Ansættelsen af Toprak Razgatlioglu vil medføre byrder og æresbevisninger for BMW Motorrad i World Superbike Championship 2024. Elica-firmaet vil uundgåeligt præsentere sig selv på startlinjen med meget anderledes forhold i forhold til de seneste sæsoner, så meget at det bliver nødt til at implementere en en slags intern revolution for at kæmpe i toppen. Men i München har der været et komplementært projekt i årevis, som har bragt resultater og tilfredshed. Engagementet i FIM EWC Endurance World Championship er bestemt gavnligt for BMW Motorrad, så meget, at det i 2023 registrerede sin bedste sæson nogensinde.
UDHOLDNING OG SUPERBIKES VIGTIG FOR BMW MOTORRAD
Med væsentligt lavere investeringer end World Superbike-programmet høster BMW Motorrad resultater og præstationer i udholdenhedsmotorcykelløb, så meget, at det betragter denne forpligtelse væsentligt på niveau med det lignende WorldSBK-projekt. Manager Marc Bongers er i det væsentlige til stede ved alle de begivenheder, der er planlagt i kalenderen efter BMW Motorrad World Endurance Team eskadrille, en officiel struktur i alle henseender. Den samme filosofi er også blevet lånt fra Superbike World Championship siden 2019: Team Factory med investeringer og udvikling af BMW Motorrad Motorsport, men styring af en ekstern struktur. Af SMR (Shaun Muir Racing) i Superbike, af Werner Daemens MRP (Motorcycle Racing Parts) i FIM EWC.
21 PUNKTER FRA titlen
BMW Motorrad World Endurance Team fik sin debut ved Bol d’Or 2019 og vandt sin første sejr i 2021 (ved 6 timer efter Most) og andenpladsen i mesterskabet. Sidste år kom også det første hurra på 24 timer (på Spa Francorchamps), mens i 2023 konsistensen af præstationer. Tredje i mesterskabet, men 1 point efter vicemestrene i Yoshimura SERT Suzuki, 21 point efter verdensmestrene i YART Yamaha. Ydermere sluttede M 1000 RR #37 på podiet i alle tre 24 timer (Le Mans, Spa, Bol d’Or), der var planlagt på kalenderen, og opnåede også en uventet Top-5 på de 8 timer af Suzuka, hvilket bringer dækkene Dunlop i de positioner, der betyder noget i et Dunlop-leje.
BEKRÆFTELSE AF 2024-PROGRAMMERNE
Offentliggørelsen forventes først inden for de næste par uger, men på BMW Motorrad #37 skulle der ikke være væsentlige ændringer i rytterrækken. Markus Reiterberger, Ilya Mikhalchik og Jeremy Guarnoni vil på skift køre på den officielle M 1000 RR, en konkurrencedygtig og allerede “testet” trio, der skal føre München-producenten til den første EWC-titel i sin historie.
