Năm 2023, Kove xuất hiện lần đầu tại World Supersport 300, công ty Trung Quốc đầu tiên có mặt tại giải đua Superbike. Nhà sản xuất Trung Quốc dự định đến WorldSSP để một ngày nào đó tiếp cận Superbike như Giám đốc điều hành của Kove, Zhang Xue, đã tuyên bố trong nhiều cuộc phỏng vấn khác nhau. Ai sẽ dấn thân vào cuộc phiêu lưu này? Có vẻ như Hiệu trưởng Fabio Evangelista của đội Evan Bros. không phủ nhận những tin đồn về việc đàm phán, ngược lại, ông còn xác nhận chúng “Có một hạt nhân của sự thật”. Thông tin chi tiết vẫn chưa được biết và cũng không biết phi công có thể là ai. Nói về việc thay đổi nhà sản xuất, đã có nhiều tin đồn liên quan đến việc MotoZoo chuyển từ Kawasaki sang MV Agusta nhưng vẫn chưa có xác nhận chính thức. Puccetti Racing sẽ vẫn bám sát Kawasaki khi vừa xác nhận Can Oncu (đọc tại đây).
Federico Caricasulo thay đổi đội
Federico Caricasulo sẽ không còn cạnh tranh với Althea vào năm 2024. Xác nhận này đến trực tiếp từ người quản lý của anh ấy, Alberto Vergani, người muốn tìm cho anh ấy một vị trí trong Superbike. Tuy nhiên, Federico có rất nhiều người ngưỡng mộ ở sân đua Supersport và mặt khác anh ấy cũng là nhân vật chính trong năm nay. Anh ấy đã đạt được một chiến thắng, sáu lần đứng trên bục vinh quang và sẽ kết thúc Giải vô địch thế giới ở vị trí thứ tư trên bảng xếp hạng chung. Chắc chắn rằng anh ấy sẽ tìm được một chỗ ở phù hợp.
Boot-Amos su Triumph e Tuuli su Ducati
Tom Boot-Amos chào đón nhóm của mình thông qua mạng xã hội “Tất cả những điều tốt đẹp đều kết thúc và tôi có những kỷ niệm mà tôi sẽ không bao giờ quên. Sau 4 năm gắn bó với Kawasaki, đã đến lúc phải tiến về phía trước và bắt đầu một thử thách mới. Cảm ơn MotoZoo và Kawasaki Motors Europe vì mọi thứ.” Tay đua người Anh vừa vô địch World Challenge sẽ thi đấu trên chiếc Triumph thay cho Niki Tuuli gia nhập đội EAB Ducati. Ai sẽ tham gia cùng Stefano Manzi đã được xác nhận cao trong Ten Kate? Liệu Navarro sẽ ở lại, Glenn Van Straalen sẽ đến hay có thể ai đó đến từ MotoGP? Chúng tôi chưa biết. Yari Montella có thể sẽ tiếp tục với Barni cũng như Raffaele De Rosa với Orelac Racing, một đội có thể rời Superbike vào năm tới để ở lại SSP. Leonardo Taccini sẽ ở lại với Vince64, đội có thể sẽ có hai chiếc xe đạp vào năm tới.
Simone Corsi, Lorenzo Dalla Porta và Andrea Migno
Ba cựu tay đua vô địch thế giới có thể tranh tài ở WorldSSP nhưng ngược lại, điều đó không phải là điều hiển nhiên. Corsi là thứ chúng tôi nói đến nhiều nhất ở bãi tập. Anh ấy là một tay đua giàu kinh nghiệm và chỉ còn cách danh hiệu Ý một khoảng cách ngắn. Có lẽ anh ấy là người có cơ hội tìm được chỗ ở tốt nhất. Dalla Porta đã thi đấu tốt nhưng không tốt lắm trong cuộc đua với Evan Bros và có vẻ như mối quan hệ của anh với đội bóng Romagna đang đi đến hồi kết. Thảo luận riêng cho Andrea Migno. Anh ấy chỉ thực hiện một cuộc đua và với một chiếc xe đạp cấp thấp: bạn không thể mong đợi nhiều hơn thế. Anh ấy rất muốn thi đấu ở Supersport nhưng không chắc chắn rằng anh ấy sẽ thành công và anh ấy sẽ không phải đua ít nhất một mùa giải tại CIV như Simone Corsi đã từng làm.
Ảnh WorldSBK
