Nicolò Bulega entendeu o que significa ser campeão. Você chega na última fase de uma Copa do Mundo dominado e já vencido, mas age como se tudo ainda precisasse ser feito. Você entra na pista e ataca normalmente, com determinação e atenção. Não deixe pedra sobre pedra para se preparar da melhor forma possível para as duas corridas restantes e, no final das contas, mire o mais alto que puder. Como se fosse a véspera decisiva, mesmo que tudo já esteja decidido. O resultado desta atitude está escrito no ranking abaixo: melhor tempo em 1’43″171, mais de seis décimos melhor que o segundo. O filho da arte prepara uma saída de Rei, depois de dois anos no campeonato de cadetes de derivados da série. Dentro de alguns dias estará na Ducati Superbike, dividindo a garagem com um certo Álvaro Bautista. Como se costuma dizer, os exames nunca acabam…
Com fluência, mas que pega!
Tal como no Superbike, a categoria inferior também teve de lidar com o clima andaluz que arruinou a primeira sessão numa pista que não estava nem molhada nem seca. Porém, as condições não eram ideais nem na final, pois algumas manchas traiçoeiras permaneceram aqui e ali. “Não queria correr riscos” comentou Nicolò Bulega laconicamente ao fazer o balanço do dia. Imagine se ele tivesse empurrado. Atrás de Bulega está a outra Ducati de Yari Montella, recém-confirmado em 2024 com a equipe Barni: é uma dupla em potencial, fácil de supor que ele poderia aspirar à sucessão no trono. Terceiro tempo de Stefano Manzi, também confirmado pela Yamaha Ten Kate: seja como for, os três italianos lá em cima ditam sempre o ritmo, mesmo que o piloto da Romagna tenha ganhado oito décimos de vantagem.
Gabriele Giannini na escola
Gabriele Giannini faz sua estreia na última rodada do Mundial. Depois de dois anos triunfantes no Troféu Nacional e da fracassada negociação de primavera com a equipe Puccetti por uma vaga na Superbike, ele finalmente chega ao campeonato mundial, através dos bons ofícios da Pirelli. A marca italiana, expulsa do CIV devido aos monopneus Dunlop, está a lançar um programa para promover jovens talentos italianos. A ideia é prepará-los em fórmulas de formação nacionais e levá-los ao mais alto nível. Giannini começa com o apoio técnico da equipe Prodina, satélite da Kawasaki. A rodada única não funcionou a seu favor, pois agora o romano está na 18ª posição. Veremos à medida que avançamos. Não muito longe está Emanuele Pusceddu, 20º. Simone Corsi foi melhor que os dois, 11º como campeão italiano da categoria: mas estamos a falar de um antigo GP que fez sucesso aqui em Jerez.
58 A história ilustrada inspirada em Marco Simoncelli – Na Amazon
