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在菲利普岛的湿滑赛道上，阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 庆祝了他在职业生涯中参加的 134 场比赛中从 59 号领奖台上获得的第 33 次超级摩托车胜利。 杜卡迪卫冕冠军车手、制造商和车队重新开始征程，再次统领所有主要赛事。 在澳大利亚赛道上，西班牙人赢得了与红色超级摩托车有争议的七场比赛中的六场：2019 年首秀上演帽子戏法，2022 年上演双冠王。只有上赛季的第一场比赛缺席，由 Jonathan Rea 与 Bautista 交叉赢得第五条终点线：随着赛道条件的变化，挑战从湿滑开始，需要更换轮胎。 这一次倾盆大雨并没有迫使策略发生任何变化：包蒂斯塔在通常的 Rea 最初爆发后占据主导地位，然后由于技术问题而放慢速度（这里是第 1 场比赛的报告和结束） 超级摩托车世界锦标赛车手排名（39 场比赛中的 1 场之后） 1. Bautista（杜卡迪）点25； 2. Rea（川崎）20； 3. Razgatlioglu（雅马哈）16； 4.洛卡特利（雅马哈13）； 5、巴萨尼（杜卡迪）11辆； 6. Lecuona（本田）10； 7. Vierge（本田）9； 8. Petrucci（杜卡迪）8； 9.雷丁（宝马）7； 10.格洛夫（宝马）6； 11.欧特尔（杜卡迪）5； 12.加德纳（雅马哈）4； 13. 埃格特 3； 14. 里纳尔迪（杜卡迪）2； 15. Syahrin（本田） 1. 其他排名 […]

当意大利黎明时分，在澳大利亚梦幻般的菲利普岛赛道上，超级摩托车拉开了 2023 年世界锦标赛的序幕。36 场预定比赛中的第一场比赛将于当地时间下午 4 点，意大利时间早上 6 点开始。 还有 22 圈要走，一如既往地在相反的赛道上，管理这里特别强调的轮胎将是根本。 节目将在深夜与我们一起开始，先是半小时的 FP3，然后是今年的第一个 Superpole。 Supersport 的第 1 场比赛是该系列衍生品的学员类别，将于下午 2 点 30 分在澳大利亚、意大利凌晨 4 点 30 分开始。 以下是电视节目时间。 谁在阻止阿尔瓦罗·包蒂斯塔？ 来自杜卡迪的 38 岁西班牙人穿着他在季前赛击败的 22 世界冠军的 1 号。 Bautista 在第一天练习结束时也是最快的（这里是结果）。 除了飞圈，阿尔瓦里托在比赛节奏上也非常有效：谁能阻止他？ “我希望我能争取第二名” 乔纳森雷亚（川崎），主要的对手之一，得到了他的手：这似乎是一个早期的投降。 比赛 1 有下雨的风险？ 如果说杜卡迪在赛道上的霸主地位几乎无可置疑，那么天气预报的不确定性要大得多。 在经历了几天的好天气之后，预计菲利普岛的情况会恶化，气温会急剧下降，并且可能会在第一场比赛开始前下雨。这将是一个巨大的转折，能够颠覆该领域的价值观。 去年 11 月，上届世锦赛的最后一幕，在湿地开始的第一个挑战中，包蒂斯塔仅获得第五名，而乔纳森·雷亚 (Jonathan Rea) 无能为力。 另一方面，在干燥的去年冬天，杜卡迪并没有放弃。 对于 Rea 来说，这将是第 […]

超级摩托车恢复常态，准备在菲利普岛重温赛季的传统开端，这条梦幻般的澳大利亚赛道在基于生产的衍生品世界锦标赛中写下了令人难忘的篇章。 该节目将于今晚开幕，有两节免费练习课，每节课 45 分钟。 这将是与秒表的第一次真正对抗，在阿尔瓦罗包蒂斯塔和杜卡迪真正主导的季前赛之后。 这位世界冠军在赫雷斯、波尔蒂芒和菲利普岛三个截然不同的赛道上的速度非常快。 优势首先体现在比赛节奏上。 即使 Toprak Razgtalioglu 和 Jonathan Rea 承诺战斗，也很难从意大利品牌手中夺得第一。 Danilo Petrucci 热切期待 澳大利亚也将是球迷热切期待的新面孔的首秀。 聚光灯下的是达尼洛·彼得鲁奇 (Danilo Petrucci)，他在 MotoGP 经历了漫长而享有盛誉的职业生涯后，回到了 2011 年开始的地方，当时他参加了 Superstock，当时是超级摩托车的入门类别。 翁布里亚车手将与 Barni Ducati 一起比赛，即作为卫星车手：挑战不太可能，但 Petrux 有潜力应对并给我们带来巨大的情感。 雅马哈 GRT 推出了前 Moto2 世界冠军雷米加德纳，他是在友好的公众面前首次亮相的艺术之子，以及瑞士的多米尼克艾格特。 上个赛季，“Domi”连续第二次夺得超级运动世界锦标赛冠军，并赢得了 MotoE：这将是一门松散的大炮。 看天气 周五，天气预报显示部分多云，最高气温为 24 °C，无雨。 预计周六和周日会恶化，还会有降水。 这种情况，如果得到证实，可能会破产并打乱杜卡迪的计划。 世界锦标赛三个月前在这里举行，这是 22 赛季的最后一幕。 在第一场因更换轮胎而在湿地开始的比赛中，Jonathan Rea 和 Bautista 仅获得第五名。 在接下来的两次挑战中，他都没有放弃。 只在周五直播 […]

本周末在澳大利亚，超级摩托车在 2023 年世界锦标赛的首轮比赛中重回正轨。我们再次开始，目光仍停留在几个月前的精彩冒险上，这场比赛让我们看到了 Alvaro Bautista、Toprak Razgatlioglu 之间的精彩对决和乔纳森瑞亚。 这是为系列派生自行车保留的最美丽、最艰苦的锦标赛版本之一，现在正在“世界超级摩托车官方年鉴 2022”的页面中恢复。 200页精美包装的超值大开本，爱好者收藏不可缺少。 世界杯官网商店有售（链接在此） WorldSBK 展示柜 作品由多纳世界超级摩托车组织直接出版，即推广世界锦标赛的公司。 是一个万花筒般的全年赛事纲要，非常齐全。 十二轮中的每一轮基本上都是通过图像来讲述的。 但这八个章节完美地总结了这种几十年来也已成为习俗的真实体育现象的本质，即与主角直接接触的一种解释和体验运动的方式。 因此，这本书不仅会吸引那些已经了解 WorldSBK 方方面面的人，也会吸引许多第一次接触它的人，通过这些光鲜亮丽的页面，他们将有机会一目了然地体验情感。 开始做梦，这是自然而直接的体验。 八章 这本书分为八个部分：场地和课程、赛季概览、2022 年冠军、阴影、整流罩、倍耐力动力、遮阳板后面和最后一部分 Super Stas。 章节标题已经勾勒出理想的路径，引导读者重温围场中充满激情、技术挑战和乐趣的一整年。 不要忘记详细介绍 Superbike、Supersport 和 WSS300SP 冠军：Alvaro Bautista、Dominique Aegerter 和 Alvaro Diaz。 它以英文出版，但对于意大利读者来说，这根本不是障碍，因为主要部分是视觉部分。 作者的作品 该行业的杰出专业人士参与了 2022 年世界超级摩托车官方年鉴的创作。 艺术总监是 Mirco Lazzeri，他是摩托车界最著名的摄影师之一。 歌词由围场最活跃、最能干的记者之一戈登·里奇 (Gordon Ritchie) 创作。 代表作品的奇妙图像由 David Clares、Jairo Diaz、Luca Gambuti、Raffaella Gianolla […]

季前测试已经结束，是时候认真起来了。 2023 年的第一轮超级摩托车比赛将于本周末在澳大利亚著名的菲利普岛赛道举行。 赛道全长 4.445 公里，由 12 个弯道（5 个右弯和 7 个左弯）组成。 主直道长 835 米。 2022 年，澳大利亚舞台是本赛季的最后一场比赛，但从今年开始，一场充满战斗和情感的锦标赛将定期回归。 超级摩托车，澳大利亚回合：杜卡迪最喜欢 Bautista 测试表明，阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 是在澳大利亚取得最佳成绩的人，去年 11 月，他在那里赢得了 Superpole 比赛和第 2 场比赛。这位卫冕冠军对新款 Panigale V4 R 完全放心，众所周知，他喜欢菲利普岛。 他是最受欢迎的，毫无疑问。 在杜卡迪，还要注意他的队友 Michael Ruben Rinaldi，他在这个冬天表现出色。 即使最后的测试对他来说不是最好的，Toprak Razgatlioglu 在参加比赛时也必须始终考虑在内。 土耳其雅马哈是一个在战斗中将自己的心投入到障碍中的人，这对每个人来说都是一个棘手的问题。 而Andrea Locatelli 可以和Pata Prometeon 车队的另一位R1 配合得很好，在这两天的澳大利亚测试中表现非常出色。 在 Kawasaki 的车库里，有一位 Jonathan Rea 看到了与 2022 年相比有所改进的 […]

Superbike ’23 已准备好揭开序幕：本周末在菲利普岛开启了新版系列衍生自行车的肾上腺素激增世界。 在刚刚结束的两天测试中（这里是最后一次），卫冕冠军Alvaro Bautista和Ducati取得了明显的优势。 西班牙人在飞圈（他几乎在赛道上领先）和最重要的比赛模拟中都非常快。 锦标赛在一个看似平淡无奇的问题的旗帜下开始：包蒂斯塔和杜卡迪能否被击败？ 潜力巨大的杜卡迪 Panigale V4 R 去年已经极具竞争力，但新版本似乎进一步提高了标准。 多亏了新的认证，杜卡迪在发动机层面引入了多项创新，最引人注目的是新的排气系统，其终端现在移到了鞍座下方。 意大利发动机保持了相同的速度和动力品质，但现在从比赛的角度来看，输出更平稳、更线性、决定性的方面，此时轮胎管理变得决定性。 去年的死对头雅马哈和川崎也纷纷发力，尤其是后者彻底改变了其4L发动机的特性。 但感觉与杜卡迪的差距还没有缩小：即使是拥有二厂 V4 R 的 Michael Rinaldi 也特别有效。 稳定的天气，炽热的黎明 澳大利亚正值夏末，菲利普岛虽然阳光普照，但气温却很低，大约在 20-22°C 左右。周末天气预报稳定，演出有保障。 我们提醒您，由于十小时的时差，三场预定的比赛将在意大利的不寻常时间开始。 周六和周日的两场长跑比赛安排在早上06点，而周日的Superpopole Race则在晚上03点开始。 您必须早起（或晚睡……）才能观看现场表演。 但这是值得的！ 乔纳森·雷亚 (Jonathan Rea) 精彩的传记：亚马逊上的“In Testa”

2 月 15 日，星期三，国际摩托车联合会宣布，提议引入骑手-摩托车联合重量限制 “排除”，即不上诉而排除。 沟通后，不少业内人士质疑该决定是临时性的，即等待进一步修改，还是永久性的。 答案在论文中：FIM 已经明确表示他们不再谈论它。 谁阅读技术法规？ 之所以会产生误解，是因为业内很少有人了解该规定。 真正的，我的意思是，那是“黄皮书” FIM 定期发布。 最新版本的日期为 2022 年 10 月 19 日，共有 352 页。 我说的是监管 “FIM 超级摩托车、超级运动和超级运动 300 世界锦标赛规则 2022”。 对于 MotoGP，有一个单独的版本，甚至更丰富。 读起来很复杂，尤其是最近，因为有些部分是连续发的，所以规定里有删去的字，有的写红字（新闻）。 简而言之，半个谜题。 我们感兴趣的部分是第 2.4.4 条“最小重量”。 为了清楚起见，我复制了下面的屏幕截图。 我错了 正如您所读到的，自行车骑手的总重量只是“提案2024“. 所以应该在“超级摩托车委员会” 在下个赛季期间，在下届世界杯的假设批准之前。 谁说的 “他们将在 2023 年进行一些测试” 他没有阅读报纸，他只是相信 WorldSBK 技术专员所说的话，即英国人 Scott Smart，他是一名前车手，也是引入这一有争议的规定的大力支持者。 这 ”比率” 很简单：自动取消飞行员的体重障碍 “巨人” 他们指责像阿尔瓦罗包蒂斯塔这样的轻量级选手。 在世界冠军和斯科特·雷丁 […]

超级摩托车已准备好立即恢复运行。 经过上周在赫雷斯举行的为期两天的测试后，车队和车手将在 1 月 31 日星期二和 2 月 1 日星期三在波尔蒂芒成为主角。 每支球队都将继续在赫雷斯已经开始的工作，并将在菲利普岛（2 月 24 日至 26 日）举行的第一轮锦标赛中寻求改进。 最后一次测试也将于 2 月 20 日至 21 日在澳大利亚进行，所有车手都希望以最佳的心理和技术条件到达那里。 超级摩托车，波尔蒂芒测试：巴萨尼加入杜卡迪 杜卡迪将在波尔蒂芒完成。 Aruba Racing 工厂团队将继续与 Alvaro Bautista 和 Michael Ruben Rinaldi 一起开发新的 Panigale V4 R，他们对在赫雷斯度过的两天感到非常满意。 评论是积极的，尤其是在新引擎上。 Barni Spark Racing Team 的 Danilo Petrucci 将能够首次骑乘 2023 版自行车，了解他的反馈将会很有趣。 Philipp Ottl（Go Eleven）在西班牙遇到了一些困难，并打算改进。 新奇的是 Axel Bassani […]

并不是说它一直很容易，但 little Go Eleven 的 2023 年挑战会让你的手腕颤抖。 一个非常私人的团队如何能够承受一辆提供前所未有的激烈阵容的超级摩托车的冲击？ 十名超级官方车手（其中四名拥有超级让步），越来越准备和积极进取的卫星团队，而且，因为这还不够，杜卡迪斯之间的竞争让你的手腕发抖。 直接竞争对手提高了标准：Barni 的目标是与 Danilo Petrucci 一起飞得很高，Motocorsa 自去年以来一直在高海拔地区与新星 Axel Bassani 合作。 Go Eleven 是基于詹尼·拉梅洛 (Gianni Ramello) 领导的少数勇敢者的激情：他将如何度过这个烂摊子？ 慢启动 Phillip Oettl在赫雷斯的这两天过得不是很好。 目前，Toprak Razgatlioglu 创纪录的圈速为 1″725，排名第 14 位，这并没有像 Panigale V4 R 的问题方法那样令人担忧。两位军官，Alvaro Bautista 和 Michael Rinaldi，只做了几圈’ 22，然后他们切换到新的哭声，再也没有下车。 ’23 有一个不那么激进但同样强大的引擎，底盘和空气动力学的演变也很有效。 另一方面，德国车手对这辆新自行车感觉不佳。 Go Eleven 包厢的前司机兼运营经理丹尼斯·萨凯蒂 (Dennis Sacchetti) 解释了原因。 工作工作工作 “Phillip 在 Ducati […]

赫雷斯超级摩托车测试的第二天也是最后一天已经结束。 2023 赛季的第一道开胃菜，肯定会非常有趣。 最好的成绩是由 Toprak Razgatlioglu 创造的，他以 1 分 38 秒 269 的成绩完赛。 他与乔纳森·雷亚 (Jonathan Rea) 于 2019 年在川崎创造的记录仅相差千分之 22，今天以千分之 83 的成绩与他的雅马哈同事（早上撞车事故的主角）相差第二。 卫冕冠军阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 第三次夺得冠军，仅落后土耳其车手千分之十八，而且速度极佳。 这 泰坦尼克号三人组 就在所有人面前。 超级摩托车，赫雷斯测试：始终保持领先 Ducati、Yamaha 和 Kawasaki 将让我们在 2023 年世界 SBK 中尽情享受。在领先的三人组后面，我们找到了 Michael Ruben Rinaldi (+0″377) 和另一辆 Ducati Panigale V4 R。今天，新自行车的另一项重要工作证实了它非常快。 这位来自里米尼的车手改变了本赛季的备战方式，取得了不错的开局。 亚历克斯·洛伊斯 (+0″906) 驾驶的另一辆官方川崎赛车是第五次。 相反，Razgatlioglu 的队友 Andrea Locatelli […]

今天是赫雷斯超级摩托车测试的第二天，也是最后一天。 与昨天的情况一样，低温推迟了赛道行动的开始。 飞行员在 11 点后开始跑圈，完全跳过了原定的第一个小时。 第一个出场的还是 Alvaro Bautista，紧随其后的是队友 Michael Ruben Rinaldi。 两人继续在新的 Ducati Panigale V4 R 上进行工作，这款自行车的性能与 2022 版本非常相似，但发动机的侵略性较低，可以让您骑起来更轻松。 应该指出的是，倍耐力开发测试仅由五个官方团队进行。 超级摩托车，赫雷斯测试：下午1点的情况 Bautista 以 1’39″038 的成绩最快，成绩为 1’39″038。 卫冕 SBK 冠军以千分之 235 的优势将 Jonathan Rea 的 Kawasaki 和队友 Rinaldi 的 Ducati 分开 455。 第四次是 Andrea Locatelli，他和他的 Pata Yamaha with Brixx 团队的 R1 从 Alvaro 那里收集了超过十分之七。 第四位 Alex […]

在赫雷斯进行的为期两天的超级摩托车测试中的第一天已经存档。 经过这么多周的休息，车队和车手终于回到赛道上比赛。 很多新闻和感兴趣的原因。 现在预测下一届冠军赛的走向还为时过早，但所有的因素似乎都已准备就绪，可以见证壮观的 2023 年。 网格由顶级团队、自行车和车手组成。 今天的第一次比较预示着我们将在这一年中看到的情况。 超级摩托车，测试赫雷斯：Razgatlioglu davanti a Ducati e Kawasaki 杜卡迪立即凭借新款 Panigale V4 R 取得了良好的开端，这款自行车与 2022 款车型没有太大区别，但仍需要改进。 最有趣的新奇事物是新的、更高的排气装置。 最初的反应是积极的。 Alvaro Bautista (+0″255) 创造了当天第二好的时间，Michael Ruben Rinaldi (+0″643) 获得了第三。 最佳单圈由 Toprak Razgatlioglu 以 1’38″ 597 记录。 雅马哈现象立即表明了他的意图。 他的队友安德里亚·洛卡特利（Andrea Locatelli）的差距非常显着，以 1 英寸 6 排名第十二。 贝加莫球员将在第 2 天尝试更接近土耳其球员。 Kawasaki 只在下午骑行，与十天的季节性私人测试限制相比，此举是为了节省时间。 新技术人员立即开始工作，首先是电子设备 Christophe Lambert ex Yamaha。 […]