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— WorldSBK (@WorldSBK) 15. Juli 2023
„Du hast es gesehen, die Ducati ist auf der Geraden an mir vorbeigefahren, es läuft immer so, ich kämpfe, aber ich kann wenig dagegen tun.“. Die Aussage von Toprak Razgatlioglu nach dem ersten Rennen der Superbike in Imola wird sicherlich für Diskussionen sorgen: Stimmt das, was der Türke behauptet, oder hat Alvaro Bautista an einem unmöglichen Punkt einen meisterhaften Überholmanöver hingelegt?
Die Dynamik
Oben ist der Videoclip aus der Episode, die das Rennen entschieden hat. Es war die elfte der neunzehn geplanten Runden, das ist eine wichtige Tatsache, denn man hatte erwartet, dass die Reifen nach der Hälfte der Distanz einen gewissen Abfall aufweisen würden. Toprak und Alvaro trafen die gleiche Wahl: SC1 (mittel) vorne, Standard-SCX hinten. Der Weltmeister ist aus der Variante Bassa sehr stark hervorgegangen, das ist die wichtigste Tatsache, die es zu berücksichtigen gilt. Wenn die Reifen nachgeben, die Gegner in die Krise geraten, macht Bautista den Unterschied. Pilot, Elektronik, Beschleunigungsqualitäten des V4 aus Bologna: eine tödliche Mischung. Beim Start bemerken wir, wie Alvaro es schafft, sich blitzschnell 20 bis 30 Meter von Toprak zu erholen und ihn kurz vor dem Scheitelpunkt der sehr schnellen Rechtskurve bergab, die nach Rivazza führt, zu flankieren.
Mut eines Löwen
Die Beschleunigung beim Beschleunigen ermöglichte es Bautista, die Innenlinie einzunehmen, aber Toprak ist beim Einfahren immer noch auf Augenhöhe. Alvarito rennt viel schneller als zuvor die Ziellinie entlang und landet am Ende etwas daneben, 3-4 Meter neben der Ideallinie, wie man an der Flugbahn von Jonathan Rea erkennen kann, der dem führenden Paar immer noch sehr genau folgte. Toprak ist auf der „richtigen“ Linie und bereit, jeden Messfehler des Gegners auszunutzen. Vergebliche Hoffnung. Denn obwohl Bautista außerhalb der Linie, also etwas außerhalb des üblichen Bremspunkts, liegt, gelingt es ihm unglaublich, auf dem Seil perfekt in den Rivazza 1 zu schlüpfen und ihn völlig ohne den geringsten Sabber zu bedecken.
Champion-Manöver
Bautista hatte also Recht mit Toprak, denn er nutzte die Qualitäten des technischen Pakets optimal aus, bewältigte aber auch den schwierigsten Punkt einer altmodischen Rennstrecke wie Imola wie ein Champion. Natürlich “Einfaches Überholen auf der Geraden„. Es war eine Klassenleistung. Vier Runden zuvor hatte Alvarito an derselben Stelle auch Jonathan Rea überholt.
