I 2023 fik Kove sin debut i World Supersport 300, det første kinesiske firma til stede i Superbike-folden. Den kinesiske producent har til hensigt at ankomme til WorldSSP for en dag at nå Superbike, som Koves administrerende direktør, Zhang Xue, havde udtalt i forskellige interviews. Hvem vil begive sig ud på dette eventyr? Det ser ud til, at Evan Bros. Teamchef Fabio Evangelista ikke benægter rygterne om forhandlingerne, tværtimod bekræfter han dem “Der er en kerne af sandhed”. Detaljerne kendes ikke, og det vides ikke, hvem piloterne kunne være. Apropos skiftende producenter, så er der mere end ét rygte om MotoZoo’s flytning fra Kawasaki til MV Agusta, men der er stadig ingen officiel bekræftelse. Puccetti Racing vil forblive meget tæt på Kawasaki, efter at have bekræftet Can Oncu (læs her).
Federico Caricasulo skifter hold
Federico Caricasulo vil ikke længere konkurrere med Althea i 2024. Bekræftelsen kommer direkte fra hans manager Alberto Vergani, som gerne ville have fundet ham en plads i Superbike. Federico har dog mange beundrere i Supersport-folden, og på den anden side var han også en hovedperson i år. Han opnåede én sejr, sluttede på podiet seks gange samlet og slutter verdensmesterskabet på en fjerdeplads i den samlede stilling. Det er sikkert, at han finder en passende bolig.
Boot-Amos på Triumph og Tuuli på Ducati
Tom Boot-Amos hilste på sit hold via sociale medier “Alle gode ting får en ende, og jeg har minder, som jeg aldrig vil glemme. Efter 4 år med Kawasaki er det tid til at komme videre og starte en ny udfordring. Tak til MotoZoo og Kawasaki Motors Europe for alt.” Den engelske rytter, der lige har vundet World Challenge, vil konkurrere på en triumf i stedet for Niki Tuuli, som slutter sig til EAB Ducati-teamet. Hvem vil slutte sig til den højt bekræftede Stefano Manzi i Ten Kate? Vil Navarro blive, kommer Glenn Van Straalen eller måske nogen, der ankommer fra MotoGP? Vi ved det ikke endnu. Yari Montella vil sandsynligvis fortsætte med Barni, ligesom Raffaele De Rosa vil med Orelac Racing, et hold, der kunne forlade Superbike næste år for at forblive i SSP. Leonardo Taccini forbliver hos Vince64, som sandsynligvis vil have to cykler næste år.
Simone Corsi, Lorenzo Dalla Porta og Andrea Migno
De tre tidligere verdensmesterskabsryttere kunne konkurrere i WorldSSP, men det er ikke givet, tværtimod. Corsi er det, vi taler mest om på folden. Han er en meget erfaren rytter og er kun et pust væk fra den italienske titel. Måske er han den, der har størst chance for at finde bolig. Dalla Porta gjorde det godt, men ikke særlig godt i løbene med Evan Bros, og det ser ud til, at hans forhold til Romagna-holdet er på vej mod dens epilog. Separat diskussion for Andrea Migno. Han kørte kun ét løb og med en lav-niveau cykel: Mere kunne man ikke forvente. Han vil meget gerne konkurrere i Supersport, men det er ikke sikkert, at han vil lykkes, og han skal ikke køre mindst én sæson ved CIV, som Simone Corsi havde gjort.
WorldSBK billede
