スーパーバイクはその象徴の一つを失ったのではないかと心配したが、オーストラリアの難破船の後、ジョナサン・レイはすぐに再び頭を上げた。 カタルーニャ・サーキットでのテストの最初の半日では、ヤマハに契約したばかりの選手が1分41秒655を記録し最速タイムを記録し、全盛期の笑顔を取り戻した。 ガレージに戻ると、6度の世界チャンピオンはメカニックに引き渡す前にYZF-R1を撫で、明らかに満足の意を表した。 フィリップアイランドでのレイは、3レースで0ポイントという成績があまりにもひどかった。 明らかに、このツバメはバネを作ることができません。また、グリップがほとんどないアスファルトのせいで、他の主人公がほとんど曲がらなかったためでもあります。 しかし、これはライダーとヤマハが待っていた励みとなる兆候だ。
「次から次へとでたらめ」
ここ数日、ツーリングカーが長時間走っているため、路面は非常に汚れており、スピードもあまり出ません。 しかし、最初の3時間の作業（午後6時に終了）で、ジョナサン・レイは23年5月のレース2でドゥカティのアルバロ・バウティスタが記録したファステストラップ1分41秒730を下回った。 その週末、スペイン人選手はシーンを支配し、驚くほど簡単にハットトリックを達成した。 スーパーバイクの公式記録は、バウティスタ自身が22日のスーパーポールレースで樹立した1分41秒135である。ガレージに戻ったジョナサン・レイは、サスペンションサプライヤーであるオーリンズのスペシャリスト2人を含む11人の技術者に囲まれていた。 「オーストラリアでは彼はそうでしたし、私たちも大いに期待していましたが、ジョナサンは前回のテスト以来道を見失い、次々と愚かなことをしてしまいました。」 チームメンバーの一人が私たちに明らかにし、セットアップの選択が間違っていたことをほのめかしました。 R1は保証されており、アンドレア・ロカテッリは非常に速く、勝利を目指して全力で戦っていた。 したがって、ドライバーが道を見つけなければなりません。 できれば急いで。
ガードナーとブレガが迫る
先ほども言いましたが、アイデアを得るには 3 時間では短すぎます。 しかし、レミー・ガードナーは再び非常に速く（レイとの16,000分の1の差）、ヤマハのポテンシャルを裏付ける一方、ニコロ・ブレガはドゥカティで非常に高いレベルで自分自身を表現し続けています。 オーストラリアでのスーパーバイクデビュー戦の勝者は、前述したように、ここで常に超高速の速さを見せてきたアルバロ・バウティスタよりも速いです。 トプラク・ラズガトリオールとBMWは現在、トップからコンマ4秒離れている。 18時に決着。 そうすれば、明日の同じ時間に在庫を確認できます。
