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斯特凡诺尼帕

Moto3:Stefano Nepa 在波尔蒂芒闪耀,Tonucci “再次看到他这样真是太好了!”

有没有想到会有这么好斗的主角呢? 想想 Stefano Nepa 在上届马来西亚大奖赛发生严重事故后还没有完全好起来。 显然,这是第一次推动在波尔蒂芒举行一场漂亮的比赛。 Angeluss MTA的旗手是领奖台大群人中唯一能够不懈奋斗的意大利人! 最终,身体状况让自己感受到了,但终点线的第 7 名说明了一切。 如果这是 Nepa 的开始,在仍然困难的条件下,谁知道以后……Tonucci 和 82 号车手都告诉我们关于 GP 后的情况,介于疲倦和极大的满足之间。 以及对 Ivan Ortola 的制裁并没有特别消化…… Nepa,超越障碍的心 “有点老套,但很开心” 这是斯特凡诺·内帕赛后的第一条评论。 在 12 点,然后在 10 点,领奖台区域展开激战,只有 MTA 的 Abruzzese 代表意大利队。 不止一次,梦寐以求的第一个领奖台似乎终于成为可能,但我们仍然需要等待更长的时间。 腿怎么样了? “新的 Quiron 诊所对我帮助很大” Nepa 告诉 Corsedimoto。 “我在测试中受了很多苦,但多亏了他们,我们才得以保持稳定。” 至于全科医生, “今天在比赛进行到一半的时候我开始有点不舒服,但这是正常的。 现在我们需要咬紧牙关,不要再想了。” 托努奇宠爱尼帕 “赛后很激动!” 亚历山德罗·托努奇随后告诉我们。 马来西亚大奖赛的记忆显然还活着。 “从外面看,并不是每个人都知道到底发生了什么,因此并不总是很清楚” 他确实说过。 “我们亲身经历过,在发生了这一切之后,看到他战斗并从我们来自的地方开始……去年我们也在为领奖台而战。 他没有完成比赛,但第 […]

Moto3、Nepa 和 MTA 团队的攻击“我们可以马上玩得开心”

休息时间已经过去,但季前赛也结束了,昨天在波尔蒂芒的官方测试结束了。 Alessandro Tonucci 的 MTA 团队,Aurora Angelucci(Angeluss Women Sport Management 的首席执行官)担任团队经理的新角色,现在已经接近她在 Moto3 世界锦标赛的第二个赛季,对 Stefano Nepa 和 Ivan Ortola 重新充满信心。 两人在测试周末都没有取得重要成绩,但除了不幸的时间攻击外,鉴于新赛季,焦点也大不相同。 在下周末正式亮相之前,这也是三位新机制首次正式加入团队。 现在一切都准备好迎接 2023 年,带着新的形式和做好的决心。 我们询问了 Tonucci、Angelucci 和 Nepa 的意见,这是他们在波尔蒂芒举行的为期三天的 Moto3 测试后告诉我们的。 托努奇:“我们马上就能玩得开心” “测试对我们呈阳性” 球队老板亚历山德罗·托努奇说。 “伊万极大地改进了他的工作方法,这是我们长期以来一直在寻找的。 老实说,我对他整整 3 天所采用的方法感到非常满意,他独自骑行并在每一次改装中感受自行车。” 对于尼帕来说,最重要的方面是身体层面的恢复,这位来自阿布鲁佐的车手正在慢慢恢复体型。 “斯特凡诺在这次测试中感受到了更多的困难,但我并不担心” 托努奇强调。 “有时候有些测试并没有太大的指示意义,实际上即使是斯特凡诺在工作方面也没有表现不佳,即使时机未到。 他在最后一天未能利用新的软胎来发出一些危险信号。” 总的来说,有满足感,也有开始的愿望。 “现在让我们看看较短的比赛,但在我看来,我们可以从第一场比赛中与两位车手一起玩得开心。 终于开始了!” Angelucci:“对机械师的大力支持” “这 3 天对每个人、车队和车手来说都是很棒的工作” 添加团队经理奥罗拉 Angelucci。 “尽管天气多变,强风和一些危险信号让我们无法利用新轮胎。 但是,车手们表现出色,向我们展示了他们今年可以做得很好。” 在 […]

Moto3,Stefano Nepa:“有点麻烦,但我咬紧牙关”

经过两天的私人测试,Moto3 在赫雷斯“除锈”。 对于 Stefano Nepa 来说,这是他在上届马来西亚大奖赛中受伤后对 KTM 的第一次测试。 不可能认为一切都已经完美了,伤病很重要,但对于来自阿布鲁佐的 Angeluss MTA Racing 车手来说,这无疑是一次积极的回归。 我们继续朝着新赛季迈出小步但不断向前迈进,目标已经很明确:保持领先。 “我的腿让我有点不舒服” “这是美好而积极的两天。 由于有些奇怪的情况,我们在星期四没有骑很多车,但这总是很重要” Stefano Nepa 告诉 Corsedimoto。 “尽管受伤和长时间休息,但我立即证明我在那里。” 首先,他的身体状况如何? “从第二天中午开始,我的腿就有点不舒服了” 承认尼帕。 “但没关系,我已经做得很好了,像这样用我的腿保持良好的步伐。 我真的很高兴,我没有任何期望,但我不是很平静,因为我已经对 R6 感到有点恼火。 由于 Moto3 较小,我更容易蹲下,这不是一个好姿势,而且只会变得更糟,事实上我觉得有点困难。” 不完美的身体状况,但肯定不会减慢他的速度。 “我咬紧牙关,我会继续这样做:目标是保持领先,不要让伤病影响到我。 还有两周时间,我会继续努力的。” 尼帕准备“全气” 周五结束时,他还没有进入前十名,但那时候时间并不重要。 “必须始终对测试持保留态度” 事实上,Nepa 强调。 “你永远不知道其他人在做什么,没有赛道限制,已经有人在等着赛道了……在过去的两个小时里 [del venerdì] 我已经停下来换衣服了,而每个人都在每次跑步时都换了轮胎,这肯定会有所不同。” MTA 盒子里的工作是什么? “我们总是用硬胎骑行,直到最后一次我才换上软胎” 这位来自阿布鲁佐的 21 岁年轻人解释道。 “我专注于自行车,专注于所有你在赛季中无法尝试的东西。 我必须感谢所有团队所做的出色工作,我们完成了整个计划,我很高兴。” 如前所述,现在我们再次回家检查身体状况:3 月 17 […]

Moto3,Stefano Nepa 回到自行车上“我很高兴!”

恢复非常顺利,现在也真正回到了自行车上。 对于Stefano Nepa来说,在上届马来西亚大奖赛中受伤后,是时候进行一次伟大的测试来评估他的腿部情况,结果无疑是令人满意的。 近日,来自阿布鲁佐的MTA车手骑着R6环游西班牙,可以说一切都在按计划进行,甚至更好。 道路是正确的,没有障碍,但我们展望未来,因为测试将是一个重要的试验台。 “测试进行得非常非常好!” Stefano Nepa 告诉 Corsedimoto。 “我平静地回到自行车上,没有想太多。 我等到了第一个弯道,立刻明白没有什么大问题。 特别是,没有让你无法开车的唠叨痛苦。” 即使有一些笔记。 “我在改变方向时遇到了一些困难,而且总是有些疼痛。 然而,我本以为会有更艰难的情况,但结果却非常顺利,我也度过了一些美好的时光。 我太高兴了!” Nepa 下周将再次骑上自行车,多方面的工作仍在继续。 “和我的教练一起,我们会努力改进缺少的东西,但这已经很棒了,我没想到会这样。” 对于正在寻找新的 Moto3 赛季的意大利人之一来说,这绝对是个好消息。 在 2022 年的复杂开局之后,Nepa 表现出越来越有趣的改进,但由于雪邦发生的那件事而停滞不前。 随后进行了更多的手术和长期停药,但这已经成为过去,我们充满信心地期待着下一步(并非没有谨慎)。 当然,为了不断争夺顶级领域,他能够迈出那一步是意料之中的事,但现在还为时过早。 另一方面,3 月份的测试将提供更多信息。 照片:Facebook-Stefano Nepa

Moto3,Stefano Nepa 回归马鞍“现在我可以做任何事情”

恢复过程稳步顺利进行。 Stefano Nepa 在上一届马来西亚大奖赛中受重伤后继续工作。 一条断腿需要多次手术,但从那以后,这位 MTA 车队的阿布鲁佐车手一直在不懈努力以恢复体形。 下周将进行试金石测试,或者更确切地说,重返公路自行车的鞍座:这是了解他的状况的重要一步。 还有时间进行第一次测试和赛季开始,内帕希望尽可能做好准备。 “我每天都在进行康复训练,就这么说吧。 但现在你可以说我正处于康复阶段,但我已经恢复了几乎所有以前的锻炼。 除了自行车” Stefano Nepa 告诉 Corsedimoto。 然后我们顺利进行,只缺少返回马鞍,但他不会等太久。 “我还要再等一个星期,然后我会带着我的 R6 去西班牙” 他确实强调了。 “我上周收到医生的来信,他们告诉我,我也可以参加越野摩托车比赛,很明显,我不会夸大其词,也不会做一些愚蠢的事情,比如倒在地上。 但我会骑车,我什么都能做。” Nepa 没有休息:“我每天都在工作” 在雪邦发生不幸事件以及随后发生的事情之后,这是非常积极的消息。 “11月情况还不明朗,他们把我的回国时间延长了很多” 承认尼帕。 “他们告诉我诸如 “你可以在锦标赛开始时做到,这需要时间,这是一个相当重要的骨折”……情况不妙。 然而,后来,它变得越来越好。 “一回到家,我就做了两周,解锁了我的膝盖和脚踝,这是当务之急。 他们一让我可以摘下支具走路,我就慢慢开始锻炼。 主要是为了腿部,恢复肌肉张力等等。” 一个持续不间断的恢复过程。 “我每天都工作,从周一到周六。 星期天我“休息”:我呆在家里,但我总是做一些小活儿,做些橡皮筋和其他运动。 但是我每天去健身房,做完理疗就卸下来,自行车,滚轴,游泳池……” 如前所述,现在等待下一步。 “迫不及待地想重新骑上自行车” 尼帕重申。 “既然他们也同意了,我就等着骑这辆自行车,看看它有什么反应。” 如果可以的话,他早就试过了,但他所在地区的天气并不宽容。 “这个周末我想过马路,但这里只有雨雪,有3-4°甚至更少……我不能。” 因此,我们必须等待前往西班牙的旅程进行第一次测试。 “目前,我很平静。 距离锦标赛开始还有两个月,所以一切都很好,我们正在努力,然后我们会看到” 这位来自阿布鲁佐的 21 岁年轻人总结道。 图片来源:motogp.com

Moto3,Stefano Nepa 回到马鞍上“现在我可以做任何事情”

恢复过程稳步顺利进行。 Stefano Nepa 在上一届马来西亚大奖赛中受重伤后继续工作。 一条断腿需要多次手术,但从那以后,这位 MTA 车队的阿布鲁佐车手一直在不懈努力以恢复体形。 下周将进行试金石测试,或者更确切地说,重返公路自行车的鞍座:这是了解他的状况的重要一步。 还有时间进行第一次测试和赛季开始,内帕希望尽可能做好准备。 “我每天都在进行康复训练,就这么说吧。 但现在你可以说我正处于康复阶段,但我已经恢复了几乎所有以前的锻炼。 除了自行车” Stefano Nepa 告诉 Corsedimoto。 然后我们顺利进行,只缺少返回马鞍,但他不会等太久。 “我还要再等一个星期,然后我会带着我的 R6 去西班牙” 他确实强调了。 “我上周收到医生的来信,他们告诉我,我也可以参加越野摩托车比赛,很明显,我不会夸大其词,也不会做一些愚蠢的事情,比如倒在地上。 但我会骑车,我什么都能做。” Nepa 没有休息:“我每天都在工作” 在雪邦发生不幸事件以及随后发生的事情之后,这是非常积极的消息。 “11月情况还不明朗,他们把我的回国时间延长了很多” 承认尼帕。 “他们告诉我诸如 “你可以在锦标赛开始时做到,这需要时间,这是一个相当重要的骨折”……情况不妙。 然而,后来,它变得越来越好。 “一回到家,我就做了两周,解锁了我的膝盖和脚踝,这是当务之急。 他们一让我可以摘下支具走路,我就慢慢开始锻炼。 主要是为了腿部,恢复肌肉张力等等。” 一个持续不间断的恢复过程。 “我每天都工作,从周一到周六。 星期天我“休息”:我呆在家里,但我总是做一些小活儿,做些橡皮筋和其他运动。 但是我每天去健身房,做完理疗就卸下来,自行车,滚轴,游泳池……” 如前所述,现在等待下一步。 “迫不及待地想重新骑上自行车” 尼帕重申。 “既然他们也同意了,我就等着骑这辆自行车,看看它有什么反应。” 如果可以的话,他早就试过了,但他所在地区的天气并不宽容。 “这个周末我想过马路,但这里只有雨雪,有3-4°甚至更少……我不能。” 因此,我们必须等待前往西班牙的旅程进行第一次测试。 “目前,我很平静。 距离锦标赛开始还有两个月,所以一切都很好,我们正在努力,然后我们会看到” 这位来自阿布鲁佐的 21 岁年轻人总结道。 图片来源:motogp.com

斯特凡诺·内帕 (Stefano Nepa) 在恐惧“我感觉腿断了”后康复了

一个艰难的赛季开始,恢复,直到在马来西亚发生事故。 斯特凡诺尼帕 他现在正面临大伤后的恢复期,不过一切都还好,康复也很顺利。 这位来自阿布鲁佐的 21 岁车手已经开始展望 2023 年,这是他在 Moto3 的第四个完整赛季(在前两个“半赛季”之后),并再次与 Angeluss MTA 赛车队合作。 在同一支球队效力两年对内帕来说是全新的,但在经历了与预期不太相符的一年之后,这无疑也是一种信心的注入。 但是您如何看待新的比赛形式? 你期待2022年的冠军吗? 在我们的采访中,这就是 Nepa 告诉我们的内容。 首先,你的身体状况如何? 伤势恢复情况如何? 我很好,我从 Rizzoli 医院回来后立即开始与我的物理治疗师一起工作。 每天我都感到进步,只有在短时间内完成两次大手术后我才能感到高兴。 我不得不说我没想到,现在恢复得很好而且很快。 您是立即意识到自己承担的巨大风险,还是只是在回顾比赛后才意识到? 是的,我立刻明白了我所冒的风险,但是,在电视上再次看到它,给我印象最深的是后方的模糊损失。 我可以说,在你触及高位之前感觉你的腿断了并不是最好的。 然后听到自行车在离你几英寸远的地方呼啸而过,你知道除了原地不动之外什么也做不了,这更糟糕。 幸运的是,它持续了几秒钟,并且以最好的方式结束了……除了腿! 我们什么时候才能再次看到 Nepa 100%? 现在,它一步一个脚印。 即使距离锦标赛开始还有很多时间,但时间不是计算出来的,尤其是像我这样的大骨折。 我们努力尽快恢复体形,不要仓促行事,避免造成进一步的伤害。 我会尽一切努力到达波尔蒂芒,就好像我没有受伤一样。 到目前为止,你如何评价你的赛季? 远低于预期,但重要的是要详细了解和分析原因。 我对问题是什么一直有清晰的想法,即使保持清醒和冷静并不容易。 我和我的团队一直在低头工作,即使比赛过去了,有时情况变得更糟。 我们看到隧道尽头的曙光有点晚了,但我们做到了。 由于技术原因,低估了 2022 年的开端。 您意识到自己已经解决了问题并因此能够“换档”的 GP 是什么? 还没有我们完全解决问题的 GP。 假设自赛季中期以来,我们设法减少了它们的数量,但它们一直存在。 我从来没有过骑得很好的感觉,或者像我希望的那样,拥有一个能让我充分表达我的骑行风格的设置。 即使在我为领奖台而战的比赛中,我也没有那种感觉,那种意识到我的速度足以与领先者战斗,我可以通过节省轮胎和体力来为最后几圈做准备。 那个挺难。 […]

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