Für Can Oncu waren die Tests in Jerez von entscheidender Bedeutung, um seinen körperlichen Zustand nach der heiklen Operation, die er sich im November am linken Arm unterzogen hatte, zu verstehen. Eine Nerventransplantation ist notwendig, um die Probleme zu lösen, die durch den schweren Unfall in Assen entstanden sind. Die Dinge scheinen gelaufen zu sein, er beendete den zweitägigen Zeitraum vom 24. bis 25. Januar, in dem er mit anderen World Supersport-Fahrern konkurrierte, mit der zweitschnellsten Zeit. Es gibt noch viel zu tun, aber die ersten Eindrücke waren absolut positiv.
Supersport, Jerez-Test: Can Oncu ist besser
Der türkische Fahrer ist mit seiner aktuellen körperlichen Verfassung zufrieden: „Ich habe einige harte Wochen hinter mir – sagte er zu Speedweek – Die Operation verlief nicht ohne Probleme. Die Operation war meine letzte Chance, da ich meinen Arm vorher nicht richtig bewegen konnte. Bereits zwei Tage nach der Operation spürte ich, dass es mir besser ging, nach etwa zehn Tagen begann ich mit der Umstellung. Die Ärzte sagten mir, ich solle vier bis fünf Wochen geduldig sein, aber jeden Tag fühlte ich mich ein wenig besser und das motivierte mich„.
Oncu hat komplizierte Momente durchlebt, aber jetzt blickt er zuversichtlich in die Zukunft: „Vor der Operation konnte ich die Kupplung nicht bedienen – er fügte hinzu – und jetzt kann ich es wieder kontrollieren. Jetzt kehrt die Kraft zurück. Der Arzt sagte mir, dass es mir in den nächsten Wochen weiter besser gehen werde. An meinen Rundenzeiten und meiner Rennpace sieht man schon, dass ich mich verbessert habe„.
Der Fahrer des Kawasaki Puccetti Racing Teams ist mit der in Jerez geleisteten Arbeit zufrieden und macht sich keine Sorgen über die Zeit von Stefano Manzi, der mehr als drei Zehntel hinter ihm lag: „Auch wenn wir ständig etwas Neues ausprobierten, war das Timing großartig. Manzi könnte beim Testen etwas schneller sein, aber es sind Tests und ich verbessere mich normalerweise an Rennwochenenden. Ich hoffe, dass wir dieses Jahr mit ihm kämpfen können. Ich bin immer in 1’43” gefahren, auf manchen Runden sogar in 1’42” und 1’42”„. Es gibt Optimismus.
Foto: Kawasaki Puccetti Racing
