Co Alvaro Bautista będzie musiał wymyślić, aby pokazać wszystkim, że w tej chwili nie ma nic dla nikogo, poza wywodami na temat wagi piórkowej i przepisami technicznymi Superbike? Na Montmelò, jednym z torów, który najbardziej wychwala talent Hiszpana, Ducati nr 1 nie potrzebował nawet pół dnia, aby przepisać wszystkie referencje. O godzinie 14:00 Alvaro Bautista prowadzi w tabeli bez przeszkód z fantasmagorycznym wynikiem 1’40″500. Można powiedzieć: rekord wyścigu, który ustanowił we wrześniu ubiegłego roku to 1’41″135. W ten weekend Alvarito zrobił próżnię, wygrywając wszystkie wyścigi z dużą przewagą. W tym roku kataloński etap mistrzostw świata już za miesiąc, a dla rywalek może być jeszcze gorzej…
Wypadek Topraka na drugim zakręcie
Toprak Razgtalioglu, z Yamahą, która w prognozach zawdzięcza anty-Ducati, ma obecnie ponad sekundę straty. Turecki kierowca również rozbił się w zakręcie 2, bez żadnych problemów fizycznych. Jak na razie Iker Lecuona radził sobie lepiej niż on z Hondą, która startowała z pole position w edycji ’22, jak również z innym oficjalnym Ducati Michaela Rinaldiego. Jednak zawodnik Rimini płaci swojemu koledze z drużyny dobre osiem dziesiątych.
Kawasaki startują jutro
Dziś na torze nie zobaczymy Jonathana Rea ani kolegi z drużyny Alexa Lowesa. Na macierzystym torze Kawasaki, biorąc pod uwagę, że europejska baza KRT znajduje się kilkaset metrów od padoku, obaj będą jeździć tylko w piątek, kiedy pogoda zapowiada się cieplejsza niż dzisiaj. Strategia ta ma na celu nie przekraczanie ustalonego w rozporządzeniu limitu dziesięciu dni testowych. Danilo Petrucci jest teraz (prawie) dokładnie dwie sekundy za Alvaro Bautistą. Dalej z tyłu znajdują się inne satelity Ducati, w tym Axel Bassani.
Czas testów o 14:00
1.Bautista (Ducati) 1’40″500; 2. Lecuona (Honda) 1’41″276; 3. Rinaldi (Ducati) 1’41″349; 4. Razgatlioglu (Yamaha) 1’41″619; 5. Locatelli (Yamaha) 1’41″879; 6. Vierge (Honda) 1’41″922; 7. Gerloff (BMW) 1’41″935; 8. Aegerter (Yamaha) 1’42″000; 9. Petrucci (Ducati) 1’42″507; 10. Redding (BMW) 1’42″627; 11. van der Mark (BMW) 1’42″679; 12. Gardner (Yamaha) 1’42″723; 13. Bassani (Ducati) 1’42″863; 14. Ray (Yamaha) 1’43″171; 15. Syahrin (Honda) 1’43″590; 16. Marino (Kawasaki) 1’43″689; 17. Granado (Honda) 1’44″247; 18. Konig (Kawasaki) 1’44″300.
