찰스 르클레르

불행하게도 Charles Leclerc에게는 페라리에서 5년을 보낸 후에도 F1 타이틀을 노릴 수 있는 적절한 해가 아니었습니다. 실제로 2023년은 2022년보다 더 나빠지고 있습니다. 새 시즌을 위한 기술 프로젝트는 실패했고 Maranello는 이미 2024년에 방향을 바꾸기 위해 열심히 노력하고 있습니다. Frederic Vasseur는 이미 다음 차가 현재 차량에 비해 완전히 혁명적일 것이라고 발표했습니다. F1, 르클레르, 페라리보다 앞서다: 그는 계약을 갱신할 […]

페라리의 2023년 시즌은 기대 이하이지만 최신 F1 캐나다 그랑프리는 약간의 회복 조짐을 보였다. 몬트리올에서 SF-23은 확실히 개선된 것으로 나타났습니다. 이제 이것이 트랙의 특수성 때문인지 아니면 실제로 진전이 이루어졌는지 이해하는 것이 문제입니다. 오스트리아 GP가 첫 번째 테스트 벤치로 등장합니다. 어제 Carlos Sainz와 Charles Leclerc는 촬영일 동안 Misano 트랙에서 랩을 했습니다. 스페인 사람은 새로운 프론트 윙을 테스트했고 […]

매혹되어 남아있는 그의 홈 그랑프리에서 모나코의 Charles Leclerc에게는 결코 기쁨이 아닙니다. 연단은 2023년에도 도착하지 않았다. 그는 예선에서 달성한 3위부터 제패할 기회가 있었지만 3위 페널티킥으로 순위가 하락하며 계획을 망쳤다. 트랙 엔지니어 Xavier Marcos의 실수로 Lando Norris가 적시에 도착했다고 경고하지 않아방해하는 동료를 향해. 레이스에서 그는 6위를 기록했고 확실히 피트 스탑에 대해 약간의 아쉬움이 있습니다. Monegasque 드라이버는 하드 […]

최근 F1에서 페라리가 루이스 해밀턴의 영입에 관심이 있다는 영국의 무분별한 주장이 제기되었습니다. 메르세데스와의 계약이 곧 만료되는 7번의 세계 챔피언을 확보하기 위해 연간 4천만 유로가 넘는 제안이 준비되어 있습니다. Maranello 팀이 Charles Leclerc와 Carlos Sainz 모두 2024년에도 계약을 맺고 있다는 점을 고려할 때 많은 사람들을 놀라게 하고 즉각적으로 가능성이 없어 보이는 소식입니다. 또한 Ferrari 최고 경영진 […]

2023 F1 챔피언십에서 Charles Leclerc의 첫 번째 긍정적인 결과가 바쿠에 도착했습니다. 그는 가능한 최대치를 얻었고 아제르바이잔 그랑프리에서 더 이상 할 수 없었습니다. 페라리는 아직 레드불 수준은 아니지만 그동안 애스턴 마틴과 메르세데스보다 앞서 나가기 위해 노력해야 한다. 밀턴 케인즈 팀의 기술적 우위와 순위에서 많은 점수가 떨어져 있는 점을 고려할 때 그가 다시 타이틀을 위한 싸움에 복귀하기를 […]

세 번의 비참한 그랑프리 이후 페라리는 바쿠 예선에서 부활했습니다. 아제르바이잔에서 3년 연속, F1에서 19번째로 예상치 못한 폴 포지션을 달성한 Charles Leclerc 덕분입니다. 첫 번째 레이스를 본 후 몇 명이 이 결과에 베팅했을까요? 아무도 없을 수도 있습니다. 아침 무료 연습 세션은 고무적이었지만 우리는 SF-23의 순수한 속도를 테스트하기 위해 오후를 기다렸습니다. Monegasque는 기대 이상이었습니다. 의심의 여지가 없습니다. […]

Charles Leclerc는 페라리에서 5년 차에 접어들었고 F1 타이틀을 노리는 적임자가 되기를 바랐지만 2023년 챔피언십의 시작은 분명한 시나리오를 보여주었습니다. Maranello 팀은 성공적인 1인승 자동차를 만들지 않았습니다. Mattia Binotto는 지난 시즌 프랑스 GP 이후 올해의 차에 모든 노력을 집중했다고 발표했지만 공장에서 수행된 작업은 Red Bull과 싸울 만큼 충분하지 않았습니다. 실제로 오늘날 상황은 2022년보다 더 나쁩니다. Milton Keynes […]

멜버른에서 열린 Charles Leclerc의 경주는 한 바퀴도 채 걸리지 않았습니다. Lance Stroll(여기 비디오)과의 3번의 접촉으로 인해 그는 트랙을 벗어났고 페라리 SF-23을 자갈에서 꺼낼 방법이 없었습니다. 1년 전 호주 그랑프리에서 우승하고 오늘 바로 은퇴한 Monegasque 드라이버에게는 잊고 싶은 일요일. 큰 실망. 이번이 2023년 F1 일정에 있는 3개의 레이스 중 두 번째 은퇴입니다. 그는 자신이 세계 챔피언이라는 […]

호주 Bitter Qualifications의 Charles Leclerc에게. 실제로 그는 내일 멜버른에서 열릴 예정인 F1 레이스에서 7위에 불과하다. 확실히 그가 상상한 위치는 아니다. 우리 모두는 플라잉 랩에서 Monegasque 드라이버의 기술을 알고 있지만 Albert Park 서킷에서 그는 자신의 재능을 최대한 활용할 수 없었습니다. 아마도 그가 마지막 시도 전에 두 번이 아닌 한 번만 준비 랩을 수행했다는 사실의 잘못일 수도 […]

사우디 아라비아에서 두 번째로 정복한 Charles Leclerc의 좋은 예선. 그러나 아쉽게도 이번 시즌 세 번째 ECU 사용으로 인한 10포지션 페널티로 인해 12위로 선발 출전해야 한다. 안됐다. Monegasque 드라이버는 컴백 레이스를 해야 하며 어쨌든 긍정적인 결과를 얻을 수 있기를 바랍니다. 접촉을 피하고 어떤 위치를 차지하면서 좋은 출발을 하기 위한 기본입니다. 그는 첫 번째 랩에서 특히 세심하고 […]

기대 이하의 바레인 그랑프리 이후 구속에 대한 큰 열망을 안고 페라리가 사우디 아라비아에 도착합니다. Sakhir에서 가장 큰 실망은 3위에 있을 때 ECU 문제로 인해 SF-23이 중단된 Charles Leclerc의 은퇴로 인해 발생했습니다. Jeddah에서 그는 이미 시즌의 세 번째 시즌을 타야 하므로 그리드에서 최소 10개의 위치에 대한 페널티를 받게 됩니다. 이러한 제재에도 불구하고 Monegasque 드라이버는 이번 주말에 […]

2023 F1 캘린더의 첫 번째 그랑프리 이후 페라리에서 이미 우려가 나오고 있습니다.바레인에서 SF-23이 비행 랩에서 자신을 방어했다면 대신 레이스 페이스에서 Red Bull보다 너무 열등한 것으로 판명되었습니다. Charles Leclerc와 Carlos Sainz는 Verstappen-Perez 부부를 반대할 수 없었습니다. Monegasque는 또한 3위에 있는 동안 기술적인 문제가 발생하여 은퇴해야 했습니다. 신뢰성 부족이 Maranello 팀이 이론적으로 새 시즌에 개입한 2022년 결함이라는 […]