アレッサンドロ・デルビアンコ

CIVスーパーバイクレーシングナイトを控えた静かなテスト日となるはずだった。 ミケーレ・ピッロだけがいなかったが、それ以外はイタリアのシリーズの主要な主人公は全員出席していた。 チームは最終的な詳細を微調整する必要があり、ライダーは一年で最も待ち望まれる週末の10日前にトレーニングする必要がありました。 週末は車がレースをしていたので地獄のような暑さで、コースは滑りやすかった。 しかし、ルカ・ヴィターリが1分37秒台前半の最速タイムを記録した。 サムエレ・カヴァリエリもミスなく1分37秒4と好成績を残した。 CIVスーパーバイクのリーダー、ロレンツォ・ザネッティはストップウォッチのことなど全く考えず、ルカ・ベルナルディと同じように会計士のように静かにテストを行った。 優先事項は、バイクにダメージを与えずに作業することでした。 アレッサンドロ・デルビアンコは代わりに、ヤマハ・ケオペで典型的な悪い日に遭遇し、3回クラッシュしました。 最後はバルニチームのドゥカティに乗っていたアルベルト・ブッティと衝突した。 とりわけ、ミケーレ・ピッロのチームメイトは、スーパーバイク初年度に5位と6位という好成績を収めている。 幸いなことに彼らに怪我はありませんでした。 「アレッサンドロ・デルビアンコにとっては単に悪い日だったに違いない」 – ケオペチームマネージャーのステファノ・モリ氏にコルセディモトに告げる – バイクには何の問題もなかったと保証できます。 クラッシュの原因はおそらく、暑さで滑りやすい路面と、以前にレースを行った車両のゴムが残ったことによるものと考えられます。 最初の2回はクラッシュ、3回目は他のライダーとの接触があった。 私たちは確かに、さまざまな好ましくないエピソードがあり、難しいシーズンを経験しています。 もちろん私たちは幸せではありませんが、それでドラマを作るのはやめましょう。 転倒は別として、私たちは最後のテストである程度の進歩を遂げました。 デルビアンコは私たちの信頼を享受しており、計画どおり問題なく続行しています。 私たちは懸命に取り組んでおり、結果は必ず現れると確信しています。」 アレッサンドロ・デルビアンコのコメント アレッサンドロ・デルビアンコはそれを悪くは思っていない。 「エピソードはあったものの、バイクにいくつかの変更を加えたので、この日はポジティブな一日でした。変更は気に入りましたし、ヤマハの感触も良かったです。 アレックス・デルビアンコとコルセディモトのダイス – プッシュする必要があったが、今にして思えば、暑さとマシンがスピンして汚れたトラックを考慮すると、プッシュするのに適した日ではなかった。 最初の 2 つはクラッシュしましたが、実際には続けました。 我々はリアでうまくやっていたが、今度はフロントでもっと自信を持って、同じようなエピソードを繰り返さないようにする必要がある。 3回目は本格的な転倒だった。 ピットを出た後のコーナーで、私はすでに力強くプッシュし始めていましたが、他のライダーはそうではなく、彼の速度が遅くなり、彼がアクセルを閉じたので、私は彼に衝突しました。 レースに備えてテストが必要なので、コースに出るときはいつもそうしているように、プッシュする必要があった。 私たちはチャンピオンシップの中間地点にいるので、回復して常にベストを尽くさなければなりません。」 エイドリアン・ニューウェイ『私の夢をどうデザインしたか』AmazonベストセラーのF1魔術師伝記 ケオパの写真

アレッサンドロ・デルビアンコはイタリアスーパーバイク選手権で最も期待されていたライダーでした。 しかし、2ラウンドを終えた時点でミケーレ・ピッロとは55ポイント差の9位となっている。 2022年に素晴らしい成績を収めた後、このようなスタートになるとは誰も想像できなかった。運命は何度か彼に背を向けたが、ケオペ・ヤマハのボックス内で判断ミスがあったこともあった。 実際、4レース中、彼がフィニッシュできたのは1レースだけで、土曜日のムジェロでは2位だった。 「明らかに、これは私が夢見ていたシーズンの始まりではない。 アレッサンドロ・デルビアンコがコルセディモトに語る – 難しいことはわかっていましたが、書かなければならない本でした。 少し遅れてテストを開始しました。 先月中にやろうと決めていたのですが、残念ながら雨が多かったです。 さらに、私の技術的な上司であるダミアーノ・エヴァンジェリスティも世界選手権に関わっており、例えば金曜日までミサノでスーパーバイクのテストに忙しかったため、土曜日にムジェロに来ることができました。 残念なエピソードもたくさんありました。 例えば、ミサノのレース2では、上位にいたときにサムエレ・カバリエリのクラッシュに巻き込まれました。」 タイヤに何か問題があったのでしょうか？ 「CIVにはダンロップのシングルタイヤが装備されており、それは問題ありませんが、まだいくつかの問題があります。 たとえば、雨の場合は、水量が多い場合と水量が少ない場合の 2 種類のタイヤがあり、一種のインターミディエイト タイヤでした。 どれを使えばよいのか誰も教えてくれず、ちょっとした抽選のような感じでした。 間違ったタイヤを2回使用してしまいました。 もし私たちが皆同じものを持っていたら、私たちは皆平等だったでしょう。」 イタリアのタイトル争いは危うくなったのか？ 「2023年のイタリアタイトルは決して私の目標ではなかった。なぜなら、あんなに調子の良いピッロ相手にそれは難しいからだ。 もしチャンピオンシップを目指して戦いたければ、おそらく昨年の位置に留まっていただろう。 しかし、今はシーズンを良い方向に導いていきたいし、それができると思っている。 時代的にはここまで来ています。 私たちは予選でタイムアタックを考えたことはありませんでした。ミサノではウォームアップでベストタイムを記録しました。」 すでにワールドスーパーバイクチームから連絡を受けていますか? 「何本か電話を受けたが、ヤマハに対して忠実であり続けたいし、2024年に向けてこのチームで解決策を見つけたいと思っている」 アレッサンドロ・デルビアンコ、2024 年にどこでお会いできるでしょうか? 「CIVに参加しないことを願っていますが、今年がこのチャンピオンシップでの最後の年になることを願っています。 これを見ると、世界選手権チームはCIVスーパーバイクよりもナショナルトロフィーに集中することを好むのではないかと思われます。 CIVで戦うのはもう飽きた。表彰台にはたくさん上がったが、まだどこにも連れて行ってもらえていない。」 ワールドスーパーバイク、BSB、それともモトアメリカ? 「何も言ってないよ。 私はチャンピオンシップを変えることを望んでいるが、それでもヤマハに残ることを望んでいる。」

待ち時間は終わりました。イタリアン スーパーバイク チャンピオンシップが来週開幕します。 ヤマハ ケオペでアレッサンドロ デルビアンコにスポットライトを当てます。 先週末、彼はダンロップ カップでトレーニングを行い、両方のレースを支配しました。 「チームとして仲良くなり、レースの週末をシミュレートするために、ダンロップカップを行うことにしました– アレッサンドロ・デルビアンコがコルセディモトに語る – とてもうまくいきました。私たちはロマーニャ出身で、とても仲良くしています。 タイミング的にはどうでしたか？ 「時間を探したことはありません。 実際には、私は常に使用済みタイヤでレースをしました。 そこにいるときはプッシュしようとするのは明らかですが、私たちはバイクのセットアップに取り組むことに興味がありました。 望んでいた時期には至らなかったが、寒くて困難なコンディションにもかかわらず、我々は良い仕事をした」. 天気が悪いですね。 「天候はコントロールできず、私たちにはどうすることもできません。 3 月にテストした人は太陽と暑さを発見し、私たちは雨を発見しました. ここ数週間、暖かくて雨が少ないはずの4月にテストに集中しようと考えていたのですが、ヤマハに在籍して以来、晴れた日は一度も見たことがありません。 週末のミサノでのテストレースの後、月曜日にムジェロに行きましたが、そこも悪天候でした。」 先週末は両方のレースで大差をつけて優勝しましたが、それをどのように解釈しますか? 「私がトラックで唯一のプロのライダーだったので、それは問題ではありません。 トラックがやや困難な状況にある場合に月曜日に仕事に行かなければならない人は、危険を冒すことはありません。通常、トロフィーライダーはより多くの時間を必要とし、シーズンの最初のレースでより苦労します. CIV の他のメンバーと私は、1 年を通して非常に規則的で安定していますが、アマチュアは大幅にタイムを縮めています。」 まだ取り組まなければならないことは何ですか？ 「Motec コントロール ユニットは値と時間を平準化することを可能にします。それがなければ、誰にとっても同じようにシングル メイクのドゥカティになってしまいます。Magneti Marelli があれば、彼らはアドバンテージを持つことになります。 しかし、Motec では、バイクを私のスタイルに適応させるためにやるべき作業があり、それは私の前に Keope でレースをしたライダーが持っていたものとはまったく異なるので、それに取り組む必要があります。」 ワイルドカードとして世界選手権レースに参加する予定はありますか? 「世界選手権と CIV ではレギュレーションが異なるため、このバイクでは成功しませんでしたが、現時点では考えていません。 私は完全に CIV に集中しています。それは来週から始まります。」 ケオパの写真

300 人を超えるライダーが、ミサノ ワールド サーキットのイタリア カップとさまざまなトロフィーを目指してコースを走ります。 レース前のテストは今日行われましたが、雨によってコンディションが変わりました。 今週末は天候に恵まれておらず、おそらくこのような理由で、一部のビッグネームは CIV を考慮してテストを利用しないことを決定しました。 デルビアンコのミサノトレーニングレースにて アレッサンドロ・デルビアンコとケオペは雨に怯えることなく、今日はすでにコースに出ていました。 彼らはダンロップカップレースに参加し、イタリアのスーパーバイク選手権のトレーニングを行います。 ダニエレ・ジニも参戦。 パドックにいるルカ・ヴィタリは、友人の何人かのレースをフォローしますが、レースには参加しません。 もちろん、セバスティアーノ ゼルボを含む 55 人以上のドライバーがダンロップ カップのすべてのメンバーになります。 チャンピオンシップには、ミサノ、クレモナ、ムジェロ、ヴァレルンガのサーキットで合計 9 レースが行われ、3 つのダブル チャレンジが行われます。 1000cc では、PRO と ROOKIE への下位区分が残っていますが、士官候補生のカテゴリーではもはや存在しませんが、600 SSP と 600 New Generation (または BIG SSP) の区別は残っています。 2022 年のダンロップ カップ 1000 は、アレックス ベルナルディがセバスティアーノ ゼルボ、600 ビッグ SS はグリエルモ タリッツォ、600 プロはディエゴ トッカを抑えて優勝しました。 600 Superopen、600 BigSuperSport、1000 Superopen […]

速くて優しくてカリスマ的。 アレッサンドロ・デルビアンコは、次のイタリアン・スーパーバイク・チャンピオンシップの主役です。 才能に加え、明るく社交的な性格で大衆からも愛されている。 彼は完全で現代的なドライバーであり、多くの人が賭ける準備ができています。 今年はケオペチームのヤマハでイタリアタイトルを狙う。 「私もチームもとても興奮しています。 アレッサンドロ・デルビアンコがコルセディモトに語る – 2 年間チャンピオンシップで 2 位だったので、結果を改善することを期待するのは普通のことですが、それについてすぐに話すことはできません。時期尚早です。 アイデアは非常にうまくやることであり、その可能性は途中で示されます」。 2024年のワールドカップ出場が目標？ 「時間がないことに気づきました。 幸いなことに、多くの人が私のことをよく言ってくれて、私は波の頂点に少し立っていますが、それに乗ってチャンスをうまくつかまなければなりません。 良いアシストがあるし、準備ができていなければならない」 CIV Michele Pirro に勝てるドライバーはいますか? 「主な対戦相手は確かにピロですが、注目すべき選手はたくさんいます。 ホンダはよく回ります。 私の前のチームである Nuova M2 は非常に懸命に働いています。 レベルは非常に高く、良いシーズンになることを願っています」. 物理的に、あなたは素晴らしい形に見えます。 トレーニング方法を変更しましたか？ 「シーズンは非常に長く、3月のテストで始まり、10月に終わる。 私は通常、冬に少し船外に出ました。 今年は勝ちたい気持ちが強く、諦めていません。 私は常にトレーニングをしてきましたが、冬の間は 1 キロも太りませんでした。 冬支度ではなく、季節の支度をしました。 私はいつもダイエットをして、たくさんのジムとランニングをしてきました。 今はまるでシーズンのハイライトにいるかのようにフィットしています。」 イタリアのスーパーバイク選手権は 4 月 29 ～ 30 日にミサノで始まり、2 週間後にムジェロで開催されます。 2023 年のカレンダーは 6 ラウンド、合計 12 のレースを提供します。

太陽のように美しく、テレビではさらに美しい。 Alessandro Delbianco と Alessia Tonini は、100% Italia Special の 3 つのエピソードの主役の 1 人です。Nicola Savino のテレビ 8 のプライムタイムのゲーム番組です。 カメラの前にいる CIV レーシング カップルは、ミサノの縁石にいるのと同じように軽快にジャグリングします。 若くて気さくで気さくな彼らは、いつもとは違う問題でもよく弁護しました。 「すべては楽しみのために生まれました。 アレッサンドロ・デルビアンコがコルセディモトに語る – 私たちが最初に一緒に引っ越してきたとき、私たちは家でテレビを見ながら多くの時間を過ごしました. 私たちのお気に入りの番組の1つは 100% Italia Special でした. ある日、冗談でアレッシアにオーディションを申し込んだ。 Google で問い合わせ、リクエストを送信したところ、電話がありました。 いつもとは違う夜を過ごすためだけに、楽しみのために、何の期待もせずにミラノのキャスティングに行きました。 私はアレッシアに「彼らが私たちを捕まえるに違いない?」と言いました. そしてそうでした。 オーディションはうまくいき、彼らは私たちを連れて行ってくれました。 1月にレコーディングに行きました。 昨日、第一話が放送されました。 他の人たちのやり方を台無しにしてもらえますか? 「私たちはチャンピオンのままでした。 私たちは 3 つのエピソードを行ったので、さらに 2 晩テレビに出演し、3 番目で彼らに打ち負かされました。 残念ながら、CIV で 1000 分の 1 で負けたことがよくあるように、このゲーム […]

若く、聡明で、教養があり、知性があり、何よりも非常に速い。 アレッサンドロ・デルビアンコは、ナショナル・スーパーバイクの新しい名前です。 今年のロマーニャ出身のライダーは、ミケーレ・ピロを最終コーナーまで追い込み、イタリアのタイトルを争った。 デルビアンコは素晴らしいアプリリアを持っていましたが、ドゥカティは今年どこでも無敵であり、彼は CIV スーパーバイクで旅をしようとしていました。 最後のラウンドでは、彼は狡猾で知性を持って走り、並外れた賢明さを示しました。 現在、彼は多くの人から求愛されていますが、アレックス・デルビアンコは彼のキャリアを管理することにおいても知性があります。 アレックス・デルビアンコ、2023年は誰と対戦しますか? 「今決めて、10日以内に正式化できることを願っています。 私にとって、歩いているのではなく走っているということは、すでに素晴らしいことです。 最後に、サドルがないことに不安を感じることはありません。ここ数年はうまく機能し、より多くの提案があるからです。 私の選択は、将来の予測で行われるとすでに予想しています。 私にとって重要なのは、数か月でどこを走るかではなく、少なくとも今後 10 年間はスーツとヘルメットを着用することです。 2023 年 10 月に足を踏み入れることへの恐れや、2024 年にレースをやめる危険を冒して自分自身を見つけたくはありませんが、長い間プロのドライバーになりたいと思っています。 明日はスーパーバイク世界選手権に出場できるよう、主役として取り組んでいます」. 一番長い一歩を踏み出しませんか？ 「まさに、それは私が他のライダー、特に若者たちにも言っていることです。 全国選手権と主役としてあと1年滞在したほうがいいです。 絶対にやけどして間違えてはいけません。 その場で苦い一口を飲み込む代償を払って、大局的に見るための明快さを常に持っていなければなりません. 私はこれを他の人たちだけでなく、自分自身にも言います。 準備ができたら、国際的に競争しなければならず、主役になれることを認識していなければ、怪我をする. そして一度落ち込んでしまうと、トップに戻るのは難しく、予算がなければほとんど不可能です。 私はまだ祖母と一緒に家に住んでいますので、想像してみてください」. CIV 2022 の最後のレースで行ったように、合理性に導かれますか? 「スタート前に、レースでの勝利を目指しているのではなく、チャンピオンシップ、最大の目標を目指していることもチームに伝えました。 グループをコンパクトに保つ​​ように努め、前進してブレーキをかけ、すべてのライダーが先頭グループにいることを確認したかった. このようにしてのみ、誰かが親切にピュロスで箱を壊すことができ、ミケーレが間違いを犯す可能性がありました. そのようにすればレースに勝てないリスクがあったことはよくわかっていましたが、私の目標はタイトルであり、それに近づくことができました。」 理性に加えて、心。 あなたの親友の中にはシモーネ・サルタレッリがいます。 あなたの友情はどのように始まりましたか？ 「私たちは両方ともパイロットのインストラクターであり、同じ学校で働いており、費用を分担するために他の子供たちと一緒に旅行しました. 今、シモーネは絶対的なレベルで私に最も近い人の一人です。私は彼のためなら何でもします。 彼は私より年上ですが、説明するのが難しい本当に信じられないほどの欲求、情熱、熱意を持っています。 彼は人生においてもスポーツにおいても常にベストを尽くしてきました。彼は素晴らしいライダーであり少年です」. フェイスブックの写真

MotoGP のアラゴンでの素晴らしいドゥカティ パーティーですが、CIV スーパーバイクのムジェロではありません。 煙の中、本当の意味で、ミケーレ・ピロの栄光の夢。 チーム バルニのドゥカティに乗ったこのアプリアン ライダーは、スーパーバイク レース 2 全体で首位に立っていました。 アプリリアのアレッサンドロ・デルビアンコはライオンのように戦いましたが、最終的にはピロの方がはるかに多く、リミニのライダーに 3 秒以上の差をつけて勝利しようとしていました。 最後から 2 番目のラップでツイスト。 オイルを吸い、ミケーレ・ピロは最終ラップでリタイアを余儀なくされ、最下位でフィニッシュすることさえできませんでした。 彼がバイクにフィニッシュ ラインをもたらした場合、彼はとにかくポイントを獲得したでしょう。 アレッサンドロ デルビアンコは、シーズン初の成功を収め、ミケーレ ピロから -36 ポイントに落ちました。 最後の 2 レース、10 月 8 日と 9 日のイモラですべてが決まり、50 ポイントが獲得できます。 したがって、Ducati ライダーのアドバンテージは依然としてかなりのものです。 しかし、土曜日とこの休憩の 2 つのクラッシュの後、いくつかの疑問が生じます。 レース1での優勝に続き好成績を収めたランディ・クルメナッチャーが2位。 前日の配置を繰り返した3番目のLuca Vitali。 ジョナサン・レイ「In the Lead, my autobiography」Amazonで販売中

アレッサンドロ・デルビアンコの足。 彼はイタリアのスーパーバイク選手権で最も有望な若者です。 彼は新しい M2 のアプリリアでレースをし、ミケーレ ピロを心配させることがよくあります。 彼は 25 歳で、リミニ出身で、ナイスで快活な男で、大衆を喜ばせる美しいキャラクターです。 アプリリアは彼をレースに招待し、彼はイメージマンのように見えます. 「アプリリアのゲストとしてMotoGPレースに参加できることを嬉しく思います。 アレッサンドロ・デルビアンコは言う – ミサノに来て、オーストリアにも行きました。 私は環境がとても好きです、それはクールで元気です。 彼らは私を招待するのが好きで、私はその場にいるのが好きです。 彼らは私を彼らのドライバーのように扱ってくれます。彼らは彼らが気にかけていることを私に理解させてくれますし、私はそれを誇りに思っています。 スーツとヘルメットを持ってサーキットに行くほうが好きです」. 彼らのテスターに​​なりませんか？ 「まだわからない。現時点ではCIVドライバーとして契約を結んでいる。残りは将来的に見られるだろう」. 2023 年の新機能 「今は話すだけ。 もちろん、アプリリアに残りたいと思っていますが、1100は世界選手権用に公認されていないため、少し遅れています」. 次の CIV の予約の準備はできましたか? 「ピロがMotoGPレースをしているのを見ると、誰もが次のCIVレースできっと良いスプリントをするだろうと思うでしょう。 アプリリアとは1か月半戦っていませんが、今はテスト中です」 ミケーレ・ピロとの関係は？ 「私には大きな葛藤があります。 一方では、私は彼のことを知っているので彼の大ファンです。 一方で、私が彼を見ている間に彼がぐるぐる回っているのを見ると、とてもイライラします」