Knappt två år efter tillkännagivandet i maj 2022 om sitt avbrott från motorsporten i slutet av säsongen (först och främst MotoGP) är Suzuki officiellt tillbaka involverad i motorcykeltävlingar. Det kommer att göra det den 21 juli bredvid den 45:e upplagan av Suzuka 8 Hours, “ras av raser” där han kommer att ställa upp med en GSX-R 1000R officiellt anmäld av Suzuki CN Challenge Team. Genom att genomföra ett projekt som syftar till hållbarhet och ekologisk förändring. Verkligheten i motorcykelns Endurance World Championship, som fortfarande utvecklas i andra internationella mästerskap.
SUZUKIS ÅTERKOMMANDE
Det överraskande tillkännagivandet som spelades in under öppningsdagen av Tokyo Motor Show 2024 förstör motorcykelscenarierna något. Suzuki, som drog sig ur racing (dock kvar vid fönstret i FIM EWC) i slutet av 2022 just för att fokusera på ny teknik och “ekologiskt genombrott“, bestämmer sig för att personligen engagera sig i ett sportprojekt. Återvänder till Motorsport efter så kort tid från det berömda tillkännagivandet, speciellt vid Suzuka 8 Hours.
SUZUKI CN CHALLENGE TEAM-PROJEKTET
Shinichi Sahara, sedan flera år GSX-RR MotoGP-projektledare och närvarande i montern för det stora S-företaget, illustrerade i detalj vad denna avkastning kommer att bestå av. En officiell GSX-R 1000R, förberedd direkt av Hamamatsu Racing Department, kommer att tävla under flaggan av Team Suzuki CN Challenge i den experimentella klassen. Det har införts från och med den här säsongen vid 8-timmarsperioden och inte längre bara vid 24-timmarsperioden (Le Mans och Bol d’Or) som förutses av FIM EWC-kalendern. Med pilotprojekt som kommer att tillkännages senare, syftar projektet till att “påskynda utvecklingen av teknologier och prestationer som är inneboende i den ekologiska förändringen genom deltagande i ett av de mest övertygande uthållighetsloppen på planeten“.
EKO DELTAGANDE
För detta åtagande kommer Suzuki, tillsammans med sina historiska partners, att tävla med så många element som syftar till hållbarhet som möjligt. Bränslet (Elf) kommer att vara 40 % ekologiskt och hållbart, liksom Motul-oljorna. Avgassystem (Yoshimura utrustad med katalysator för att minska förorenande utsläpp), även Bridgestone-däck (bättre förhållande mellan återvunna resurser och förnybara resurser). Men även kåpa, bromsar och batteri ska genom moderbolagets leverantörer vara så förnybara som möjligt. Ytterligare detaljer kommer att meddelas senare. Men under tiden är den viktigaste nyheten redan verklighet: Suzuki återvänder officiellt till racing och kommer att göra det i år på Suzuka 8 Hours.
