Kuuluva hiljaisuus. Helmikuun 6. päivänä Syracusan kilparadan kilpailutus päättyi ja tuloksen olisi pitänyt olla tiedossa jo 7. päivänä, mutta täydellinen hiljaisuus: ei uutisia, ei lehdistötiedotteita tai edes postauksia sosiaalisessa mediassa. Enimmäkseen ei mitään. Jos kaikki on hiljaa, tarjouksia ei ilmeisesti ole tullut. Soitimme Syracusan Libero Municipal Consortiumille ja vahvistus saapui. Tälläkään kertaa, kuten ennenkin, kukaan ei ole tullut ostamaan historiallista Sisilian rataa.
Ja ajatella, että se olisi ollut mahdollista saada noin 3 miljoonalla eurolla, mikä on huomattavasti pienempi luku verrattuna vuoden 2020 viiteen ja puoleen miljoonaan. Nyt ei tiedetä, huutokaupataanko Syracuse kilparata uudelleen halvemmalla. hinta tai mitä muuta tapahtuu. Jos joku yrittäjä on kiinnostunut, hän voi ottaa yhteyttä Libero Municipal Consortiumiin Syracuse, joka antaisi mielellään tälle tehtaalle tulevaisuuden.
Rata on 5295 metriä pitkä ja todella kaunis, täynnä teknisiä mutkia, mutta se on ollut hylättynä usean vuoden ajan. Isoja remontteja kaivattaisiin, mutta lähdettäisiin silti hyviltä lähtökohdista. Luultavasti ensin pandemia, sitten sota ja sitten maailmanlaajuinen talouskriisi pidättelivät potentiaalisia sijoittajia. Silti se on voimakkaan kasvun hetki italialaiselle ja kansainväliselle moottoriurheilulle. Muut kasvit ovat täydessä kasvussa, ja niissä on runsas ohjelma urheilutoimintaa ja toimintaa, joka liittyy sekä kilpa- että maantieautojen ja moottoripyörien tutkimukseen, koulutukseen ja testaukseen.
Mikä satu Marco Simoncelli! “58” kuvitettu tarina myynnissä myös Amazon Booksissa
