ノーリミットモーターチーム

2月5日(日)は、正式に新しい時代の始まりを確立する日です」イタリア代表チーム持久力の」。 ガッタティコのアグリツーリズモ サン ジュゼッペで、ノー リミット モーター チームは新しい「黄色」 2023 FIM EWC シーズンに向けて。 スズキとの最初の 20 年間の歴史を経て、今年からモレノ コドルッピのチームはホンダとレースをすることになります。 再びスーパーストック クラスの CBR 1000RR-R は、はっきりと黄色と黒の服を着て、独特の番号 44 で区別されます。 NO LIMITS DA SUZUKI A HONDA さまざまな可能性を検討した結果、ノー リミット モーター チームは、FIM 耐久ワールド カップで野心的な意図を新たにするために、ゴールデン ウィングの家に切り替えることを決定しました. 耐久モーターサイクル レースのトリコロールの誇りは、過去 3 シーズンで常に最終的なスーパーストックの順位で 2 位に終わり、2021 年に独立トロフィーを獲得しました。 ノー リミット モーター チーム ホンダ CBR 1000RR-R #44 (Jacopo Zizza の写真提供に感謝) イタリアの誇り モレノ・コドルッピが率いるチームは、FIM […]

20 シーズンの成功を収め、世界耐久選手権のコンテキストでスズキのカラーを非常にうまく守り、独自の手段と公式サポートなしで、No Limits Motor Team は 2023 シーズンに向けて新たな挑戦を行います。 創業以来、浜松ハウスとともに「イタリア耐久チーム」は、2023 年から、独自の「黄44番はGSX-R1000ではなくなります。 持久力に制限のない新時代 2003年に開催された最初のフルシーズン以来、モレノ・コドルッピ率いるフォーメーションは常にスズキと共に世界耐久選手権に参戦してきた。 特に過去 6 シーズンでは、最新バージョンの ジクサー、客観的に異常な結果。 スーパーストッククラスのワールドカップで 3 年連続 2 位、ル・マン 24 時間とボルドールで複数の表彰台を獲得し、さらに 2021 年のモスト 6 時間で歴史的な成功を収めています。 2021年の独立チームの予約タイトルの、EWCとスーパーストッククラスの総合ランキング。 バスタ鈴木 すべて親会社からの直接的なサポートなしで、彼ら自身の努力と、チーム番号 44 がオリンパス オブ エンデュランスにイタリアの旗をもたらすことを可能にした作業方法論に依存しています。 完全な功績と称号で、専門分野におけるアルプスの覇権を打ち破る。 モータースポーツからの離脱というスズキの現在の状況と、実際には、将来のバイクとスペアパーツの入手可能性が実質的に不足していることを考慮して、ノーリミットチームは新しい挑戦に取り組むことを決定しました. VERSO L’ENDURANCE 2023 2023 FIM 耐久ワールド カップ シーズンでは、No Limits は別のメーカーと提携しますが、これについては後でお知らせします。 常に目標を持って: オートバイの耐久競技の成功した現実としての地位を確立する.