Projektet är tvåårigt, men Toprak Razgatlioglu kan skynda sig och tävla om Superbike World Championship med BMW i god tid. Resultaten av vintertesterna, vi upprepar alltid, är inte skrivna i sten, men allt tyder på att turken redan har M1000RR i sina händer. Det är ingen fråga om den flygande varvpotentialen, den hade redan dykt upp i Jerez, när Scott Redding också var väldigt snabb.I Portimao sönderdelade Toprak Superpole-rekordet före lunchrasten och sänkte det med fyra tiondelar. Precis på slutet gav han ett nytt cut och stoppade klockan på 1’39″189. Nicolò Bulega hade nått bara 50 tusendelar på morgonen, men på eftermiddagen kunde han inte replikera.
Toprak är också läskigt när det gäller rastempo
Potentialen på det flygande varvet är formidabel, men Toprak är också skrämmande på tävlingstakten. I tävlingssimuleringen som genomfördes tidigt på eftermiddagen, tiden för de långa loppen, höll El Turco ett konstant tempo på 1’40” med det snabbaste varvet, det andra, på höga 1’39”. I lopp 2, i oktober förra året, hade Alvaro Bautista det bästa varvet på 1’40″475. Så BMW kan redan drömma, faktiskt. Låt oss komma ihåg att det tyska märket är under en superkoncession, vilket betyder att det kan ändra många detaljer i chassit jämfört med vägmodellen, till och med chassidimensionerna. Dessutom, tack vare ’24-reglerna, kunde tyskarna också arbeta med vikterna på vevaxeln och svänghjulet, med ett delta +/- 20% jämfört med homologeringsvärdet. I praktiken kommer BMW att tävla i Superbike med en liknande MotoGP.
Bautista och Rea gömde sig
Portimao-tiderna är dock en mycket delvis ögonblicksbild av de värden vi kommer att se på banan om en månad på Phillip Island i det inledande världsmästerskapet. Jonathan Rea, sjunde snabbaste, och Alvaro Bautista, längre bak, jobbade hela tiden med tanke på loppet. Den första att lära känna Yamaha bättre, den andra att förstå hur man minimerar handikappet för de sex kilo barlast som regleringen om motorcykelns och förarens sammanlagda vikt praktiskt taget bara ålägger honom. I Australien, vill du satsa?, de kommer att vara mitt i kampen. Under tiden lämnade de dock rampljuset till Nicolò Bulega, som på det flygande varvet visade sig vara ett under: han var snabbast på tre av fyra dagar i denna dubbelutflykt mellan Jerez och Portimao. Han kommer att bli en fruktansvärd rookie.
Iannone stannar kvar
Jerez hade lämnat oss med intrycket av att Andrea Iannone redan var redo för topplaceringarna, som visade sig vara väldigt snabb i tävlingskonfigurationen (här är analysen). Istället var Portimao en abrupt återgång till verkligheten. Den tidigare MotoGP-föraren slutade med 1’40″654, nära Bautista. Det kommer att bli en debut full av okända för föraren från Abruzzo: Phillip Island väcker mycket söta minnen för honom, men han får hoppas att de elektroniska installationsproblemen som upplevts på de portugisiska upp- och nedgångarna hittar en lösning.
