Nicolò Bulega hiểu ý nghĩa của việc trở thành nhà vô địch. Bạn đã đến giai đoạn cuối của một kỳ World Cup thống trị và đã giành chiến thắng, nhưng bạn hành động như thể mọi thứ vẫn cần phải được hoàn thành. Bạn vào đường đua và tấn công như bình thường, với sự quyết tâm và chú ý. Đừng lật lại hòn đá nào để chuẩn bị tốt nhất có thể cho hai cuộc đua còn lại, và nói chung, hãy nhắm mục tiêu cao nhất có thể. Như thể đó là đêm quyết định, ngay cả khi mọi thứ đã được quyết định. Kết quả của thái độ này được ghi trong bảng xếp hạng bên dưới: thời gian tốt nhất là 1’43″171, tốt hơn sáu phần mười so với thứ hai. Con trai nghệ thuật đang chuẩn bị ra quân, sau hai năm tham gia giải vô địch thiếu sinh quân của bộ truyện. Trong vài ngày nữa, anh ấy sẽ lên chiếc Ducati Superbike, ở chung gara với một Alvaro Bautista nào đó. Như người ta nói, kỳ thi không bao giờ kết thúc…
Nói trôi chảy, nhưng thật là một cách xử lý!
Giống như ở hạng mục Superbike, hạng mục thấp hơn cũng phải đối mặt với khí hậu Andalucia đã làm hỏng buổi tập đầu tiên trên đường đua không ướt cũng không khô. Tuy nhiên, các điều kiện không lý tưởng ngay cả trong phần cuối cùng, bởi vì một số bản vá nguy hiểm vẫn còn sót lại ở đây. “Tôi không muốn mạo hiểm” Nicolò Bulega nhận xét một cách ngắn gọn khi kiểm kê trong ngày. Hãy tưởng tượng nếu anh ta đã đẩy. Đứng sau Bulega là chiếc Ducati khác của Yari Montella, mới được xác nhận vào năm 24 với đội Barni: đó là một cặp đôi đầy triển vọng, dễ dàng đưa ra giả thuyết rằng anh ấy có thể khao khát kế vị ngai vàng. Lần thứ ba dành cho Stefano Manzi, cũng được Yamaha Ten Kate xác nhận: dù chúng tôi xoay vòng thế nào, ba người Ý ở trên luôn quyết định tốc độ, ngay cả khi tay đua Romagna đạt được khoảng cách 8/10.
Gabriele Giannini ở trường
Gabriele Giannini có trận ra mắt ở vòng cuối cùng của Giải vô địch thế giới. Sau hai năm chiến thắng ở Cúp Quốc gia và cuộc đàm phán thất bại vào mùa xuân với đội Puccetti để giành một chiếc ghế Superbike, cuối cùng anh cũng đã đến được giải vô địch thế giới, thông qua sự giúp đỡ tốt của Pirelli. Thương hiệu Ý, bị loại khỏi CIV do monotyres Dunlop, đang triển khai một chương trình khuyến khích các tài năng trẻ người Ý. Ý tưởng là chuẩn bị cho họ những công thức đào tạo quốc gia và đưa họ lên mức cao nhất. Giannini bắt đầu với sự hỗ trợ kỹ thuật của nhóm Prodina, một vệ tinh của Kawasaki. Vòng đấu đơn không có lợi cho anh ấy, hiện tại Roman đang ở vị trí thứ 18. Chúng ta sẽ thấy khi chúng ta đi. Cách đó không xa là Emanuele Pusceddu, thứ 20. Simone Corsi đã làm tốt hơn cả hai người, đứng thứ 11 với tư cách là nhà vô địch hạng mục người Ý: nhưng chúng ta đang nói về một cựu GP, người đã tạo ra những đường rãnh ở Jerez.
58 Câu chuyện minh họa lấy cảm hứng từ Marco Simoncelli – Trên Amazon
