卢卡马里尼

VR46 再次出击，即使是在奥斯汀的 MotoGP 周末。 瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的车队继续乘胜追击，在得克萨斯州，卢卡·马里尼 (Luca Marini) 在 20 圈比赛中以第二名的成绩登上领奖台。 Marco Bezzecchi 以 64 分的成绩保持积分榜领先地位，获得双第六名，同时也利用了以 53 分追分的 Pecco Bagnaia 的撞车事故。 VR46小队再次出击 最近几天，瓦伦蒂诺·罗西在接受《体育周刊》采访时对卢卡·马里尼、马尔科·贝泽奇和杜卡迪赞不绝口。 Doctor 的优点在于向他的学生传达了对乐趣的渴望、热情以及成为 MotoGP 主角的能力。 “附加值是与我们的员工一起创建了一个团队，即使有杜卡迪工程师“。 当许多人不相信卢卡马里尼时，哥哥仍然相信，多次重申他很快就会开花结果。 “他缺乏胜利，但他正在成长。 他总是努力工作，让我们希望他能尽快到达那里“。 卢卡马里尼接近 MotoGP 的胜利 在得克萨斯，他在一场近乎完美的比赛结束时登上了本赛季的第二个领奖台，尽管他在与杰克米勒的争斗中失去了时间，使他失去了在 MotoGP 上取得首场胜利的可能性。 “只是时间问题，星星从来没有卡住，今天一切顺利。 然后我开始推动，加快步伐，享受每一圈“。 卢卡·马里尼 (Luca Marini) 本来愿意在前线拿平均水平冒险，但他更愿意与其他人的选择持平。 “我不喜欢在发车区成为不同的人，我不认为其他人是愚蠢的，我想用相同的轮胎比赛“。 推迟的机会 直到最后，他努力争取登上领奖台的最高台阶，在距离终点三圈的时候，他意识到追上亚历克斯·林斯是不可能的。 “我希望我能一直为胜利而战，我一直相信这一点，直到最后三圈我才意识到亚历克斯是无可匹敌的“。 胜利只是时间问题，还有很多机会抓住它，这也要感谢 MotoGP Sprints。 “我们都要继续成长，今年我感觉进步了，比起2022我成长了很多。我期待进步，我很高兴有这么多比赛，我笑着来到赛道“。

Marco Bezzecchi 和 Mooney VR46 团队有一周的休息时间来新陈代谢在阿根廷的胜利，这是两人在 MotoGP 级别的第一场胜利。 本赛季第三轮比赛在奥斯汀举行，Valentino Rossi 的车队成为世界锦标赛的领头羊，这要归功于来自 Romagna 的车手，他们登上了领奖台并在 Termas 取得了胜利，目前积 50 分。 贝泽基捍卫领导地位 对于 MotoGP 车手来说，这将是日历上最苛刻的周末之一，去年杜卡迪凭借 Enea Bastianini 的胜利给人留下了良好的印象。 证明 Borgo Panigale 原型可以适应任何轨道，即使是出厂前的版本。 饥饿伴随着进食而来，在 Tavullia 的包厢里，在 Bezzecchi 噼里啪啦的开始后，没有什么是被排除的。 在MotoGP锦标赛中领先当然是一种不错的感觉，但世界冠军的目标还不是一个可以规划的目标。 距离 19 个周末还有 38 场比赛得分，最好脚踏实地。 “我们正在进行第三场比赛，时间还早，但无论如何都是一种很好的感觉。 我很享受这一刻，上周我们庆祝了，但现在我们带着更多的动力回去工作 – Marco Bezzecchi 说 –。 奥斯汀一直是一个困难的 GP，即使采用旧格式也是如此。 从物理角度来看，这可能是日历上要求最高的比赛，而且它是一条技术含量极高的赛道。 有了杜卡迪，我一直都有很好的骑行感觉，我们充分利用这个因素从周五开始跟上最强大的车手“。 卢卡马里尼寻求连续性 Luca Marini 在阿根廷的 Sprint […]

卢卡·马里尼 (Luca Marini) 首次登上 MotoGP 领奖台，尽管冲刺赛的成绩并非官方统计数据的一部分。 然而，Valentino Rossi 的兄弟并不完全满意周日在 Termas de Rio Hondo 举行的比赛中的第八名，特别是考虑到他的队友 Marco Bezzecchi 的胜利，他确保了 Valentino Rossi 的 VR46 车队的首场胜利。 没有橡胶的卢卡马里尼 在周六和热身赛的出色表现之后，卢卡·马里尼在湿地比赛的 25 圈比赛中无法重复自己的表现。 “一场艰苦的比赛，我被后轮的牵引力绊倒了“，在阿根廷大奖赛结束时总结了第 10 期。 从第七位发车，他没有超越第八位，与冠军贝泽奇相差13.6秒。 “一开始我被很多车手超过了，所以我决定在轮胎上省钱。 也许这会让我在比赛快结束时补位。 但是，尽管我开得那么小心，最后我的后轮胎还是空空如也。 我很慢，什么也做不了“。 VR46 在 MotoGP 中的首场胜利 与他的队友 Marco Bezzecchi 的感觉截然不同，他从第一圈到最后一圈都像疯子一样努力。 “我不可能做得更多，每一圈都付出 100%”，瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的弟弟保证。 “我们需要分析数据并仔细研究 Bezzecchi 为何如此之快。 无论是设置、电子设备还是驾驶风格。 我的后轮没有抓地力，刹车时我不得不对前轮胎施加更大的压力。 接近尾声时，我的两个轮胎都达到了极限。 首先，我缺少牵引力，我缺少弯道加速“。 总而言之，对于卢卡马里尼来说，这是一个积极的周末，他在积分榜上获得了宝贵的积分，并带着对自己潜力的更大认识回到了家。 […]

卢卡·马里尼 (Luca Marini) 结束了在波尔蒂芒 (Portimao) 的糟糕周末，并在 Termas de Rio Hondo 开始了一个很好的周末。 从起跑线上的第七格开始，他在冲刺赛中获得第三名。 只有千分之 805 将他与 KTM 的获胜者 Brad Binder 分开。 Mooney VR46车队车手表现出色，将在明天的长跑中再创佳绩。 他不应该有足够的速度来获得顶级位置，但他会尽可能多地争取。 在上周日的葡萄牙训练营之后，得分至关重要。 MotoGP Argentina，Luca Marini 对 Sprint 的评论 马里尼在冲刺赛结束时对着 Sky Sport MotoGP 的麦克风讲话，并评论了他今天的位置：“也许在牧场更难……不，我在开玩笑。 这是一场精彩的比赛，很高兴与佛朗哥交手，他今天的速度非常快。 我很高兴，尤其是我的开始。 从第七位开始，我知道起步和前两个弯道将是基础。 在波尔蒂芒度过了艰难的周末后，我对这个结果感到满意“。 瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的兄弟后来称赞了第四名的弗兰科·莫比德利 (Franco Morbidelli) 和雅马哈：“今天他飞了，不可能超过他。 我只是在他身后的轮胎掉下来时才成功。 每一圈我都想更加努力，但今天佛朗哥的正手非常强。 看来雅马哈已经解决了他的问题“。 周日的比赛将会更加艰难 今天的冲刺可以帮助马里尼展望明天：“短跑比赛也应该被视为收集周日有用的数据。 我感觉速度不够快，无法明天争夺最高位置。 我认为 Aprilia、Bezzecchi 和 […]

在 MotoGP 级别的冬季测试中，卢卡马里尼立即以出色的单圈时间脱颖而出，创造了瓦伦西亚和雪邦的最佳单圈。 在波尔蒂芒周末，他没有兑现他在杜卡迪 Desmosedici GP22 上的承诺，在排位赛中获得第 9 名，在最后的自由练习赛、冲刺赛和正赛中发生了三起撞车事故。 MotoGP Sprint 中的事故 在 MotoGP 冲刺赛中，他在 5 号弯失去了他的 Ducati 的前部，然后在试图超车时撞上了 Enea Bastianini。 事故使工厂车队的车手肩胛骨复合骨折，而 VR46 车手在第二次撞车事故中恢复后能够重新开始。 为了讲述这个故事，他和球队经理巴勃罗·涅托一起去拜访了埃内亚，向他道歉。 “一个噩梦。 我无话可说，秋天是意想不到的”，瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的兄弟评论道。 “我很慢，在我的位置上，没有为获得或失去任何东西而战。 我只是想完成比赛，但我以一种非常奇怪的方式失去了前锋，这是我在 MotoGP 驾驶杜卡迪从未发生过的事情“。 卢卡·马里尼 (Luca Marini) 在特玛斯 (Termas) 寻求救赎 FP2的第4名为其他许多表现埋下了伏笔，但从周六开始他就失去了前面的感觉，在刹车和入弯时遇到了问题。 当新的 MotoGP 赛季开始变得严肃时，测试中记录的优点难以置信地消失了。 第一次撞车让他进入了 FP3，自行车在没有意识到的情况下修复了一些损坏。 即使在十分钟的热身中，问题仍然存在，后轮胎过热并且没有时间寻找必要的对策。 “10 分钟内您没有时间测试两辆自行车。 我们很快就会有另一位 GP，我很高兴，因为我想重新骑上自行车体验良好的感觉。 很明显出了点问题，我很慢“。 照片：MotoGP.com

卢卡·马里尼对波尔蒂芒的冲刺赛抱有很高的期望，但他的比赛只跑了一个多圈就因撞车而结束。 不幸的是，在这种情况下，Mooney VR46 车队的车手全力击中了 Enea Bastianini，导致他的右肩胛骨随后骨折。 他在 5 号弯内超车时滑倒了，结果撞到他的同事身上。 2023年的MotoGP冠军，他当然不希望这样开局，但是，明天他将有机会在正赛中赎罪。 MotoGP Portimao，Luca Marini 评论与 Enea Bastianini 的事故 在短跑比赛结束时，马里尼对着 Sky Sport MotoGP 的麦克风发表了自己的看法，并给出了他对赛事的看法：“首先我为 Enea 感到难过，我希望他一切都好。 我去车库找他，但他还没有从医疗中心回来。 我希望这没什么大不了的。 在比赛中我试图恢复。 在第 5 弯，我已经从内侧超过了 Vinales，然后我在 Enea 上做了同样的动作，试图避免任何接触。 我比前一圈倾斜了 1 度，前部关闭了，不幸的是我的自行车撞到了它。 真可惜“。 瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的兄弟热衷于强调他的举动并不奇怪：“超车已经完成，我很冷静，没有做任何激进或特别的事情。 不幸的是，前线已经关闭。 与昨天和今天早上相比，风很大，连赛道上的抓地力都显得很低“。 照片：Mooney VR46 Racing Team

距离 2023 年 MotoGP 锦标赛的开赛越来越近，Mooney VR46 赛车队已经迫不及待想要在波尔蒂芒驶上正轨。 冬季测试进展顺利，感觉我们有潜力比上赛季做得更好。 我们不能忘记，瓦伦蒂诺·罗西的车队是在 2022 年才在顶级联赛中首次亮相，因此他们不得不适应新的类别。 考虑到 Luca Marini 和 Marco Bezzecchi 的成绩，他做得很好。 凭借一年的经验，他有可能进一步提高标准。 Ducati Desmosedici GP22 将提供给骑手，因此不是最新版本，但仍然是一款极具竞争力的自行车，能够瞄准良好的位置。 团队 VR46，卢卡马里尼 2023 年的负责人 在下周末举行的葡萄牙大奖赛之前，马里尼充满动力：“第一个 GP 总是很特别 – 解释 – 也许今年更是如此。 水平非常高，而且带有冲刺和比赛的新公式会给我们带来很多情绪。 我感觉很好，测试很有成效，我立即对杜卡迪感到放心。 我们准备好了，我们有一个很好的机会来实现雄心勃勃的目标“。 Rossi 的兄弟在 MotoGP 进入了他的第三个赛季，并且非常希望找到连续性的结果。 他在冬季测试中表现出色，他希望从波尔蒂芒比赛开始就以正确的方式起步。 自 2022 年以来，他一直在骑一辆他已经熟悉的摩托车，这是一个很好的优势。 Bezzecchi渴望竞争 在成为 2022 年度新秀之后，即使是 Bezzecchi 也不缺乏面对他的第二个 MotoGP 冠军的能量：“等待已经结束。 我很高兴凭借一年的经验和积极的测试回到正轨。 有了这辆新自行车，我立即感受到了不同，我感觉很好。 […]

卢卡·马里尼 (Luca Marini) 未能指挥完成 MotoGP 冬季测试。 Mooney VR46 Racing Team 车手在 Valencia 和 Sepang 测试中取得领先，在波尔蒂芒的第一天，他第二次落后于 Pecco Bagnaia。 在阿尔加维为期两天的综合季前赛中，他必须将自己排在第四位，与世界冠军 Pecco Bagnaia 的差距为千分之 342，而 Fabio Quartararo 仅以千分之八领先。 卢卡马里尼在领奖台上 这位来自 Tavullia 的年轻车手在周日的波尔蒂芒测试中不得不处理一些小的技术问题。 距离比赛结束还有一个小时，他被排除在前 10 名之外，但最后他进行了几次计时攻击，使他登上了假想的领奖台脚下。 “总的来说，我对季前赛很满意：队内气氛很好，我们付出了很多努力。 我很开心“。 卢卡·马里尼 (Luca Marini) 还在第 2 天进行了 Sprint Race 模拟，大致了解了定于 3 月 26 日举行的 GP 所采用的（中等）化合物。 季前赛的完美收尾也归功于队友 Marco Bezzecchi，他在 Bagnaia 的最佳单圈中以千分之 383 […]

瓦伦西亚、雪邦、波尔蒂芒：在各种赛道上，卢卡·马里尼 (Luca Marini) 始终在冬季测试中处于领先地位，并预示着令人陶醉的 MotoGP 赛季。 为他自己和 VR46 团队的颜色。 2023 年可能是值得纪念的一年，因为赛道上的成绩以及 7 月与玛尔塔的婚礼。 目标是瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的兄弟在顶级联赛中的首场胜利，他的合同将于年底到期，无意更换球队。 Luca Marini 在测试中名列前茅 在波尔蒂芒测试的第一天，Pecco Bagnaia 和 Luca Marini 轮流领跑时间表。 这位卫冕冠军驾驶杜卡迪 GP23 赢得了当天的胜利，该赛车使用了带有扩散器的整流罩，这是唯一一个在 1 分 39 秒内进入墙下的赛车。 Mooney VR46 Racing Team 车手以千分之 234 的差距和 Desmosedici GP22 获得第二名，在他一年前挣扎的赛道上。 圈速感和节奏感都很好，今天他也将尝试以领先结束这一测试环节，虽然这并不容易，但所有车手都会尝试时间攻击。 与 2022 年的 MotoGP 季前赛相比，他的车库发生了很多变化。 “去年在马来西亚一切都不同，情况很艰难，也因为车队是新的，人们对杜卡迪知之甚少。 现在情况平静多了，车库里的气氛也轻松了“。 存疑的短跑比赛 VR46 团队打赌杜卡迪 GP22 […]

卢卡·马里尼 (Luca Marini) 在瓦伦西亚和雪邦的 MotoGP 季前赛测试中创造了最佳圈速，这当然是一个好的开始，但还不足以赢得胜利。 第三个赛季他骑着 Ducati Desmosedici 追逐的第一场胜利现在已经成为一种痴迷，能够指望一辆刚从 Pecco Bagnaia 赢得世界冠军的自行车。 波尔蒂芒将成为新篇章的第一页，在那里可以在两天的测试中最终确定设置并立即尝试登上领奖台。 卢卡·马里尼因体格受罚 当我们谈论 Luca Marini 时，我们必须始终考虑到“障碍”。 Mooney VR46 团队的车手的体重和身高高于平均水平：68 公斤/184 厘米，在对最小重量有精确规定之前，测量值代表压舱物。 他与运动教练 Carlo Casablanca 一起进行了非常严格的冬季准备：“如果我训练更多并增加了 2 或 3 公斤的肌肉质量，我就会遇到很大的问题，因为自行车速度较慢并且轮胎承受的压力更大“。 Sprint Races 的引入对于 Valentino Rossi 的兄弟来说可能是一把双刃剑。 “更小、更轻的骑手可以提高肌肉性能，而不必过分担心体重。 “这会给他们两个种族更多的能量。 周六的额外比赛将显着增加 GP 的体能需求 – 强调 Luca Marini -。 因此，我希望将来能有最低重量规定，以弥补我的劣势。 然而，我的整个职业生涯都会有这个障碍，我不得不辞职“。 Titolo MotoGP ai 团队工厂 MotoGP […]

在瓦伦西亚和雪邦的测试中突出，在波尔蒂芒的三重奏？ 卢卡·马里尼 (Luca Marini) 会很高兴，因为他非常喜欢葡萄牙赛道。 但这也将进一步证实杜卡迪在每条赛道上都表现出色。 这些只是测试，但 VR46 车手正在为新的世界赛季做好准备，这是他在 MotoGP 中的第三个赛季。 然而，这一次，他们以更大的勇气、决心和对手段的认识。 漫长的寒假让他分析了一切，寻找最后一步和仍然缺失的领奖台。 马里尼：“安详在马鞍上，我只想着骑马” “测试没有任何意义，但玩得开心，感觉良好，工作出色，这很好。 我们做到了，在我看来，这个赛季是以最好的方式开始的。” 哪怕只是这句话，也足以重申之前所说的话。 如前所述，卢卡·马里尼 (Luca Marini) 将驾驶 GP22 重新开始，这是他去年已经骑过的自行车。 有没有优势？ “这总是一个缺点，但它让你有更多时间处理小细节” 来自乌尔比诺的 25 岁年轻人强调说。 “我在想去年在雪邦的比赛，那是一场比赛，也是因为这是一支对 MotoGP 知之甚少的车队。 然而这一次，车库里的气氛要轻松得多。” 马里尼也改变了他的方法。 “知道太多的事情制约了你，当你在马鞍上时，你必须保持平静，只想着骑行” 他强调说。 “团队必须做出决定，我只需要给出正确的反馈。” “良性竞争，人人上领奖台” VR46 学院培训课程现在包括与 MotoGP 卫冕冠军的直接对抗。 对来自马尔凯地区的司机来说也是一个额外的推动。 “这是一个充满乐趣和刺激的冬天，在我看来，MotoGP 的我们四个人都成长了很多。 这是一场健康的比赛，我们已经做好了为领奖台而战的准备。” 目前，他还未到，但应该不远了。 “这个冬天我在个人层面上成长了很多，我感到准备好了并且充满了活力。” MotoGP 在飞圈上看起来是水平的，但在比赛中超车越来越困难。 “我去年就开始说了” 马里尼重申。 “在空气动力学、降低装置、电子设备之间……还有当你在其他自行车后面时会变得非常热的轮胎。 结果，您的引擎也会受到影响。 我们飞行员将不得不发明其他东西。” 短跑比赛 […]

此次 Mooney VR46 Racing Team 并没有像他们在 MotoGP 的首个赛季那样出现在戏剧舞台上。 瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的团队揭开了杜卡迪 Desmosedici GP22 赛车的新涂装，卢卡·马里尼 (Luca Marini) 和马尔科·贝泽奇 (Marco Bezzecchi) 将驾驶这辆车迎接 3 月 24 日在波尔蒂芒开始的 2023 赛季。 首先将有时间在阿尔加维进行为期两天的 IRTA 测试，最后的细节将在开始前确定。 VR46 车队的第二个 MotoGP 赛季 2022 年，Marco Bezzecchui 为 Tavullia 带来了第一个杆位和第一个领奖台。 在冬季测试中，卢卡·马里尼 (Luca Marini) 创造了瓦伦西亚和雪邦的最佳圈速。 有一个高水平的 MotoGP 锦标赛的场地，卫星队将能够依靠 Pecco Bagnaia 赢得世界冠军的杜卡迪 GP22。 演示视频持续不到十分钟，两位车手是主角，而自行车的涂装与上赛季非常相似。 黑色背景赋予它一种咄咄逼人的外观，非常适合从第一场比赛开始就攻击顶级位置。 在最初的风格考虑之后，’Bez’ 和 […]