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チャズ・デイビス

SBK、デイビスはレディングを擁護し、BMWにアドバイス:「これが彼がしなければならないことだ」

BMW は、新しい M 1000 RR で想像していた場所とは異なります。 ドイツのバイクの最新バージョンは、以前のものと比較してターニングポイントを表すはずでしたが、スコットレディングは最初のテストから、待望のステップがなかったことを指摘しました. コンストラクターズ ランキングでは、このドイツ ブランドは最下位で、カレンダーの最初の 2 ラウンドで獲得したポイントはわずか 29 ポイントです。 まだ10個あるので、大幅に改善する可能性はありますが、重要な措置を早急に講じる必要があります。 バルセロナでの 3 月末のテストは、活用する機会です。 スーパーバイク、デイヴィス・ディフェンデ・レディング Chaz Davies は 2013 年のスーパーバイク世界選手権に BMW から参戦し、Marco Melandri とチームを組みました。 その後、彼はドゥカティだけに出場し、現在はライダーのコーチを務めています。 彼は YouTube チャンネルで、ドイツ チームの状況を分析しようとしました。レディングとファン・デル・マークは、過去にトップ3ですでにチャンピオンシップを終えています。 彼らは一歩を踏み出す必要がある状況にあり、これまでのところそれを怠っています」。 2020年にドゥカティのチームメイトだったレディングに焦点を当てると、ウェールズ人は彼を守ることに熱心です。BMWは、彼がタイトルのために戦った2年後に彼を連れて行った。 パッケージが必要な場所になかったので、スコットはイライラする年を過ごしました. もしそうなら、彼はすべてのレースに勝つために戦ったでしょう. 保証します」。 チャズは、かつてのチームメイトの価値に疑いの余地はありません。 SBK、チャズはBMWを推奨 BMW は、レディングとファン デル マークだけでなく、ボノボ チームのゲルロフとバズも、一貫して競争力を維持できるように何かをしなければなりません。 デイビスの分析は次のように続けられた。ビルダーが苦労しているとき – 説明します – 次のステップに進むために何をすべきかわからない場合は、まずトップ ライダーを雇うことです。 BMW は Scott に多額の投資を行うことでこれを実現しました。 […]

SBK、コーチとしてのチャズ・デイビスの人生:「BMWについての疑い、私はドゥカティを好みました」

2022 年の Aruba Racing Ducati チーム ガレージの目新しさは、Alvaro Bautista の復帰だけではありません。もう 1 つの目新しさは、ライダーのコーチとしての Chaz Davies の存在でした。 35 歳のウェールズ出身の彼は、スーパーバイクではバウティスタとリナルディのデュオ、スーパースポーツではニコロ ブレガに貴重なアドバイスを提供しています。 世界選手権で 73 レース、SSP で 28 レースで 6 勝と 12 の表彰台とタイトル、SBK で 268 で 32 勝と 99 の表彰台を獲得しています。 彼は 2014 年から 2020 年まで Ducati チームでレースに出場し、最終順位で 2 位 3 回、3 位 2 回を獲得しました。 スーパーバイク、ドゥカティでのデイビスの役割 デイビスは、彼がすでに知っていた2人のライダーと一緒に仕事をしていることに気づきました。 バウティスタは 2019 年に彼のチームメイトでしたが、リナルディは 2021 年に彼の代わりになりました。難しくなかった […]

ビデオ ボルドール: チャズ・デイビスがストップ、ドゥカティが行く、カワサキで挑戦!

ドゥカティは、世界耐久選手権の最も権威ある 24 時間耐久レースであるボルドールで優勝するという夢を抱いています。 ERCプロジェクト、耐久競技におけるドゥカティサテライトフォーメーションについては、少し懐疑的な見方がありました。 パニガーレ V4 のパフォーマンスは、フライング ラップや数時間で常に強力でした。 むしろ、距離を置くことについて。 一方、ドゥカティは 16 時間耐久レースで首位に立っており、これは主要なライバルのすべてを遮断または減速させた技術的な問題のおかげでもあります。 スズキ・ヨシムラとBMWモトラッドは、夜通しマラソンの第1ステージ、ヤマハ・ヤートでステージを後にした。 ホンダ FCC TSR も、ラジエーターと排気系に多数の問題を抱えていました。 カワサキとの挑戦、チャズ・デイビスがストップ 終了から 8 時間後、ERC ドゥカティはタチ チーム ベリンジャーのカワサキと対立し、ほんの数秒でピット ストップに基づいてポジションを変更しました。 チャズ・デイビスは背中に問題があり、チームメイトのシャビ・フォレスとデビッド・チェカのためにスペースを空けなければならず、2回のラウンドを余儀なくされました。 真夜中にはクラッチにも問題があり、その場で交換されました。 日本の乗組員はレオン・ハスラムが率い、フランスのスペシャリスト、グレゴリー・ルブランとベルギーのバスティアン・マッケルズが支援します。 バランスの取れた世界 技術的な後退にもかかわらず、終了から 8 時間後に世界タイトルを獲得するのは Honda FCC TSR です。マイク ディ メグリオ、ジョシュ フック、アラン テチャーで構成された乗組員が現在 5 位を占めています。鈴鹿8耐のテスト。 ドゥカティはバランスの頂点です。成功すればカワサキ タチ チーム ベリンジャーがチャンピオンになり、ホンダ TSR FCC が前進できなければチャンピオンになります。 その間、ドゥカティは8時間と16時間後に与えられたスコアボーナスをポケットに入れました。これはカワサキにとって非常に便利だったでしょう… 15で結論.

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