マルク・マルケスはセパンGPの終わりに非常に明確でした。 「私の目標は、最初のホンダライダーになることではなく、常にトップになることです」. マレーシアでの 2 月の MotoGP テストで、彼がチームメイトの中で最も遅いペースだったとしても、現在は最速であることに変わりはありません。 彼はクラムを他の人に任せることを好み、＃93はパルプを指し、再び勝ちたい. アラゴンから今日まで、彼は右腕がもはや問題ではないことを示してきましたが、HRC はまだ技術的な問題に対して決定的な答えを出していません。 11 月 8 日のバレンシア テストは決定的なテストとなるでしょう。アルベルト プイグは、RC213V の大幅な改善を再び約束します。 ホンダにとって難しい週末 もてぎでポールポジション、フィリップアイランドで2位となったマルク・マルケスは、セパンで再び活躍することができなかった。 このレイアウトは、ホンダのグリップとスピードの弱点を浮き彫りにし、彼のライディング スタイルにとって理想的なコースではないことを確認しました。 しかし、この機会までのプロトタイプでは、Cervera のマルチチャンピオンにとって不可能なことは何もありません。 唯一のマレーの輝きは、トリュフ犬のようにペッコ・バニャイアに続いて、いくつかの狡猾さで征服された最前列です。 レースの 20 周の間、ホンダの遅れを隠すことは不可能でした。 "資格の結果 (マルク・マルケス 3°,…

ホンダが立ち上げた一連の映画「Behind the dream」の新しいエピソードでは、主人公はチームマネージャーのアルベルト・プイグです。 確かに、MotoGP パドックで最も無礼で、最も同情的でない人物の 1 人ですが、元カタロニア人ライダーはコンセンサスを求めているのではなく、結果を求めています。 ガレ ージ内の彼の激しい拳はダニ・ペドロサをドアの外に押し出し、ホルヘ・ロレンソ、ポル・エスパルガロ、アレックス・マルケスのアクセスを大きく開き、3人のドライバーは荷物を素早く荷造りすることを余儀なくされました...この短いドキュメンタリーで、マネージャーは心を開いて話します. 、これまでにないほど、ドライバー、コーチ、チームマネージャーとしての彼のキャリア、そして彼の性格について。 アルベルト・プイグが提示する場合 プレゼンテーションから始まります。 "私は外から見ると、物事にあまり関心がないように見えるかもしれませんが、ある意味では正しいです。 私が人として何かを改善したとすれば、問題を抱えた後でも、問題を抱えている人が好きでなかったり、知らなかったりしても、心配したり、常に助けようとしたりしたことです。 私は自分自身になろうとした - プッチに下線を引く -. 人が私のことをどう思っているかについてはあまり興味がありません。 プロとして何ができるか、周りの人やチームのために何ができるかに興味があります。 みんなに好かれる男になろうとしているわけじゃないんだけど、この環境がどんなものかはわかっているし、それは不可能だから」。 1995年のルマン事故 アルベルト プイグは、幼い頃にホンダ モンキー 50cc を手にしたときのレーシング キャリアを思い出します。 1993 年以来、HRC…

マルク・マルケスはミサノテストに向けて順調に進んでいます。これは、このアドリア海の日々の MotoGP パドックに浸透している朗報です。 しかし、ホンダでは彼らは手を差し伸べました。チャンピオンは、右腕が 4 回手術を受けており、「二度と同じにはならない」ことを思い出します。 チームマネージャーのアルベルト・プイグは、これは彼の体調のためのドレスリハーサルであり、アラゴンへの復帰は保証されていないと強調している. マルク・マルケスの予定なし 前日、マルク・マルケスはモーターランドでホンダ CBR600RR を使用して 2 日間のプライベート テストを行いましたが、2 回目の走行に戻るまで 2 日間待たなければなりませんでした。 最初のセッションの終わりにあまりにも多くの痛みがあり、腱炎のリスクがあるため、腕にストレスを与えることはお勧めしません. 6月2日の手術で骨は強化されていますが、少しずつ進めていく必要があります。 今シーズンの MotoGP は、名誉を守り、来年の RC213V プロトタイプに取り組むこと以外に、何も問題はありません。 "今のところ彼との目標はありません。 唯一のプラン - アルベルト・プイグがMotoGP.comに指摘 - 彼は元気で、そこから見ていきます。…