约翰扎科

除了一辆之外，所有 Ducatis 都获得了高分。 事实上，Johann Zarco 是唯一一位在雪邦测试中未进入前十名的红色车手，更准确地说，他排在第 16 位，与积分榜领先者 Marini 的差距不到一秒。 但是，良好的单圈时间参考并不是专业的 Pramac 车手的主要目标，他们致力于自行车和车座的感觉。 今年是采取他迄今为止未能采取的额外步骤的正确年份吗？ Zarco-Ducati，理解测试 作为“试车手”，在雪邦进行了大量比较测试，从发动机到整流罩再到空气动力学。 Zarco 从来没有不喜欢的东西，他自己过去也重申过，这对杜卡迪肯定有很大帮助，正如高层管理人员以红色表示的那样。 每个人的节目都被雨打断了，但 Desmosedicis 已经从去年中断的地方重新开始。 如前所述，Zarco 的第 16 名并不完全正确，因为法国人没有寻找时间。 但也因为我们不能忘记第一天的第 7 名，这是唯一一个完全干燥的赛道。 “主要目标是在马鞍上有良好的感觉” Zarco 向 motogp.com 指出。 “已经向前迈出了重要的一步。 我可以很快，但我仍然没有我想要的流动性。 今年将有 42 场比赛，变得更加重要。” 胜利的“诅咒” 因此，仍然缺少一些永久位于顶部的东西。 一个月后将进行波尔蒂芒测试，这是新赛季开始前的最后一次机会，需要打破“诅咒”。 许多领奖台已经到达，但这导致 Zarco 在 MotoGP 上登上领奖台的绝对记录甚至没有获胜，将 Colin Edwards 甩在后面。 事实上，这位两届 Moto2 冠军还没有找到有用的飞跃，至少一次在顶级赛事中站稳脚跟。 他是最扎实的杜卡迪车手之一，但他总是缺少那一小步。 以目前的级别来看，这是一个越来越困难的目标，但大奖赛会告诉我们这一点。 2023 […]

对于 Johann Zarco 来说，这将是 MotoGP 的第七个赛季，第四个赛季将驾驶杜卡迪 Desmosedici。 到目前为止，他已经九次代表红军登上领奖台，在前两年为雅马哈车队他五次登上领奖台，但还差一场胜利。 戛纳车手很清楚，如果他想继续赢得 Borgo Panigale 的信任，他就必须实现这个最低目标。 另一方面，他的马鞍在一年前就已经受到质疑，以防杰克米勒接受“降级”到Pramac Racing。 MotoGP 的第一场胜利 有了杜卡迪 GP23，几乎没有任何借口，在 2023 赛季，他将不得不追逐他的第一场胜利，同时利用短跑比赛的引入。 去年他尝试了波尔蒂芒和萨克森林，但两次他都落后于他的同胞法比奥夸塔拉罗获得第二名。 为了使用这些额外的装备，Zarco 试图在他的团队中做出改变。 今年年初，他的运动教练 Romain Guillot 通过社交媒体宣布结束与这位 MotoGP 车手的合作。 让-米歇尔·拜尔也有同样的命运，他曾与教练分开一段时间，然后又重新聚在一起。 短跑比赛的到来决定了一项策略，而 31 岁的约翰决定在他的体质上投入更多。 人员变动 每个人都在等待两届 Moto2 世界冠军在顶级赛事中的胜利。 在最近接受法国广播公司 Canal+ 的采访时，Zarco 并没有在寻找借口，而是感受到了实现这一目标的压力。 “当然，它必须在某个时候。 无论如何，我很高兴向 2023 发起进攻，因为自 2022 以来，我得到了很多教训。而且在冬季所做的许多事情让我对向 2023 发起冲击感到更加新鲜……从组织的角度来看，已经发生了一些变化。 首先是与 Romain Guillot 的分离。 我们一起工作了七八年，身体上发生了一些小变化，遇到了另一个人，让我多了一点新鲜感“。 Johann […]

2023年能到达哪里？ Johann Zarco 即将迎来新的 MotoGP 赛季，人员变动和许多新事物需要处理。 高于一切的冲刺赛，是能够重新洗牌赛道价值的巨大未知数。 MotoGP的水平很高，想当主角的车手很多，首先是卫冕冠军Pecco Bagnaia，副冠军Fabio Quartararo，凶悍的Marc Marquez等等。 这也会是 Zarco 的“点击”之年吗？ 备受追捧的 MotoGP 首胜会到来吗？ 这位法国车手没有设定具体目标，而是专注于需要改进的方面。 扎尔科变化 “我正在以过去两年所学为基础，并为冬天做准备。” 这就是 Johann Zarco 在 Pramac Ducati 的官方展示结束后立即向 motogp.com 表达自己的方式。 但在这次休息期间发生了一个很大的变化：与教练让-米歇尔拜尔和教练罗曼吉洛的合作被打断了。 对于前者，这是继 2019 年之后的“第二次离婚”，在短期内危及两届 Moto2 冠军职业生涯的 KTM。 现在成为 “他的决定的主人”，正如他在最近的一篇社交帖子中所写的那样，他在帖子中解释了他在西班牙的训练。 改变不是为了动力，而是为了更好的体型和不同的比赛方式。 “立即执行” 在新的世界赛季中，最重要的是，随着短距离比赛的引入，比赛的形式发生了变化，Johann Zarco 希望做好准备。 “在周六的比赛中，我们‘放松’的时间会更少，我们需要马上开始表演” 扎尔科强调。 “对于这么短的比赛，排在前排并取得良好开端非常重要。 但这也将是一个了解周日长跑需要什么的机会。” GP 为 Zarco 提供了双重机会，让他可以找到稳定的结果和正确的马鞍感觉，而他仍然缺乏这种感觉，才能始终处于领先地位。 即使在演示活动期间，他也做出了我的过错。 “如果你身体不舒服，你不会失去两个位置，你会失去 10 个” […]

Pramac Racing 车队的 Desmosedici 的新图形，这是唯一将采用官方自行车的杜卡迪卫星车队。 一个代表 Borgo Panigale 制造商真正肋骨的团队，对于 Paolo Campinoti 来说是一个伟大合作的连续体。 “这就像一场婚姻，杜卡迪为我们团队的成长做出了很多贡献，我们也为取得现在的成就做出了贡献“，赞助人宣布。 “我们多年来一直佩戴 F1 徽标，我与斯特凡诺·多梅尼卡利 (Stefano Domenicali) 有着非常密切的关系，我很自豪能成为他的好朋友，今年我们也将继续这种合作关系“。 Pramac 的重大新闻是 Gino Borsoi 在与 Aspar 合作 17 年后成为团队经理。 “我带着强烈的工作愿望开始这个挑战，目标是保持最好的独立团队，并且明显领先于其他人. 我们想证明我们是一支伟大的球队“。 Zarco 正在追逐他的第一个 MotoGP 胜利 Johann Zarco 在上个赛季获得了四次领奖台，并且正在寻找他的第一个 MotoGP 胜利。 他可以使用一辆超级有竞争力的摩托车，他不会失败。 “很难要求特定的东西，通常我们总是想要一辆易于转弯且后部抓地力强的自行车，但很难找到。 在 2022 年，我无法像 2021 年那样在自行车上找到良好的感觉。在 2023 年，我希望全年都能保持稳定和良好的水平“。 由于竞争激烈，很难做出预测，但戛纳车手知道他在比赛中。 “马克 （马克斯） 他一直在训练，他度过了一个稳定的冬天，他非常强壮，他会在前面。 法比奥也很有毅力，尽管没有最好的自行车，他还是度过了一个不错的赛季。 我们有 Pecco […]

Pramac Ducati 车队在 Jorge Martin 和 Johann Zarco 的双重确认下重新开始。 他们的Desmosedicis的颜色也没有变，一如既往的和厂队一样。 赞助商 Prima 在 2022 年的到来已经在进行中，改变了这辆白红色自行车的外观，也给它带来了我们将在 2023 年再次发现的那种紫色。该团队在 Sky Sport MotoGP 工作室正式亮相，现在我们只需要等待 2 月 10 日至 12 日（所有日期）在雪邦的测试。 缅怀天使涅托 保罗·坎皮诺蒂 (Paolo Campinoti) 除了通常的声明外，还特别记得安吉尔·涅托 (Angel Nieto)，他在 2017 年死于一场车祸。就在今天，这位 12+1 世界冠军将迎来 76 岁高龄。 “我希望他生日那天的演讲是吉祥的” 是他的评论。 一个非常有趣的新成员是新的 Pramac 团队经理 Gino Borsoi。 谁立即回忆起他的两名飞行员以前的历史。 “豪尔赫是我过去的骑手之一” 他强调说，事实上，回顾 Aspar Team 的很长一段时间。 “另一方面，我们与 Zarco […]

法国两轮车目前以法比奥夸塔拉罗和约翰扎尔科为主要参考点。 然而，Transalpine Federation 开始更多地培养未来的人才，以确保 MotoGP 世界冠军和两届 Moto2 冠军的“跟进”。 后者再次将自己置于年轻的法国有希望的人的支配之下。 出席的还有 Lorenzo Fellon，他没有错过与他的参考车手一起训练的机会（在到达世界锦标赛之前，他与 #5 一起比赛）。 我们提醒您，自去年以来，法国摩托车联合会已开始为 7 岁以上的新手两轮车手组织课程。 目标是给非常年轻的人越来越多的机会，他们希望发现新的 Quartararo 或 Zarco。 让我们记住，这些孩子已经可以依靠两位经验丰富的人的建议，例如前 MotoGP 世界冠军 Alexis Masbou 和 Jean-Dominique Brechon。 但约翰·扎尔科也回来了，再次由年轻人支配。 这不是第一次发生这种情况：我们在亚历山大港看到他在行动，去年冬天他让自己参加了法国联合会在 Moirans-en-Montagne 的 Circuit Jura Sud 卡丁车赛道上的一些课程（详情）。 这一次，我们在马诺斯克卡丁车赛道找到他，在赛道训练、汇报、个性化建议和身体准备之间度过了几天。 “谢谢你们，这两天太棒了！” 是热情的 Zarco 通过社交媒体发表的评论。 照片：威廉乔利

在瓦伦西亚，杜卡迪不仅庆祝了其在 MotoGP 世界锦标赛中的胜利，实现了十五年来一直要求开花的梦想，而且还为 2023 赛季奠定了基础。Gigi Dall’Igna 和他的手下再次带来了他们的工程技术他们已经研究了一段时间的赛道和前卫的想法。 基于之前冬歇期所犯的错误，目标是为 Pecco Bagnaia 和其他官方车手提供有竞争力的套餐。 瓦伦西亚 MotoGP 测试中的杜卡迪新闻 Borgo Panigale 制造商正在努力打磨已经非常漂亮的 Ducati Desmosedici 的细节，并在波尔蒂芒设置了一个随时可用的套件。 与本赛季在卡塔尔发生的情况不同，佩科巴尼亚亚和杰克米勒不得不利用自由练习赛为艾米利亚技术人员收集有用的数据。 在瓦伦西亚 MotoGP 测试中，他们带来了几个新组件，包括不同的发动机规格、新底盘和空气动力套件以及一些同样重要的设置。 在本赛季最后一场比赛中看到的一些 GP23 原型车广泛使用粘在车架主梁上的碳纤维，以找到所需的刚度和弯曲特性。 Desmosedici GP23 的框架和空气动力学 为了改进 Desmosedici 的转向，杜卡迪已经在新车架上工作了一年多。 很难知道由 Gigi Dall’Igna 领导的团队是否找到了想要的东西，但根据 Johann Zarco 的说法，有许多积极的方面可以立即使用。 注意力也集中在坦克的形状上，也许是为了将一些重量转移到前面。 新的空气动力学也给人以积极的感觉，带有稍微平坦和地面效应的整流罩，乍一看与 2022 年 MotoGP 赛季推出的 Aprilia RS-GP 非常相似。目的是提供更高的安全性和抓地力转弯。 但只有在下一次雪邦测试中，我们才能知道我们最近几个月测试的内容是否会在葡萄牙的第一个周末获得批准。 约翰·扎尔科的第一印象 Johann Zarco 在 Irta […]