ジョナサン・レイのような選手を、スーパーバイクの世界タイトル争いから除外することはできません。 最初にトプラク・ラズガトリオール、次にアルバロ・バウティスタの勝利を見た 2 年後、6 度のチャンピオンは王冠を取り戻したいと考えています。 彼は2024年まで契約を結んでおり、カワサキが彼を再びタイトルを争う立場に置くことを期待している. 彼は明石家から特定の技術的保証を得た後、更新しました. 努力は再び勝つのに十分ですか？ 調べてみましょう。 スーパーバイク、レアはカワサキからの進歩を期待 カワサキは2023年にNinja ZX-10RRにいくつかのアップデートをもたらすでしょうが、革命はありません. レアは、技術革新により、前回のSBKチャンピオンシップで十分な競争力を感じられなかった分野で改善できることを望んでいます. 彼は、十分な直線速度がなく、バイクの加速に完全に満足していないことを何度か繰り返しました. 介入すべきもう 1 つの側面は、特にレース終盤の高温でのタイヤのグリップです。 KRT のアップグレードにより、北アイルランドはより良い状態になるはずです。 新年の最初のテストは 1 月 25 ～ 26 日にヘレスで行われ、競合他社との比較に興味があります。 その後、1月31日と2月1日にポルティマンでアンコール。 壮観なシーズンの最初の味。 ジョニーは 7…

ジョナサン・レイは、7月に2024年まで彼をカワサキに結び付ける契約に署名し、特定の技術保証を受けた後にそうしました。 彼はすでに 6 つのスーパーバイク世界タイトルを獲得していますが、彼はまだ勝利に飢えています。 明石のメーカーは、より競争力のあるNinja ZX-10RRを彼に約束しており、シーズン前のテストで、2022年と比較して本当に大きな進歩があったかどうかを理解するでしょう.2023年のチームの最初のミーティングは、1月25-26日にヘレス デ ラ フロンテーラ。 冬の間、誰がよりよく働いていたのかを知ることは興味深いでしょう。 ただし基本的なことは、2 月 24 ～ 25 日にフィリップ島で開催されるチャンピオンシップの開始に向けて準備を整えることです。 ジョナサン・レイがカワサキに努力を求める レアは、現チャンピオンのアルバロ・バウティスタと戦い、7回目のスーパーバイク世界選手権を目指すために何が必要かをよく知っています。もっと力が必要です – 繰り返し バイクスポーツニュース – 2、3回のストレートがあり、ギャップを取り戻すのが難しいことが何度かあったからです. リスクを負わなければならない. 彼はそれを認めたがらないだろうが、私は彼が今年非常にコントロールしていると思う」。 北アイルランド人である彼は、ドゥカティとの完璧なフィーリングを持って、アルバロが 2022 年に多くのレース状況を管理できたと考えています。 単純なことではないとしても、来年はもっと力を発揮したいと思っています。Superbike では、バイクは生産から派生したものであり、彼は説明しますが、魔法のように新しいバイクを作成することはできません。…

彼は 2 月に 36 歳になり、すでにワールド スーパーバイクのレジェンドになっていますが、ジョナサン レイはレースにまったく飽きていません。 2015 年から 2020 年の間にすでに獲得した 6 つのタイトルに、彼はさらに追加したいと考えています。 彼はカワサキと 2 年契約を結んでいるので、少なくとも 2024 年までは軌道に乗ることになるだろう。 ここ数年、トプラック・ラズガトリオールとアルバロ・バウティスタに敗れたことで、彼は世界SBKナンバー1に戻るモチベーションをさらに高めている。 明石のメーカーは彼に特定の技術的保証を与えており、彼は再び世界チャンピオンになるために戦うことができると期待しています. スーパーバイク、ジョナサン・レイが引退について語る 取材者 バイクスポーツニュース、北アイルランドのライダーは、今はまったく考えていなくても、引退が近づいていることを認めました。これが最後の契約になるとは言いたくないが、5年後にここにいたくない. 競争力があり、楽しんでいる限り、私は引退しません。 引退はまだ考えたことがありません。 カワサキとの契約はあと2年あり、これに集中している」。 レイはスーパーバイク世界選手権であと何シーズン過ごすかは言えないが、彼は2024年までそこにいて、カワサキの主役になることを期待している. 彼はすでにこのカテゴリーで歴史を作っているので、満足できるかもしれませんが、彼は落ち着くつもりはなく、Bautista、Razgatlioglu、そして途中で出会う他のすべての対戦相手を倒すために、さらにレベルを上げる準備ができています. ジョニー、敗北と再び勝ちたいという願望 ニンジャでの最初の5年間、彼は事実上支配的でしたが、2019年にドゥカティにアルバロ・バウティスタが登場したことで状況が変化し、彼は勝つためにもっと何かをしなければなりませんでした:"最初の数レースで、彼は私を15秒も打ち負かした。…

Alvaro Bautista と Jonathan Rea は 2022 シーズンを早く終えましたが、Toprak Razgatlioglu は最近 2022 年の最後のテストを実施しました。しかし、彼と彼の同僚はヘレスで雨に遭遇したため、予定されていた作業を実行できませんでした。 ウェットでのライディングは依然として有用ですが、パタ ヤマハ チームには別の計画があり、2023 年に延期する必要があります。トルコ人ライダーでチームメイトのアンドレア ロカテリに加えて、テスト ライダーのニコロ カネパもスペインに参加しています。 スーパーバイク世界選手権の優勝を目指して戦う次のシーズンに向けて、特定の側面を改善するために、R1 の特定の作業が計画されました。 スーパーバイク、Razgatlioglu がエンジニアを Rea から吹き飛ばす Razgatlioglu は、ヘレス テストをより有効に活用できることを望んでいましたが、とにかく明るい面を見ようとしています。雨が多すぎた - 彼は宣言しました…

カワサキの 2022 年は、先週のヘレスでのテストで終了しました。そこでは、ジョナサン レイとアレックス ロウズは午後 1 日間しか乗ることができず、予定されていた 2 日間を十分に活用できませんでした。 しかし、チームは 2023 年のスーパーバイク世界選手権に向けて有益な情報を収集しました。 明石メーカーは再びタイトルを獲得したいと考えており、ライダーにより競争力のあるNinja ZX-10RRを提供します. ジョニーは、正確な技術保証と引き換えに 2024 年までの契約を結びました。 彼は今でもSBK世界王座を獲得できるトップライダーだと感じており、彼の要求が満たされることを期待しています. そうすれば勝っても負けてもいいが、彼は最後まで賭けられる立場にいたいと思っている。 2022年、彼はライバルと比べて無力感と無力感を繰り返した。 スーパーバイク、ギム・ローダがカワサキの勝利をジョニー・レイに「約束」 ギム・ローダは WorldSBK の公式ウェブサイトとのインタビューで、昨シーズンの Ninja ZX-10RR の限界について次のように説明しました。私たちは他の人よりも少し苦労しました – 彼は認める –…

カワサキ レーシング チームは、ヘレスで 2 日間のテストを予定していましたが、悪条件のため、実際には金曜日の午後にしか走行しませんでした。 雨は予定されていた作業に影響を与えた。 しかし、ジョナサン・レイは50周を走り、1分39秒911のベストタイムを記録。 6 度のスーパーバイク世界チャンピオンであり、アレックス ロウズ (このイギリス人選手も 50 周) は、2023 年を視野に入れて Ninja ZX-10RR にもたらされた待望のイノベーションをテストする機会を得て、技術者にかなりの量のデータを提供しました。 彼らの 2022 年は終わりました。 もちろん、目標は再びタイトルを獲得することです。 スーパーバイク、ヘレステスト：ジョナサン・レイはカワサキに満足 ヘレスでのテストの最後に、レアは忍者とトラックで過ごした半日についての感想を次のように述べています。新年をうまくスタートさせるために、いくつかの難しい部分について決定を下さなければならなかったので、非常に有益なテストでした。 はいまたはいいえを言う重要な要素は 3 つまたは 4 つしかありませんでした。 2023…

ジョナサン・レイは、理想的なコンディションではなかったためにトラックに出られなかった初日の後、ヘレス・デ・ラ・フロンテーラでのテストの2日目と最終日でベストタイムを記録しました。 スーパーバイク世界選手権で 6 度優勝した彼は、アスファルトが完全に乾いた午後にのみ走行し、50 周を走りました。 北アイルランド人は、Ninja ZX-10RR でカワサキがもたらしたイノベーションをテストする機会を得ました。 2023 年の SBK タイトル争いに戻るために一歩前進することが重要です。スコット レディングもこの試合に出場することを望んでいます。 この英国人ドライバーは、新しい BMW M 1000 RR で 91 周を完了しました。 開発に役立つデータを大量に取得するには、可能な限り実行することが不可欠です。 スーパーバイク、ヘレス テスト: 12 月 13 ～ 15 日はヤマハとホンダの番です…

ジョナサン レイは 2022 年のスーパーバイク シーズンを悪く終わらせることはありませんでした. フィリップ アイランドでは、レース 1 で勝利を収めた後、スーパーポール レースで 3 位、レース 2 で 2 位でフィニッシュしました.赤旗の場合は 4 周前。 彼はアルバロ・バウティスタに愛着があり、勝つチャンスがあるように見えました。 結末はどうなるかわかりませんが、2 人のトップレベルのライダーによる素晴らしいフィナーレが待っていました。 残念ながら楽しむことはできませんでしたが、2023年にはまた彼らの決闘を見る機会があるでしょう。 ジョニーとカワサキがリセットを行い、来年のタイトルに向けて取り組む時が来ました. スーパーバイクオーストラリア、レアはバウティスタに挑戦したかった レアは、レース 2 の通常の結果が得られないことに少し腹を立てています。彼は最終ラップまでバウティスタと戦いたかったでしょう。レース 2 の後、このような形で 1…

ジョナサン・レイは自由になりました。 24 レースで勝利を逃した後、彼はオーストラリアで開催されたスーパーバイク ラウンドの第 1 ヒートで勝利を収めました。 最後の勝利は 5 月 22 日の日付で、朝のスーパーポール レースでも優勝した後、エストリルでのレース 2 で優勝しました。 レースの終わりにすべての幸せを吐き出したカワサキライダーにとっての本当の解放。 彼はチャンピオンシップが終了する前に成功を取り戻したいと考え、成功しました。 フィリップ アイランドでは、ウェット トラックでスタートし、ドライ トラックで終了したレース 1 で素晴らしいパフォーマンスを発揮しました。 彼とチームは、タイヤ交換の時間を上手に管理していました。 軌道に戻ると、彼はトプラク・ラズガトリオグルに対して十分なマージンを持ち、最後までうまく管理しました。 スーパーバイク オーストラリア、ジョナサン レイがフィリップ アイランドで祝う レアは表彰台の一番上のステップに戻ってきて大喜びです。勝つことは何よりも美しい。 シーズンはとても忙しいです。…

ジョナサン レイは、オーストラリアのフィリップ島で行われた第 1 ラウンドで完璧なタイヤ交換戦略を採用し、22 レースの絶食の後、スーパーバイクで成功を収めました。 ピットでの作業はF1ほど熱くはないことをテレビで見たことがあるかもしれませんが、チームのテクニシャンは非常に冷静に対応しています。 これはレギュレーションが異なり、レギュレーションで停車時間が課されていて焦る必要がないからです。 では、Rea はどのように違いを生み出したのでしょうか。 2つの特定の要因について。 その間、彼がレインタイヤを交換するのに適切なタイミングを選んだのは、すでにほとんど乾いた路面で急速に劣化していたレインタイヤでした. 第二に、カワサキチームがピットレーンからの出入り時間を正確にコントロールし、 "窓" 規定により付与されます。 仕組みは次のとおりです。 「コントロールされた」ピットストップ スーパーバイクでは 2 台目のバイクが禁​​止されているため、アスファルトの状態が変化した場合、MotoGP のようにフラッグ ツー フラッグを行うことはできませんが、タイヤを交換する必要があります。 エンデュランスで使用されている高価なクイック リリース システムの使用を避けるため、また安全上の理由から、停止時間は規制によって定義されています。 固定ではなく、各トラックのピットレーンの長さによって異なります。 フィリップ アイランドでは、ピット レーンの長さは 549.90…

彼は昨年 5 月以来優勝していなかったので、元スーパーバイク カニバルは飢えていました。 ジョナサン レイは、フィリップ アイランドでのクレイジーなレース 1 を支配することで速さを破りました。 6度のワールドチャンピオンは、カワサキチームの完璧なサポートを受けて、スリックタイヤを履くのに理想的なタイミングを完璧に決めた。 トプラク・ラズタリオグルはリーフを食べてしまい、レイの後ろでピットレーンに入ったが、ヤマハは彼をコースに戻すのにさらに5秒必要だった。 手遅れでしたが、チャレンジの 2 番目の部分はジョナサンにとって簡単なことでした。 カワサキはまた、決定的な瞬間に前に出ていたアレックス・ロウズを3位で表彰台に上げましたが、2周遅れて入ることができませんでした。 ドゥカティ・ワールド・チャンピオンシップもコンストラクターズに ジョナサン レイにとって、これはスーパーバイクでの勝利数 118 であり、彼が 3 位でフィニッシュするのは今シーズン 6 回目であり、2015 年以来、つまり彼がスーパーバイクに参戦して以来、最悪の最終順位です。 一方、Ducati にとっては常にパーティーです。アルバロ バウティスタの 5 位は、18…

ジョナサン レイは、フィリップ アイランドで金曜日に行われるスーパーバイク フリー走行のリーダーです。 FP1とFP2の両方での彼のベストタイム。 6 回の世界チャンピオンは、オーストラリアでの週末を順調にスタートさせました。 しかし、アルバロ・バウティスタはそれに続いており、オーストラリアのトラックがドゥカティにとって特に有利であることが知られています。 しかし、雨のリスクが迫っており、ウェットコンディションの場合、カワサキのライダーはおそらくSBKグリッドで最高です. おそらく私たちは水の上を走ることを望んでいます。 いずれにせよ、彼の願いは何ヶ月もの断食の後に勝利を取り戻すことです. 5月のエストリルラウンド以来、彼は勝っていない。 SBK フィリップ アイランド、自由練習に満足しているレア 一日の終わりに、レアは自分が成し遂げた仕事とパフォーマンスに満足しており、良い感覚を持っていると言いました。最初のラップからバイクがとても気に入りました。 みんなセットアップで素晴らしい仕事をしました。 私は落ち着いて始めようとし、流動的になり、物事はうまくいきました。 チームへのコメントで、FP1 と FP2 の間でセットアップを変更するよう明確に伝えました。バイクは問題ありませんでした。 明日は改善が必要なエリアがいくつかあります。 レース距離で物事を簡単にするために、今夜はすべてを分解します」。 スーパーバイク世界選手権で 6 度優勝している彼は、Ninja ZX-10RR に乗ったときの感覚に満足していますが、明日はさらに前進したいと考えています。 じっと座っているわけにはいかないことを彼は知っています。なぜなら、ライバルは順番に改善しようと努力し、天候の変化も考慮に入れなければならないからです。…