Wer hätte ein solch fantastisches Superbike-Debüt erwartet? Nicolò Bulega hat noch kein einziges Rennen in der Königsklasse bestritten, konnte aber auch den ersten Testtag in Portimao souverän ins Ziel bringen. Wenn man die beiden Trainingseinheiten in Jerez letzte Woche zusammenzählt, sind es drei von drei. Okay, die Winter-WM soll uns Fans nur inspirieren und zum Diskutieren bringen, aber das Staunen bleibt. Darüber hinaus ist es jetzt absolute Gewissheit, dass der Sohn der Kunst mit neuen Reifen und/oder qualifizierter Abdeckung sehr effektiv ist. Die Techniker von Ducati Corse haben nicht geblufft, als sie uns letzten Sommer von den hervorragenden Zeiten erzählten, die Bulega bei seinem ersten Einsatz mit der Panigale V4 R erzielt hatte. Die Neugier, ihn endlich bei der Arbeit zu sehen, wenn es wirklich darauf ankommt, wächst enorm.
Portimao-Referenzen
In Portimao liegt der Rennrekord bei 1’39’826, den Toprak Razgatlioglu letzten Oktober im offenen Kampf gegen Bautista aufgestellt hat. Erinnerst du dich an diesen Witz? Der Türke und die Yamaha erzeugten über die gesamte Distanz Funken, wurden aber auf der Zielgeraden bei voller Geschwindigkeit verspottet. Der absolute Rekord in der Superpole liegt seit 2022 bei Jonathan Rea (damals in Kawasaki) mit 1’39″610. Die beste Leistung erzielte Nicolò zur Tagesmitte mit 1’39’932, gefolgt von Toprak Razgatlioglu mit dem BMW in 1’40’007. Zumindest auf der fliegenden Runde hat der Türke den Schlüssel zum Problem bereits gefunden, jetzt müssen wir sehen, welches Potenzial auf der langen Distanz vorhanden ist. Wir möchten Sie daran erinnern, dass das Duo hier im Dezember bereits zwei Testtage absolviert hat, allerdings behindert durch schlechtes Wetter und einige technische Probleme.
Jonathan Rea drittes Rad
Gleich am Ende der Session brach Jonathan Rea durch und erreichte eine Zeit von 1’40’061. Aber wie immer bei Tests sind die Werte, die Sie in der Rangliste unten sehen, mit Vorsicht zu genießen. Sie hängen von der Reifenwahl, dem Teamprogramm und der Fahrerstrategie ab. Erst am Ende der in Portugal geplanten Arbeiten wird es durch die Beachtung der Chronologien möglich sein, klarere Vorstellungen zu haben. Anzumerken ist, dass es Rea erst in letzter Minute mit dem zweiten offiziellen R1 gelang, seine hervorragenden Teamkollegen Remy Gardner (Yamaha GRT) und Andrea Locatelli zu überholen.
Andrea Iannone, in Arbeit
Die Überraschung des Tages ist von Sam Lowes signiert, eine weitere Neuerung des 24er-Superbikes. Der ehemalige Moto2-Protagonist hat die Panigale V4 R (und die Pirelli-Reifen) bereits getestet und war dabei zwei Zehntel schneller als ein gewisser … Alvaro Bautista. Allerdings stürzte der Brite ganz am Ende, Fahrer ok. Der Spanier geht jedoch nie hinter die sensationelle Runde, seine Gedanken sind bereits bei den 22 Runden der Doppel-Challenge auf Phillip Island. In Jerez belegte er insgesamt den sechzehnten Platz, aber sein bester Stint war einer der besten (hier die Analyse). Andrea Iannone liegt in der Rangliste ebenfalls zurück, aber es gibt eine Erklärung: Er war bis heute noch nie mit einem Rennrad in Portimao gefahren, obwohl er sich vor ein paar Wochen mit einer Straßen-Ducati getestet hatte. Daher ist es nicht verwunderlich, dass er 1,2 Sekunden hinter Bulega liegt. Dem gebürtigen Abruzzen geht Danilo Petrucci voran.
Die Zeiten des ersten Tages
1. Bulega (Ducati) 1’39″932; 2. Razgatlioglu (BMW) 1’40″007; 3. Rea (Yamaha) 1’40″061; 4. Gardern (Yamaha) 1’40″268; 5. Locatelli (Yamaha) 1’40″270; 6. Lowes Sam (Ducati) 1’40″463; 7. van der Mark (BMW) 1’40″636; 8. Bautista (Ducati) 1’40″673; 9. Vierge (Honda) 1’40″729; 10. Lowes Alex (Kawasaki) 1’40″779; 11. Ray (Yamaha) 1’41″027; 12. Gerloff (BMW) 1’41″039; 13. Lecuona (Honda) 1’41″044; 14. Rinaldi (Ducati) 1’41″081; 15. Redding (BMW) 1’41″083; 16. Petrucci (Ducati) 1’41″152; 17. Iannone (Ducati) 1’41″208; 18. Bassani (Kawasaki) 1’41″305; 19. Rabat (Kawasaki) 1’41″484; 20. Ottl (Yamaha) 1’41″736; 21. Guintoli (BMW) 1’42″102; 22. Smith (BMW) 1’42″892.
