佛朗哥·莫比德利

MotoGP 锦标赛处于暂停状态，在此期间，经理和车手正在对未来进行评估。 2024 年电网可能会发生一些变化，有些甚至是重大变化。 可以更换所有者的车座之一是雅马哈官方车队，弗兰科·莫比德利 (Franco Morbidelli) 的留任面临风险。 这位罗马车手的合同即将到期，可能不会与法比奥·夸塔拉罗一起确认。 岩田聪家族似乎已经有了一个替代他的想法：亚历克斯·林斯(Alex Rins)。 MotoGP，亚历克斯·林斯 (Alex Rins) 在雅马哈 (Yamaha) 与 Quartararo 合作？ 正如所解释的 天空体育MotoGP，雅马哈本来会决定押注于林斯来取代莫比德利。 LCR本田车队的西班牙人的合同到2024年为止，但有一项条款允许他在收到官方车队的报价时提前终止合同。 此外，他对 HRC 所获得的技术待遇并不满意，尤其是在让这个总部位于东京的品牌获得 2023 年唯一一场胜利之后。 谁将取代 Rins 在 LCR 团队中的位置？ 卢西奥·切奇内洛需要一名能够带来积分的强大车手。 天空体育 提到了约翰·扎尔科（Johann Zarco）的名字，如果法国人不留在普拉马克队，他将被马可·贝泽基（Marco Bezzecchi）取代。 最近几周，人们还讨论了这位两届 Moto2 世界冠军的超级摩托车假设。 然而，它有可能会保持原样，杜卡迪自己也承认，官方阵容或普拉马克的阵容可能不会有任何改变。 莫比德利将在哪里比赛？ 如果贝泽基转会到普拉马克，很明显他的位置将由莫比德利接替。 Mooney VR46 团队已经通过 Alessio Salucci 确认了这一点，无论如何他都希望留住 Bez 并让他拥有一辆杜卡迪工厂。 至于弗兰基的未来，人们还谈到了格雷西尼队，亚历克斯·马尔克斯将在该队得到确认，但法比奥·迪·贾南托尼奥将很难有与马克的兄弟相同的命运。 已经有一些接触了。 超级摩托车的选择也仍然有效，雅马哈强烈希望莫比德利加入他们的工厂团队，以取代即将离开的托普拉克·拉兹加特里奥格鲁。 照片：LCR本田

Franco Morbidelli 的 MotoGP 冒险之旅在经历了最后两年的艰难时期后似乎已经结束。 2021 年搬迁至雅马哈工厂似乎被证明是致命的，但拒绝这一提议是不可想象的。 超级摩托车世界锦标赛的大门可能会为 VR46 学院车手打开，以取代 Toprak Razgatlioglu，不过不能排除紧急退出杜卡迪卫星队的可能性。 官方公告可能会在银石赛道发布。 与夸塔拉罗的比较 上一次登上领奖台可以追溯到 2021 年 5 月，当时的国油卫星队。 受伤、膝盖手术、跃进厂队后，却出了问题。 Morbidelli未能适应新M1，总是被Fabio Quartararo盖过风头。 本赛季MotoGP略有复苏，他在阿根廷获得了两个第四名，在阿森的最后一场比赛中获得了第九名。 在冠军积分榜上，他与法国人仅差七个马位，但很难考虑续约，因为亚历克斯·林斯似乎越来越有资格接替他的位置。 事后看来，他的决定没有任何改变，甚至没有调到工厂团队。 “在那里是我赛车生涯中发生过的最好的事情“，他向 Speedweek.com 透露。 “法比奥在自行车上完成了工作并充分利用了它。 这意味着他有可能与团队和包裹取得同样的结果。 2021 年我所处的位置是最好的位置”。 让一切变得更加复杂的是 YZR-M1 多年来一直经历的技术僵局，但 Quartararo 几乎总是能够凭借其更具侵略性的骑行风格更具竞争力。 “做它所做的事情很复杂。 它总是能在转弯时通过刹车很晚来保持速度。 而且得益于较高的过弯速度，弥补了很多时间。 法比奥最大限度地发挥了我们自行车的每一个细节，在每个领域他都充分发挥了包装的潜力”。 未来的两条路 目前正在进行谈判以确定他的未来，与雅马哈的关系可能会继续……但在另一个类别中。 在他身边的是取代他位置的VR46团体。 “我和瓦伦蒂诺谈过这件事，他总是给我勇气“莫比代利继续说道。 目前正在考虑两种假设：进入 WorldSBK 或转向杜卡迪客户团队：Gresini、Pramac 或不太可能的 VR46。 剩下的就是等待 8 月初 MotoGP 锦标赛在银石赛道的恢复。 […]

雅马哈的 2023 年当然不能被认为是积极的，因为在拥有像 Fabio Quartararo 这样的冠军和像 Franco Morbidelli 这样的优秀骑手的情况下，它正在努力取得成绩。 岩田公司还没有做出必要的努力来在新的锦标赛中保持足够的竞争力。 MotoGP、莫比德利对雅马哈情况的评论 与杜卡迪的差距巨大，但 KTM 和 Aprilia 也更快。 它在车队积分榜上排名垫底，本田也领先（领先 7 分）。 一场真正的灾难。 莫比德利对当前的糟糕情况给出了自己的看法：“建造商排名 – 他告诉 crash.net – 它反映了每场比赛和每场比赛中发生的情况。 我们并不感到惊讶。 我们完全专注于改善这种情况。 看到最新的雅马哈并没有吓到我。 它激励我并促使我更加专注以做得更好 充分利用自行车”。 罗马车手正在尽最大努力取得成绩并帮助雅马哈团队改进 M1，但这并不容易：”在团体锦标赛中我们排名第六 – 他补充道 – 这表明车手们正在竭尽全力争取好成绩。 我们当然知道自行车需要改进”。 2024 年是 MotoGP 还是超级摩托车？ 莫比德利也不得不担心自己的未来。 首要任务是留在MotoGP，或许还可以与雅马哈续签即将到期的合同。 球队不能对自己的成绩感到兴奋，但2023年的情况更符合夸塔拉罗的说法：在积分榜上，法国人以64分排名第九，意大利人以57分排名第十。显然排名并不能说明一切，但是 弗兰基 与2022年相比，取得了一些进步。 岩田制造商尚未做出最终决定，也没有梦想登上 M1 的骑手排队。 在豪尔赫·马丁的假设消失后，有关亚历克斯·林斯的谣言被泄露。 前铃木可以提前解除与LCR本田车队的合同。 如果不与雅马哈续约，莫比德利可以加入杜卡迪 Desmosedici：如果 Marco […]

在雅马哈，这场危机已被正式确认。 直到上个 MotoGP 赛季，法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 一直在总积分榜上排名第二，而弗兰科·莫比德利 (Franco Morbidelli) 则难以适应 YZR-M1。 现在，在岩田车库中，两个角落都存在普遍的不满，而“不”的时刻也延伸到了另一家日本制造商（本田）。 以至于多纳已经提出并摆上了从2024年开始的让步问题。 维纳莱斯预示雅马哈危机 雅马哈车手正遭受前所未有的痛苦。 这不再是弗兰科·莫比德利（Franco Morbidelli）一人关心的问题，他自 2021 年 5 月卫星队时期以来就没有登上过领奖台。 自从他加入工厂车队以来，他一直抱怨成绩不佳，以至于有传言称他可能会告别该品牌，转投卫星车队（杜卡迪）。 法比奥·夸塔拉罗（Fabio Quartararo）身上发生的事情证实了雅马哈的总体技术停滞，第一个症状出现在两年前的夏天，在奥地利大奖赛上做出了花瓶般的愤怒姿态之后，马弗里克·维纳莱斯（Maverick Vinales）当时就出现了这种症状。 一段时间后，来自玫瑰的骑手确认这是他能做出的最佳决定。 在阿普利亚，他发现了热情、速度和第一个良好的结果，这些都是好兆头。 几年后他可以从鞋子里取出一些鹅卵石……”我相信时间会告诉我我离开那里的原因。 我现在看到飞行员在抱怨。 他们像三年前的我一样抱怨“他告诉Motorsport-Total.com。 “他们确实有大问题”。 这与莫比德利目前面临的情况非常相似，他能够改变去年和今天的骑行风格，但在性能方面却没有太大的进步。 莫比德利走向告别 两名飞行员的未来是两个不同轨道上的问题。 一方面是 Fabio Quartararo，他将与音叉品牌联系到 2024 年。另一方面是 Franco Morbidelli，他正在审视其他品牌甚至 SBK 世界锦标赛的视野。 “我希望并相信暑假过后我们会对我的未来有更多的了解“，他在阿森周末结束后说道。 “我在银石赛道也许能看出来，但我仍然不知道确切的时间”。 亚历克斯·林斯（Alex Rins）可以取代他的位置，他正在与伤病作斗争，而且本田的困难甚至比雅马哈还要深。 但工厂团队始终与卫星团队不同……

佛朗哥·莫比德利 (Franco Morbidelli) 在阿森大奖赛上以第九名的成绩结束了比赛，他利用了在他之前的对手中发生的多次撞车事故的优势。 MotoGP 车手市场正处于动荡时期，杜卡迪科西嘉 (Ducati Corse) 体育总监保罗·西亚巴蒂 (Paolo Ciabatti) 做出了一些真正有趣的轻率举动。 VR46 与 Morbidelli 的会谈 鉴于荷兰发生的车祸，Gresini Racing 车队和 Fabio Di Giannantonio 之间的婚姻现在似乎已经结束。 这位卡比托利欧旗手在锦标赛的第一阶段只获得了34分，艾米利亚品牌的车手中只有埃尼亚·巴斯提亚尼尼（Enea Bastianini）的成绩比他差，但他却因伤缺席了五场比赛。 Desmosedici GP 也成为“卫星”套件中备受追捧的自行车，VR46 和 Borgo Panigale 之间正在进行谈判，以将 Morbidelli… 没有任何官方消息，但假设非常具体。 确认 Gianluca Falcioni 与杜卡迪高层管理人员之间的初步谈判。 “即使明年还没有宣布，亚历克斯·马克斯（Alex Marquez）也已得到确认。 致法比奥 （詹南托尼奥） 给予一定的时间来延长合同或不延长合同 – Paolo Ciabatti 向 Sky Sport MotoGP 解释道。 卡洛·佩尔纳特 (Carlo Pernat) 代表托尼·阿尔博利诺 […]

在 Sachsenring，两位雅马哈车手在 Mugello 重温了“影印版”MotoGP 周末。 Franco Morbidelli 在他的队友 Fabio Quartararo 之前到达终点线。 Iwata 的主教仍然远离顶级区域，在这种情况下，2023 年世界冠军头衔现在是一个幻想。 这位法国人在积分榜上排名第八，落后 Francesco Bagnaia 103 分，’Franky’ 排名第十三，落后 Quartararo 七个长度。 Morbidelli 与 Quartararo 相提并论 这位 VR46 Academy 的学生仅以第 16 名起步，在 Sachsenring 以第 12 名的成绩完成了 MotoGP 比赛。 在比赛的后半段，和穆杰罗一样，他超越了队友法比奥·夸塔拉罗。 雅马哈 M1 继续遇到技术问题，Morbidelli 到达方格旗时落后冠军 Jorge Martin 近 23 英寸。 比这更好的也许是不可能的……”我的工作人员做出了正确的决定，我们从套餐中获得了最大收益。 好吧，我是日本自行车最好的骑手，我们必须这样做。 我们必须带上这些积极的小东西，反思并为下一步做好准备“。 雅马哈危机 给人的印象是，雅马哈是一项正在进行的工作，其中的解决方案已经着眼于未来进行了测试。 日本制造商在MotoGP锦标赛中正经历一段共同危机，面对拥有额外装备的欧洲竞争对手。 如此之多，以至于 […]

MotoGP 车手市场如火如荼。 距离暑假开始一周多一点，幕后有很多关于更好地规划 2023 发车位的讨论。所有的目光都集中在 Yamaha 和 Franco Morbidelli 身上，他们的合同将在年底到期。 Nakagami、Di Giannantonio 和 Zarco 的马鞍也在平衡中。 MotoGP 赛道上的动作 虽然 Fabio Quartararo 与 Iwata 的手下还有一年的合同，但他的包厢邻居 Franco Morbidelli 仍在等待了解他的未来。 他的经理 Gianluca Falcioni 和 Lin Jarvis 正在拖延：这家日本制造商正在考虑阿隆索洛佩兹和托尼阿博利诺等两位年轻的天才，后者也对 Gresini Racing 车队的杜卡迪感兴趣。 杜卡迪可能会决定将 Marco Bezzecchi 提拔到 Pramac 代替 Johann Zarco，而戛纳旗手将被转移到 WorldSBK。 在 Mooney VR46 Racing 中，Franco Morbidelli Academy 的学生将在此时到达。 Monster Energy […]

在穆杰罗，Franco Morbidelli 在一个非常复杂的 MotoGP 周末结束时获得第十名，领先于他的队友 Fabio Quartararo。 与冠军 Francesco Bagnaia 的差距为 17 秒，2023 年前六轮共获得 46 个冠军积分。对于 Valentino Rossi 的 VR46 Academy 车手来说，这几天是备受关注的日子：他与 Yamaha 的未来是否会在 2023 年末结束？线？ 在萨克森里格与媒体的会面中，意大利-巴西人对此事做出了封闭的回答，这表明谈判仍在进行中，一切都没有得到证实。 “很高兴为自己挺身而出，为自己辩护，向媒体和人们表明我的速度目前是可以接受的“，莫比德利强调道。 “因为我的速度与世界冠军一样，也是一个知道如何与队友相比产生巨大差异的人。 这个季度赛季结束后，我的速度非常相似“。 莫比德利等待市场走势 他的队友法比奥夸塔拉罗在积分榜上与弗兰基相差不远，仅相差8分。 证明现在真正的问题在于 YZR-M1。 “但似乎你们中的一些人没有注意到 ——2018赛季继续Moto2冠军——。 所以他们一直在问我是否希望延长我的合同，雅马哈会留住我……为自己辩护很好，也许还能睁开眼睛……至于我的未来，我们还在讨论，还没有明确的说法。 VR46 的 Gianluca Falcioni 处理得很好，就像他在我的职业生涯中所做的那样“。 目标是与雅马哈至少续约一年，即使不能排除其他途径。 不可否认，一切皆有可能，必须预留紧急出口。 一种可能的途径是看到 Marco Bezzecchi 晋升到 Pramac Racing，而 Franco Morbidelli 将加入 Mooney VR46 […]

冲刺赛第 16 名，正赛第 10 名，这些是 Franco Morbidelli 在上个 MotoGP 周末在穆杰罗的成绩。 周日他领先队友法比奥·夸塔拉罗完成比赛，但他仍然无法庆祝。 他希望为其他职位而战，他知道自己有能力做到这一点，而且他过去已经展示过。 现在，他正在努力争取明年也能赢得冠军，他的合同将于 2023 年底到期。 MotoGP，莫比德利评论穆杰罗比赛 Morbidelli 不能对获得第十名充满热情，但他知道目前 Yamaha 存在困难并且保持领先并不容易：“这是一个不错的周末。 我们努力工作，我们做出了正确的决定来改装自行车。 团队非常努力地工作，以最大限度地利用我们所拥有的。 前 10 名已经到来，我们知道我们想去哪里，我们必须努力，团队也知道这一点。 在每场比赛中，我们都必须最大限度地发挥我们所拥有的“。 这位 2020 年 MotoGP 副冠军也解释说他在比赛中遇到了问题：“我有一个好的开始，设法留在大集团，然后前面的压力太大了，我没能跟上节奏。 我不得不放慢速度，把积分带回家。 前 10 名是积极的，让我对接下来的比赛充满信心“ 弗兰基会离开雅马哈吗？ Morbidelli 还没有发展到可能与雅马哈官方团队续约的地步：“我没兴趣。 我必须专注于尽可能专业，成为我能做到的最好的车手。 他没有考虑未来和合同，而是为了我的热情“。 在 MotoGP 官方网站的记者的追问下，在 Quartararo 前面完成比赛可以帮助他这一事实，这位意大利车手回答说：“与林·贾维斯交谈“。 然后他补充说：“我想在雅马哈再呆一年吗？ 与林交谈“。 VR46队的Morbidelli？ 到目前为止，莫比德利经常表示他渴望留在雅马哈，并且有信心赢得续约。 他第一次以暗示其他东西的方式回答。 或许林贾维斯已经和他沟通过，他不会被确认？ 我们很快就会知道。 在告别车队的情况下，罗马车手将不得不评估可用的选项。 一个可能是 Mooney […]

雅马哈在 MotoGP 锦标赛的第一部分中正在努力寻找广场，并且可能还会挣扎很长时间。 不过 Franco Morbidelli 没有时间，到暑假时他必须赢得 Iwata 的信任并续签合同，至少再续签一年。 穆杰罗将是一个不容错过的机会，主场球迷的热情可能对他们有利。 然而，通常毫无根据的市场谣言却遭到反对。 莫比德利与雅马哈续约 日历上的短暂停留对 Franco Morbidelli 很有用，他将面临未来的三场决定性比赛。 到月底，双方将不得不做出正式决定。 “几周来，重要的是要进行一段时间的再充氧。 我们将看看是否有改进，或者我们是否必须继续努力。 就我对自行车的感觉而言，情况已经改善了很多，但我们仍然无法到达我们想要的位置。 我们思考如何完善我们的工作方法，如何改进我们现在拥有的东西“。 骑手市场的传言 与前几年相比，雅马哈 M1 应该不会在穆杰罗直道上吃亏。 相反，主要问题在于低速转弯、低速档的动力传递。 尽管在勒芒季前赛期间测试了许多创新，但这款自行车无法找到有用的解决方案来进一步发展。 在日本，工程师们从未停止过工作，但要看到成果，我们仍然需要耐心等待。 Franco Morbidelli 还必须应对市场传闻……”人们喜欢取笑我。 这几年我的实力不是很强，记者们喜欢问我去不去SBK“。

MotoGP赛季正进入车手市场非常微妙的时期。 三场比赛（穆杰罗、萨克森灵和阿森）到来，这对于那些发现自己的合同将于 2023 年底到期的人来说非常重要。其中包括 Franco Morbidelli，他的未来绝对不确定。 这位 28 岁的罗马人希望说服雅马哈确认他明年成为法比奥夸塔拉罗的队友。 岩田车队给了他时间来证明他配得上那个位置，在接下来的三场比赛之后他应该得出结论。 Frankie 必须取得比他目前取得的成绩更好的成绩，即使使用 M1 并不容易，甚至 Quartararo 有时也会为之挣扎。 MotoGP，莫比德利会留在雅马哈吗？ Morbidelli 在接受 MotoGP 官方网站采访时回应了有关他未来的传言，以及与他的团队有联系的其他车手：“这给了你额外的动力，因为你想首先向自己证明，然后向其他人证明你应得的地位. 我觉得我必须付出更多才能保住我的位置. 我当然会在 2024 年参加 MotoGP“。 这位意大利车手在过去两年经历了特别艰难的时刻，2021 年受伤，以及回归并过渡到雅马哈官方车队后缺乏成绩：“不同问题的组合使我无法提供 110% 的性能。 我感谢学院和我身边的人，他们给了我正确的动力和正确的建议. 我觉得我作为一个人、一名司机和一名专业人士都在成长“。 与Quartararo的比较 也免不了要说说与夸塔拉罗的对决，夸塔拉罗近几年几乎一直在他面前：“看看与法比奥相比的表现，并没有那么糟糕，因为我设法更接近了。 近年来，他做了许多伟大的事情，具有很高的信誉。 然而，我做的很少。 他是一名冠军，并且拥有激发自行车潜力的魔力“。 Morbidelli 知道他必须付出更多，并希望雅马哈车队能帮助他提高成绩：“从我们的包裹中提取潜力是很棘手的。 显然，工作方式必须更好。 如果你不在顶端，就意味着你必须努力工作“。 照片：MotoGP

佛朗哥·莫比德利 (Franco Morbidelli) 也在 MotoGP 的车手名单中，这些车手不知道他们将在 2024 年在哪里比赛。他的首要任务是留在雅马哈官方车队，但他必须提高成绩才能续约。 岩田公司也在寻找其他解决方案。 豪尔赫·马丁经常被提及，但西班牙人几乎不会离开 Pramac 车队的杜卡迪去开一辆未被证明符合标准的 M1。 Morbidelli，MotoGP优先：超级摩托车是另一种选择 在雅马哈没有得到确认的情况下，了解 Morbidelli 的未来将会很有趣。 一个具体的假设可能是 VR46 团队，如果 Marco Bezzecchi 搬到 Pramac（雅马哈也喜欢他）。 在熟悉的环境中找到自己并驾驶杜卡迪可能是重新启动 MotoGP 的理想解决方案。 显然，他的愿望是继续参加顶级比赛，他会尽最大努力，以免不得不离开目前的围场。 然而，关于转会到超级摩托车世界锦标赛的传闻不乏其人。 他的名字与官方杜卡迪和雅马哈车队有关。 后者必须取代 Toprak Razgatlioglu，需要一名顶级车手。 佛朗哥回应未来 Morbidelli 周日在 Misano 密切关注世界 SBK 锦标赛，并参观了 Pata Yamaha Prometeon 车队车库。 通过天空体育的麦克风，他这样回答了他的未来：“我喜欢超级摩托车，但我只是来看看。 我在 MotoGP 中还有事情要做，比如再次开得非常快并登上领奖台。 我更专注于那个“。 罗马司机的优先权是明确的。 显然，现在要靠他拿出成绩，在 2024 年再次赢得顶级班级的席位。如果他做不到，那么 WorldSBK 的大门就会敞开。 […]