Johann Zarco 空缺的杜卡迪 Desmosedici GP24 最终将落入 Franco Morbidelli 手中。 在市场对 Marc Marquez 可能加盟 Pramac 进行了大量猜测和传言之后，Paolo Campinoti 的团队通过选择 VR46 学院的年轻学生解决了所有难题。 尽管取得了这样的成绩，意大利裔巴西人仍将是值得信赖的官方自行车选手，而后起之秀 Marco Bezzecchi 将驾驶上一年的杜卡迪继续征战 MotoGP 锦标赛。 雅马哈的结局令人失望 在驾驶 YZR-M1 的第五个赛季结束时，Franco Morbidelli…

Pramac Ducati 发布了 2024 年的官方公告。 佛朗哥·莫比德利的未来，在经历了如此多的持续谣言之后，最近显得更加模糊（他自己在测试结束时承认了这一点），现在已经得到证实。 这位即将离开雅马哈的意大利裔巴西人将与豪尔赫·马丁 (Jorge Martin) 一起驾驶 2024 款杜卡迪 Desmosedici。对于莫比德利来说，这是一次全新的冒险，他改变了车队，也改变了品牌，目标是在经历了几年的艰难岁月后，在 MotoGP 中重新开始自己的职业生涯，包括今年2023 年。 莫比德利-普拉马克评论 “我和 Franco Morbidelli 的关系非常好，他多次被证明是冠军” 车队负责人保罗·坎皮诺蒂强调道。 “我相信，在我们的团队中，他会找到合适的条件，重新为他应得的位置而战。” 球队经理吉诺·博尔索伊也对他表示欢迎： “有机会与弗朗哥·莫比德利这样的冠军一起工作是我的荣幸。 我对他和他的才华充满信心。 我相信他在我们的团队中会感到非常舒服，我们将能够共同取得伟大的成果。” “和我们一起他将展现他的潜力” 杜卡迪科西嘉 (Ducati…

弗兰科·莫比德利 (Franco Morbidelli) 的测试令人失望。 这位意大利车手并没有隐瞒这一点，特别是关于雅马哈带来的创新。 新发动机仅供法比奥·夸塔拉罗使用，而他在即将告别时测试了空气动力学和底盘，以及他今年可能使用的部件。 但他不会使用它们：莫比德利明确放弃了岩田聪提供的两个更新。 令人沮丧的另一个原因是他总是排在队列的最后面，这让我们增加了对未来的不确定性。 这似乎已经完成了，但在他最近的声明之后，显然他仍然一无所有。 莫比德利拒绝雅马哈的创新 “我们尝试了一些东西：新的空气动力学、新的底盘、米其林的不同轮胎。 我根本不喜欢前两个。 我将继续执行通常的套餐。” 佛朗哥·莫比德利 (Franco Morbidelli) 相当沮丧，因此在米萨诺进行的单日测试结束后首次亮相。 时间并不重要，对于雅马哈来说，这是向前迈出一步的重要日子。 因此，夸塔拉罗的失望与意大利车手的失望一样。 事实上，正如他自己所定义的那样，挫败感是： “最好的解决方案是一切回归标准。 当这种情况发生时，就意味着改进的空间很小，当这种情况发生时，我有点难过。” 米其林随后带来了前后轮胎供所有车手试用。 “也许我也累了，但我没有注意到任何大的差异” 莫比德利评论道。 然后他指出了一个细节： “前面可能有点不同，更硬一些，给人一种更好的感觉。” 士气低落 “回到那里让我很困扰，我不喜欢这样” 莫比德利评论道，并指出他现在在每一场全科医生中都处于不变的位置。…

在拒绝加入雅马哈官方超级摩托车队后，弗兰科·莫比德利现在正在等待有关他未来的最终细节确定。 除非有新的变化，2024 年他将与 Jorge Martin 一起与 Prima Pramac 车队一起比赛。 鉴于骑手似乎注定要加入 VR46 车队或 Gresini 车队，这个解决方案的出现令人惊讶。 Marco Bezzecchi决定留在Valentino Rossi创建的车队，而Johann Zarco更喜欢Honda提供的2+1合同，因此Paolo Campinoti拥有的结构中已经有了一个位置。 如果没有更多惊喜的话 弗兰基 明年他将驾驶杜卡迪 Desmosedici GP24。 MotoGP，莫比德利在电视直播中的观察 通过离开雅马哈并转投 Prima Pramac 车队，他肯定会有更多机会取得成绩并成为主角。 莫比德利在比赛期间甚至经常不会被陷害，或者无论如何，很少有机会看到他在比赛中。…

MotoGP 市场也解决了最后的问题：在 Zeltweg 围场里，一切似乎都随着旋转的华尔兹而就位，毕竟我们是在奥地利。 在角逐结束时，被雅马哈毫不客气地抛弃的佛朗哥·莫比德利 (Franco Morbidelli) 将于明年在 Pramac 车队中与杜卡迪工厂一起比赛。 目前还没有官方公告，但在围场的（或多或少……）秘密房间里，这笔交易被认为是理所当然的。 Frankie 接替 Johann Zarco，后者将前往 LCR Honda。 这位法国人下了他最好的自行车，登上了 RC213V，这也让马克·马克斯陛下落泪了。 可以合乎逻辑地想象，经济合同成分相对于技术性质的原因具有压倒性的分量。 事业突破 2020 年，佛朗哥·莫比德利 (Franco Morbidelli) 随雅马哈 (Yamaha) 在 MotoGP 世界锦标赛上获得第二名，赢得了三场大奖赛。…

弗兰科·莫比德利 (Franco Morbidelli) 带着新的信心来到红牛赛道，并希望以最好的方式结束他在雅马哈的漫长冒险。 这位意大利裔巴西车手的命运掌握在他的朋友 Marco Bezzecchi 和 VR46 团体手中。 Pramac 很高兴在下一个 MotoGP 赛季欢迎“Bez”，但 Valentino Rossi 的团队并不想剥夺自己的年轻天才。 奥地利的新空气动力学 在红牛环他将努力重返顶级领域，在年底宣布告别岩田制造商后压力有所缓解。 此外，YZR-M1将安装新的空气动力学套件，以保证更高的最高速度和更大的抓地力。 “这个周末我们有机会重新与前面的人战斗。 在银石赛道停留后，我的速度又很快了，我们知道我们在哪里 ——莫比德利宣布——。 但重要的是始终尽最大努力收集最好的信息并改进一切”。 莫比德利的新团队 自从雅马哈宣布亚历克斯·林斯（Alex Rins）参加下赛季以来，弗兰科·莫比德利（Franco Morbidelli）一直在寻找下赛季的解决方案。 “我们正在努力确保我明年以及未来几年都能参加比赛。 我有信心，我想再给自己一次机会去争夺世界杯，这是我人生中此刻最想要的。…

银石赛道的周末对于雅马哈来说非常令人失望，他们希望在奥地利做得更好。 对于法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 和弗兰科·莫比德利 (Franco Morbidelli) 来说，这并不容易，因为从纸面上看，红牛环可能并不适合 M1，即使这位法国人在 2022 年成功获得了接近冠军佩科·巴格尼亚 (Pecco Bagnaia) 的第二名。 MotoGP 奥地利，Quartararo 不知道会发生什么 夸塔拉罗知道事情可能会与上赛季有所不同：“银石赛道是一个艰难的周末，但我在比赛中感觉很好。 我觉得下周末已经准备好了。 去年我在斯皮尔伯格电影节中获得了第二名，我们心中有这样美好的回忆。 确实，过去的成功并不能保证MotoGP的一切，但我们仍然会尽力看看是否可以再次争夺顶级位置”。 雅马哈M1与去年相比有所恶化，因此这位2021年MotoGP冠军不知道他是否能够再次争夺领奖台。 他没有特别的期望，不幸的是他已经习惯了没有他想要的那么有竞争力。 莫比德利希望在告别之前有所进步 雅马哈尚未确认 Franco Morbidelli 的 2024 年任期，应该很快就会有关于他未来的消息。…

Franco Morbidelli 在 2021 年 MotoGP 赛季中期经历了向 Yamaha 厂队的过渡和技术人员的变动，随着今年年底合同到期，他发现自己面临的市场机会很少，但他坚持认为他也将在 2024 年继续留在顶级组别中。岩田制造商在暑假结束时宣布签下亚历克斯·林斯 (Alex Rins)，而 VR46 骑手学院骑手则需要一段时间才能发表正式声明。 莫比德利仍留在 MotoGP 市场游戏似乎已经完成，只是细节正在奥地利宣布之前敲定。 毫无疑问，Franco Morbidelli 与 Valentino Rossi 的 VR46 车队有着非常牢固的联系，但一切都取决于 Marco Bezzecchi 的命运，他在与 Mooney…

雅马哈决定不再续签即将到期的合同，而弗兰科·莫比德利 (Franco Morbidelli) 决心在 2024 年寻找另一种解决方案。他不想转会到世界超级摩托车队，雅马哈非常希望他加入他们的工厂团队，并希望尽一切努力留在球队摩托车大奖赛。 众所周知，有三种可能的选择：在 VR46 车队或 Gresini 车队中驾驶杜卡迪； 或者转至LCR本田车队代替亚历克斯·林斯(Alex Rins)，后者将在明年接替他成为法比奥·夸塔拉罗(Fabio Quartararo)的搭档。 这些是他牌组中的牌，我们将看看哪一张是正确的。 MotoGP、杜卡迪的 Morbidelli：Ciabatti 表示同意 杜卡迪体育总监 Paolo Ciabatti 在银石赛道承认，他希望看到 Morbidelli 在 2024 年骑上 Desmosedici：“我们认为弗朗哥是一位非常优秀的骑手，他过去已经证明了这一点。 不幸的是，近年来他一直未能做到这一点。 就我们而言，现在说更多还为时过早，但我们不介意看到他驾驶杜卡迪”。 车手能否进入…

Franco Morbidelli 已被 Yamaha 解雇，正在寻找 2024 年的车座。尽管这家总部位于岩田的公司为他提供了一份不错的合同，可以与工厂车队一起参加超级摩托车世界锦标赛，但他仍然希望留在 MotoGP。 它有三种可能性。 如果 Marco Bezzecchi 搬到 Pramac，取代 Johann Zarco，VR46 团队将张开双臂欢迎他。 瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 创建的团队将是重新启动的理想环境，并且还将有机会骑乘杜卡迪 (Ducati)。 如果这条赛道没有实现，还会有另一个类似的赛道：Gresini 团队。 即使是由纳迪亚·帕多瓦尼 (Nadia Padovani) 领导的组织也适合弗兰基 (Frankie)。 第三个选择：LCR本田车队，卢西奥·切基内洛发现自己必须取代雅马哈雇用的亚历克斯·林斯。…

MotoGP 世界锦标赛于周五重新启动，但已经放弃了车手市场的第一桶。 首先是雅马哈和 Franco Morbidelli 之间的分离，然后是 Alex Rins 和 Fabio Quartararo 从 2024 年开始的到来。现在我们仍然需要了解 VR46 学院的意大利裔巴西人的新目的地，岩田制造商提供了一条出路在 WorldSBK，他将接替 Razgatlioglu。 莫比德利-雅马哈日落线 Franco Morbidelli 在 2023 年 MotoGP 上的伟大使命是重返顶级领域，但他只获得了羞涩而孤立的第四名。 与上个赛季相比，他的表现确实有所提高，但 2022 年的糟糕成绩对这家日本制造商的决策产生了重大影响。 Toprak的YZR-M1的双重私人测试当然不是偶然的，但并不成功。…

等待了解 Franco Morbidelli 的未来，他在 MotoGP 和 Superbike 之间展开竞争。 近年来，在转会到雅马哈工厂队后，他遭受了一些挫折。 人们对官方 M1 的感觉从未建立起来，对某些人来说，甚至与首席技术员 Ramon Forcada 的分离也产生了部分影响。 事实上，从 2024 年起，VR46 学院的学生将不再属于岩田品牌的顶级班级。 莫比德利的“不”时刻 VR46 学院一直是这位意大利裔巴西骑手的重要参考来源，来自塔武利亚的团队也从行政和法律角度以及体育角度支持他。 从什么时候开始 加入雅马哈官方车队后，弗朗哥·莫比德利 (Franco Morbidelli) 从未登上过领奖台，距离 2020 年 MotoGP…