イモラは4年ぶりにスーパーバイク世界選手権の開催地に戻ってくる。 これは、一般の人々とドライバーに最も愛されているイベントの 1 つです。エンツォ フェラーリが呼んだ「小さなニュルブルクリンク」は、ショーを強化し、テーブル上のカードを決定的に変える可能性がある古いスタイルのトラックです。 たとえば、ジョナサン・レイはホンダCBR-RRの時代でさえ、すでに9回優勝しています。 カワサキがドゥカティから引き離すことでエンジン250基のボーナスが得られるという新たな規制調整を利用して、北アイルランド人選手は23年初勝利を目指している。 今大会の誰もが認めるリーダーであるアルバロ・バウティスタも、トプラク・ラズガトリオールの背後に注意する必要がある。 「門のところで彼を待っています」 ヤマハの才能を約束した。 気温に注意してください 天気予報では週末は非常に暑く、気温は 38°C に近づくと発表されているため、グリップ管理は基本的な要素となります。 ここでピレリは非常に豊富なタイヤ配分をもたらしました。 フロントには、通常の SC1 (ミディアム) と SC2 (ハード) に加えて、バルセロナとミラノですでにテストされている進化版 SC0 (ソフト) タイヤが復活します。 標準の SCX (ソフト)、最近人気のあった SCX-A エボリューション…

スーパーバイクがイモラで轟音を立て、サンテルノのほとりで過去に開催された壮大な世界選手権レースへの思いが飛び交います。 2002年版は、トロイ・ベイリスとコリン・エドワーズがタイトルをかけて挑戦し、コリン・エドワーズを世界チャンピオンにしたことで、忘れられないものとなりました。 最近では素晴らしいレースもあり、多くの人がスーパーバイクで最も魅力的なイベントの 1 つを見逃しています。 パドックへの復帰は 2023 年に予定されています。カレンダーのドラフトは、ポルトガルでのレースの代わりにイモラのエントリーを除いて、2022 年と同じ 12 レースで既に実行されています。 エミリア競馬場は肯定も否定もしません。 「あなたからすぐに連絡を取ることを約束した連絡は 1 件だけでした。. 不可能はない" . パーティー ゲームが始まりました。過去には、プロモーターのドルナとイモラ競馬場の管理者の間ですべてが順調に進んだわけではありません。 2019 年の半災難を消化することはできませんでした。先頭に立つアルバロ バウティスタの一部のライダーは、逃げ道が不十分であると判断して、ウェットでレース 2 を実行することを拒否しました。 3 年前、スーパーバイクはイモラが熱望できる最高レベルのイベントでした。 彼女がF1に戻った今、ドルナとアウトドローモの力関係は逆転している。 これは、プロモーターがリクエストを減らすことができる場合にのみ、スーパーバイクが再登場できることを意味します. 一方、 CIV…