アレックス・デルビアンコ

輝かしい過去を持つ若いチーム。 Keope はほんの数年前に誕生したチームですが、その祖父は Roccoli、Tamburini、Morbidelli を立ち上げた古い Bike Service でした。Toprak Razgalioglu が最初の国際的な勝利を収めたチームです。 その後、Bike Service は、Michael Rinaldi がヨーロッパのスーパーストック 600 で最初のシーズンを戦った Gas Racing と緊密な協力関係を築きました。今日は常に Stefano Morri がテクニカル ディレクターを務め、現在は伝説の「Giorgino」である Damiano Evangelisti がいます。家からは、グイドとチームの歴史的なメカニックである「ブラッコ」がいます。 しかし今、新しい管理スタッフと新しい技術者がいます。 現在、チーム代表はパイロットで起業家のパオロ・エジディオ・オルシーニです。 「私のパートナーである Mauro Pedulli と私は、Keope ブランドを認知させたいと考えていました。 パオロ・エジディオ・オルシーニをコルセディモトに伝える – Keope は、企業に幅広いサービスを提供する非常に完成度の高い会計事務所です。 そのため、すでにテスト済みのスタッフに焦点を当てることにしました。」 あなたはライダーとしての過去を持つ大のオートバイ愛好家です。 まだ乗ってますか？ 「私はずっとアマチュアでした。 過去に私はイタリアのカップの主役でした.600のR6と1000でチャンピオンシップで数回2位になりました.2020年にミサノでのレースでひどい事故に遭いましたが、戻ってきて再びレースをします.そして今年は CIV クラシックをやっています。 私は熱狂的で、レースをしたいと思っていますが、チームが私に与えてくれる感情も大好きです。」 Keope Motor Team はいつ誕生しましたか? 「2021年はマティア・カサデイとニッコロ・カネパと一緒に最後の数戦しか走らなかったが、いずれにせよすぐに表彰台を掲示板に載せた。 その後、2022年は特別な年でした。ランディ・クルメナッチャーは長い間コロナウイルスの問題を抱えていました。カネパは6回表彰台を獲得しましたが、シーズン全体を行うことができませんでした。 2022 年は、Keope にとって非常に重要な年でした。 […]

同じ情熱、同じ職業、異なるバイク、しかし両方とも日本人。 Alessandro Delbianco と Alessia Tonini は CIV 2023 レーシング デュオです. Alex はイタリアのスーパーバイク チャンピオンシップに Keope Motorteam Yamaha と参加し、彼のパートナーは MRT Corse Team Kawasaki 300 の Women’s CIV に参加します. あなたは 25 歳の誕生日にエミリア チームと契約しました。 したがって、彼女はイタリアの女子スピード選手権全体に参加します。 「3つのレースが同時に開催されます – アレックス・デルビアンコがコルセディモトに語る – 4月末にミサノで、両方のチャンピオンシップの最初のラウンドで一緒にデビューします. 私たちはレーシング カップルであり、2 台のバイク、両方のガソリン缶、両方のヘルメットとオーバーオールをバンに積み込むのは最高の気分です。 彼女は私のパートナーですが、まるで親友のようです。」 同じ週末にすでに勝ったことがありますか？ 「はい、11月にアウトドローモ・デル・レバンテで開催されるウィンター・トロフィーです。 レース後、顔を見合わせ、バンに荷物を積み込み、翌日一緒に引っ越しました。 私はカットーリカに住んでいましたが、彼女がバーリにいる間に引っ越したかったのです. 私たちはすべてを捨てて、私たちのアスレチックトレーナーがシモーネ・サルタレッリと一緒にトレーニングするジムであるセニガリアに住むことにしました. アレッシア、あなたは一週間であなたの人生を根本的に変えましたか? 「南部で最も重要な場所の 1 つであるバーリにある大規模な自動車販売店で正社員としての雇用契約を結びました。数日のうちに、私は家を出て仕事を離れ、街を離れてアレックスと一緒に暮らしました」. どのようにしてオートバイに乗りましたか？ 「18 歳でロードバイクに乗っていましたが、トラックでレースをしたいと思い、数年後にサーキットに乗り始めました。 今日、私は夢を生きています。 私はプロのライダーになるために全力を尽くしています。また、これで私を大いに助けてくれるアレックスのおかげです。 […]

アレックス・デルビアンコはバイク、チーム、街、そして人生を変えます。 リミニ出身のライダーは、彼の過去にきっぱりと別れを告げました。 彼は 2023 年のイタリア スーパーバイク選手権に向けてケオペ ヤマハと年間契約を結び、フィジカルの準備とトレーニングに専念するためにロマーニャを離れました。 アレックスは物事を真剣に受け止めたいと思っています。真のプロライダーになり、できるだけ早くスーパーバイク世界選手権に出場したいと考えています。 アレックス・デルビアンコ、ケオペ・ヤマハと契約してどう思う? 「ほっと一息、また息ができる。 確かに、そのニュースはしばらく前から流れていましたが、白黒が登場するまでは人生で決して知りませんでした. これで安心して眠れます。」 ヤマハの直接の関与はありますか？ 「私はケオペと契約しましたが、そうです、世界のスーパーバイク パドックでバイクの 47% を所有するメーカーであるヤマハからのサポートがあり、キャリアを作りたいライダーにとって、それは本当に最高です」. 2023年のワールドカップでもワイルドカードを作る予定はありますか? 「希望はあります。そうしたいと思っていますが、それについて話すのは時期尚早です。 今はCIVに集中しなければならない」 アプリリアからヤマハに移籍したきっかけは？ 「簡単なことではありませんでした。ここ数か月、長い間、何度も考えてきました。 2023年のことだけを考えなければならなかったとしたら、アプリリアにとどまっていたかもしれません。アプリリアが速いバイクであることはすでに知っていて、将来についても考えたかったからです。 私はプロのドライバーになりたいと思っています。 ヤマハは私の明日のための最良の選択です。 後悔はしたくないが、本当にベストを尽くしたという意識を持ちたいので、今は可能な限り最善の方法ですべてをやろうとしています。」 市も変えたの？ 「私は自分の過去をきっぱりと断ち切りました。 私たちが知っているように、ロマーニャでは、友人、ナイトクラブ、その他すべての間に気を散らすものがあります。 シモーネ・サルタレッリと一緒にトレーニングしているジムがあるセニガリアに引っ越しました。 一緒にトレーニングして以来、私たちは両方とも改善しました。 ここには誘惑がはるかに少ないです。 私はガールフレンドと一緒に住んでいて、家、バイク、ジムをしています。 私はフルタイムのアスリートの生活を送っています。 もちろん、私は犠牲を払いますが、私はとても気にかけ、自分の明日を築いているので、いつも笑顔でいます. スーパーバイク世界選手権での 2024 年のことをすでに考えていますか? 「今、私の絶対的な優先事項はCIV 2023であり、それにすべての注意を集中しています。 優勝を目指したいのは言うまでもありませんが、2年連続で2位に終わった今、タイトルを狙うと言っても過言ではありません。 その後、2024年についても考えます。これは明らかですが、一度に1つの目標です。」 ジョナサン・レアの素晴らしい伝記：Amazonで入手可能な「In Testa」

アプリリア ヌオーヴァ M2 のルカ ベルナルディとヤマハ ケオペのアレッサンドロ デルビアンコ。 2023 年のイタリア スーパーバイク チャンピオンシップは、これらの時間に具体化されています. 打ち負かすライダーは明らかにドゥカティのプロテジェであるミケーレ・ピロですが、来年は競争力のあるバイクで強力なライダーが登場し、結果はまったく明らかではありません. アプリリアのルカ・ベルナルディとサミュエル・カバリエリ アプリリアはアレックス デルビアンコのようなビッグ ネームを失いましたが、2 人の優れたライダーを獲得しました。 ルカ ベルナルディは 1 年前まで新星と見なされていましたが、その後フランスでスーパースポーツ世界選手権で重傷を負い、スーパーバイク世界選手権でバルニと共に非常に困難なシーズンを過ごしました。 しかし、サンマリノのライダーはバイクの乗り方を忘れたわけではなく、適切なコンディションに置かれれば、すぐにトップに戻ることができます。 彼の側では、注目すべきもう一人の非常に速いドライバーであるサミュエル・カヴァリエリ（ここを読んでください）。 2022年にNuova M2の2番目のドライバーであり、セレスティーノの兄弟であるドリアーノ・ビエッティ・ラムスは、まだ彼の計画を定義しておらず、CIVでそれを実行できるかどうか、そしておそらくどのチームでそれを実行できるかを知りません. アレックス・デルビアンコ su ヤマハ・ケオペ アレックス・デルビアンコはアプリリアとヤマハのどちらにするか長い間迷っていたが、将来の世界選手権を考えて日本のバイクで戦うことを選んだ。 ニュースはまだ公式ではなく、詳細は不明ですが、ほんの数時間です。 アレックスはすでに決定しており、彼の 2023 年は青色です。 したがって、ヤマハは、世界選手権とCIVの両方で、イタリアおよび国際レベルで最も有望なライダーを採用しています. アレックス・デルビアンコは本物の才能であるだけでなく、いくつかのWSBKチームからも注目されており、イモラで示したレースの戦術的ビジョンと彼の人柄で高く評価されています。 アレックスは元気で陽気なドライバーであり、ソーシャル ネットワークで多くのファンを獲得しています。素敵なキャラクターであり、この時代では彼は付加価値です。 「いかにして夢をデザインしたか」 壮大な自伝 F1の天才エイドリアン・ニューウェイ

シモーネ・サルタレッリは、肉体的にも精神的にも、あらゆる傷を癒そうとしています。 マーチのパイロットはライオンであり、あきらめません。 彼は病院のベッドから戦い、すでに上昇し始めています。 シモーネ・サルタレッリは、イモラで開催されたナショナル トロフィー 1000 の最後のレースで、タイトルを争っていたときに事故に巻き込まれたことを思い出します。 2022 年、彼は表彰台に 4 回到達し、優勝 1 回、2 位 1 回、3 分の 2 を獲得しました。 シモーネ、元気？ 「私はまだイモラの病院にいます。 昨日、月曜日、私は脾臓への損傷を除外するために訪問したので、水曜日または遅くとも木曜日には、医師、理学療法士、家族がそばにいるセニガリア病院に私を移送することができます。そこに長く滞在してください。隣人。 残念ながら脾臓の怪我も出ましたが、自然に治ったようです。 しかし、私は観察のために予想以上に長くイモラに滞在しなければなりませんでした。 サーキットで脱臼した肩は完全に元の位置に戻されました。 けがはなく、3週間ロックしてからリハビリを開始するだけです。」 今からリハビリを始めませんか？ 「セニガリアで回復が始まります。 脊椎に深刻な怪我はありませんが、動きや努力には注意が必要です。」 タイミングは？ 「ドライバーの医師であるロレーナ・サンジョルジは、それには3、4か月かかると予測しているので、私は非常に忙しい冬を前にしています」. アクシデントの時はタイトルを狙っていたけど、それ以上に重い？ 「シーズンがこのまま終わってしまうのは残念だ！ 本当にうまくいっていたのに、レースアクシデントが原因でこのような形で終わってしまったことは、私のミスではなく、私を傷つけました. 私は 37 歳です。多くの犠牲を払ってきましたが、これまでの努力の結果、チームは別の結末を望んでいたでしょう。 チームは完全に若く、2年でトップに到達しました」. あなたは今、未来を見ていますか？ 「今の目標は、できるだけ早く回復し、元の状態に戻ることです」. フォト・サルヴァトーレ・アンナルマ

イタリアン・スーパーバイク選手権の幕が下りる。 ミケーレ ピロとアレックス デルビアンコは、今週末イモラで行われるシーズン最終戦でタイトルを争う。 すでに 8 つのイタリア タイトルを獲得しているライダーと、新進気鋭の若者の間、超人気者とアウトサイダーの間、そしてドゥカティとアプリリアの間のエキサイティングな挑戦となるでしょう。 「イモラは私のお気に入りのトラックなので、行くことができてとても幸せです – アレックス・デルビアンコは言う -しかし、私がそこで1杯も勝てなかったので、彼女は少し不運でもあります。 なぜなら？ 「私は実際に競争したことはありません。 Moto3では最前列からスタートしましたが、1周目に手首を骨折してしまいました。 Stock 1000では予選でセカンドベストタイムを出していたのですが、クラッシュして肩甲骨を骨折してしまいました。 スーパーバイクは前日に怪我をしたので参加していませんでした。 昨年、私はその前の週に膝を骨折し、競技に参加しましたが、非常に不安定な状況で数ポイントしか獲得できませんでした。 それは私のお気に入りのトラックですが、私にとって初めてのようなものなので、そこに自分の価値があるかどうかはわかりません. 準備はできたか？ 「このレースは私にとって特に重要です。 今年最後のレースなので、怪我や予期せぬ事態を防ぐために最善を尽くしました。 しかし、水曜日に私は熱で目が覚めました。 幸いなことに、私は Covid について否定的です。それはほんの少しの影響であり、イモラのレースで私を止めることはありません。 できるだけ早く回復しようとしています」。 2023 年の新機能 「2023年の計画はまだ待機中です。 アプリリアに残りたいです。大丈夫です。現在取り組んでいますが、レギュレーションに従って 1100 で何ができるかを理解する必要があるため、まだ合意に至っていません。 デルビアンコ Instagram photos