亚历克斯·马尔克斯

在等待 1 月 21 日星期六 Gresini 队的官方介绍时，Alex Marquez 继续他的冬季运动训练。 在本田度过了艰难的三年后，他开始与杜卡迪一起寻求救赎，旨在巩固他已经拥有两个世界冠军头衔的课程。 在 Cervera 车手的支配下，一个非官方的 Desmosedici 与队友 Fabio Di Giannanatonio 相提并论，从理论上讲，他将组成一个非常有趣的阵容。 Alex Marquez 如果他开的是本田 整个冬天，无论是休闲还是训练，Alex Marquez 都没有和弟弟 Marc 分开过。 放下越野摩托车后，他们上了赛道，继续他们特别的季前赛。 他们再次选择了 Alcaniz 国际卡丁车赛道来享受一个早晨的速度，骑着他们都拥有一段时间的本田 CBR 600RR，他们通常用它在蜿蜒和狭窄的赛道上训练。 鉴于与 Gresini 的新合同，弟弟用黑色遮盖了他的自行车，只留下他的个人赞助商 Estrella Galicia 可见，他继续随身携带。 他的兄弟马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 穿着传统的本田制服参加了比赛，他与他的合同到 2024 年到期。 Gresini团队的官方介绍 自 1 月 1 日起，Alex Marquez 一直是 Nadia Padovani […]

Alex 和 Marc Marquez 在日常生活中形影不离，但从下个赛季开始，他们将发现自己将在 MotoGP 锦标赛中与不同品牌竞争。 Cervera 的两个兄弟移居马德里，一起训练，一起度过空闲时间，分享朋友和晚上出去玩。 但在本田度过的艰难三年促使亚历克斯·马尔克斯更换车队并与格雷西尼赛车队签约。 Pecco Bagnaia 驾驶杜卡迪 GP22 赢得了世界冠军，这是他在顶级赛事首次亮相后仅两次登上领奖台后尝试赎回的正确武器。 第一阶段与杜卡迪 当他第一次尝试 Desmosedici 时，Valencia 测试的感觉很好，圈速与 RC-V 相似。 如果我们认为这只是一辆与三年来在 MotoGP 中骑过的自行车完全不同的自行车的第一圈，那将是一个令人鼓舞的表现。 季前赛对于以最佳方式接近 Borgo Panigale 红色自行车至关重要，它可能需要几场比赛才能发现其真正的潜力。 一个现实的目标是进入前八，领奖台是一个可行的目标（Bastianini docet）。 下一个 MotoGP 赛季对 Marquez 兄弟的弟弟来说无疑是决定性的：“从第四场比赛中，我将能够看到我们所处的位置……2023 年对我来说比对马克更重要。 很明显，他有合同，我签的是1+1“。 与 Gresini 一起兑换 MotoGP 两届世界冠军Alex Marquez满怀热情地期待下一届世界锦标赛，这将是他在MotoGP的第四个年头。 第一个是杜卡迪，新赛制包括 21 个周末，增加了总共 42 场比赛的短跑比赛，在哈萨克斯坦和印度引入了赛段。 在他身边，熟悉的环境，如 Nadia Padovani 的 Gresini 团队，是结束本田 […]

Alex Marquez 已经两次获得世界冠军，他在本田的 MotoGP 度过了他的前三个赛季。 2020 年，利用豪尔赫·洛伦佐 (Jorge Lorenzo) 提前告别的机会，跳转到 Repsol Honda 车队，这次测试让他两次登上领奖台，并以 74 分的成绩获得第 14 名。 遗憾的是，Alberto Puig 和 HRC 高层管理人员甚至在他的第一个赛季开始前就决定将他降级到 LCR Honda，为 Pol Espargarò 的赌注让路。 一项决定通过外交手段获利，但基本上从未被消化。 存档的第一个 MotoGP 经验 在 2022 年锦标赛中期，他的前任经理埃米利奥·阿尔萨莫拉 (Emilio Alzamora) 为他安排了 Gresini Racing 车队的杜卡迪 (Ducati) 的免费席位。 在他的支配下，Desmosedici GP22 在瓦伦西亚的 MotoGP 测试日已经让他兴奋不已，现在他的命运掌握在他的手中。 几天后，他将离开马德里，与他的兄弟马克一起搬到那里，回到他的 Cervera 过圣诞假期。 他终于找到了内心的微笑，找到了刺激和期待，即将告别在HRC的三年难过。 “我知道我会拥有什么样的自行车，而且我不必问自己一千个关于我在二月份的测试中会发现什么的问题”，他告诉《米兰体育报》。 “由于在本田发生的事情，我在心理上处于极限状态结束了这个赛季，过去几个月一直很艰难……需要改变，留下就意味着死亡。 我想要，我知道我有一辆快自行车。 这对司机来说很重要。 […]

亚历克斯·马奎兹 (Alex Marquez) 驾驶杜卡迪 (Ducati) 在赛道上结束了第一天的比赛，距离最佳圈速还有十分之七。 最重要的是，瓦伦西亚 MotoGP 的测试让他在本田度过了三个非常艰难的赛季后再次微笑。 与他兄弟 Marc 的差距非常明显，无论是在性能方面还是在 HRC 技术人员的支持方面。 2019 年，在豪尔赫·洛伦佐 (Jorge Lorenzo) 早早告别之后，他在工厂车队中首次亮相，但第二年，他们更愿意为 Pol Espargarò 腾出空间，而 Cervera 车手肯定不喜欢这一举动。 随着本田章节的结束，亚历克斯掌握了自己的命运：有了 Desmosedici GP22，他可以志存高远。 MotoGP 上坡第一章 最终排名第 17 位，在 20 场 GP 中收集了 50 分，对于在春季已经对未来有了清晰想法的两届世界冠军来说，这是一个值得忘记的世界锦标赛。 正如 Enea Bastianini 在 2022 年的成绩所证明的那样，Gresini Racing 是重新启动的最佳选择。”这个赛季很长，心理上很困难“亚历克斯·马尔克斯说。 “从你知道你要换车队的那一刻起，你骑的厂商就不再给你更新和改进，而是让其他车手尝试“。 他与本田项目隔绝了一半的冠军，但困难时期也用来成长和学习。 “今年我所经历的一切都会给我更多的力量来迎接即将到来的事情，在 2023 年，我不仅仅是一个精确的结果目标，我还有一个重新发现自己的目标。 你从困难时期学到很多东西，它们让你在未来变得更强大。 在 MotoGP 中，你越强……你学到的越多“。 […]

在三个令人失望的 MotoGP 赛季和个人课程中的两个领奖台之后，Alex Marquez 结束了他与本田的虚幻括号。 无法想象继续使用 HRC 品牌，驾驶 RC213V，连他的哥哥 Marc 都无法再完全理解。 除其他外，在欧洲制造商接管日本制造商的新时代，这要归功于对空气动力学领域和打孔设备的更多投资。 早在 2021 年锦标赛结束时，亚历克斯就已经清楚地知道，需要换班才能重新开始迄今为止从未在顶级赛事中起飞的职业生涯。 Alex Marquez 的大好机会 在瓦伦西亚的 Irta 测试中，这位两届世界冠军首次测试了 Ducati Desmosedici GP，他必须从原型中提取 Pecco Bagnaia、Enea Bastianini 和其他品牌同事在上一届比赛中展示的最大潜力摩托车赛季。 凭借这辆自行车，即使像 Fabio Di Giannantonio 这样的新手也能在 Mugello 的大师班上获得他的第一个杆位，Marco Bezzecchi 在 Assen 获得他的第一个领奖台。 对于 Alex Marquez 来说，12 月将是与 Nadia Padovani 的 Gresini Racing 车队及其技术人员密切接触的一个月，以评估在切斯特收集的数据并改进设置和人体工程学。 实际的身体运动准备将于 1 月开始，2023 年世界杯对于勾勒他的职业视野至关重要。 登上世界冠军自行车打破了所有不在场证明。 […]

在瓦伦西亚的 MotoGP 测试结束时，Marquez 奖牌的两侧非常明显。 一方面，马克急切地要求本田提供更新，否则就不可能瞄准世界冠军。 另一方面，他的兄弟 Alex 开始用他的新杜卡迪 GP22 接近，立即感受到良好的感觉，并意识到仍有很大的改进空间。 他在 Desmosedici 的处子秀几乎比预期的要好。 亚历克斯·马尔克斯和他在杜卡迪的处子秀 对亚历克斯·马尔克斯来说，这将是一个漫长的冬天，因为他非常渴望重返杜卡迪，但他将不得不等到二月份在马来西亚的测试。 在切斯特的测试结束时，伊尔塔指责他的品牌伙伴卢卡马里尼的最佳单圈仅差十分之六秒，但尚未完全适应自行车和 Gresini 团队的技术人员。 剩下的就是在训练中屈服，并旨在忘记在本田的三年，这导致他在新秀年只获得了两次领奖台。 “整个季前赛最重要的事情是建立一个非常坚实的基础，为波尔蒂芒做好准备”。 不仅在马鞍上的感觉很好，而且在维修站里，他甚至得到了最高管理层的最大支持。 “这也让我感到惊讶，在卫星团队中但得到了众议院的全力支持“。 Marc Marquez 和 MotoGP 的未来 在下一个 MotoGP 赛季，他将拥有 Pecco Bagnaia 赢得世界冠军的杜卡迪，如果结果出来，也不排除更新。 有点像 Enea Bastianini 已经发生过的事情，他在处子秀中取得胜利，立即获得了 Gigi Dall’Igna 的青睐。 另一方面，来自 Borgo Panigale 的新材料总是会以他的风格出现，这与本田不同，在几乎整个世界锦标赛中，他都不得不使用他们提供给他的东西。 “他们尝试新事物，即使像现在这样处于顶峰，他们也从未停止工作“亚历克斯·马尔克斯加入了《马卡》。 在返回马德里的路上，他和他的兄弟马克·马尔克斯一起面对了这段旅程，心情与他截然不同，对 HRC 颇为挑剔。 “这并不让我感到惊讶，它有时会发生。 当你尝试不同的东西但它不起作用时，很明显你会生气并生气回家”。 他与本田的合同将在 2024 年底到期，之后杜卡迪可能会成为一种诱惑……”他肯定会遇到其他问题，而不是现在。 我们看到这辆自行车还有更多“。

对于失望的马尔克斯，有一个微笑的人。 亚历克斯·马尔克斯 事实上，他离开 LCR Honda 前往 Gresini Ducati，开始了全新的冒险。 这可能只是在瓦伦西亚进行的一天测试，但 Cervera 车手的话毫无疑问。 乘坐 Desmosedici 2022 的第一感觉非常积极，这是 Bagnaia 和 Miller 今年使用的，现在可供 Nadia Padovani 的团队使用。 尽管有卫星团队，但在杜卡迪的最大支持下，Marquez 强调并特别赞赏这一事实。 因此，对于那些希望自我救赎的人来说，这是一个理想的条件，给自己一种在 MotoGP 中的“最后机会”。 谁知道#93会不会开始对自己的弟弟有些“羡慕”…… “我更喜欢其中之一” 在艰难的瓦伦西亚大奖赛背后（本田在一个灾难性的周末撞车，获得第 17 名）。 亚历克斯·马尔克斯（Alex Marquez）甚至没有等 48 小时就作为密集的杜卡迪军队的骑手首次郊游。 对他来说，最后第 15 次以 73 圈的成绩在成绩单上，但就整个发车而言，目标并不是寻找飞行圈速。 与D16的旅程正式开始。 “从第一个出口开始，我感觉很好，尽管我仍然需要适应。 我们错过了马鞍上的一天” 马尔克斯指出。 但补充一点 “我们已经知道这是一款具有竞争力的自行车，甜美且易于操作，而且功能强大。 但这一切都以我的驾驶方式感觉很自然。 我们只有一辆自行车，我必须小心，但我更喜欢其中一辆……” 新骑手格雷西尼没有说完，也无法与本田相比，因此将自己限制在一个 “一切都不一样了。” 但他当然显得更快乐了，正确的动力已经回来了。 他自己说他在上个赛季失去了本田的颜色。 鉴于 HRC […]

2022 年 MotoGP 赛季四次进入前十，在 19 场比赛中获得 50 分，在瓦伦西亚 Alex Marquez 结束了与本田令人失望的一页。 从明年开始，他将使用 Gresini Racing 车队的颜色，驾驶目前所有车手都梦寐以求的 Ducati Desmosedici GP21。 塞维拉冠军的小将在暑假前签订了一份新合同，关于更换制造商的想法已经明确了一段时间。 片尾的亚历克斯和本田 对于两届世界冠军来说，杜卡迪品牌将是一个在 MotoGP 重新启动自己的机会，在 2020 年首个赛季仅获得两次领奖台之后。2022 年世界锦标赛被证明比前两年更加不透明，考虑到在银石赛道恢复冠军后，HRC 没有更新消息。 在马来西亚大奖赛中以令人失望的第 17 名再次打击胃：“很伤心，但在比赛之前我就期待这样的结果。 我们很快就会忘记这一点。 我告诉团队他们不必疯狂地分析数据。 这是现实，在本田提供更好的自行车之前，一切都不会改变。 我没有收到来自银石的任何更新“。 杜卡迪下一个 MotoGP 站 在菲利普岛的比赛中，亚历克斯·马奎兹在刹车失误导致杜卡迪车手杰克·米勒撞到鱼雷后，在“米勒弯道”坠毁。 FIM MotoGP 委员随后对 Marc Marquez 的弟弟（他在雪邦服役）进行了长时间的单圈处罚。 从第 21 位发车，他在第 4 圈服罚，并坚持了超过 12 圈，直到 Joan Mir 和 Remy […]

Marc Marquez 在雪邦举行的 MotoGP 排位赛中证明了他的性格、天赋和身体进步。 他坚持使用 Pecco Bagnaia 的尾气，征服了几乎出乎意料的前排，凭借完美的本田 RC-V，他可以为胜利而战。 即使手臂的状况还没有达到 100%，他仍然需要继续长时间的物理治疗。 日本的杆位，澳大利亚本赛季的第一个领奖台，在雪邦证明了他并没有失去作为领导者的本能。 Marquez 和 Alzamora 长款穿… 从去年 6 月 2 日，他右侧肱骨的最后一次手术开始，直到他重返米萨诺测试，Marc Marquez 已计划以最好的方式重返 MotoGP。 不仅在心理物理层面，而且在管理层面，突出了与 Emilio Alzamora 的长期合作，并与 Jaime Martinez 建立了新的合作伙伴关系。 风景的变化反映了塞维拉冠军的新心态。 “我非常感谢 Emilio 所做的一切。 很少有经理和车手能有这么长的时间并取得如此巨大的成功，但在生活中它会发生，你必须适应。 在一段关系中，当有美好的时光，一切都是快乐和幸福，一切都变得容易。 当它们很糟糕时，有时你必须做出你不喜欢的激烈而坚定的决定，但这并不是一夜之间发生的“。 新任经理的选择 Marquez 和 Alzamora 兄弟之间的磨合已经持续了一段时间，它批准了 Alex Marquez 与 Gresini 的最后一份合同，这是夏天的最后一次撕裂。 在奥地利周末之际，马克已经和詹姆一起在围场散步，他们一起乘飞机返回西班牙。 “我非常感谢 Emilio，并坚信如果没有他的支持，我本可以到达同一个地方，但是以不同的方式，而且不会那么快。 他为我做了一切，我非常感谢他 – 强调了多个 […]

Marc Marquez 的回归需要看到整个 Repsol Honda 技术团队的工作。 对于 Pol Espargarò 来说，使用 RC213V 的第二个 MotoGP 赛季被证明比第一个赛季更具灾难性，这两个令人失望的年份充满了愤怒和痛苦。 在 2020 年锦标赛之前，他已经签署了未来两年从 KTM 到 HRC 的过渡，这必须是确立自己作为世界冠军的最大机会。 2022 年夏天，他签下了重返 KTM 的合同，这是留在 Tech3 卫星队参加世界比赛的唯一选择。 在这里，他将遇到他的船员队长保罗·特雷瓦坦，他将与新秀奥古斯托·费尔南德斯合作，但目标是与杰克·米勒和布拉德·宾德平起平坐。 两年的 MotoGP 噩梦 与本田的长期磨难仍有待结束，在一个 MotoGP 赛季中，在卡塔尔首次亮相时只提供了一个“徘徊”的领奖台。 随后，Espargarò 兄弟中年轻的那个经历了一个衰落阶段，与一辆只有 Marc Marquez 能够操作的自行车作斗争。 与金翼的联姻变成了一场噩梦，结果并不是双方所希望的。 Joan Mir 将成为他的禁区角球，在铃木宣布他要在锦标赛结束时离开世界锦标赛后，她没有更好的选择。 他不仅要处理尚未找到平衡的原型，还要处理无法修改的“标记”环境。 Pol Espargarò 在他的盒友回到米萨诺测试时没有发现任何刺激。 相反，他注意到了一些他根本不喜欢的变化。 “自从他到了米萨诺，大家就都回去工作了。 对我来说什么都没有改变，恰恰相反。 现在我要离开了，每个人都知道没有提高的动力，我有我所拥有的，我必须继续前进。 对我来说没有什么新鲜事，我知道我会继续战斗，在这种情况下没有人帮助我”。 本田正在开展 MotoGP 2023 […]

在潮湿的泰国，Alex Marquez 在这个 MotoGP 赛季取得了他最好的成绩之一（第 8 名）。 2022 年仅 4 次进入前 10 名，在波尔蒂芒获得第 7 名作为最佳成绩，对于从未对本田 RC213V 产生良好感觉的 Cervera 的弟弟来说，这是一个难忘的一年。 从厂队转会到 LCR 后，这位两届世界冠军似乎失去了动力，厌倦了这个职业版块，他与 Gresini 签约了 2023-2024 年的双年展。 Alex Marquez 的杜卡迪 从 Valencia 测试中，Alex Marquez 将能够驾驶 Ducati Desmosedici GP22 寻找更适合他的男高音的新刺激和结果。 自从升入顶级级别以来，他一直在努力进入顶级领域，在那里他曾经被 Moto3 和 Moto2 锦标赛吸引。 金翼的原型在适应阶段当然没有帮助，即使在首秀赛季可以算上两个领奖台。 三年的磨难即将结束，他已经在想象第一次接近 Borgo Panigale 的红色。 “我认为我有这个潜力，应该得到这个机会 – 他对着 Dazn 的麦克风说 -。 一款能适应多种不同骑行风格和骑手的比赛获胜自行车……你拥有一切“。 […]