Đội Evan Bros đang khao khát được chuộc lỗi sau năm 2023 dưới mức mong đợi ở World Supersport. Vào cuối mùa giải, đội Romagna đã tiến hành thử nghiệm với Valentin Debise nhưng mọi người trong bãi tập đều nghĩ rằng ông ấy vẫn sẽ xác nhận Lorenzo Dalla Porta, người đã tiếp quản Andrea Mantovani giữa mùa giải. Trong vài cuộc đua gần đây, anh ấy đã cho thấy những tiến bộ quan trọng và dường như đang đi đúng hướng.
Khi giả thuyết Dalla Porta được thông qua, với việc cựu vô địch thế giới Moto3 đã ký hợp đồng với AltoGo, cái tên Lorenzo Baldassarri đã xuất hiện. Giả thuyết này mang một hương vị rất lãng mạn: tay đua gốc Marche đã mang lại cho EvanBros những chiến thắng mới nhất vào năm 2022, anh đã đưa đội Ravenna lên bục vinh quang trong 16 chặng đua, kết thúc chức vô địch với tư cách là phó nhà vô địch Thế giới. Không làm gì cả.: Baldassarri sẽ đua với Ducati. Do đó, Evan Bros sẽ tung ra Valentin Debise, người đứng thứ năm trên Yamaha GMT94 vào năm 2023 và trong mọi trường hợp, đây là một tay đua giàu kinh nghiệm, do đó có khả năng đảm bảo thành tích tốt.
Fabio Evangelista tiết lộ lý lịch
“Năm 2023 khởi đầu không mấy suôn sẻ, sau đó Lorenzo Dalla Porta đến và mọi chuyện ban đầu không hề dễ dàng với anh ấy, chúng tôi không thể mong đợi điều kỳ diệu. Tuy nhiên, trong suốt mùa giải, anh ấy đã tiến bộ rất nhiều, anh ấy đã đạt được vị trí thứ sáu và các vị trí khác trong top 10. Trong năm, chúng tôi đã hiểu được điều gì sai, những khoảng trống nào cần phải lấp đầy. Chúng tôi đã cân nhắc việc tiếp tục với Lorenzo Dalla Porta, người có thêm một năm kinh nghiệm, có thể tiếp tục phát triển và cùng nhau chúng tôi có thể gặt hái được một số thành quả từ những gì chúng tôi đã làm vào năm 2023.”
Tại sao bạn không xác nhận Lorenzo Dalla Porta?
“Lorenzo là một tay đua rất nhẹ và theo quy định, chúng tôi phải đặt 8 kg vật dằn lên chiếc xe đạp nặng 163 kg của mình. Chúng tôi đã cố gắng phân bố chúng một chút trên toàn bộ chiếc xe nhưng điều đó hơi khó khăn, nó tạo ra các vấn đề về độ cân bằng, khả năng lái và khả năng xử lý. Chúng tôi đã gặp phải vấn đề vào năm 2023 và ý tưởng phải bổ sung thêm chấn lưu vào năm tới cũng tạo ra một số nghi ngờ cho chúng tôi. Có thể nói, việc buộc phải tăng thêm trọng lượng cho xe vì người lái quá nhẹ chắc chắn không phải là một lợi thế.”
Bạn đã thực sự đối phó với Lorenzo Baldassarri?
“Tôi xác nhận rằng cuộc gặp với Lorenzo Baldassarri đã diễn ra và chúng tôi đã nói về nó. Vấn đề là anh quyết định quay lại Supersport rất muộn, anh đợi đến phút cuối mới tìm được yên cho Superbike và đến cuối tháng 11 thì không còn thời gian để sắp xếp mọi thứ một cách tốt nhất có thể. Chúng tôi đã nói chuyện với Debise và đang cùng anh ấy thực hiện một dự án.”
Mục tiêu của bạn cho Supersport 2024 là gì?
“Chúng tôi đã quyết định ở lại với Yamaha và điều này sẽ liên quan đến công việc phát triển sâu rộng trong mùa đông. Chúng tôi tin tưởng rất nhiều vào Debise, một tay đua đã chạy nhanh hơn Dalla Porta trong các bài kiểm tra và chạy chiếc xe đạp của chúng tôi tốt hơn so với chiếc được sử dụng năm nay. Valentin rất có động lực, anh ấy thực sự muốn chạy đua với chúng tôi và sự nhiệt tình của anh ấy có sức lan tỏa. Trên thực tế, mục tiêu của chúng tôi là kết thúc Giải vô địch Supersport thế giới năm 2024 trong top 5 và cố gắng trở thành tay đua giỏi nhất của Yamaha.”
Bạn thấy ai được yêu thích nhất trong giải vô địch thế giới Supersport?
“Năm tới sẽ có một số thay đổi về quy định với việc tái cân bằng diễn ra thường xuyên và chúng tôi hy vọng mọi thứ sẽ tái cân bằng. Có rất nhiều tay đua mạnh mẽ có khả năng cạnh tranh danh hiệu. Rõ ràng có Manzi trên Yamaha sau đó có Manzi trên Ducati: từ Huertas đến Montella, từ Corsi đến Baldassarri. Tôi cũng sẽ đưa hai tay đua MV như Schrotter và Caricasulo vào danh sách những ứng cử viên được yêu thích, nếu đủ thể lực thì Can Oncu cũng có thể nhắm đến danh hiệu và tôi mong đợi một mùa giải tốt đẹp từ Van Straalen. Chà, với những tay đua như thế này, việc lọt vào top 5 sẽ là một kết quả tuyệt vời.”
Jonathan Rea “Ở Testa, cuốn tự truyện của tôi” Cũng được bán trên Amazon Books
