Superbike는 아이콘 중 하나를 잃어버릴까봐 걱정했지만 호주 난파선 이후 Jonathan Rea는 즉시 다시 고개를 들었습니다. 카탈루냐 서킷에서 테스트한 첫 반나절 동안 새로운 Yamaha 계약은 1’41″655를 참조하여 가장 빨랐으며 이는 그에게 최고의 날의 미소를 되찾았습니다. 차고로 돌아와서 6차례 세계 챔피언을 차지한 이 선수는 YZF-R1을 애무한 후 정비사에게 넘겨주면서 만족감을 분명히 표현했습니다. 세 번의 레이스에서 0점을 기록했던 필립 아일랜드의 Rea는 사실이라고 믿기에는 너무 나빴습니다. 분명히 이 제비는 스프링을 만들 수 없습니다. 접지력이 거의 없는 아스팔트로 인해 다른 주인공들이 거의 회전하지 않기 때문입니다. 그러나 이는 라이더와 Yamaha가 기다리고 있던 고무적인 신호입니다.
“헛소리가 연달아”
최근에는 오랫동안 이곳에 투어링카가 다니고 있어서 선로가 매우 더럽고 속도도 그리 빠르지 않습니다. 그러나 처음 3시간의 작업(오후 6시에 종료) 동안 Jonathan Rea는 Alvaro Bautista가 Ducati와 함께 설정한 1’41″730의 2차 레이스의 가장 빠른 랩 아래로 떨어졌습니다. 그 주말, 이 스페인 선수는 쉽게 해트트릭을 달성하며 현장을 장악했습니다. 공식 슈퍼바이크 기록은 22번째 슈퍼폴 레이스에서 Bautista가 직접 세운 1’41″135입니다. 차고로 돌아오자마자 Jonathan Rea는 서스펜션 공급업체인 Ohlins의 전문가 2명을 포함해 11명의 기술자에게 둘러싸여 있었습니다. “호주에서 그는 많은 기대를 갖고 있었지만 조나단은 이전 테스트 이후로 길을 잃고 어리석은 짓을 계속했습니다.” 팀원 중 한 명이 잘못된 설정 선택을 암시하는 내용을 우리에게 공개했습니다. R1은 보증입니다. Andrea Locatelli는 매우 빨랐고 승리를 위해 완전히 싸웠습니다. 그러므로 길을 찾아야 하는 사람은 운전자입니다. 가능하다면 빨리.
Gardner와 Bulega의 압박
우리가 말했듯이, 3시간은 아이디어를 얻기에는 너무 짧은 시간입니다. 그러나 Remy Gardner는 다시 매우 빠르며(Rea와의 16,000분의 1 차이) Yamaha의 잠재력을 확인한 반면 Nicolò Bulega는 Ducati를 사용하여 계속해서 매우 높은 수준에서 자신을 표현합니다. 호주에서 슈퍼바이크 데뷔를 한 우승자는 현재 앞서 언급했듯이 호주에서 항상 빛처럼 빠른 Alvaro Bautista보다 빠릅니다. Toprak Razgatlioglu와 BMW는 현재 상위권에서 4/10 떨어져 있습니다. 18:00에 결론을 내립니다. 그러면 내일 같은 시간에 재고를 확보할 수 있습니다.
