Kun kotikaupunkisi on Suzuka, moottoriurheilu on ehdottomasti veressäsi. Se, että Motocross on myös valittu muunnelma moottoriurheilusta, kuulostaa vähintäänkin uteliaalta. Silti kohtalo on varannut juuri tämän Jo Shimodalle, 21-vuotiaalle pojalle, joka on kotoisin vuoristorataradalla tunnetuksi tulleesta kaupungista, mutta muutti 10 vuotta sitten Yhdysvaltoihin harjoittelemaan tappia, mutaa ja hiekkaa. , hyppyjä ja jopa Oho. Ammattilainen vuodesta 2019, tänään “JoJo” on Honda HRC -armeijan keihäänkärki AMA Supercrossin ja Motocrossin 250cc luokassa. Kaikilla valtuuksilla tavoitella jotain tärkeää kaudella 2024, tehden jo historiaa ensimmäisenä japanilaisena amerikkalaisen Honda-sopimuksen alla.
SUZUKASTA SUPERCROSSIIN
Totta: Suzukassa, Figu-8-radan lähelle rakennetussa laitoksessa, siellä jopa pidettiin motocrossin maailmanmestaruuskilpailut 1990-luvun alussa. Se ei kuitenkaan ole juuri se teos, joka on tehnyt Suzukasta kuuluisan kaikkialla maailmassa. Toisin kuin lähes kaikki maanmiehensä, Jo Shimoda on kuitenkin keskittynyt maastohiihtoon pienestä pitäen. Kun otetaan huomioon, että hän muutti 12-vuotiaana Yhdysvaltoihin koko perheensä kanssa, häntä voidaan nyt pitää epätyypillisenä japanilaisena. Adoption kautta amerikkalainen (kalifornialainen), selittämättömän vähän tunnettu ja seurattu jopa kotimaassaan, josta hänen kollegansa kotoisinKoko Japani he ovat edelleen häntä kuuluisempia. Mitä tulee hyvään Shimodaan, tarina on jo kirjoitettu.
DEBUYTTI Ammattilaisena
Liityttyään Honda Factory Connection -tiimin ohjelmiin vuonna 2019 Pro-debyyttinsä jälkeen hän onnistui saamaan tyytyväisyyttä vuonna 2020, mukaan lukien tunnustuksen Vuoden tulokas ja kolmas sija East Coast 250cc AMA Supercrossissa. Tiimin sulkeminen nimisponsorin GEICO:n lähdön vuoksi jätti hänet jumiin muutamaa kuukautta myöhemmin, ja hän löysi paikan moninkertaisesti koristellusta Pro Circuit Kawasaki -tiimistä viime hetkellä. KX250F:tä ei suunniteltu hänelle, mutta testikokeessa hän vakuutti ulkomaisen Supercross-monumentin, kuten Mitch Paytonin, uskomaan hänelle yhden Kawastaan.
ENSIMMÄINEN SUPERCROSSISSA VOITTU JAP
Tämän kolmen vuoden aikana Monster Energy Pro Circuit -bannerin alla Kawasaki on kehittynyt läsnäolosta enemmän “folkloristinen” kahden ja puolen vakiintuneelle päähenkilölle, joko sisällä tai ulkona. Vuonna 2021 hän voitti ensimmäisessä tapahtumassa Salt Lake Cityssä voiton 250cc East Coast Main Eventissä ja vahvisti olevansa ensimmäinen japanilainen, joka voitti ammattikisan AMA Supercross/Motocross -sirkuksessa. Muut seurasivat, mukaan lukien National, jotka kuuluivat olennaisesti aina siihen ryhmään, jolla on merkitystä. Valtakirjat Honda HRC:n luottamuksen ansaitsemiseksi vuodelle 2024, tosiasiallisesti palaamassa”Kotona“.
NUMERO 30 kohtalossa
Jos Shimoda ei ole vielä tähti Nousevan auringon maassa, hänen tarinansa on jo aiheuttanut sensaation, erityisesti menneisyyden symbolisten kosketuspisteiden vuoksi. Niin epätavallinen kuin Suzukan syntyperäinen ei ole “pistaioloYksi japanilaisen moottoripyöräilyn tärkeimmistä tapahtumista, legendaarinen 8 tuntia, on ollut yöaikaan etuoikeutena sen alusta lähtien. Hondan johtajien ja Teruyoshi Fujiin tekemä valinta (“Paavi” 8 tunnin) luomaan uudelleen tunnelma”stadionilta“, kaksinkertaisella inspiraatiolla. Toisaalta amerikkalaiset baseball-pelit (erittäin suosittu urheilulaji Japanissa). Toisaalta, kyllä, ensimmäiset Supercross-kilpailut ulkomailla. Tämä edustaa kosketuspistettä Jo Shimodan kanssa yhdessä 30:n kanssa,uran numero“. Itse asiassa, ensimmäinen Suzuka 8 Hours -versio järjestettiin 30. heinäkuuta 1978…
