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电影EWC

Endurace 24h Spa:Canepa 因素雅马哈、本田和铃木不放弃

Niccolò Canepa 是 Spa 24 小时耐力赛排位赛的明星,他带领雅马哈 Yart 车队获得杆位。 然而,在耐力赛中,先发制人毫无意义,稳定性和速度才是关键,尤其是在比赛日夜的关键时刻。 这位 35 岁的热那亚世界冠军并不缺乏品质。 在最初的小冲突之后,正式的雅马哈交给了德国人马文·弗里茨,交给了尼科洛·卡内帕,开始起飞。 这位前世界冠军加快了比赛的节奏,让岩田聪的队伍比更阴险的对手多了 12 秒。 在 24 小时耐力赛中,虽然优势很小,但还是有一定的优势,但由于安全车进入赛道而使车队重新聚集在一起,优势被抵消了。 因此,一切都需要重做,一场马拉松比赛以一种令人难以置信的情况走向了激烈的竞争:雅马哈 Yart、本田 FCC TSR 和铃木吉村并肩作战,就好像它是 GP 一样! 很多挫折 非常快的阿登赛道,每圈平均速度超过 180 公里/小时,正在考验自行车的可靠性和车手的技能。 即使出发时只有36名船员,四个小时后已经发生了多起事故。 两次需要安全车进入:24 号摩托车 (Bmrt 3D Maxxess Nevers) 起火以及随后处于危险位置的 16 号摩托车 (Holland Motorstore) 坠落。 对飞行员来说没有问题。 宝马摩托车输了……一圈 对于最负盛名的车队之一,即 BMW Motorrad,第一次中和花费了很多。 杰里米·瓜诺尼 (Jeremy Guarnoni) 在两辆安全车中的一辆已经通过时离开了进站,因此车道被关闭,造成了宝贵时间的损失。 因此,培训不在成功之列,至少目前是这样。 然而,在 24 […]

Niccolò Canepa 耐力之王:努力和勇气,为什么要跟随 24 小时水疗中心

今天,不仅是 MotoGP 会带来情感,还有 Endurance。 世界锦标赛在 Spa-Francorchamps 举行,这是一条老式赛道:近 7 公里的神话般的、非常快的、可怕的弯道。 平均每圈超过 180 公里/小时,持续 24 小时。 挑战极限的一天一夜,日以继夜,对抗对手,对抗自己。 35 岁的尼科洛·卡内帕 (Niccolò Canepa) 是排位赛中三名雅马哈 Yart 车手中跑得最快的(此处为报告),他们的目标是从卫冕本田 FCC-TSR 冠军手中夺取世界冠军。 这位热那亚男孩曾效力于 Superbike 和 MotoGP,他在耐力赛中找到了自己的优势。 他在 2017 年凭借雅马哈 GMT94 赢得了冠军,多年来一直是岩田聪官方车队的“队长”。 非常快速、坚定、始终如一:在这个非常艰难的纪律中脱颖而出所需要的。 在斯帕 24 小时摩托车耐力赛开始前几个小时,我们的 Niccolò Canepa 解释了在这里比赛的感觉。 因为耐力是一门令人兴奋的学科。 从硬而纯。 斯帕是老式的,一条艰难而糟糕的赛道。 Radillon 是最令人回味的曲线…… 这是非常特别的东西,每次经过我都会起鸡皮疙瘩。 我是在斯帕观看传奇赛事长大的,我说的是 F1。 每一轮都是令人兴奋的,一种乐趣,即使它很辛苦。 当你到达顶部时,在额头上,左右方向的改变确实会给你带来麻烦。 对于 F1,它不会打扰,但在那种速度下,自行车往往会前轮离地并且将它向左猛击是一件非常体力的事情。 想象一下,这样做 24 小时…… […]

YART Yamaha 与 Canepa 在 2023 年 24 小时 Spa EWC Motos 上获得杆位

在排位赛中,确定性。 这 ”超级星期五”的 24h Spa EWC Motos,作为 FIM EWC 2023 第二轮有效的传奇摩托车 Spa-Francorchamps 24 小时耐力赛,再次见证了 YART Yamaha 夺得杆位。 在一个非常炎热的星期五,无论是在大气温度方面还是由于前所未有的激烈计划(日夜练习加上同一天的双重排位赛),R1 #7 由我们的 Niccolò Canepa、Marvin Fritz 驾驶普利司通轮胎Karel Hanika 再次领先于所有人,将于明天 14:00 从杆位发车,这是 24 小时耐力赛的开始时间。 YART YAMAHA 在 24H SPA EWC MOTOS 上仍然保持杆位 与去年一样,YART Yamaha 在 Spa-Francorchamps 的官方排位赛中发挥了重要作用。 凭借 2’19″251 中两位最佳车手的平均时间,杆位得到保证,三位首发车手基本上以相同的时间参考行驶(2’19″ 低)。 这是一次很棒的旅程,尽管由于高温,去年的单圈记录没有被打破。 BMW、YOSHIMURA SERT 和 FCC TSR HONDA 跟随 […]

Spa Francorchamps 的魔力:24 小时 Spa EWC Motos 2023 正在进行中

Spa Francorchamps 的魅力、刺激、历史和魔力。 仅此一项就足以成为 FIM EWC 摩托车耐力世界锦标赛第二季赛季阿登 24 小时耐力赛的官方名称 24h Spa EWC Motos 的主要关注话题。 回到去年的世锦赛赛程表,列入赛程表的比利时马拉松是对这项专业的盛大庆祝。 预计(这是发起人 Claude Michy 的希望)70,000 名观众,代表 6 家不同制造商的 37 支球队开始时,FIM EWC 的许多想法,尽管目前存在关键问题,但仍享有良好的健康状况。 SPA FRANCORCHAMPS 的回归 经过 19 年的等待,24 小时的 Spa Francorchamps 于 2022 年回归,尽管出现了一些问题,但仍保证了一场精彩的表演。 系统照明不佳,在施工期间得到解决,但在比赛的最后三分之一中,普遍倾盆大雨弄湿(淹没)了赛道。 对于这个版本,由于发起人 PHA,我们提前进行了很好的工作,但是必须解决另一个关键问题,即预期的少量委员。 出于这个原因,甚至假设了一种非典型的形式,周六比赛 10 小时,周日比赛 6 小时,但所做的努力已经(在纸面上)保证了赛事的完整性。 更新格式 为了避免任何类型的组织问题,比赛周末计划已缩短至仅 3 天。 周五的所有紧张的练习和排位赛的争执,第二天 14:00 开始 24 小时。 […]

FIM EWC 在不扭曲自身的情况下不断发展:24h M​​otos 证实了这一点

今年 24 小时勒芒摩托车耐力赛已达到第 46 届,自 1978 年以来一直连续举办。 因此,萨尔特马拉松对于全面观察世界耐力锦标赛的演变很有帮助。 专业每年都在增长,越来越多地具有“加拉冲刺” 在 8 或 24 小时的距离内清晰表达。 从这个意义上说,2023 年版也不例外,但有一个好消息:所有这一切都不会影响耐力摩托车比赛的本质和本质。 24 小时摩托冲刺 让我们看看争议的演变。 在包括 6 支被认为“长官” 在与各自制造商的支持和/或直接联系下,现在犯错误最少的人获胜。 确实,那些做错事的人。 谁可能不遇到丝毫问题。 速度很重要,但还不够。 另一方面,一个绊脚石,一个零星的挫折,危及荣耀的梦想。 事实上,这决定了布加迪赛道的赢家和输家。 FCC TSR Honda 犯了一些小错误(几乎没有),在过去的六个版本中第三次赢得奖杯。 YART Yamaha,比赛节奏更快(在夜间驾驶课程中有一个空间 Niccolò Canepa),由于意外停止和 Karel Hanika 轨迹中间的一次不幸的油撞,不得不接受银牌。 可以扩展到 BMW Motorrad World Endurance 的演讲,在记分表上撞车,轮流卷土重来。 几乎不可能的复出 十年,但即使在 5 年前,超级复出也是可能的。 鼎盛时期的铃木SERT独霸现场的时候,几乎每24小时就预测会发生一次撞车事故。 当时,不是问题。 今天,在或多或少地对逃生路线进行了或多或少的测试之后,事实上我们被迫举起白旗,至少就雄心勃勃的意图而言是这样。 想想上周末 Yoshimura SERT […]

FCC TSR 本田在 2023 年勒芒 24 小时耐力赛中获胜

第 46 届勒芒 24 小时摩托车耐力赛,FIM EWC 2023 世界耐力锦标赛的开幕式,以卫冕世界冠军的名义开幕。 FCC TSR Honda France 凭借常规且无差错的比赛表现,击败了 YART Yamaha(第二名,Niccolò Canepa)和 BMW Motorrad World Endurance,第三名登上领奖台。 本田在 24 小时摩托车比赛中取得 14 次胜利 对于今年庆祝成立 60 周年的 FCC TSR Honda 车队来说,这是继 2018 年和 2020 年的成功之后,第三次在 24 小时耐力赛中欢呼。14 次本田品牌的成功,从而与川崎队平分秋色和铃木,夺回了过去两年留给吉村 SERT Motul 的奖杯。 就此而言,铃木参考车队在发车发生撞车事故后从第54位翻盘获得第7位,为积分榜夺回了宝贵的积分。 CANEPA 第二名 他们返回完成 24 小时 YART Yamaha,Niccolò Canepa 在他的任期内无可挑剔,尤其是在夜间驾驶课程中的夸张表现。 银牌是最初的刹车问题以及随后卡雷尔·哈尼卡 (Karel Hanika) […]

勒芒24小时耐力赛一波三折:雅马哈和杜卡迪追逐

大雾、极地温度、曲折。 这些是第 46 届勒芒 24 小时耐力赛的第一个星期天早上的特征元素,这是 2023 年 FIM EWC 世界耐力锦标赛的开幕式。FCC TSR Honda 已经达到并超过了比赛的 2/3,领先YART Yamaha 和 ERC Ducati 领先 4 圈,他们发现自己在争夺第二名的位置上处于激烈的竞争中。 HANIKA CADE ALLA 24 小时摩托车 在早期刹车问题导致长时间的计划外进站后,YART Yamaha 的追击受挫。 深夜 4 点 41 分,卡雷尔·哈尼卡 (Karel Hanika) 和另外两名车手最终倒在了 Raccordement 入口处的地面上,完全被油污出卖了。 天真无邪的捷克车手将他的自行车送回维修站,#7 R1 现在落后 FCC TSR Honda 领先者 4 圈。 Tre Diapason 的参考团队在耐力赛中不幸遭遇挫折,在 Niccolò Canepa 以创纪录的速度完成精彩的夜间比赛后更是如此。 […]

2023 年勒芒 24 小时耐力赛之夜:为胜利而战

在第 46 届勒芒 24 小时耐力赛进行到一半时,一切都还在为胜利而战。 在争夺胜利的激烈对抗中,FCC TSR Honda 和 YART Yamaha 的卫冕世界冠军以创纪录的时间行驶,而争夺霸主地位的斗争也对 Honda Viltais Racing 和 ERC Endurance Ducati 开放。 24 小时摩托决斗 在第十二个小时的钟声响起时,FCC TSR Honda 领跑了比赛,尽管它不得不在黄旗下超车。 YART Yamaha 最接近的追赶者(在实质性的 2 圈之后)遇到的问题更为严重,因为制动卡钳的问题,迫使他们在维修站浪费了很多时间。 YART 使用 CANEPA 恢复得非常快 在这次延长停留后,#7 R1 重新启动以攻击#1 本田。 最重要的功劳归功于尼科洛·卡内帕 (Niccolò Canepa),他是精心制作的夜间表演的作者,他始终保持 1 分 36 秒的速度,这让他能够从领先的 Fireblade 身上抢时间。 私人本田 Viltais #333 和 ERC Ducati #6 […]

从 24 小时 Motos Le Mans 的一声巨响开始:Yoshimura SERT 在地面上

大胆开始 24 小时 Motos Le Mans 和 FIM EWC 2023 耐力世界锦标赛。起步时一声巨响,相继发生碰撞,甚至在安全车制度下。 实际上,一切都发生在比赛的第一个小时,从最初的时刻开始,杆手 Gregg Black(Yoshimura SERT Motul)在与 Josh Hook(FCC TSR Honda France)发生接触后已经在第一个弯道上倒地。 24 小时摩托车开始时的底部 这是正确的。 Endurance 的 Usain Bolt 或 Gregg Black 准备就绪,在 Curvone Dunlop 的拐弯处坠毁在地上。 由于处于领先地位,他不由自主地接触了胡克,因为最经典的所谓“比赛事故”。 几秒钟后,比赛失去了一位预期的主角,他被迫将自行车推回维修区,一旦他离开,相对于领先集团在路上留下 17 圈。 种族事故 比赛指导不承认对这次事故以及几分钟前我们的凯文曼弗雷迪(Wojcik Yamaha #777)参与的另一起撞车事故负有任何责任,这显然是由于与川崎 Bolliger 的接触。 安全车在 24 小时摩托车比赛中有风险 在争论的继续中,又出现了一阵恐慌。 非常私人的西班牙车队 Bimtrazer Fly 的 Yamaha R1 […]

Yoshimura SERT Suzuki 在 2023 年勒芒 24 小时耐力赛中获得临时杆位

FIM EWC 耐力世界锦标赛 2023 赛季在勒芒布加迪赛道举行的 24 小时摩托车耐力赛第一轮正式排位赛拉开帷幕,吉村 SERT Motul 获得临时杆位。 在铃木汽车公司和铃木法国摩托车公司的支持下,带有 Yoshimura 的 12 号徽章的 GSX-R 1000 在星期四获得了杆位,尽管这一天受天气影响。 24 小时摩托的疯狂天气 下雨,不下雨,下雨,半干半湿的赛道。 事实上,勒芒 24 小时耐力赛的第一场排位赛就是这样进行的,因此提供了一种可能注定在明天计时秒内发生革命性变化的分类。 Yoshimura SERT Motul Suzuki,在过去两个版本中夺得奖杯的持有者,发现自己在积分榜上名列前茅,按照规定,三名车手中有两名表现最好。 Sylvain Guintoli、Gregg Black 和返回的 SERT Etienne Masson 在克服了去年夏天关于 2023 年计划的不确定性之后取得了良好的开端。 24H MOTOS 的预期主角 YART Yamaha 绝对是拥有在干燥赛道条件下瞄准杆位的所有潜力的人。 在经历了艰难的 2022 赛季之后,R1 #7 暂时排名第二,我们的 Niccolò Canepa(2017 年 24 小时摩托车耐力赛冠军)与 Marvin […]

悲剧克莱门特斯托尔,加马里诺:“谨慎的人,快速的司机”

FIM EWC 世界耐力锦标赛的大家庭正在哀悼 Clement Stoll 的突然离世。 这位来自斯特拉斯堡的 27 岁摩托车手上周三在诺加罗发生致命事故后丧生。 在本应是他为参加勒芒 24 小时摩托车耐力赛而使用 L’Ecole de la Performance 车队的本田 CBR 1000RR-R 进行的首次测试中,这位跨高山骑手不幸坠落致死,导致心肺骤停。 从一开始,他的情况就显得很绝望,他的家人于 3 月 17 日星期五宣布了他的死讯。 众所周知的克莱门特·斯托尔 EWC 围场中的每个人都认识 Clement,他自 2018 年以来一直是该专业的常客,甚至包括在 SlovakiaRing 8 小时的 Superstock 类中登上领奖台。 Trophee Junior Pirelli 是 2016 年 Trophee Junior Pirelli 的冠军,这是一个为年轻人才保留的 Superstock 600 自行车系列赛,同年,他甚至在 Magny-Cours 赢得了 World Supersport 外卡,所有这一切都是在 FSBK […]

耐力队哀悼克莱门特斯托尔的逝世

在 FIM EWC 耐力世界锦标赛的马戏团中哀悼。 克莱门特·斯托尔 (Clement Stoll) 是一名来自斯特拉斯堡的 27 岁摩托车手,周三在诺加罗 (Nogaro) 发生致命事故后丧生。 多年来,斯托尔经常参加耐力摩托车比赛和 FSBK,他本应在 4 月 15 日至 16 日作为首发参加他个人第五届勒芒 24 小时摩托车比赛。 克莱门特斯托尔的致命事故 鉴于萨尔特马拉松赛,上周三克莱门特·斯托尔 (Clement Stoll) 在诺加罗 (Nogaro) 的赛道上进行了第一次个人接触,他的本赛季新车队 L’Ecole de la Performance Endurance 车队的本田 CBR 1000RR-R #32 2023年中午时分,他遭遇了一场严重的事故,情况立即显得危急。 在心肺骤停后,他被直升机送往图卢兹的 Purpan 医院,今天宣布了他英年早逝的消息。 耐力职业 Trophee Junior Pirelli 的 2016 年冠军,这是为骑着 Superstock 600 自行车的年轻天才保留的跨高山系列赛,多年来,Clement Stoll 在全国和耐力锦标赛中为自己辩护,令人钦佩。 2017 […]

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