ポール・バードの突然の死により、海峡を越えたオートバイとモータースポーツは衝撃にさらされている。 ブリティッシュスーパーバイクやその他の分野で最も成功したチームのオーナーは、主要なロードレースで複数の成功を収め、さらにはMotoGP（CRTの中で）やワールドスーパーバイクでもいくつかの成功を収め、4月18日に56歳で私たちを去りました。 鳥の消滅 自身もモトクロスライダーだったポール・バードは、90 年代の終わりにポール・バード・モータースポーツの頭字語である PBM に命を吹き込み、すぐに英国のオートバイの基準となりました。 約30年の歴史の中で、BSBタイトルを8回獲得し、TT、ノースウェスト200、マカオグランプリで複数の成功を収めています。 長年にわたってドゥカティ、ホンダ、カワサキの間を行き来してきた彼のチームでは、ジョン・マクギネス、ジョーイ・ダンロップ、シェーン・バーン、スコット・レディング、ジョシュ・ブルックスからトミー・ブライドウェル、グレン・アーウィンといった、才能豊かな象徴的な選手たちがレースに出場し、勝利を収めてきた。 PBM Ducati は現在 BSB チャンピオンシップで 1 位と 2 位です。 ポール・バードが残す空虚感 バード氏はブリティッシュ・スーパーバイクの最後の2戦を欠場し、このニュースにブリティッシュ・モータースポーツ・サーカス全体が言葉を失った。 息子のフランク（メルセデスAMGがサポートするGTドライバー）をはじめとする家族は、この早すぎる痛ましい死の状況について最大限の機密保持を求めている。

2023年版「公園でのパーティー英国スーパーバイクの「」は、キャドウェル・パークで近年最も人気があった説を否定した。 山の「ジャンプ」は魅力的でアドレナリンが出る美しいコースですが、実際にはこのコースを歩くことはできません。 休日の月曜日に海峡を挟んで開催された2つの決勝レースでは、いたるところで追い越しが行われ、勝利を目指して白熱した争いが繰り広げられた。 レース2と同様、そしてそれ以上に、トミー・ブライドウェルとグレン・アーウィンが結成したビアモンスター・ドゥカティ・デュオを皮切りに、ハンカチに包まれた6人のライダーの小さなフィールドが覇権をめぐって戦い、この順位はすべてチェッカーフラッグの57（！）と14の間隔で区切られていた。チャンピオンシップではあと半分のポイント。 ブリティッシュスーパーバイクでショーを披露 BSB は常にエンターテイメントを保証しており、このバンクホリデーの週末にはサプライズも保証されています。 待望のライアン・ヴィッカーズがこのレース3で欠場し、トミー・ブライドウェルが最後の挑戦で大活躍したPBMドゥカティのダービー、そしてBSBでのキャリア14回目、今季7回目のヒット作まで。 練習からチームメイトのアーウィンを追いかけ、今度は最後まで3周目にパーク入口で行われたオーバーテイクまでパニガーレV4 R #2を影のように追いかけ、最後まで諦めずに勝利を収めた。ノースウェスト200の複数回優勝者にはリピートの可能性がある。 ダービー PBM ドゥカティ 予定周回18周のうちの最初の周回終了時点で7位だったTB46は、勝利への復帰を祝い、来年9月15日から17日まで、シーズンの決定的な局面に向けてオールトン・パークに姿を現すことができるように、14周目と1周目で勝利を収めることになる。アーウィンよりも0.5ポイントリードしており、他の選手はより孤立している。 スラクストンでの問題を抱えたラウンドの後、キャドウェル・パークの起伏に富んだポール・バードのラインナップのドゥカティ パニガーレ V4 R は、最高のライダー、最高のチーム、そして論理的には、チャンピオンシップの最高のライダー。 レオン・ハスラムが表彰台に上がる レオン・ハスラムも何もできず、カイル・ライド（LAMI OMGレーシング・ヤマハ）、リー・ジャクソン（FS-3カワサキ）、ジェイソン・オハローランを抑えて、ROKiT BMW Motorrad British Superbike TeamのM 1000 RRで再び表彰台を獲得した（マカムス・ヤマハ）。…

ブリティッシュ スーパーバイクのキャドウェル パーク ラウンドの伝統を統合した素晴らしい観衆が、予定されていた 3 つのレースのうち 2 番目のレースで壮大なショーを観戦することができました。 「パークでのパーティー」”。 8月28日月曜日の午後早く、サマーバンクホリデーの週末に開催されたレース2では、コンテストの5人の異なるリーダーが登場し、1インチに囲まれた6人のライダーからなる小さなペロトンが勝利を競い、最終的な成功までさまざまな紆余曲折があった。グレン・アーウィンの。 ビアモンスター・ドゥカティ・ライダーは、グリッドの3列目からスタートし、レース1の大騒ぎの後、最終ラウンドの第18ラウンドでのみ自己ワン・ツーを達成することができ、復帰を果たした。 スペースカムバック by グレン・アーウィン キャドウェル・パークではオーバーテイクは決して簡単ではないが、ノースウェスト200の複数回優勝者であり、TT史上最高の新人選手である彼は、この理論を修正するのに適していると判断した。 9列目からスタートし、1周終了時点で8位となった彼は、パニガーレV4 R #2で別の時代からのカムバックを果たしたが、これも地獄のトップ争いのおかげで可能となった。 ライアン・ヴィッカーズが7周目で自身のミスで勝利の可能性を挫折させた一方、カイル・ライドとリー・ジャクソンはリーダーシップを巡る兄弟殺しの争いの主役となり、結果的にGI2の最終復帰を後押しした。 ブリティッシュスーパーバイクで15回目の勝利 グレン・アーウィンにとってターニングポイントは、レース距離の2/3で記録され、決定的なアタックでシケインでの決定的なオーバーテイクでレオン・ハスラム（レースの5リーダーの1人）を退け、暫定1位を獲得した。 3番目の位置。 しかし、このカムバック傑作を完成させるには、コンテストの最後のラッシュを待たなければなりませんでした。 最初に最後から2周目でジャクソンがパークを抜け出し、最終周回でバーンからの抜け出しが上手くなり、ターン1に入る前からリードを奪った。こうしてアーウィンはブリティッシュスーパーバイクでキャリア通算15勝目、通算6勝目を挙げた。レース2で5位に終わったチームメイトのトミー・ブライドウェルに12馬身半の差をつけてシーズンを終えた。 ライドとオハローランが表彰台に カイル・ライドが表彰台を獲得し、レース1と同様にLAMI OMGレーシング・ヤマハが2位となり、リー・ジャクソンを犠牲にしてヘアピンでの決定的な追い越しに成功したジェイソン・オハローランが3位となり、オハローランは6位に後退した。 。 ファステストラップのおかげで、レオン・ハスラム（ROKiT BMWで4位）は現地時間16時15分（イタリア時間17時15分）に予定されているレース3でポールポジションからスタートし、アーウィンはこのトリオを探しに向かうことになる。…

ブリティッシュ スーパーバイクでの非常に個人的な 200 回目の出場を祝うのにこれ以上の方法はありません。 勝利だ」の「編」でグレン・アーウィン：肩が広く、カイル・ライドとライアン・ヴィッカーズが結成したOMGヤマハ・デュオの前進を封じたキャドウェル・パークでの非常にタイトなスプリント・レースの最初のラップから最後のラップまで苦しむ必要があった。 激しい12周の終わりに、現副チャンピオンはシリーズ通算14勝目、そして今季5勝目を挙げ、昨年6月のノックヒルでのダブル優勝以来逃していた成功を取り戻した。 ブリティッシュスーパーバイクで200レース、14勝 2016年からこの部分まで英国スーパーバイクの存在感は固定されており、PBMドゥカティ、ボーンマス・カワサキ、TAS BMW、ホンダ・レーシングUKを経て、キャリクファーガス出身のポール・バードのチームとともに今年復帰するまで、争点となった200レースの節目を祝った。素晴らしい勝利。 最前列からスタートした彼は、コンテストの最初のラウンドですでにパークのブレーキングポイントでライアン・ヴィッカーズを追い抜き、その後、先頭のR1の復帰に抵抗しました。 最後は息を止めて キャドウェル パークは、有名なマウンテン ジャンプがある特徴的なサーキットですが、追い越しは困難です。 ヴィッカーズ自身もフルチャーリーズで最後から2周目にトライしたが、途中でドゥカティスタの反応に苦しんだ。 #7 から同じく LAMI OMG Racing Yamaha の #77 に移りました。つまり、好戦的なカイル・ライドは、パークの真ん中で最終ラップでヴィッカースをパスすることができましたが、パニガーレ V4 R をパレードする正しい方法を特定することができませんでした。最後に2。 チャンピオンシップの状況 グレン・アーウィンが勝利に戻ったことで、ビールモンスター・ドゥカティのチームメイト、トミー・ブライドウェルとの差は19.5ポイントとなり、このレース1で5位となったジェイソン・オハローラン（マカムス・ヤマハ）がトップ3位に迫ったが、このレース1では5位となった。現在チャンピオンシップでは-49.5です。 50馬身差でカイル・ライドが残っているが、明日キャドウェル・パークではあと2レースが残っており、特に第2ヒートではレオン・ハスラム（技術的問題により欠場）がポールポジションからスタートすることになる。…

ブリティッシュ スーパーバイクのキャドウェル パーク ラウンドは、常にシーズンで最も待ち望まれるラウンドの 1 つです。 このイベントは、カレンダーで予定されているバンクホリデーの週末の 1 つを利用して、8 月 27 日の日曜日と 28 日の月曜日の間に開催され、特に有名な山の「ジャンプ」付近で多くの観客を集め、同時に多くの観客を集めます。 見逃せないイベントだが、いくつかの目立った欠席があり、控えめに言っても苦しいスタートとなった。 オハローランが英国のスーパーバイク界でトップに 土曜日は、昔ながらのスーパーポール（そうです）への出場権を持つ12人のライダーを決定する2つのフリー走行セッションが行われ、事実上、雨による揺れなしの第2ラウンドが提案されました。 スラクストンのハットトリックのおかげでチャンピオンシップに再スタートしたジェイソン・オハローランは、FP1でカイル・ライドとライアン・ヴィッカーズによるOMGヤマハ・デュオを抑えて1分25秒667で好タイムを記録し、一方ドゥカティスティのグレン・アーウィンとトミー・ブライドウェル（チーフ）は、チャンピオンシップ順位）では、それぞれ5位と12位のタイムで出場権を獲得した。 MCAMS ヤマハ センザ ティト ラバト 直前の逃亡者もいたと述べたように、バイク運転者は合計21人が参加している。 ティト・ラバトは、スネッタートンで好スタートを切り、ブランズハッチとスラクストンの間の２戦で後方に位置した後、マカムス・ヤマハでブリティッシュスーパーバイクでこの経験を継続しないことを決めた。 スラクストンでのレース3で技術的問題によって引き起こされたひどいクラッシュの後、棄権したダニー・ケントさえも参加せず、ラベル・ケント・レーシングはこのステージを棄権した。 その他はキャドウェルパークに不在 さらに、マンクスグランプリの開催に伴い、ディーン・ハリソンはDAOレーシング・カワサキをルーク・ステイプルフォードに売却し、週末には2人のライダーが診療所に入院することになった。 非常に若いマックス・クック、スラクストンの暴露によると、昨日の2時間のイベント前テスト中にクラッシュでKOされ、今朝のFP1でひどいフライトをして病院に運ばれたダニー・バカンにも同じことが言える。 ベネット…

2021年から2023年の3年間にスラクストンでブリティッシュ・スーパーバイクが争った9つのレースのうち、ジェイソン・オハローランが8勝した。さまざまな方法で: 体と体で勝利した(昨年のタラン・マッケンジーとブラッドリー・レイとの壮大な挑戦) 、戦略、そしてアンソロジーカムバックの真っ最中。 これはレース 3 の場合に当てはまり、McAMS ヤマハ チームのオーストラリア人選手は、1 周目でほぼ不可能に思われた夢のハットトリックを達成しました。 自分が11位だったことに気づき、それ以来」オーショー彼は驚異的な回復を見せ、最後から2周目のラップでリードを奪い、チャンピオンシップでの評価を決定的に高めるスリー・オブ・ザ・カインドを達成した。 ブリティッシュスーパーバイクで復活 彼らが言うように、ジェイソン・オハロランの人種は学校で研究されるべきものです。 最初のラップ終了時点で 11 位、コンテストのほとんどの時間で 9 位だったが、彼は回復しなければならないという暑さに巻き込まれることはなかった。 バイクとタイヤを保護する「」もっとゴムライバルたちと比べて、彼は最後の5周でペースを変えた。 16番手でカイル・ライドを抜いて5位となり、翌周にはクックを抜き4位となった。 そうこうしているうちに、チャーチに代表される彼の得意分野で、18周目にネスビットをオーバーテイクして3位を獲得し、レースの最後から2周目でこのエキサイティングなカムバックを完了した。 最初はヴィッカースのそばの教会で、次にジャクソンに道を譲るシケインの隅で。 ドゥカティが復活、英国スーパーバイクが復活 優秀なリー・ジャクソン（FS-3 カワサキで2位）とルーキーのチャーリー・ネスビット（ホーク・ホンダで3レースで3回表彰台）が達成したレース2のコピー表彰台で、ジェイソン・オハローランはレースでの不利を半減するセットを締めくくった。同盟。 回復ポイント99.5ポイントでスラクストンに到着した彼は、レース3でトミー・ブライドウェルとは-50.5ポイントとなっており、チームメイトのグレン・アーウィンがいくつかのポジションを先行してレース3で15位となり、回復ポイントは26.5ポイントとなっている。 パニガーレ V4 R にとって困難なコースでドゥカティスティが、カワサキ、ホンダ、そして何よりもヤマハと比較して代償を払い、節約できるものは節約しようとした週末。 ケントとケネディの衝突…

ブリティッシュ スーパーバイクのスラクストンで勝つには、大量のスロットル、驚異的なブレーキング、そして皮肉なことに、優れた戦略が必要です。 ハンプシャーのトラックでこれらすべての特異性を備えたモーターサイクリストは、本物の「」の著者であるジェイソン・オハローランの名前に反応します。マスタークラス今週末に予定されている3つのレースのうちの2番目にレースが行われる。 レース1の成功後、オーストラリア人選手は再びレースを行い、今回は逆転勝利を収めましたが、距離を超えて常に差を付けることに成功しました。 オハローランの英国スーパーバイクの傑作 思わず７番ボックスからシュートを打った」オーショー彼は必ずしもエキサイティングなスタートとは言えなかった代償を払ったが、その考えは予定されていた20周の最初の段階で再確認され、わずか10位でフィニッシュした。 その瞬間から、McAMS ヤマハライダーは猛烈なカムバックの主人公となり、同時にバイクとタイヤを保護し、非常に速いスラクストントラックでテストされました。 スラクストンでの過去8レースで7勝 リー・ジャクソン（FS-3 カワサキ）から最終ラップまでの3周目でチャーチからリーダーシップを引き継いだオハローランはアドバンテージを獲得し、ブリティッシュ・スーパーバイクでのキャリア通算25回目となる今シーズン3度目の個人勝利を祝うことができた。 。 記録上、そのうちの 7 つはまさにこのトラックで達成され、さらに 2021 年から 2023 年の 3 年間でこれまでにプレイされた 8 つは、この施設でいかに驚異的であるかを明確に繰り返しています。 ジャクソン・E・ネスビット・スル・ポディオ カイル・ライドがトラックリミット超過により6位に後退したため、リー・ジャクソンは今季初表彰台を飾り、3位のチャーリー・ネスビット（ホーク・ホンダ）に次ぐ2位となり、昨日の好成績を受けてトップ3に戻った。 表彰台を目指して激しく争ったマックス・クックは、残り5周のところでシケインの混乱に巻き込まれて転倒した。 レース 1 と同様、チャンピオンシップのこの最初の瞬間でも、優勢なドゥカティ パニガーレ…

スラクストンで開催されたブリティッシュ スーパーバイク レースの過去 7 回では、ジェイソン オハローランが 6 回優勝しました。 非常に速いハンプシャーのトラックは、ある意味、彼のトラックであり、過去3年間でそこが真のヤマハの領地となっているとすれば、なおさらだ。 この件に関する1回目の確認は、マカムス・ヤマハ・チームのオーストラリア人選手が状況をコントロールし、今季2度目、BSBキャリアで24回目の個人勝利を収めたレース1のクライマックスで行われた。 最初の脱出の試みは阻止されました。オーショー彼はバイクとタイヤを温存し、表彰台の残り2ステップで直接対決する5人のチェイサーの大集団を残した。 オハローランにとって重要な勝利 これを祝賀勝利と明確に定義することはできないが、オハロランの発言は、少なくとも重要な声明である。 2023年ブリティッシュスーパーバイクシーズン終了後のマカムス・ヤマハの撤退発表から1週間後、ジェイソンは表彰台に戻り、自らがスラクストンの実質的な参考人であることを確認した。 ポールポジションからスタートした2020年の副チャンピオンは、常に状況をコントロールしているように見え、チャンピオンシップでの評価が上がらなかったとしても、少なくとも士気を高め、高めるという成功を収めた。 ブリティッシュスーパーバイクでショーを披露 決勝ではオハローランが数メートルの呼吸スペースを確保したが、その後ろでは表彰台の最低2段で時速300キロで争いが勃発し、その証拠に2人のルーキーがいた。 一方ではホーク・レーシングの（プライベート）ホンダで最高2位のチャーリー・ネスビット、もう一方では4位に終わったマックス・クックで、どちらもBSBで全体的な入れ替わりが起きていることを裏付けている。 興奮した最終写真フィニッシュで、ライアン・ヴィッカーズ（OMGヤマハ）がクックとリー・ジャクソンによるFS-3カワサキコンビから表彰台の座を奪った。スラクストンでは競争力のあるNinja ZX-10RRの価格が上昇している。 ドゥカティの復活 理論上、パニガーレ V4 R の特性にとって難しいトラックであるレース 1 は、ドゥカティスティがいかに守りの走りを強いられているかを再確認しました。 9位のグレン・アーウィンはチームメイトでチャンピオンシップリーダーのトミー・ブライドウェル（14位、総合順位で29.5ポイント差）を数ポイント挽回したが、クリスチャン・イドンは13位を超えることはできなかった。 明日はさらに 2…

過去 2 年間の英国スーパーバイク レースでここに現れたことを考慮すると、非常に高速なスラクストン トラックは一種のヤマハの領地です。 2021年から2022年にかけてダブルハットトリックを達成し、今日午後遅くに予定されているレース1では、ジェイソン・オハローラン、ライアン・ヴィッカーズ、カイル・ライドの順でフロントローを独占した。 ハンプシャー施設の R1 は違いを生みます。」オーショー" 特に。 このサーキットで開催された過去6レースのうち5レースで優勝したマカムス・ヤマハ・チームのオーストラリア人選手は1分14秒634で、ライアン・ヴィッカーズとライアン・ヴィッカーズが組んだ2台のOMGヤマハを破り、スネッタートンに次ぐ今季2度目のポールポジションを獲得した。カイル・ライド。 2024年のブリティッシュスーパーバイクを見つめるヤマハパーティー 台本に沿ったポール、そして最後に重要なことを言い忘れましたが、特に重要です。 先週、McAMS/レースウェイズ・ヤマハ・チームは2023年末にその活動を終了し、OMGレーシングがブリティッシュ・スーパーバイクの三音叉の公式サポートチームとして残り、最大3人のライダーが所属する可能性があると発表した。 2024年には分かるだろうが、フロントローを独占するのはわずか3人のヤマハライダーで、オハローランが競争力を取り戻し、ヴィッカースがQ1から抜け出して2位、そしてライドが再び3位となった。 ティト・ラバトだけが行方不明となっており、今週末、2台目のマカムス・ヤマハがタグ・レーシング・ホンダで昨年すでにレースをしていたトラックで大破した（レース1では20番手スタート）。 2 行目は未編集 スラクストンには常に独自のストーリーがあり、今週末も例外ではありません。 リー・ジャクソン（4位）とルーキーのマックス・クック（6位）、そして非常に若いチャーリー・ネスビット（生き残ったホンダホークで5位）によって形成されたFS-3カワサキコンビの前例のない2列目を目撃してください。 ビッグネームの場合、チャンピオンシップリーダーのトミー・ブライドウェルがキャリアの中で一度も表彰台に立ったことがないトラックで15位でも順位を下がらなければならない。 PBMドゥカティのチームメイトであるグレン・アーウィンは、ストーム・ステイシー（GRモトスポーツ・カワサキ）とジャック・ケネディ（マー・トレイン・ヤマハ）を含む3列目8位と少し良い成績を収めている。 レース 1 に向けて不明 現地時間16時15分（イタリア時間17時15分）、残り14周のいわゆるBikeSocial Sprint Raceであるレース1がスタートする。 短い距離にもかかわらず、200時間以上の高速コーナーでテストされたタイヤのグリップには依然として当然の懸念があり、そのためピレリは自社製品の中で最も硬いコンパウンドソリューションを導入しました。 午後遅くに予想されていた雨は、スタート時点で英国スーパーバイクのライダー25人全員にとってはほとんど安心だったかも知れません。…

過去6回のブリティッシュスーパーバイクレースで5回の勝利を収め、チャンピオンシップで初の逃げ切りを果たした。レースの新しい形式を考慮すると過小評価されるべきではない 対決 （プレーオフなし）今年から導入されました。 スネッタートンのハットトリックの後、ビアモンスターPBMドゥカティのトミー・ブライドウェルはブランズハッチの起伏に富んだ日曜日の2レースで堂々のダブルゴールを決め、BSBの時の人であることを確認した。 レース2で逃げた後、週末のこの決定的な争いで、彼はチームメイトのグレン・アーウィン（13万分の1の差で敗れた）と、ますます説得力のあるライアン・ヴィッカーズ（0インチ237で3位となり、ドゥカティの表彰台独占を破った）を激しい最終ラップで破った。 「キング・オブ・ブランド」の称号を獲得したTB46は、ますますチャンピオンシップリーダーとしての地位を確立しています。 TB46 英国スーパーバイクで初の脱出 今年ポール・バードのチームに移籍したトミー・ブライドウェルは、タイトルへの決定的かつ決定的な攻撃を開始している。 TB46 は、よく準備されバランスのとれた Ducati Panigale V4 R (アーウィンと比較しても、ゴムの「消耗」が少なく、コンテストの重要な局面でのグリップ力が高い) と一体となり、先月ペースを変えました。 スネッタートンのハットトリックの後、彼はブランズハッチで二塁打を決め、逃走中、決勝戦に向けてポケットに何かを入れておくなど、さまざまな方法でブリティッシュスーパーバイクで優勝した。 アーウィンおよびヴィッカースとの 3 者間比較 このレース 3 ブライドウェルは、ライバルたちに自分の前にタイヤを置く機会をまったく与えなかったにもかかわらず、激しい争いの中で勝利を収めました。 12周目に作戦の指揮を執った彼は、コンテストの最後のラッシュでグレン・アーウィン（ビアモンスター・ドゥカティ）とライアン・ヴィッカーズ（LAMI OMGレーシング・ヤマハ）の襲撃を阻止しなければならなかったが、#46の優雅な状態に対抗することができなかった。 このシーズン6勝目、BSBでのキャリアの13勝目で、トミーはチャンピオンシップでアーウィンを34.5ポイントリードし、他の2人のタイトル候補が遅れをとっている。 ギアレバーの破損により退場となったカイル・ライドは77ポイントの差を埋めており、ジョシュ・ブルックスも81ポイントとなっている。ジョシュ・ブルックスも自身のミスで1コーナーでクラッシュし、無実のライアン・ヴィッカーズさえも圧倒する危険があった。 ブリティッシュスーパーバイクの次のイベント BSBは8月15日の週末に、ここ数シーズン、ドゥカティにとって必ずしも楽ではなかった非常に速いスラクストン・トラックで活動を再開する。…

レース1の雨から、太陽が照りつける大観衆の前で開催された第2ヒートまで。 」ビッグブランドバッシュ」ブランズハッチの浮き沈みを巡るブリティッシュスーパーバイクのレースでは、昨日ライアン・ヴィッカーズのような前例のない勝者を出した後、予定されていた第2レースで表彰台の最上段に有名な顔が上がることを提案した。 パドック・ヒル・ベンドでディーン・ハリソンが起こしたクラッシュ（身体的影響はなし）によるセーフティカー導入で争いが中和された後、圧倒的なペースでトミー・ブライドウェルがBSBで今季個人5勝目を挙げた。 この成功により、ドゥカティスタはチャンピオンシップでのリードを広げることができ、14番グリッドから総合4位への驚異的なカムバックを果たしたチームメイトのグレン・アーウィンを33.5ポイント上回った。 トミー・ブライドウェルが再びブリティッシュ・スーパーバイクに参戦 TB46は賢い走りを見せた。 序盤、彼は不必要なリスクを冒さず、フィナーレに向けて何かをポケットに入れておくことなく、イッドン、ケント、ヴィッカーズによって形成されたトリオと緊密に連絡を取り続けた。 パドック・ヒル・ベンドでのハリソンのフライト（ちょうど2024年を見据えてDAOレーシング・カワサキとの離婚を発表した日だった…）の7周目にセーフティカーが入ったおかげで、次のリスタートでビアモンスターPBMドゥカティライダーはペースを変えた。 リスタートですぐにホーソーン・ヴィッカーズに滑り込み3位となり、その2周後に同じポイントでイドンで同じ走りをしてトップに立った。 TB46 IN フーガ トミー・ブライドウェルにとって、これは17戦中5回目のシーズン勝利であり、ブリティッシュ・スーパーバイクでのキャリアで達成した12回のうち、ブランズ・ハッチでの勝利は初めてである。 クリスティアン・イドン（モト・ラピド・ドゥカティ）とダニー・ケント（ラヴェル・ケント・ホンダ）が表彰台を獲得したことで、TB46はグレン・アーウィンの同時4位を考慮してチャンピオンシップへ飛んでいく。 これらすべては、午後遅くに予定されているレース 3 を待っています。レース 3 では、週末に予定されている 3 つのヒートで最も多くのポイントを獲得した人に「キング オブ ブランド」の称号も与えられます。 ベネット ブリティッシュ スーパーバイク チャンピオンシップ 2023ブランズハッチ GP、クラフィカ ガラ…

2023年のブリティッシュスーパーバイクシーズンはこれまで雨に見舞われなかったが、残念なことに、一般の人々が最も待ち望んでいた瞬間の1つが覗いてしまった。 具体的には、スーパーポール紛争に先立つ議事録の中で「古いスタイル」は今週末、ブランズ ハッチで例外的に予定されています。 レギュレーションにより、雨のためトップ15のドライバーにオール・オア・ナッシングのラップをする機会を与えることができず、セッションはより従来の12分間のセッションに置き換えられた。 この即席の予選では、チャンピオンシップリーダーのトミー・ブライドウェルが文字通りその穴を埋め、#46 Ducati Panigale V4 Rを飼い慣らし、今季2度目のポールポジション獲得を目指した。 ブリティッシュスーパーバイクのTB46レインウィザード 濡れた路面では、TB46 はライバルと比べて本当に別のレベルにあるように見えました。 彼は漸進的な加速段階でクリアウェイズに迫るハイサイドを含むリスクを冒したが、最終的に1分37秒523でシルバーストーンに次ぐ2023年2度目のポールポジションを獲得し、最初の5ラウンドで5人の異なるポールマンの交代を止めた。 ビールモンスター PBM ドゥカティのライダーは、チャンピオンシップのリーダーシップと最近のスネッタートンでのハットトリックにより、まさに優雅な瞬間を経験しており、グリップが劣る状況でも非常に速いことを示しています。 ライアン・ヴィッカーズ（2位）に与えられたコンマ6秒、ジョシュ・ブルックス（3位）に与えられたコンマ4秒は、彼がいかに黄金期を経験しているかを再確認させた。 マルチブランドの最初の列 ブライドウェルが優位性を示したにもかかわらず、今日の午後に予定されているレース 1 のフロントローには依然として 3 つの異なるメーカーが並んでいます。 ドゥカティに加え、ヤマハはライアン・ヴィッカーズの高いレベルでの活躍が確認され好調を維持しており、3位ジョシュ・ブルックス（FHOレーシングBMW）は週末にロンドンのコースで個人20勝目を目指して臨む。 その代わり、予選7位となったグレン・アーウィンにとっては上り坂のスプリントレースとなり、2列目は英国スーパースポーツチャンピオンのジャック・ケネディ（マー・トレイン・レーシング・ヤマハ）、レオン・ハスラム（ROKiT BMW Motorrad British Superbike Team）、そして2015年のMoto3世界チャンピオンで自身が管理するCBRで熱心なホンダライダーのダニー・ケントに後退されることになる。…