Houve poucas voltas hoje em Jerez, devido às condições nada ideais, e Michael Ruben Rinaldi foi quem completou mais voltas de todas: 36. Segundo tempo em 1’40″034, 197 milésimos atrás de Remy Gardner. Ele já conhece a Ducati Panigale V4 R, por isso não precisou fazer grandes adaptações, mas estava se estreando na equipe Motocorsa Racing e começou a conhecê-la.
Superbike, teste de Jerez: estreia de Rinaldi com Motocorsa
O nativo de Rimini está satisfeito com as primeiras abordagens que teve com a equipe de Lorenzo Mauri: “Foi bem. Só conheci os caras ontem, a situação é boa e gosto desse tipo de abordagem nas corridas. Muita paixão, muito pé no chão e também muita personalidade. Os rapazes trabalharam muito bem, senti-me logo bem e de facto quando arranquei com a moto a sensação foi logo óptima. Eu estou realmente feliz. Talvez quando você volta de uma equipe oficial para uma privada algumas coisas não são as mesmas, mas a nível técnico me senti bem na pista. A moto é irmã da equipe oficial, a Ducati dá a mesma moto para todos“.
Mauri também está muito envolvido quando se trata de consertar a Panigale V4 R: “No final é importante que a moto esteja 100% OK. O Lorenzo era piloto, por isso é muito metódico em alguns aspectos e supervisiona muito o trabalho dos técnicos. Isso me deixa muito feliz, porque ele dá o coração não só como chefe de equipe“.
Qual Ducati você pilota agora?
A sua Ducati não é exactamente igual à que pilotou na equipa Aruba Racing: “É mais ou menos igual, o escapamento muda um pouco e o comportamento da aceleração um pouco. Nada negativo ou positivo. Talvez em uma equipe independente você espere algo menos, mas não foi o que aconteceu. Estou muito feliz, tenho uma linda bicicleta. Agora entendo porque o Axel estava indo tão rápido, é uma bicicleta que não tinha nada a invejar à nossa“.
Ele tem um excelente material técnico e isso lhe dá confiança: “Eu recebi a confirmação. Sendo da equipa oficial, pude falar com Zambenedetti e ele garantiu-me que a moto era 95% igual. Subindo, recebi uma resposta. O alvo era verificar se as motos eram duas irmãs, conseguimos fazer esse trabalho com as duas motos. A coisa mais importante foi feita. Neste escapamento não temos a válvula, o que permite ter mais frenagem do motor. Mas amanhã também teremos no nosso Termignoni, preciso de mais freio motor e tive no Akrapovic. Axel não usou, a equipe foi boa em encontrar uma solução“.
Excelente escolha de motocorsa para Rinaldi
Em 2020 correu com a Ducati da equipa Go Eleven, onde teve menos pressão e agora se encontra num contexto semelhante: “A situação é um pouco assim, mesmo que mude porque há outras pessoas. No entanto, um clima agradável está sendo criado. Tem gente com muita paixão, tem menos orçamento e você coloca tudo na moto. Você se sente parte de um projeto pequeno, mas grande, esta pode ser uma arma vencedora para dar algo a mais“.
:Rinaldi está muito motivado e sente que está no lugar certo para alcançar resultados.”Quando tive que decidir, tive dúvidas e pensei muito sobre isso. É verdade que também é preciso olhar para o lado económico, mas sem resultados depois de dois ou três anos fecha-se por dentro. Com o Mauri encontrei a solução para poder subir nesta moto feliz tanto a nível técnico como económico. Então optei por continuar pilotando uma Ducati. Tenho certeza que sou melhor com uma Ducati do que com qualquer outra moto“.
Foto de : Motocorsa Racing
