Μόνο η νίκη έλειπε. Οι νεαροί Ιταλοί αναβάτες πάλεψαν για την επιτυχία και το βάθρο στον πρώτο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Supersport 300 στο Άσεν. Ο Matteo Vannucci πήρε μια λαμπρή pole position και προηγήθηκε και στους δύο αγώνες. Στον αγώνα-1 στη συνέχεια τράκαρε ενώ εγώ αγωνιζόμουν για τη νίκη, αλλά επέστρεψε πίσω. Στον αγώνα-2 πέρασε τη γραμμή τερματισμού στη δεύτερη θέση αλλά υποβιβάστηκε στην τρίτη επειδή άγγιξε το πράσινο. Ίδια ποινή για τον Μίρκο Γεννάι από τέταρτος σε πέμπτο μετά από θετικό αγώνα και πάντα ανάμεσα στους πρώτους. Στην πρώτη δεκάδα και οι Sabatucci και Gaggi.
Τους δύο αγώνες κέρδισε ο Τσέχος Petr Svoboda που ήδη απογειώνεται στη βαθμολογία με πενήντα βαθμούς, είκοσι περισσότερους από τον Βραζιλιάνο Humberto Maier. Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, λοιπόν, είναι ήδη ανηφορικό για τα αγόρια της Ιταλίας με τον Γκάγκι έκτος με 17 βαθμούς, τους Βανούτσι και Τζενάι έβδομους και όγδοους με δεκαέξι βαθμούς. Και να πω ότι έχουν ό,τι χρειάζεται για να στοχεύουν ψηλά. Οι αμφιβολίες δεν αφορούν το ταλέντο τους αλλά ένα πρωτάθλημα που ποτέ δεν έπεισε πλήρως.
Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport 300 στον επίλογο;
Το WorldSSP θα έπρεπε να έχει τελειώσει μέχρι τώρα. Ίσως από το 2024 θα έπρεπε να αντικατασταθεί από ένα με διπλούς κυλίνδρους 600/700, όπως το Aprilia 660 και το Yamaha R7, που χρησιμοποιούνται στα διάφορα τρόπαια one-make.
Το 300 είχε πάντα πολλές συμμετοχές αλλά περισσότερες για το πολύ χαμηλότερο κόστος του από τα άλλα πρωταθλήματα παρά για άλλους λόγους. Αν το παλιό Stock 600 ή το STK 1000 ήταν πραγματικά σκαλοπάτι για νεαρά ταλέντα, δεν συνέβαινε το ίδιο για το SSP300. Υπάρχει πάρα πολύ μεγάλη διαφορά σε βάρος, δύναμη και ταχύτητα σε σύγκριση με τις υψηλότερες κατηγορίες. Για να σας δώσω μια ιδέα, στο Assen υπήρχαν περίπου 12/13 δευτερόλεπτα ανάμεσα στους καλύτερους γύρους του Supersport και αυτούς του 300, κάτι που είναι λογικό αν αναλογιστεί κανείς τη διαφορά στις μοτοσυκλέτες. Μια φορά κι έναν καιρό, όμως, μεταξύ των πρωταθλημάτων junior και senior, όπως μεταξύ Stock 600 και SSP600 και μεταξύ STK 1000 και SBK, υπήρχαν 2/3 τριών δευτερολέπτων. Μεταξύ άλλων, περιέργως, τον τελευταίο αγώνα του Assen STK 600 κέρδισε ο Τοπράκ Ραζατλίογλου δείχνοντας την αποτελεσματική προπαιδευτική φύση αυτής της κατηγορίας.
