ブレボ・エボテック

イタリアスピード選手権には、イタリアの興味深い現実がたくさんあります。 Brevo Evotech のように、CIV に出場するために来た全員イタリア人のコンビです。 Biagio Calvaruso は、2004 年に誕生した特殊なオートバイ コンポーネントを世界中で製造、販売する会社 Evotech srl の創設者です。 一方、Brevo は、元世界経験豊富なパイロット、ドメニコ ブリガリアのおかげで 2019 年に現実になります。 イタリア精神の象徴として、CIV における強固なパートナーシップの主人公となった 2 つの不可欠な現実 (別の例は、サスペンションにおけるオーリンズではなくマセリとのコラボレーションです)。 今年、Brevo Evotech は PreMoto3 のみに参戦しますが、このカテゴリーは、そう遠くない将来にホンダのワンメイクモデル、タレントカップに取って代わられる運命にあると思われます。 実際、早ければ来年になる可能性が最も高く、実際の公式発表はまだ到着していませんが、実際には時間の問題のようです。 これらのイタリア企業にとっては最良のニュースではありません…イタリアのメーカーに目を向けると、その物語はどこから始まるのでしょうか? ミサノでは、カルバルーソとそれについて話す機会があり、ルートについて教えてくれました。 まずは最初から始めましょう。Brevo Evotech プロジェクトはどのようにして生まれたのでしょうか? オートバイの「シェフ」はドメニコ・ブリガリアで、彼はレシピを知っています。 結局のところ、誰もが多かれ少なかれバイクを作る能力があると言えるので、それを速く走らせる必要があります。 そのため、Evotech ではそれらを作り始めることはできましたが、チャンピオンシップで勝たせることははるかに困難でした。 私たちは、ドゥカティ、アプリリア、BMW など、小型バイクと大型バイクの両方でライダーとして最高レベルで働いてきた人の 360 度の知識を必要としています。 したがって、彼は車両の全体的なビジョンを持っており、何をすべきか、何かを変更した場合にどのような結果が生じるかを知っています。 レーシングバイクのアイデアが具体化し始めています。 クロス由来のエンジンを搭載。 安価でうまく機能しますが、別のシャーシが必要で、特定の制約があります。 たとえば、スイングアーム ピンはエンジン アタッチメント上で枢動され、スプロケットとチェーンを拘束します。 快適なバイクに乗るためには、このエンジンを適切な傾斜でどこに配置するかを正確に理解する必要があり、良いフィーリングが得られます。 ドメニコの知識は基礎的なものです。 しかし、ここでEvotechが登場します。 当社は、イタリアでは数少ない真のビルダーとなるためのテクノロジーをいくつか実装しています。 良い人はたくさんいますが、何かが欠けていると前に進みません。 ドメニコのような創意工夫が必要ですが、エボテックが持つリソースも必要です。 […]