ。 写真：MotoGP

2023 年のサンマリノおよびリビエラ ディ リミニ グランプリでは、驚異的な 2 回の勝利を収めたホルヘ マルティンが栄冠を勝ち取りました。 プラマック・レーシングのチームライダーは、最初にポールポジションを獲得し、その後スプリントレースとロングレースの両方で勝利を収め、完璧な週末を過ごした。 彼はミサノ アドリアティコでこれ以上のものを望むことはできませんでした。 MotoGP 2023: ライダー、メーカー、チームのランキングを更新 2つの成功により、マルティンは土曜日と日曜日の両方でゴールラインで3位だったフランチェスコ・バニャイアから-36ポイントに浮上した。 現MotoGPチャンピオンは、モンメロでのひどい事故の後、右脚を痛めてレースに臨んだが、100％ではなく、可能な限りの最大限のパフォーマンスを発揮した。 彼が表彰台に上がると予想できた人は何人いたでしょうか? ミサノGPに出場でき、このような結果を残せたのは半分奇跡だった。 カタルーニャで左手を負傷しながら２度２位となったマルコ・ベッゼッキについても、同様の議論がなされるはずだ。 ムーニー VR46 レーシングのチームライダーは、順位でペッコに-65差をつけており、今日のレースでブラッド・ビンダーのKTMがリタイアしたことと、アレイシ・エスパルガロがアプリリアで苦戦したことも利用して、3位のポジションを固めた。 新しいドライバーランキング フランチェスコ・バニャイア 283ポイント ホルヘ マルティン 247 マルコ・ベッゼッキ 218 ブラッド・バインダー 173 アレイシ・エスパルガロ 160 ヨハン・ザルコ 147 ルカ・マリーニ 135 マーベリック・ビニャーレス 128 アレックス・マルケス 108 ジャック・ミラー 104 ファビオ クアルタラロ 85 フランコ・モルビデリ 68 ミゲル・オリベイラ 65 アウグスト・フェルナンデス 58 アレックス・リンス 47 […]

フランチェスコ・バニャイアがモンメロで起こした大事故の後、ミサノでどのように活躍するかに大きな期待が寄せられていた。 運転のさまざまな要求に対する体の反応を理解しようとした午前中を過ごした後、午後には調子が良くなり、予選Q2への直接アクセスを可能にする7回目のタイムを達成しました。これは非常に重要な結果です。 MotoGPミサノ、バニャイアはとても幸せ その日の終わりに、バニャイアはメディアのマイクに笑顔でこう言った。」ここに来るまではとても大変な日々がありました。 全体として、私たちは速く走れるようになりました。 右コーナーで体を傾けて足をうまく置くことができなかったので、今朝と比べて解決策を見つける必要がありました。 足を思うように曲げることができません。 午後になってすぐに良い方向へ向かいました、そして私たちは速いです。 タイムアタックはとてもうまくいきましたが、一番満足したのは中古タイヤでのレースペースでした。 中古タイヤで 31.6 を達成できたと言える人はほとんどいません。私は満足していますし、満足しています。”。 先週の日曜日にカタルーニャで何が起こったかを考えると、今日の午後に彼がこれほど競争力を発揮できたのは驚くべきことだ。 明日は予選がどうなるか、そしてスプリントレースがどうなるか見て、そこで彼の体力とペースをよりよく知ることになるだろう。 ペッコ、トップ10入りを喜ぶ ドゥカティのライダーにとって、肉体的には厳しいものだ。ドゥカティのライダーは、できる限り自分自身を管理し、競争力を維持しようと努めている。 自転車で一日を過ごせば、明日は今日よりもうまくいくかもしれません。」痛みは強いですが、今朝よりは軽減されており、明日には軽減されると思います。 このような状況では、脚に圧力をかけることができないため、ブレーキをかけるときにさらに不安定になります。 幸いなことに、このトラックにはグリップがたくさんあります。 週末の残りがどうなるかは分からないが、今日トップ10でフィニッシュすることはポールポジションを獲得するようなものだった”。 ペッコはおそらく彼の期待を上回っており、今は体調が改善してより良く乗れるようになることを望んでいます。 最後に、マルク・マルケスのグレシーニ・チームのドゥカティへの移籍の可能性に関して、見逃せない質問があった。」彼はすぐに競争力を発揮すると思う – 彼が答えました – 彼のようなドライバーを持つことは大きな挑戦となるだろう。 欲しいです、そうなったら嬉しいです”。 残っているのは、何が起こるかを理解するのを待つことだけです。 写真：ドゥカティ・コルセ