Ο Yari Montella δεν σταματά ποτέ. Διατηρώντας μια παγετώδη ηρεμία σε ένα απόγευμα καθυστερήσεων, αμφιβολιών και εντάσεων, ο οδηγός από την Καμπανία υπέγραψε τον αγώνα 2 που συντομεύτηκε σε μόλις εννέα γύρους, επομένως χωρίς υποχρεωτικά pit stop, λόγω της καθυστέρησης που συσσωρεύτηκε λόγω του λαδιού που έμεινε στην πίστα κατά τη διάρκεια ενός παράπλευρου αγώνα. . Η ομάδα Barni δεν είχε κερδίσει ποτέ στο Supersport και επιστρέφει σπίτι από την Ωκεανία με ένα εκθαμβωτικό διπλό στη βαλίτσα της. Ο Montella, που πήρε το προβάδισμα, κατάφερε ψύχραιμα ένα οριακό πλεονέκτημα έναντι του μαστίφ Marcel Schrotter, προστατευόμενου του MV Agusta. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Adrian Huertas, ο νέος επίσημος αναβάτης της Ducati, ο οποίος έτσι αποκατέστησε την τεχνική αστοχία που του είχε καταστρέψει την προηγούμενη μέρα, εμποδίζοντάς τον να ξεκινήσει.
Σκεπτικισμός στο πλέγμα
Η εκκίνηση έγινε με τη διαδικασία γρήγορης εκκίνησης, προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι χρόνοι και να μην καθυστερήσει περαιτέρω η επόμενη Superbike. Χρειάστηκε πάνω από μία ώρα για να καθαριστεί η πίστα, η οποία παρέμενε υγρή κοντά στη στροφή 2. Για αυτόν τον λόγο, μετά την ευθυγράμμιση, ορισμένοι οδηγοί στο πλέγμα κούνησαν το κεφάλι τους και έδειξαν ότι δεν υπήρχαν συνθήκες για αγώνα. Άλλοι, ωστόσο, σήκωσαν τους αντίχειρές τους, οπότε η διαδικασία επιβεβαιώθηκε. Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα πράγματα, τα δευτερόλεπτα ήταν σωστά, επειδή ο αγώνας διεξήχθη σε κανονικές συνθήκες, με καλύτερους χρόνους γύρου από τον αγώνα 1. Αν ο Montella γέμιζε, ο Stefano Manzi δαγκώνει τα χέρια του. Ο αναβάτης της Yamaha Ten Kate από τη Romagna ήταν τρίτος, πίσω από τον Schrotter, όταν έχασε το μπροστινό μέρος στη στροφή τέσσερα. Συνέχισε την πίστα αλλά στον επόμενο γύρο έπεσε ξανά στις εννέα, με την ίδια δυναμική. Ένα βαρύ μηδέν και το βάθρο στον καπνό.
Caricasulo του κυνηγητού
Μόλις τελείωσε η εποχή των Bulega-Ducati, των αδιαμφισβήτητων κυρίαρχων του τελευταίου Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, η Panigale V2 πέρασε ξανά στην επίθεση, πετυχαίνοντας δύο καθαρές νίκες. Είναι προφανές ότι εξακολουθεί να είναι το σημείο αναφοράς, αλλά η περίπλοκη φόρμουλα εξισορρόπησης που επινοήθηκε για τη διατήρηση της ισορροπίας σε μια κατηγορία που έχει ανοίξει τις πόρτες σε μοτοσυκλέτες με πολύ διαφορετικά χαρακτηριστικά και μεγέθη κινητήρα φαίνεται αρκετά επίκαιρη. Ο Montella έκανε ό,τι μπορούσε, αλλά ο MV Agusta και η Yamaha παρέμειναν σε επαφή για όλο το Σαββατοκύριακο. Το F3 έλαμψε όχι μόνο με τον Schrotter αλλά και στα χέρια του Federico Caricasulo, συγγραφέα μιας νέας, φρενήρης επιστροφής. Ο αναβάτης της Romagna στο ντεμπούτο του με το MV Agusta της Motozoo τερμάτισε τέταρτος, μπροστά από μεγάλα όπλα όπως οι Debise, Sofuoglu και Mahias. Η περιπέτεια της Ducati (ομάδα Orelac) του Lorenzo Baldassarri δεν ξεκίνησε καλά: ένατη θέση.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο YouTube
