斯科特·雷丁 (Scott Redding) 是众多世界超级摩托车车手中的一员，他还不知道自己在 2024 年会做什么。他的合同将在今年年底到期，但他可以选择与宝马续约。 他必须在 7 月 15 日之前行使它。 在此截止日期之前，他将评估桌面上的所有机会。 虽然他对德国品牌迄今为止取得的成绩并不满意，但他看到了团队的承诺。 此外，2024 年 Toprak Razgatlioglu 的到来可能代表该项目的进一步推动。 这位土耳其车手在签约前当然得到了精确的技术保证，前杜卡迪也能从中受益。 Superbike、Redding 评论 Razgatlioglu 的签约 抵达 Misano 参加 2023 年超级摩托车日历的第五轮比赛时，Redding 被问及 BMW…

米萨诺会成为本田和宝马的机遇之地吗？ 很难说，但他们都需要在这个 2023 超级摩托车赛季的成绩上有所提高。他们开始时雄心勃勃，但到目前为止，他们收集到的比他们预期的要少。 超级摩托车，宝马不断寻求突破 德国品牌尤其痛苦，代表了冠军最大的失望。 对于新的 M 1000 RR，结果并没有出现，我们需要了解原因。 这只是运动问题还是有更多问题？ 当然，有些东西在团队层面也不起作用，Shaun Muir Racing 不可避免地要受到质疑。 飞行员也能做得更多吗？ 毫无疑问，斯科特·雷丁 (Scott Redding) 已经在杜卡迪 (Ducati) 展示了他可以用一辆有竞争力的自行车做什么，很明显，主要问题不在他身上。 最近几周在 Misano 进行了一次测试，这位英国车手表示他对这辆自行车的感觉非常满意。 他看到了一些进步，现在他正在等待比赛周末，看看是否有真正的进步：“Misano 是一首不错的曲子，我喜欢。 我希望与巴塞罗那相比，我们会取得进步。 我们在测试中尝试了许多设置更改“。 和他一起进入车库的是汤姆赛克斯，他将接替迈克尔范德马克，直到荷兰人从左股骨骨折中恢复过来。…

ROKiT BMW Motorrad WorldSBK 团队继续努力扭转 2023 年超级摩托车赛季的颓势，但未能取得成功。 斯科特·雷丁 (Scott Redding) 已经在季前赛测试中宣布，新款 M 1000 RR 不是一款获胜的自行车，糟糕的结果证实了这一点。 现在他对自己在 2024 年的停留产生了怀疑。他希望从技术角度看到重大的进步。 在超级摩托车赛历的四轮比赛之后，这位前杜卡迪车手在积分榜上仅积 34 分，落后领头羊阿尔瓦罗·包蒂斯塔 202 分。 他没想到能和西班牙人亲近，更没想到自己会落到这种地步。 考虑到 Bonovo 车队的 Garrett Gerloff 领先他…

斯科特·雷丁 (Scott Redding) 没想到自己会遇到这种情况。 预计在 BMW 的第一年会遇到一些困难是正常的，但在第二年，他希望能够以一定的一致性为前 5 名而战。尽管有了新的 M 1000 RR，与以前的版本相比，在每个领域都进行了更新，直到现在，结果绝对令人失望。 在 2023 年的前四轮比赛中，这位英国车手仅获得 34 分，在总积分榜上排名第 15 位。 他甚至不是 BMW 巡逻队中最好的，因为“卫星”队 Bonovo Action 的新人 Garrett Gerloff 领先 5 个马位。…

今天和明天，大部分超级摩托车车队都将在蒙特梅洛进行重要测试。 迟到的人一定要趁机努力缩小与最好的人的差距。 宝马就是这样，开局不好，比谁都需要进步。 尤其是斯科特·雷丁 (Scott Redding)，他对自己的处境感到非常失望。 当他签约这家德国品牌时，他早在 2023 年就知道自己无法获胜，但他认为 2023 年将是瞄准与领头羊并肩作战的合适年份。 前两轮赛程显示差距仍然很大，新的 M 1000 RR 无法与 Ducati Panigale V4 R 或其他追随者相提并论。 有很多工作要做。 超级摩托车，雷丁对宝马感到失望 雷丁有机会重申他对自己所处场景的不满：“我有其他期望 – 承认 速度周 – 我认为我们今年会加强。 有一些改进，但我们还没有解决关键问题：缺乏侧向抓地力。…

宝马并没有想象中的新 M 1000 RR。 与之前的版本相比，最新版本的德国自行车本应代表一个转折点，但斯科特·雷丁 (Scott Redding) 从第一次测试中就指出，并没有出现期待已久的步骤。 在车队积分榜上，德国品牌垫底，前两轮仅积 29 分。 他们还有十个人，因此有显着改善的可能性，但需要尽快采取重要措施。 3月底在巴塞罗那的测试是一个可以利用的机会。 超级摩托车，戴维斯·迪芬德·雷丁 Chaz Davies 代表 BMW 参加了 2013 年的超级摩托车世界锦标赛，并与 Marco Melandri 搭档。 然后他只参加了杜卡迪的比赛，现在他是车手的教练。 在他的 YouTube 频道上，他试图分析德国队的情况：“雷丁和范德马克已经在过去的前三名中完成了冠军。 他们处于需要采取步骤的情况，但到目前为止他们还没有这样做“。 专注于雷丁，他在…

宝马离杜卡迪还很远，这是有目共睹的。 尽管新的 M 1000 RR 被带到赛道上，但迄今为止，斯科特·雷丁 (Scott Redding) 和其他车手仍无法争夺领奖台区域。 并不是说随着赛季的进行他们不能成功，但是还有很多工作要做。 测试计划于 3 月底在巴塞罗那举行，这对于准备 2023 年超级摩托车锦标赛的恢复非常重要。在澳大利亚-印度尼西亚双打之后，车队将在 4 月 21 日至 23 日的周末从阿森再次出发. 在宝马，他们将不得不努力充分利用那些日子来向前迈进，并从荷兰站开始更具竞争力。 这辆自行车是新的，肯定有潜力从中提取，需要确定正确的发展方向。 雷丁和范德马克要求宝马提供更好的加速性能 在曼达利卡度过周末后，雷丁重申了需要采取行动的领域：“我希望自行车转得更好，加速更快。 跟随其他车手，我注意到他们在出弯时的加速度令人难以置信“。 加速是宝马需要改进的一个方面，就连迈克尔·范德马克也表达了与队友同样的需求。 当然，鉴于巴塞罗那的测试，车队会想办法让车手更快地出弯。 超级摩托车，斯科特认为包蒂斯塔几乎是无敌的 印度尼西亚的一位车手给雷丁留下了特别深刻的印象：“我在…

在澳大利亚经历了艰难的开局后，宝马在印度尼西亚的周末也并不轻松。 除了迈克尔·范德马克在第一场比赛中获得令人鼓舞的第六名外，曼达利卡国际街道赛道的成绩并不令人兴奋。 在第一轮退赛后，斯科特·雷丁 (Scott Redding) 也对他的 M 1000 RR 大放异彩。 到目前为止，德国自行车没有达到预期。 尽管宣布了重大改进，但自 2022 年以来没有任何重大进展。还有很多工作要做。 并不是说随着时间的推移，这家巴伐利亚制造商将无法在世界超级摩托车赛中真正具有竞争力，但与同类领先者的差距仍然很大。 正如我们从季前测试中了解到的那样，还有很多工作要做。 印度尼西亚超级摩托车：Scott Redding 的评论 雷丁从第一场比赛退役后，在超级杆位比赛中获得第九名，在第二场比赛中获得第十名。他对未来充满希望，尽管对无法争夺领奖台感到不满：“在经历了令人失望的周六之后，我对周日的表现感到非常满意。 从热身开始我就有了更好的感觉，通过比赛我证实了它们。 在第二场比赛中我很不走运，当红旗出现时我撞车了，我不得不从第 14 位而不是第 8 位重新开始。. 水平高而且 有所作为很复杂。 我有一个好的开始并且恢复了，然后我在第一个弯中犯了一个错误并且失去了位置，最终获得第十名“。 斯科特在下一轮…

斯科特·雷丁 (Scott Redding) 的失望仍在继续。 在澳大利亚锦标赛开局不佳之后，印度尼西亚的情况也不顺利。 在第 11 次参加 Superpole 比赛后，他在第一场比赛中退赛。 当他的 BMW M 1000 RR 出现技术问题迫使他在第 12 圈进站时，他排在第九位。 这对英国车手来说是一个巨大的失望，他已经不得不接受为不受欢迎的位置而战并且发现自己无法到达终点线。 今天的停站对他的士气或自行车的发展都没有帮助。 印度尼西亚超级摩托车，Redding furious：M 1000 RR 来袭 今天的退赛让 Redding 大发雷霆，他从 M 1000…

宝马在 2023 年世界超级摩托车锦标赛中的首次亮相是一场灾难。 我们并不感到惊讶，因为在测试中已经很明显新的 M 1000 RR 没有竞争力。 在菲利普岛，最好的骑手是斯科特雷丁，他只得到了微不足道的 10 分。 第一场比赛的第九名是周末取得的最好成绩。 另一名工厂车队车手迈克尔范德马克在三场预赛中仅获得 4 分。 由于撞车，他在第 2 场比赛中退赛。 至于 Bonovo Action 卫星队，新人 Garrett Gerloff 得到 8 分，而 Loris Baz 只有…

斯科特·雷丁希望以能够争取最佳位置的确定性来接近 2023 年超级摩托车世界锦标赛，但事实并非如此。 冬季测试对他和整个宝马来说尤其困难。 新款 M 1000 RR 亮相时引起了极大的热情，这款自行车在理论上应该保证比以前的版本向前迈出决定性的一步。 凭借改进的发动机和“MotoGP 风格”空气动力学解决方案，以及电子和底盘更新，预计会取得突破，但并没有发生。 很快就会明确拒绝德国自行车，但要缩小与杜卡迪、雅马哈和川崎的差距还有很多工作要做。 超级摩托车，雷丁在菲利普岛测试后不开心 雷丁在菲利普岛结束了最后一场季前赛测试，2023年超级摩托车赛程的第一轮比赛将在周末进行，总成绩排名第十四。他当然不能对即将到来的比赛感到乐观，但他会努力充分利用他的 M 1000 RR。 这位BMW车手经过澳洲两天的测试后，是这样说的：“我们努力让我对自行车有更好的感觉。 当赛道上有更多抓地力时，它就会变得更好。 我们尝试了一些方法来增加后部抓地力，也在电子设备上让我在那个区域更加敏感。 我们还有工作要做“。 ROKiT BMW Motorrad WorldSBK 团队试图让斯科特坐在马鞍上更舒服，试图给他更多的抓地力。 需要进一步的工作才能给他带来他希望拥有的驾驶感觉：“我还是不太自信 - 已经解释 -…