特立独行的维纳莱斯

在蒙特梅洛大放异彩后，马弗里克·维纳莱斯在米萨诺也开始了右脚生涯。 这位阿普利亚车手以第二名的总成绩结束了MotoGP测试日的比赛，打破了之前的纪录，仅被马可·贝泽奇(Marco Bezzecchi)击败。 MotoGP Misano，维纳莱斯非常满意 一天结束时，维纳莱斯非常满意：“非常积极的感受。 我找回了在蒙特梅罗留下的感觉。 我对这辆自行车感觉很好，效果很好。 我很高兴，因为六场比赛我们都非常有竞争力，我对明天有很多渴望。 一个目标是坐在前排 然后我会在比赛中付出一切”。 米萨诺能否成为阿普利亚首场胜利的合适地点？ Maverick 很积极：“在蒙特梅洛也是如此，在奥地利的银石赛道也是一条不错的赛道。 重要的是要保持领先，有了这辆自行车，我可以精确而快速。 团队了解我需要快速完成什么，我每次都确认自己”。 这位前铃木和雅马哈车手对自己的比赛节奏非常热情：“我一直在努力，效果非常好。 1分31秒的速度，飞翔，不可思议。 我们拥有要争取的一切，那么比赛中任何事情都可能发生。 潜力是存在的，即使还有一些需要改进的地方。 然而，我对自己的水平和骑自行车的方式感到满意”。 维纳莱斯知道谁将成为他与胜利之间的主要障碍：“杜卡迪。 他们拥有超级强大的车手，马丁和贝泽基发挥了作用，但明天巴尼亚亚、马里尼，每个人也会在那里。 我会尽力保护自己。 佩德罗萨？ 我不知道，但今天过得很快。 确实他在这里做过测试，但进展顺利”。 照片：瓦尔特·马加蒂

艾普里利亚在蒙特梅洛确实很强。 今天下午，阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaro) 和马弗里克·维纳莱斯 (Maverick Vinales) 在大家面前表演双倍表演。 在干燥条件下，RS-GP 在加泰罗尼亚赛道上飞行。 明天有下雨的风险，我们需要看看赛道上的数值会如何变化。 马西莫·里沃拉向天空体育MotoGP明确表示，他不喜欢天气预报：“下雨了，意味着洗牌。 我们必须为任何情况做好准备，天气不应该成为借口。 但老实说，当你在干燥的环境中如此坚强时，他们就会转动盒子……”。 MotoGP 加泰罗尼亚，Aleix Espargaro più maturo 埃斯帕加罗创下了1分38秒686的纪录，即将刷新他自己在2022年创下的纪录。他对自己在家乡大奖赛上的竞争力感到非常满意，并且不怕下雨：“这是我的家，别担心，不会下雨（笑，编辑）”。 这位加泰罗尼亚车手（原名格拉诺勒斯）解释了他在本赛季的这一轮比赛中如何变得成熟：“我的职业生涯很长—— 告诉 天空——我已经在这里比赛很多年了。 我变了。 一开始我有很大的压力和紧张，我没有速度并试图发光，但每年都是一场灾难。 现在我平静多了。 在过去的三四年里，我一直保持坚强并努力享受自己，这是关键。 我真的很想这个周末来玩得开心，因为我喜欢这条赛道，而且我的家人也在这里。 现在我拥有了职业生涯中最好的自行车，我也可以做出改变”。 阿雷克斯和艾普莉莉亚的实力 阿莱克斯总是坚定地保持领先，尤其是他的队友维纳莱斯：“我很有动力。 我喜欢被称为队长，但这不是游戏。 我把它当作一种责任，作为队长意味着像领导者一样领导这个项目。 即使我总是开心、大笑，我也会努力集中注意力，成为艾普利亚的第一名”。 Pecco Bagnaia 明确表示，在最大倾斜角度下，Aprilia 比杜卡迪具有更好的牵引力。 埃斯帕加罗这样回答：“这不仅仅是牵引力的问题，一切都首先开始。 当前刹车松开时，Aprilia 是赛道上最好的自行车，因为它能够在弯道中心保持更高的速度。 当您踩油门时，您的速度比其他人多 5-6-7 公里/小时，这有助于后轮抓地力”。 维纳莱斯希望与埃斯帕加罗一起踢球 维纳莱斯也对着记者的麦克风微笑着，他希望在蒙特梅罗取得好成绩：“美好的一天，即使感觉并不完美。 时光一直美好而稳定，我玩得很开心。 对于四五场比赛，我感觉很好，我们可以在设置上做很多工作，我们在这方面正在取得进展。 每次我在自行车上感觉更强壮时，继续这样很重要。 比赛前我们仍有改进的空间，比赛时间很长，轮胎也会有所下降。 我们需要弄清楚如何在周日保存轮胎”。 Maverick被问及RS-GP的起步问题，但他看起来很放松：“今天我要求更多的力量，他们给了我，我进步了。 现在就是这样，我们必须尽力而为，没有什么新鲜事，我想我们会成功的”。 照片：阿普利亚赛车

事实证明，2023 年 MotoGP 赛季对于 Aprilia 来说并不是特别令人兴奋，对于 Maverick Vinales 来说更是如此。 在波尔蒂芒，他立即首次亮相并获得第二名，这预示着激动人心的冠军头衔，但除了在银石赛道上登上领奖台外，其他成绩均告失败。 事实证明，RS-GP23 在适应他的骑行风格方面比预期更加复杂，距离诺阿勒品牌的首场胜利还有很长的路要走。 艾普利亚正在寻找漏洞利用 这位前雅马哈车手继续与阿普利亚合作，尝试挖掘彼此的潜力。 即使他走在正确的轨道上，他在适应 Noale MotoGP 原型时也遇到了一些困难。由 Aleix Espargaró 和 Maverick Vinales 组成的 Aprilia 项目正在成为近年来 MotoGP 中最坚实的项目之一。 这位格拉诺勒斯队的老将在阿根廷赢得了他 2022 年的首场胜利，几周前他又在英国再次夺冠。 证明在某些情况下，这辆自行车可以是无与伦比的，尽管它仍然缺乏一致性。 定制摩托车 对于 Vinales 来说，从铃木和雅马哈的直列四缸到 Aprilia V4 的过渡并非一帆风顺。 无论如何，他以 86 分跻身总积分榜前十，而阿莱克斯则以 117 分排名第七。 Maverick 似乎仍然错过了最后的胜利闪光，这是个人能够向往总冠军的最后一步。顶级步骤。 尝试解释一下：“重点是，这辆自行车是为骑手、为骑行风格而打造的。 我们正在努力使自行车适应我的骑行风格”。 这会导致事情有时根本无法解决。 “我们必须弄清楚什么对我有好处。 目前我们的自行车有所不同。 阿莱克斯要求一件事，我的骑行风格又是另一件事”。 与他的队友埃斯帕加罗不同，维纳莱斯在比赛的最后阶段多次遭遇轮胎脱落的情况，银石赛道最后一圈超越弗朗西斯科·巴尼亚亚就证明了这一点。 尽管 Maverick […]

奥地利大奖赛对阿普里利亚来说并不容易，他面临着知道老板罗伯托·科拉尼诺去世的负担。 该团队试图尽最大努力向这位 2003 年接管比亚乔集团的企业家致敬，但无论是 Maverick Vinales 还是 Aleix Espargarò 都未能登上领奖台。 在自由练习中，最重要的是这位前雅马哈官方车手表现出了重要的速度，但在短距离比赛和长距离比赛中，他的起步并不好，这使他受到了限制。 周六，他获得第八名，落后于队友；周日，他获得第六名，仅落后于亚历克斯·马克斯。 他在红牛想要更多，速度是为了更进一步地到达终点线。 MotoGP Austria，维纳莱斯在周末后感到痛苦 比赛结束时，维纳莱斯毫不掩饰一丝失望：“自周六以来一切都没有改变 – 他告诉 Motosan.es – 我们也用同样的方式拍摄。 显然，在比赛条件下，一切都有点复杂，管理轮胎很困难。 他们很早就开始表现不佳。 我们知道跟随其他车手他们会变得过热并且压力增大，这变成了另一场比赛”。 节奏就在那里，但起步不佳并发现自己必须东山再起并不容易。 在冲刺赛中，起步完全是一场灾难，在正赛中情况稍好一些。 马弗里克强调，需要进步来帮助他更有效地投篮：“我们必须改进，至少要像其他人一样开始。 我们在这方面落后了，让我们看看我们能否在米萨诺之前有所进步。 我的配速和宾德的配速相同，但第一圈他是第二，我是第七。 出发是必要的。 作为一个骑手，我不能做得更多，我只能希望它变得更好”。 Aprilia会在短期内改善RS-GP吗？ 这当然不是这位西班牙车手第一次发现自己在起步时失去了位置并且没有获得与他的速度相符的结果。 他希望阿普利亚能够采取措施防止此类情况再次发生。 然而，他看到了一支努力帮助他和埃斯帕加罗的团队：“我们正在付出我们的一切 – 他已经宣布 – 事实上，我不能向车库工作人员要求更多。 他们整个周末都工作得非常好。 我把自行车骑到最大程度还不够，所以我们需要改进。 我们需要耐心，我们不能放弃”。 下次在蒙特梅罗的约会，我们将看看阿普利亚是否会重返领奖台。 照片：阿普利亚赛车

阿普里利亚和阿莱克斯·埃斯帕加罗一起去度假了。 这次冠军赛重新开始，Maverick Vinales 在银石赛道的 MotoGP 冲刺赛中强势回归，获得第三名。 诺阿勒家族的崛起迹象，我们还记得没有让步的第一年吗？ 与此同时，非常积极的一点是，RS-GP 现在在湿滑的赛道条件下登上了领奖台，而在这种情况下，RS-GP 一直在挣扎。 维纳莱斯好斗，排在第八位，这是他所需要的另一个结果，尤其是在周五的爆炸让他非常酸痛之后。 西班牙人看到了机会并为之奋斗，现在的目标是在非常不同的条件下在长距离比赛中（理论上）确认自己。 维纳莱斯重返领奖台 “对本赛季第二阶段的开始起到了很好的推动作用”。 Maverick Vinales 由此开始对 MotoGP 冲刺赛中登上领奖台的评论。 这对阿普利亚来说是一个重要的成绩，对它自己来说也是如此：自从今年在波尔蒂芒举行的第一场大奖赛以来，它就没有登上过领奖台，而在周日的长距离比赛中获得了第二名。 对于他和威尼斯制造商来说，这都是 2023 年漫长赛季的起点。 “我们速度很快，但我们并不总能把所有东西整合在一起。 低下头去干活吧。” 然而，我们可以为周六银石赛道的结果感到高兴。 “在这种情况下，我们在比赛中一直很挣扎，但这次我成功地战斗并恢复了。” “我没有这个压力” 从周五的强烈撞车到强行征服领奖台。 现在，他希望即使在积分最多的比赛，即周日，也能取得好成绩。 对于已经与三个不同制造商一起登上领奖台的Aprilia车手来说，成为第一个能够与三个不同制造商一起获得GP胜利的MotoGP车手的历史性一步总是即将到来。 他或杰克·米勒会先做这件事吗？ “我没有这个压力” 这是维纳莱斯在周六短跑比赛结束后的新闻发布会上有趣的回答。 “首要目标就是享受乐趣，享受这一刻，并在比赛中取得好成绩。 与此同时，我们必须努力并了解我们所处的位置，然后我们就会看到结果。” 照片：米其林赛车运动

2023 年 MotoGP 赛季已过半，Aprilia 必须重新审视自己的目标。 季前赛之前，Aleix Espargaró 和 Maverick Vinales 似乎能够争夺世界冠军，但杜卡迪却挖出了一个暂时无法填补的空白，KTM 成为了杜卡迪的竞争对手。 Aprilia 的比赛经理 Paolo Bonora 在前八场大奖赛后取得了明显的临时平衡。 艾普里利亚对结果并不满意 一年前，阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaró) 首次赢得 MotoGP 胜利，并在暑假前的前 11 场大奖赛中四次登上领奖台，位居积分榜第二位。 这位 33 岁的加泰罗尼亚人本赛季只登上领奖台一次，在最后一圈对 KTM 车手的罚款后，从荷兰的布拉德·宾德 (Brad Binder) 手中抢走了第三名。 这位顶级老将在积分榜上排名第 8，而开局良好的 Maverick Vinales 在他的 Aprilia RS-GP 上遇到了一些太多的技术问题，最终排名第 12。 对于诺阿勒的高层管理人员来说，这是一个沉重的打击，他们希望得到截然不同的结果。 “很难说什么好话“，Paolo Bonora 向 Motogp.com 承认。 “尽管我们在新自行车上取得了进步，但我们还没有实现在本赛季第一阶段为自己设定的目标。 这辆自行车比去年好”。 跌落和恶劣的天气条件在很大程度上导致了表现的平淡。 显然RNF卫星团队的到来似乎并没有带来任何积极的结果，即使拥有更多可用数据对于骑手和技术人员来说肯定有很大帮助。 米格尔·奥利维拉的受伤大大减缓了这项艰苦的进化工作，但未来的希望寄托在葡萄牙人身上…… 未来的目标和计划 […]

在雅马哈，这场危机已被正式确认。 直到上个 MotoGP 赛季，法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 一直在总积分榜上排名第二，而弗兰科·莫比德利 (Franco Morbidelli) 则难以适应 YZR-M1。 现在，在岩田车库中，两个角落都存在普遍的不满，而“不”的时刻也延伸到了另一家日本制造商（本田）。 以至于多纳已经提出并摆上了从2024年开始的让步问题。 维纳莱斯预示雅马哈危机 雅马哈车手正遭受前所未有的痛苦。 这不再是弗兰科·莫比德利（Franco Morbidelli）一人关心的问题，他自 2021 年 5 月卫星队时期以来就没有登上过领奖台。 自从他加入工厂车队以来，他一直抱怨成绩不佳，以至于有传言称他可能会告别该品牌，转投卫星车队（杜卡迪）。 法比奥·夸塔拉罗（Fabio Quartararo）身上发生的事情证实了雅马哈的总体技术停滞，第一个症状出现在两年前的夏天，在奥地利大奖赛上做出了花瓶般的愤怒姿态之后，马弗里克·维纳莱斯（Maverick Vinales）当时就出现了这种症状。 一段时间后，来自玫瑰的骑手确认这是他能做出的最佳决定。 在阿普利亚，他发现了热情、速度和第一个良好的结果，这些都是好兆头。 几年后他可以从鞋子里取出一些鹅卵石……”我相信时间会告诉我我离开那里的原因。 我现在看到飞行员在抱怨。 他们像三年前的我一样抱怨“他告诉Motorsport-Total.com。 “他们确实有大问题”。 这与莫比德利目前面临的情况非常相似，他能够改变去年和今天的骑行风格，但在性能方面却没有太大的进步。 莫比德利走向告别 两名飞行员的未来是两个不同轨道上的问题。 一方面是 Fabio Quartararo，他将与音叉品牌联系到 2024 年。另一方面是 Franco Morbidelli，他正在审视其他品牌甚至 SBK 世界锦标赛的视野。 “我希望并相信暑假过后我们会对我的未来有更多的了解“，他在阿森周末结束后说道。 “我在银石赛道也许能看出来，但我仍然不知道确切的时间”。 亚历克斯·林斯（Alex Rins）可以取代他的位置，他正在与伤病作斗争，而且本田的困难甚至比雅马哈还要深。 但工厂团队始终与卫星团队不同……

2023 年 MotoGP 赛季并没有像 Maverick Vinales 想象的那样进行，但这位西班牙车手从未放弃。 他知道他可以和阿普利亚一起取得好的成绩，并且必须找到一种方法来不断处于最佳位置。 在阿森，他在 P1-P2 综合积分榜上进入了前十名，这已经是个好消息了。 现在他必须在排位赛和两站比赛中都表现出色，这样才能斗志昂扬地去度假。 Vinales，对 Salom 家族来说是一个令人钦佩的想法 今天，维纳莱斯不仅仅因为他在 TT 赛道上的表现而成为头条新闻。 事实上，他对路易斯·萨洛姆 (Luis Salom) 的家人做出的美好举动就出现了，路易斯·萨洛姆是一名车手，于 2016 年在巴塞罗那 Moto2 比赛中发生事故后去世。 据 DAZN 报道，Maverick 向 Salom 家族赠送了 Aprilia 125，路易斯在 2011 年阿森世界锦标赛上凭借这辆赛车首次登上领奖台。 他在维纳莱斯赢得的比赛中获得第二名，维纳莱斯是首次参加该类别比赛。 来自菲格雷斯的车手从荷兰 RW Racing GP 车队购买了这辆自行车，最近决定将其捐赠给他的朋友兼对手的家人。 特立独行者对完成的举动感到满意 显然，维纳莱斯被问及所送的礼物：“事实是，我什么也没说 – 已解释 – 我这样做是因为这是我作为一个人的满足感。 重要的是，这辆自行车是在他家，而不是我家。 两周前，我在车库里整理一些盒子，我看到了她，并认为她应该去她的住处。 我发送了它并保持沉默。 我打电话给玛丽亚，告诉她包裹将会到达，并告诉我她是否喜欢它”。 Maverick 的举动得到了路易斯·萨洛姆 (Luis […]

在 FP1 中获得第 14 名，然后是大跃进和当天最后的第 5 名。 特立独行的维纳莱斯 从而在菲利普岛完成了非常令人满意的第一天，领先 Aleix Espargaro 两个位置。 当然，在艾普瑞利亚，它可能会成为一个有效的额外帮助，因为 41 号仍然在全力争夺 MotoGP 桂冠。 在像澳大利亚赛道这样要求严苛的赛道上，人们津津乐道的团队比赛似乎相当困难，但这会随着轮次的进行而显现出来。 与此同时，Aprilia 已将其两个男孩置于临时 Q2 中，以防天气恶劣。 但是两位西班牙车手都从右脚开始，现在我们必须继续。 令人鼓舞的先例 在菲利普岛被 Maverick Vinales 争议的众多 GP 中，只有一个是 2019 年获得的，其余的，领奖台成绩最为突出。 他在 2018 年以雅马哈车手的身份获胜，然后在 2014 年将自己强加于 Moto2 类别。为此，我们添加了 2013 年获得的 Moto3 的第二名和 2016 年的 MotoGP 中的两个第三名（与铃木）和2017（与雅马哈）。 退役后成绩最差的是2015年的第6名和2011年的第8名，也就是当时125cc的世界首秀之年。 维纳莱斯喜欢澳大利亚赛道并不是什么新鲜事，因为这是所有车手的普遍看法。 但先例是额外的推动力。 维纳莱斯准备进攻 “天气变化无常，但我们在菲利普岛！” 特立独行的维纳莱斯指出。 “问题是自行车移动很多，我也可以在电视上看到它，但我注意到它也适用于其他人。 我们必须努力‘冷静下来’才能充分利用赛道。” […]

菲利普岛赛道可以适合杜卡迪和艾普瑞利亚，一场“意大利制造”的巨大冲突值得获得 MotoGP 冠军。 Pecco Bagnaia 和 Aleix Espargarò 分别以 2 分和 20 分的差距冲向 Fabio Quartararo，泰国的比赛提醒我们在大奖赛中一切皆有可能。 此外，雅马哈领导者不能指望任何品牌同事的支持，不像他的追求者可以指望可能的团队比赛。 如果艾普瑞利亚车手 Maverick Vinales 是杜卡迪的经理，他会有非常清晰的想法…… Ducati 最喜欢 MotoGP 冠军 Borgo Panigale 制造商在 MotoGP 板上拥有 8 个原型，可以指望在本赛季的决赛中占据相当大的优势。 三场比赛对于世界冠军的授予将是决定性的，在如此近距离的情况下，即使是一个点也可以改变天平。 对于一个几乎肯定会在瓦伦西亚的最后一次任命中找到新国王的世界权杖。 在接受《马卡》采访时，维纳莱斯毫不怀疑：如果他是杜卡迪的老板，他会明确表示“都在巴格纳亚身后。 我认为他有一个千载难逢的机会，他多年来一直在为世界杯而战，他必须抓住它“。 阿莱克斯·埃斯帕加罗的帮助 在 Noale 前线，Vinales 将尽力帮助他的拳击伙伴 Aleix Espargarò，他不能错过在澳大利亚登上领奖台的机会。 “计划是赢得比赛。 合乎逻辑的是，如果我们是第一和第二，就会有团队订单，在艾普瑞利亚，我们的目标是成为世界冠军，这将是一个巨大的成功。 如果发生这种情况 – 添加了“壮志凌云” – 我切断了油门，让它过去了……现在对艾普瑞利亚来说是一个神奇的时刻，我们首先关注的是 Aleix。 但就我而言，我想站在前列并赢得比赛。 虽然我们可以说 2022 年非常好，但我们仍然需要飞跃“。 维纳莱斯 […]

Maverick Vinales 于 2021 年夏天结束了与雅马哈的分离，但适应 Aprilia RS-GP 并不容易。 在他的第一个完整的 MotoGP 赛季中，他以 Noale 的颜色登上了三个领奖台，此前他经历了一个需要巨大身心努力的适应阶段。 与之前的 YZR-M1 完全不同的自行车，配备四缸直列发动机，强制修改制动方式和其他驾驶风格的细节。 “我们不能忘记，我们的成长过程总是在不断发展。 在某些情况下，重要的是带回家最好的结果，我们做到了“。 维纳莱斯和从雅马哈到艾普瑞利亚的跳跃 在暑假之前，Maverick Vinales 开始用 RS-GP22 提高标准，征服了荷兰的第一个领奖台，在银石和米萨诺再次确认了自己。 在不止一次的情况下，他领先于队友 Aleix Espargarò，就像最近在泰国和日本的湿滑比赛中发生的那样。 “壮志凌云”比高手同胞更能自拔的两种极端复杂情况。 当他对原型的适应仍未成功时，Aprilia 决定重新信任他，但在离开雅马哈后，Massimo Rivola 从一开始就希望他加入团队，并在接下来的两年中再次确认。 有很多人认为离开 M1 上 RS-GP 是一个错误，但他否认了所有人。 MotoGP心理学 还要感谢他多年来在运动心理学家的帮助下获得的心理稳定性。 “摩托车就像过山车。 当你有好的结果时你会上升，当你有坏的结果时你会下降。 拥有非常稳定和线性的心理非常重要“，Vinales 向 MotoGP.com 解释道。 有必要知道如何在成功的情况下混合完美的炼金术欣喜若狂，以及在缺乏表现的情况下抑郁。 “我很高兴，因为我在艾普瑞利亚感觉很好。 这支球队很棒，我从第一天就知道这一点。 我在这支球队中感到非常被爱“。 “运动心理学家”的形象是管理他职业生涯的基础。 MotoGP 的医疗主任 Angel Charte 医生对此有所了解，从明年开始，他将在围场内拥有最大的健康能力。 […]

不是最好的开始 艾普瑞利亚 在张国际赛车场。 事实上，Noale 家的两位车手在自由练习 2 结束时都没有进入前十名，FP3 万一下​​雨的坏消息……尤其是对于 阿莱克斯·埃斯帕加罗，因此从全球角度来看，这可能会使其选择复杂化。 事实上，夸塔拉罗和巴格纳亚目前已经做好了保护自己免受恶劣天气影响的功课，而西班牙人在综合积分榜上仅排名第 13 位。 他必须希望明天有一条干燥的赛道，以及一些可以对他有很大帮助的解决方案。 埃斯帕加罗，世界列车处于危险之中 “我不知道是不是尸体 [della gomma] 不同或布局。 但是我们指责很多旋转，我们没有把握。” Aleix Espargaro 解释了为什么他无法将他的 RS-GP 放在对直接 Q2 有用的位置。 “我们设法在第一次和第二次自由练习之间有所改进，但还不够” 添加到motogp.com。 但是，您看不到太远，即使杜卡迪斯的十分之六甚至不是那么少……但是，埃斯帕加罗首先看的是步伐： “比赛节奏不是灾难。 至于飞圈，另一方面，我更挣扎。” 艾普瑞利亚“队长”正在寻找一个好的位置，他不想重复茂木。 在那种情况下，这是一个人为错误，Espargaro 然后淡化了，但离开维修区是他比赛的祸根。 “明天我会全力以赴。 如果是干的，我会在早上尝试前十，否则我会在Q1尝试。 没错，最好认清形势，积极一点。” 维纳莱斯也有麻烦 武里南缺乏抓地力和牵引力也是让队友远离前十的问题。 Paolo Bonora 在自由练习 2 中证实了这一点，强调了 Aprilia 致力于迅速找到解决方案的承诺。 然而，Maverick Vinales 在第一天结束时排名第 15，距离领先者十分之七。 不是不可能恢复的差距，但考虑到现在总是非常接近的类别的值，它成为一个相当重要的边缘…… -GP开始遇到更多问题。 然而，Vinales 强调了泰国第一天的积极方面。 “如果我们看时间，尽管感觉不好，但我只输了十分之六秒” […]