カイル・ライド

競争 “スプリント” 12 周は状況に応じてレースに変わる可能性があります”経営陣の「？ 明らかにそうです。 これは、ドニントンパークで開催されたブリティッシュスーパーバイクのレース1で起こったことであり、スタート時の27人のライダー全員がバイク間の距離、リソース、そして何よりもピレリタイヤを管理する必要があった。 イースト・ミッドランズ工場の最近の再舗装により、この問題に関する前例が多少変わりました。 発見された余分なグリップは、セットアップに関してチームのバリエーションを示唆し、ライダーはレース中でもそれに応じて行動しました。」短い” 期待される。 特に電子エイドのないチャンピオンシップでは、自由に使える技術パッケージをうまく管理することによって（けん引制御 特に、チェッカーフラッグが表示されたときの分類の厳密な順序では、カイル・ライド、トミー・ブライドウェル、レオン・ハスラムがグループの残りのメンバーと比較して逃亡者でした。 ライドがなんとか勝利を収める ブラッドリー・レイ（ピットに特別ゲストとして出席）とともに現英国スーパーバイクチャンピオンであるLAMI OMGレーシング・ヤマハチームは、この非常に複雑なレース1でうまく機能し、それを実証した。午後早い時間の制覇のおかげで、皆の前でスタートした。スーパーポールのカイル・ライドはすぐにリードを奪い、実際にゴールラインまで離れることはなかった。 すべてに無駄がなく、バイクとタイヤを最大限に活用して管理し、ブライドウェルとハスラムが形成する追走デュオを常に 10 分の 7 秒の差に保ち続けました。 元英国スーパースポーツチャンピオンにとって、これはシルバーストンでの開幕戦での成功に続く今季2度目の勝利であり、キャリアの中で5度目、そしてヤマハR1にまたがる3度目の勝利となる。 ブライドウェルとハスラムの決闘 難攻不落のライド、レオン・ハスラム（1分27秒593のBSB新記録を持つ）は、コンテストの序盤から特に好戦的なトミー・ブライドウェルを破り、2位に入るためにあらゆる手を尽くした。 雑木林やヘアピンから出てくるパニガーレ V4 R #46 の延長は決して許されませんでしたポケットロケットブレーキングでアタックを開始する機会があったため、彼はオールドヘアピンの最終ラップでのみそれを試み、ドゥカティスタの即座の反撃を記録した。 ROKiT BMW Motorrad British Superbike Team の旗の下に並ぶハスラムにとって、いずれにしても良い表彰台は残り、TB46 は二重に祝福します。 一方では2位、他方ではチームメイトのグレン・アーウィン（5位）をわずか1ポイント上回り、ジョシュ・ブルックス（6位）を下して6位となり、このレース1ではどちらも常に上位にランクインした。タフなリー・ジャクソン（FS-3 カワサキ）。 英国のスーパーバイクにオハロランの危険が迫る ジェイソン・オハローランにとっても、まったく異なる人生でした。 リアのSC0は表彰台を狙うには正解だったが、SCXはエビ足を強いられた。 彼は周回を重ねるごとにトップ10圏内に沈み、最終ラップではピーター・ヒックマンがスターキーズ・ブリッジ付近でガリバルディアンの攻撃を仕掛けてトラックから退場させられさえした。 何よりも、このオーストラリア人はエンデューロのスキルを披露し、高速で逃げ道をカバーした後、さまざまなアクロバットでサドルに留まり、なんとか14位でフィニッシュすることさえできました。 アンドリュー・アーウィンとクリスチャン・イドンの激突 このレース 1 の衝撃は、何よりもスタートで、アンドリュー・アーウィン (再び、ドニントンで!) とクリスチャン・イドンの対決で記録されました。 後者はメルボルンのヘアピンに向かう途中で小さなドアを開けっ放しにしており、隣接するクラッシュに巻き込まれて滑り込んだホンダのライダーを引き連れていた。 レースディレクションでアーウィンがリコールされ、両方ともダブルゼロ… ベネット ブリティッシュ スーパーバイク チャンピオンシップ 2023ドニントンパークGP、クラフィカガラ1 […]

昔ながらのスーパーポールには常に魅力があります。 アドレナリンの大量放出によって始まる乗り心地は、バイク好きの味覚にぴったりです。 国民の支持が成功の理由の一つだと考えるブリティッシュ・スーパーバイクは、今週末ドニントン・パークで行われたシーズン第3戦で再び流行を取り戻した。 この夏ブランズ ハッチとキャドウェル パークでも復活するこのフォーマットは、言うまでもなく、壮観さという約束と特権を守ることができます。 これは、カイル・ライド（LAMI OMGレーシング・ヤマハ）のポールポジションへの決定的な攻撃で見られ、荒々しいレオン・ハスラム（ROKiT BMW Motorrad British Superbike Team）をわずか83,000分の1の差で上回った。 どちらもイースト・ミッドランズの起伏に富んだホームで、ともに1分28秒の壁を下ったジェイソン・オハローラン（マカムス・ヤマハ）と並んだ。 カイル・ライドにとってまさにスーパーポール！ レオン・ハスラムがポールポジションへの復帰を祝うところだったとき、カイル・ライドは彼からこの満足感を取り去ろうとしました。 金曜のプラクティスで出したベストタイムのおかげで最後にフライングラップを完了した元英国スーパースポーツチャンピオンは、間一髪のところで追いつき、特に最後の２セクターで効果を発揮したことが証明された。 セルフ’ポケットロケットメルボルンのヘアピンで何かを残したOMGレーシング・ヤマハの旗手は変化をもたらし、2022年のオールトン・パークに続きBSBで個人キャリア2度目となるポールポジションを獲得した。 英国スーパーバイクの 3 人の異なるポールマン 現チャンピオンであり友人で元チームメイトのブラッドリー・レイがピットに続き、カイル・ライドはトミー・ブライドウェル（シルバーストン）とジョシュ・ブルックス（オールトン・パークの記録保持者）に次ぐ３ラウンドで３人目のポールマンとなる。 前述したように、#77はジェイソン・オハローランに対し、回復したハスラムを1000分の8万3秒、0インチ253で上回り、3位で2台のR1と1台のM 1000 RRが目立つフロントローを獲得した。 アーウィンと2列目のドゥカティ トミー・ブライドウェルは、現地時間午後17時に予定されている第1レースで2列目を開け、アーウィン兄弟に次ぐ4番手となる。 アンドリューは唯一トップのホンダRR-Rで奇跡のラップを披露し、ランキングリーダーのグレンはビアモンスター・ドゥカティのTB46として6番手タイムを記録した。 驚いたことに、3列目にはクリスチャン・イドン（9位）、マックス・クック（15位）とともに専用予選セッションを経てスーパーポール出場権を獲得したジャック・ケネディがいる。 ジョシュ・ブルックスとピーター・ヒックマンがそれぞれ10番グリッド、12番グリッドに位置したFHOレーシングBMWのカップルもあまり良くなかった。 ベネット ブリティッシュ スーパーバイク チャンピオンシップ 2023ドニントンパーク GP、スーパーポール認定分類 1- カイル・ライド – LAMI OMG Racing Yamaha – ヤマハYZF-R1 – 1’27.320 2- レオン・ハスラム – ROKiT BMW Motorrad チーム – […]

世界の海岸に上陸した最後の 2 人のチャンピオンが行方不明です。 名前はないだろうリコールのしかし、シルバーストーンの（短い）ナショナルトラックでの2023年ブリティッシュスーパーバイクシーズンは、これまでと同じ特徴的な要素で始まりました. エキサイティングで壮観なチャンピオンシップであり、レース 1 が優れたモーターサイクルの味覚であることからも推測できます。 いわゆる バイクソーシャル スプリント レース、2つのレースに比べて3/4の距離からではありますが」長さ」 明日、OMG Racing YamahaのKyle Rydeは、スプリントのみでTommy Bridewell（BeerMonster Ducati PBMでの彼の最初の外出）を上回りました. 22 ラップの非常にタイトなラップの集大成で、そのほとんどは記録を争う 7 人のライダーの小さなグループでした。 ITブリティッシュスーパーバイク2023後のカイルライド カイル・ライドは、公式予選の決定的なQ2でクラッシュし、ポールへの攻撃を挫折させましたが、レース1ではわずかなミスも犯しませんでした。 何よりも、フィナーレに備えてポケットに何かを入れて、バイクと、とりわけタイヤを可能な限り最良の方法で管理しました。 Jason O’Halloran をパスした (4 位に後退し、消しゴム予定された22周の18周目に、彼は激しいトミー・ブライドウェルに抵抗し、PBMドゥカティ・パニガーレV4 Rですぐに楽になりました（ポールがこれを裏付けています）. 居心地の悪い（友好的ではあるが）チームメイトのブラッドリー・レイがいなくても、今年のライドはタイトルを目指す資格をすべて備えている。 BSB の過去 3 年間の指数関数的な成長は、BMW からヤマハへの 2 年間の移行の恩恵を受け、常に OMG レーシング カラーを使用していました。 表彰台で再発見されたジョシュ・ブルックス ライドは、そのようなキャリアの見通しには若すぎるときにスーパースポーツ世界選手権の流星であり、ブリティッシュスーパーバイクで4回目の個人的な勝利を収め、シルバーストーンでのナショナルレイアウトのスペシャリストであることを確認しました. 実際、ここで彼は 2020 年にビルドベース スズキで見事なダブルを獲得し、昨年のドニントン ナショナルでは逃していた勝利を取り戻しました。 2 度の BSB チャンピオンであるジョシュ・ブルックスは、PBM ドゥカティでの 2 […]

ブリティッシュスーパーバイクでのデビューからわずか5年でタイトルを獲得。 OMG レーシング チームは、この事業の主役であり、当初から野心的な意図を持っていましたが、シリーズではまだ若い現実です。 適切な選択、ライダーの推測、レベルの高いテクニカル パッケージにより、ポール カラン率いるアラン ガードナーのチームは、2022 年にブラッドリー レイと共にタイトルを獲得しました。 このマイルストーンが「ショルダー」のスーパーバイク世界選手権への必然的な通過につながった場合、OMG レーシングはすでに「その後」を計画しています。 その哲学を不変に保ちます。 ブラッド・レイとのブリティッシュ・スーパーバイク・チャンピオン ブラッドリー レイは、2020 年末に OMG レーシングの賭けでした。困難な 2 年間の期間から戻って、アシュフォード出身の彼は、未来を築くドライバーの代表でした。 BMWとの浮き沈みの間の2021年、元McAMSヤマハR1への移行の恩恵を受けて、2022年に競争力が爆発します。 彼が自分自身を素晴らしいと感じたバイクであり、彼がしばらく追い求めていた目標を達成することを可能にした勝利によって強化された、ことわざの規則性を示しました。 ブリティッシュスーパーバイクの新たな章 OMG レーシングにとって、ブラッドリー・レイを維持することは事実上不可能であったため、2023 年に向けて、近年の哲学を継続することが決定されました。 一方では、一連の困難なシーズンの後に生まれ変わったカイル・ライドの再確認は、タイトルの真剣な候補であることを証明するための決定的な一歩を踏み出す準備ができています. 一貫したパフォーマンスは、元イギリスのスーパースポーツ チャンピオンが取り組まなければならない側面の 1 つですが、彼の新しいチームメイトであるライアン ビッカースは、彼の熱狂を抑えることを主な目的としています。 ラ・スコメッサ ライアン・ヴィッカーズ 実際、Ryan Vickers は、BSB での OMG Racing の多数の賭けを代表しています。 まだ非常に若い (1999 年のクラスについて話している) が、2019 年以来、彼はチャネル全体でスーパーバイクに関与してきました: リー・ハーディ・レーシング・カワサキで 3 年間、FHO レーシング BMW での問題のある 2022 年です。 […]